Sebelum pelancong di Koh Samui dibenarkan menyewa motosikal, mereka mesti terlebih dahulu mengikuti pelajaran bermotosikal dan mengikuti pelajaran teori selama dua jam tentang peraturan lalu lintas Thai.
Langkah ini perlu menurut pihak berkuasa di Koh Samui bagi mengurangkan jumlah kemalangan yang melibatkan pelancong. Lebih daripada 3.000 kemalangan berlaku di pulau itu setiap tahun, di mana 50 daripadanya membawa maut. Daripada jumlah kemalangan moped, 30 peratus adalah pelancong.
Antara punca kemalangan yang tinggi adalah kerana agak mudah untuk menyewa moped. Mereka menunjukkan pasport, memberikan deposit untuk motosikal dan membayar 200 Baht sehari untuk sewa.
Watchara Promthong, sebuah syarikat penyewaan motosikal, ingin melihat terlebih dahulu sama ada bakal penyewa boleh menaiki moped sebelum menyewakan moped. Seorang lagi tuan tanah berkata bahawa terdapat banyak moped untuk disewa dan tiada peraturan kerajaan yang sah di kawasan ini.
Worakitti Chaichana, pengarah Pejabat Pengangkutan Darat di Koh Samui, berharap syarikat penyewaan lebih berhati-hati dengan pelanggan dan juga menyediakan topi keledar kepada mereka. TAT (Pihak Berkuasa Pelancongan Thailand) juga sedang menyusun risalah yang dipanggil "Navigator Keselamatan Samui" dengan maklumat tentang cara menunggang moped dengan selamat di Koh Samui. Inisiatif terpuji yang sepatutnya diikuti secara nasional.
Sebaiknya jangan menyewa kepada pelancong yang tidak mempunyai lesen motosikal. Di samping itu, penguatkuasaan yang ketat oleh polis, terdapat banyak peraturan tetapi semua orang mengabaikannya.
Khun Peter, omong-omong, ia dikehendaki mempunyai lesen memandu motosikal untuk perkara karut itu. Jadi bagaimana mereka boleh menyewakan barang-barang itu kepada seseorang tanpa lesen memandu? Saya tahu, TIT.
Saya menganggap bahawa peraturan ini tidak terpakai kepada orang yang mempunyai lesen motosikal, yang dinyatakan secara berasingan pada lesen memandu antarabangsa.
Jika anda tidak mengambil peperiksaan selepas pelajaran yang dimaksudkan (dan oleh itu memperoleh lesen memandu Thai), anda masih tidak diinsuranskan, yang boleh membawa kesan kewangan yang besar dari segi orang yang cedera parah, kemungkinan penghantaran pulang, dsb. Insurans perjalanan tidak bayar.!
Saya masih perlu melihat sama ada ini benar-benar diamalkan. Di pusat peranginan pelancongan Thai (dan oleh itu juga Koh Samui) skuter motor adalah penghubung penting dalam ekonomi pelancong, dan akan ada tentangan hebat di kalangan penduduk.
Mungkin mewajibkan semua warga Thai mengambil pelajaran.
Tetapi menetapkan peraturan yang anda tidak boleh/tidak mahu periksa adalah tidak berguna.
Biarlah polis terlebih dahulu menguatkuasakan peraturan semasa.
Mungkin terdapat banyak kemalangan dengan pelancong kerana mereka tidak mengira orang Thai yang mabuk yang memandu melawan lalu lintas dengan moped mereka tanpa lampu, orang Thai yang melintas jalan tanpa melihat, pemandu Thailand yang memotong anda dan kemudian membelok ke kiri tepat di hadapan anda tanpa menunjukkan arah. dan warga Thai dalam kereta dan skuter yang, tanpa pengecualian, memandu sebahagian atau sepenuhnya di sebelah jalan yang salah dalam selekoh. Boleh jadi.
