Tiada yang lebih menjengkelkan daripada melihat mesej 'tertunda' pada papan berlepas atau ketibaan lapangan terbang. Mereka yang ingin mengelakkannya harus terbang dengan South African Airways (antarabangsa) dan Air Busan (Asia), kerana kedua-dua syarikat itu mendahului penarafan syarikat penerbangan mengikut ketepatan masa.
Nombor itu disusun oleh FlightStats, sebuah organisasi yang berpangkalan di Oregon, berdasarkan data penerbangan untuk bulan Februari.
Hanya untuk mengangkat sudut tudung: KLM kami sendiri berada di tempat ke-7; 86,81 daripada penerbangan terbang tepat pada masanya, jadi itu tidak terlalu buruk. Dan 'tepat masa' bermakna pesawat berada di pintu masuk dalam masa 15 minit dari jangkaan masa ketibaan.
Thai Airways International semakin teruk. Ia berada di tempat ke-30, bermakna 78,85 peratus penerbangannya menepati masa. Di belakang THAI, 18 lagi syarikat mengikuti. Kesemua 48 syarikat penerbangan memperoleh 78,85 peratus.
Thai AirAsia menduduki tempat keenam dalam kalangan syarikat penerbangan Asia dengan kadar ketepatan masa 87,73 peratus. Nombor 1, Air Busan mendapat markah 95,77 peratus. Purata daripada 41 syarikat itu ialah 68,18 peratus; 1,09 peratus daripada penerbangan mempunyai perkataan 'dibatalkan' di papan berlepas.
FlightStats telah mengumpul data penerbangan sejak 2004. Setiap hari terdapat 150.000 penerbangan atau hampir 80 peratus daripada semua penerbangan penumpang.
(Sumber: Bangkok Post, 21 Mac 2013)
Saya terbang dengan KLM lagi semalam, berjalan lancar, keluar dari Bangkok tepat pada masanya, tidak mengapa, saya semakin suka dengan KLM, akan pergi dengan KLM lagi lain kali jika harga ok
Saya tidak melampirkan banyak nilai pada senarai jenis ini, terutamanya apabila ia berdasarkan data dari hanya 1 bulan. Dari 2009 hingga sekarang, lebih 60 penerbangan telah dibuat dengan Singapore Airlines, ke dan dalam Asia Tenggara, dan tidak ada sebarang kelewatan yang ketara. Dan apa yang anda panggil kelewatan, dengan cara: senarai adalah berdasarkan 15 minit. Dalam penerbangan kira-kira 12 jam, itu tidak penting, saya fikir.
Kornelius,
Setuju sepenuhnya dan "tepat masa" ialah cara anda melihatnya.
Dalam penerbangan satu jam, 14 minit agak berbeza daripada kelewatan 16 minit dalam penerbangan 12 jam. 16 minit didaftarkan sebagai negatif dan 14 minit sebagai "tepat masa".
Dick,
Hanya sesuatu tentang nombor kerana ia agak mengelirukan - (dengan Pos Bangkpost yang tidak akan mengejutkan saya sudah tentu)
Jika SEMUA 48 syarikat penerbangan mendapat skor 78,85 peratus, bagaimana 41 syarikat Asia hanya mendapat purata 68,18 peratus.
Dan jika Thai Airways menduduki tempat ke-30 dengan 78,85 peratus, berapa banyak markah 18 yang lain, yang datang selepas Thai Airways, kerana itu bermakna mereka juga yang terakhir?
Dick: Adakah anda mahu mengira sendiri menggunakan artikel sumber: http://www.bangkokpost.com/business/aviation/341618/thai-ranks-30th-for-flight-punctuality
Saya kini telah membaca mesej asal dan menjadi jelas bahawa dua senarai telah digunakan. Senarai dengan syarikat antarabangsa yang paling penting dan satu lagi dengan syarikat Asia yang menerangkan perbezaannya. Purata antarabangsa ialah 77.64% dan Asia ialah 68.18%.
Mungkin hanya kesilapan menaip tergelincir ke dalam terjemahan. Boleh berlaku dengan yang terbaik.
Juga tidak perasan Ia berkata - Ketua Eksekutif Thai AirAsia Tassapon Bijleveld dll...
Seorang CEO dengan akar Belanda mungkin?
Adalah berbahaya untuk mengandaikan bahawa syarikat penerbangan yang terbang tepat pada masanya melakukannya dengan baik. Di KLM dan banyak syarikat penerbangan serius lain, sekiranya berlaku masalah teknikal, ia diperiksa sama ada ia masih selamat untuk terbang atau tidak. Sesetengah syarikat penerbangan terlepas pandang perkara ini dan mereka terbang juga. Menepati masa, ya. tapi pasti?????