Adakah anda akan menerima sijil selepas menamatkan kursus itu supaya anda boleh membuktikan bahawa anda telah menamatkan kursus tersebut? Kerana jika tidak ramai orang akan mengambil pusingan U untuk mengelakkannya. Kami agak kreatif apabila datang dengan helah. Pinjam sahaja skuter rakan Thai dan voila, anda memandu 2 jam lebih awal tanpa melawat bangku sekolah. Atau adakah rakan itu akan menghadapi masalah dengan syarikat insurans Thailand lagi? Dan ya, saya tidak mempunyai lesen motosikal, jadi syarikat insurans Belanda saya dan lesen memandu saya A tidak membenarkan saya muncul di jalan raya. Walau bagaimanapun, saya dibenarkan memandu kenderaan 3 roda dengan banyak kuasa kuda dengan lesen memandu B.
Saya perlu mengakui sesuatu sekarang.
Pernah – kira-kira 7 atau 8 tahun yang lalu – saya pergi ke Koh Samui selama beberapa hari. Dengan teman wanita saya ketika itu. Dia mahu kami menyewa motosikal dan saya memandunya. Saya mempunyai lesen memandu untuk memandu kereta. Tetapi saya tidak mempunyai pengalaman sama sekali dengan motosikal.
Selepas penerangan ringkas, saya menaiki motosikal ke sana. Dia duduk di belakang saya. Saya sentiasa berhati-hati. Kami tidak mempunyai sebarang masalah. Tetapi saya juga tidak selesa sepenuhnya.
Jika boleh, saya fikir saya akan mula-mula mengambil pelajaran memandu di sana untuk menguasai dengan betul tindakan yang paling penting.
Saya ingin menunggang motosikal di Thailand. Tetapi saya hanya tinggal di sana kira-kira 1 bulan setahun. Jadi saya takut saya perlu bermula dari 0 lagi dan lagi...
Saya tidak fikir idea pelajaran memandu wajib adalah buruk. Bagi penunggang motosikal yang berpengalaman, saya rasa ujian yang baik nampaknya lebih daripada mencukupi. Bagi calon yang tidak berpengalaman - seperti saya - ini kelihatan lebih seperti mesti dilakukan.
Saya memperoleh lesen motosikal Thai - dengan visa pelancong. Sah pada mulanya selama 1 tahun dan selepas lanjutan selama 2 tahun.
Kerana saya sudah mempunyai lesen motosikal 'sebenar' (baca: Belanda) - dan juga lesen memandu antarabangsa - saya hanya perlu mengambil beberapa ujian mudah.
Apabila saya mendaftar saya diberikan kertas yang perlu diisi di pejabat imigresen, saya fikir sebagai pengesahan alamat saya.
Jadi anda mungkin mempertimbangkan untuk mengambil peperiksaan penuh.
Sudah berapa lamakah anda mendapat lesen memandu Thai dengan "visa pelancong", walaupun berdasarkan lesen memandu antarabangsa? Dan bolehkah kita juga tahu berapa kos ini?
Bukti kediaman dari imigresen pada masa ini tidak mencukupi kerana pelancong sering berpindah lokasi. Setahu saya, untuk mendapatkan lesen memandu Thailand, anda mesti mengemukakan dokumen pendaftaran di Ampheu. Malah ia mestilah asli, bukan salinan. Ia boleh dipanggil normal kerana sekiranya berlaku pelanggaran mereka mesti tahu di mana untuk menyampaikan denda. Semasa mendapatkan pendaftaran ini, pemilik rumah yang mungkin (biasanya orang Thai kerana sebagai warga asing...) mesti hadir supaya mereka boleh menghubunginya sekiranya berlaku masalah.
Sudah tentu, kita tahu, ia berbeza di mana-mana TIT.
Itu kira-kira 2 minggu yang lalu.
Ia secara tidak dijangka mudah; Saya pergi ke DLT (dalam Songkhla) untuk mendapatkan maklumat dan pergi dengan surat untuk imigresen.
Pemilik Thai terpaksa pergi ke imigresen untuk menandatangani bahawa saya memang tinggal di sana.
Secara keseluruhan saya membelanjakan kurang daripada 1000 baht dalam kos, yang mana tidak satu baht pun adalah 'wang teh'…
Kira-kira 400 untuk 2 lesen memandu (motosikal dan kereta), 5 baht untuk surat, 200 untuk dokumen yang akan disahkan di imigresen dan sekitar 100 untuk timbunan keseluruhan salinan (lesen memandu antarabangsa, pasport, halaman visa, kad berlepas dan salinan ID pemilik Thai dan buku kecilnya.)
Ya, ya, saya antara orang bodoh yang terlanggar motosikal sewanya (125cc). Saya telah menunggang banyak moped (kebanyakannya sup-up) pada masa lalu, jadi saya mempunyai sedikit pengalaman. Saya tahu tentang risiko dan memulakannya, tetapi lubang di jalan raya, digabungkan dengan roda kecil skuter dan bingkai yang agak kaku, adalah terlalu banyak untuk saya. Sudah tentu, tuan rumah telah memberi saya peluang yang luas untuk menebus perasaan bersalah saya. Pada pendapat saya, ia adalah model pendapatan.
Selepas itu kami banyak memandu di Koh Samui tanpa sebarang kerosakan. Saya boleh katakan daripada pengalaman saya sendiri bahawa pemandu Thailand mengambil kira pengguna jalan raya yang lain. Di Amsterdam saya terpaksa memberi lebih perhatian.
Ia sememangnya tidak mungkin untuk mencapai segala-galanya dengan teksi. Jika anda ingin meneroka, skuter hanyalah alat pengangkutan yang sangat baik. Sudah tentu, tiada apa yang boleh anda lakukan tentang pemandu mabuk selain penguatkuasaan. Dalam kursus semua orang tahu bagaimana untuk melakukannya, tetapi memandu di sebelah kiri juga sesuatu yang berbeza dalam sekelip mata. Anda hanya belajar itu dengan melakukannya.
Baru pulang dari 6 minggu di Thailand; kursus dalam peraturan lalu lintas Thai? Mesti jenaka atau jemputan ke kursus terpendek di dunia 🙂
Polis kebanyakannya mendenda warga asing dan bukan warga Thailand tanpa topi keledar. Tambahan pula, pelancong Jepun diganggu lagi dengan Koh Chang, mereka selalu dapat denda, walaupun dengan topi keledar, kerana mereka tidak pernah merungut dan membayar dengan betul.
polis kekal rasuah, tetapi kita sudah tahu itu
Berdiri di sana dan memerhati, 2 gadis muda Rusia, yang saya rasa tidak pernah menaiki basikal sebelum ini, bersiar-siar dengan motosikal yang disewa baru-baru ini. Sehubungan itu, saya dapat membayangkan bahawa syarikat penyewaan motosikal di Koh Samui, Watchara Promthong, ingin mengetahui terlebih dahulu sama ada bakal penyewa memang boleh memandu motosikal. Bagaimanapun, dia juga akan tahu jika dia dan semua syarikat penyewaan lain meminta lesen motosikal (antarabangsa). Lagipun, anda juga perlu menunjukkannya apabila menyewa kereta. Tetapi sudah tentu ia, seperti biasa, soal wang; berbilion-bilion dolar terlibat dalam penyewaan motosikal dan saya berpendapat hanya beberapa penyewa yang mempunyai lesen memandu yang sah. Selagi kerajaan terus bertolak ansur dengan keadaan semasa dalam penyewaan, sedikit sahaja yang akan berubah dan masih ramai mangsa. Saya bersetuju dengan maklum balas Kees bahawa 'gaya pemanduan' sebilangan besar pengguna jalan raya Thai tidak layak menerima hadiah kecantikan.
Saya telah tinggal di Samui selama lebih lapan tahun sekarang dan ini sememangnya idea yang baik, tetapi saya tidak fikir ia akan berjaya dalam amalan. Terdapat pemeriksaan biasa di sini untuk memastikan anda memakai topi keledar, yang sentiasa menyeronokkan untuk dilihat. Sesiapa yang tidak memakai topi keledar akan mendapat denda, warga asing tetapi juga semua warga Thailand. Bukan sahaja pemandu tetapi juga penumpang. Kira-kira seramai orang Thai seperti orang asing menunggang tanpa topi keledar, dengan orang Thai tidak memakai topi keledar. Orang asing selalunya ada topi keledar tapi tak pakai, kenapa tidak. Sekarang saya jarang melihat orang Thai berbalut di sini, tetapi orang asing hampir setiap hari. Hanya memandu perlahan-lahan dan melihat keluar. By the way, masa-masa saya hampir berlanggar selalu dengan warga asing, keluar dari tepi jalan dan cuba masuk ke jalan utama dan kemudian tersalah pandang. Mereka hanya memandu di sebelah kiri di sini dan bukan di sebelah kanan. Hanya mengenai polis di Samui, anda hampir tidak pernah melihat mereka. Anda kerap membaca tentang destinasi lain yang orang asing mendapat denda untuk semua jenis perkara. Selain daripada menyemak sama ada anda memakai topi keledar (sentiasa di tempat yang sama), anda perlu melakukan yang terbaik untuk mendapatkan denda.
Pelajaran teori selama dua jam tentang peraturan lalu lintas Thai.
Diterjemah sebagai: Satu lagi cara untuk membunuh pelancongan. Ya, saya juga menyewa moped (skuter 125cc) di Thailand.
Saya tidak mempunyai lesen motosikal A pada masa itu.
Tetapi pada pendapat saya ia bergantung kepada mentaliti anda sendiri sama ada ia akan membuahkan hasil. Bagi saya ia hanyalah satu cara untuk menerokai kawasan Pattaya dan bukannya melakukan perkara yang menarik dalam trafik Thai.
Dan jangan memandu selepas gelap! Tidak mahu membuat masalah besar.
Saya membaca beberapa kali dalam artikel "Moped"
Mereka adalah motosikal, motosikal dan bukan moped, moped 49,9cc tidak boleh didapati di Thailand.
Johan
Johan yang dihormati,
Saya sengaja memilih istilah "moped", kerana ia adalah yang paling biasa kepada pelancong dan bukan konsep teknikal lebih daripada 49,9cc.
fr.g.,
Louis
Perbaiki dunia dan mulakan dengan penunggang motosikal anda sendiri.
Jika, sebagai tambahan kepada 30 peratus pelancong yang menyebabkan kemalangan, terdapat 70 peratus dari negara mereka sendiri, nampaknya saya sangat perlu untuk membuat orang Thai diwajibkan mengikuti pelajaran memandu atau kursus latihan lanjutan.
Tetapi mereka juga boleh didenda dengan minuman di atas atau tanpa topi keledar.
Suami saya memandu pergi tanpa topi keledar beberapa tahun yang lalu kerana dia telah menyimpannya di bawah pelana sebagai langkah berjaga-jaga dan oleh itu terlupa memakainya,
Saya menunjukkan ini kepadanya, di mana seorang pegawai segera muncul dalam pandangan kami dan mengarahkan kami ke tepi.
Suami saya terpaksa membayar dua ratus lima puluh Mandi. Malangnya dia baru sahaja membayar minuman kami sebelum itu dan tidak mempunyai wang yang cukup dengannya. Saya berkata saya akan membayarnya.
Tidak tidak. Dia yang bersalah jadi dia berhak menerima "hukuman". Kemudian sebagai hukuman dia terpaksa menunggu selama lima belas minit dengan topi keledarnya di dalam kotak polis di sudut, selepas itu dia diberikan semula kertasnya dan dibenarkan meneruskan. Seluar dalam menyeronokkan. Nasib baik saya tidak mendapat tiket untuk membuang air kecil di jalanan.
Agak memalukan kami tidak mempunyai I-Phone pada masa itu yang boleh saya ambil gambar dan segera tunjukkan kepada anak dan cucu kami di media sosial. Tetapi reaksi selepas itu adalah kelakar.
Pelancong mungkin perlu membayar tambahan untuk apa yang dipanggil pelajaran itu.
Orang Thai telah menemui jurang dalam pasaran sekali lagi. Peraturan dan undang-undang yang sentiasa baru untuk mengambil wang daripada orang asing / pelancong. Saya membaca bahawa 30% daripada kemalangan di Koh Samui adalah disebabkan oleh orang asing. 70% yang lain, majoriti besar, adalah orang Thai. Mungkin lebih baik untuk menangani 70% dahulu, tetapi itu pastinya tidak akan membawa apa-apa.
Kenapa mesti semuanya selalu dikaitkan dengan mengeluarkan wang dari poket pelancong? Mengapa ia sentiasa dikaitkan dengan membuli pelancong?
Adakah anda benar-benar berfikir bahawa Thailand hanya cuba menarik lebih sedikit pelancong? Saya tertanya-tanya mengapa begitu ramai orang ingin datang ke Thailand sebagai pelancong dan kembali lagi dan lagi?
Akhirnya...akhirnya. Jika 30% kemalangan berlaku oleh pelancong, bermakna baki 70% kemalangan berlaku oleh warga Thailand. Akhirnya mereka mengakuinya.
Memandangkan Koh Samui mudah diakses untuk saya, saya datang ke sana kira-kira 4 kali setahun dan telah melakukannya selama kira-kira 10 tahun atau lebih. Trafik di Koh Samui telah berubah dengan ketara dalam tempoh ini. Semakin banyak kereta di jalan raya, sama ada pemandu Thailand dan asing. Dan kita tidak sepatutnya menuding jari kepada orang Thai. Jika anda terpaksa memberi makan kepada warga asing yang memandu dalam keadaan mabuk, ia akan menelan belanja yang banyak.
Adalah lebih baik untuk bermula dengan mengehadkan secara teknikal kelajuan yang boleh dicapai bagi skuter sewa tersebut (yang, setakat yang saya bimbang, dibenarkan untuk SEMUA skuter). Ramai warga asing yang menyewa motosikal sebegitu langsung tiada pengalaman bermotosikal. Mereka kemudian mendapat perkara 125CC di bawah pantat mereka dan berasa seperti "raja jalan raya". Dan hanya marak, pada kelajuan 80-100 km/j dari satu tempat ke satu tempat sehingga kejadian yang tidak dijangka berlaku... dan boleh jadi banyak di Thailand. Kemudian mereka tidak tahu kelakuan enjin, mereka tidak tahu kemungkinan pembetulan... tidak, brek penuh, selalunya brek yang salah dan... dengan segala akibatnya.
Saya hanya boleh menasihati pelancong untuk sekurang-kurangnya mempunyai lesen memandu antarabangsa yang sah. Penduduk tetap biasanya mempunyai lesen memandu Thai, melainkan mereka tidak terlalu pandai.
Teks berita asal mengatakan 'pelancong asing mungkin diperlukan', dengan kata lain: ia adalah jauh dari pasti. Selebihnya teks berita juga dengan jelas menyatakan bahawa ini adalah salah satu langkah yang sedang dipertimbangkan.
Jadi tiada apa yang pasti, dan tajuk di sini di blog adalah sangat awal.
2 jam untuk mempelajari "peraturan trafik" Thai - 2 tahun tidak mencukupi untuk kebanyakan farang membiasakan diri dengan trafik Thai. Dalam erti kata lain, karut lengkap dan hanya berguna untuk menawarkannya jika pelancong ingin atau memintanya sendiri.