Sekurang-kurangnya 2015 pelancong asing meninggal dunia di Thailand pada 83. Itu adalah peningkatan sebanyak 54% berbanding 2014 dan oleh itu membimbangkan Kementerian Pelancongan.
Angka itu dikeluarkan oleh Biro Pencegahan dan Bantuan dalam Penipuan Pelancong.
Kebanyakan pelancong mati akibat kemalangan jalan raya (34), lemas (9), sakit (6) dan bunuh diri (4). Tiga puluh pelancong maut atas sebab lain.
Menurut laporan agensi itu, kawasan paling berbahaya untuk menyelam ialah Pantai Tawan (Koh Larn, Pattaya), Pantai Chaweng (Koh Samui), Mu Koh Similan (Phangnga) dan Koh Hae (Phuket). Laporan itu juga menyenaraikan jalan yang paling berbahaya: Chiang Mai-Pai, Chiang Mai-Chiang Rai, dua lebuh raya di Phetchabun dan lebuh raya ke Gunung Karon di Phuket.
Pada Indeks Daya Saing Pelancongan Pelancongan Forum Ekonomi Dunia 2015, Thailand menduduki tempat ke-132 daripada senarai 141 negara untuk 'keselamatan dan keselamatan', yang paling rendah daripada semua negara ASEAN.
Pada Selasa, Kementerian Pelancongan bertemu dengan kementerian lain, Bahagian TAT, AoT dan Polis Pelancong berhubung perkara itu. “Mulai sekarang, kami akan menangani isu itu dan mengusahakannya dengan serius,” kata Setiausaha Tetap Kementerian Pelancongan itu. Suruhanjaya siasatan yang dipengerusikan oleh gabenor akan meneliti kemalangan air di Krabi dan kemalangan jalan raya di Chiang Mai. Hasilnya dijangka dalam masa tiga bulan.
Sumber: Bangkok Post
Perangkaan tahun depan berkemungkinan termasuk pelancong warga tua yang bermain jambatan.
Ini juga merupakan aktiviti berbahaya di Thailand.
Kelebihan tempat ke-132 ialah ia benar-benar tidak boleh menjadi lebih teruk. Sebagai tambahan kepada pelancong, orang Thai juga menghadapi risiko besar untuk mati secara tidak wajar. Jadi pada dasarnya semua orang mengalaminya.
Ia bukan sahaja berbahaya untuk memandu dari CM ke Pai atau ke Changrai.
Ia sama berbahaya untuk menunggang basikal di mana-mana di Thailand atau di mana-mana sahaja di dunia.
Anda menaiki dua roda, dan zon renyuk anda ialah bahagian badan anda sendiri.
Apa yang paling menyakitkan hati saya ialah saya melihat ramai farang menaiki moped dan basikal, walaupun tanpa topi keledar.
Dan memandu seperti orang bodoh dalam lalu lintas yang padat, seolah-olah mereka boleh mengendalikan apa sahaja.
Sehingga akhirnya menjadi salah.
Semalam saya terbaca satu cerita di Thaivisa tentang seorang wanita muda Inggeris yang pergi bercuti di Thailand selama beberapa bulan.
Turut menyewa moped yang mengalami kemalangan besar selepas itu dan dia berkata dia terlupa untuk mengambil insurans perjalanan.
Kos hospital melambung tinggi, dan keluarganya di rumah juga tidak mampu.
Tetapi anda masih muda dan anda mahukan sesuatu, tiada apa yang akan berlaku kepada saya, mereka fikir.
Dan Pai juga merupakan tempat yang tidak jauh dari CM untuk backpacker muda, hidup sepanjang hari dan berseronok.
Ramai yang tidak pernah menunggang basikal atau moped di negara mereka sendiri, dan berfikir bahawa keadaan tidak begitu pantas di Thailand.
Kami telah belajar dan apa yang orang Thai boleh buat, kami orang Barat boleh buat lebih baik. Pengalaman harian saya ialah rata-rata orang Thai boleh menunggang basikal yang lebih baik daripada yang Farang di sini di Thailand fikir dia boleh.
Ramai daripada mereka sudah memandu di sini secara bebas dengan Honda Dream atau Wave sebelum tahun ke-10 hayat mereka.
Dan bukan untuk kemewahan , ayah dan ibu mahu anak mereka cepat bergerak .
Ini termasuk dapat pergi ke sekolah dan membantu dengan masalah keluarga harian.
Biker Jan Beute.
janbeute betul. Benar juga seorang warga Thailand hampir dilahirkan dengan motosikal. Saya mengambil anak saya dari masa dia boleh berjalan dan masih memakai lampin dengan saya di mana-mana di atas motosikal dengan hasilnya dia boleh membaca dan menulis dengan alat sedemikian. Saya memang mengajarnya beberapa peraturan lalu lintas dan papan tanda lalu lintas. Saya juga pernah melihat orang Thai tidur di belakang motosikal yang bergerak dan bermain permainan di iPad mereka sambil duduk di belakang basikal.
Saya percaya orang Thai 'mengawal' kenderaan mereka. Tetapi perkara seperti membelok ke jalan raya tanpa melihat atau menukar lorong tanpa melihat ke atas bahu anda adalah lebih berbahaya. Dan itu adalah sesuatu yang biasanya Thai.
Sehubungan itu, masih banyak yang perlu dilakukan dengan gaya pemanduan di sini.
Di negara-negara Asia biasanya anda memerhatikan lalu lintas di hadapan anda dan apa yang berlaku di kiri atau kanan. Perkara yang sama berlaku untuk trafik berikut. Dan peraturannya tidak berbeza untuk trafik berikut. Sigh.....semudah itu.
Bagaimanakah saya menilai gaya menunggang saya (dengan basikal) di Thailand? “Sedikit berbeza” Tetapi itu tidak mengganggu saya. Adalah penting untuk anda dilihat, tetapi saya juga tidak mempunyai masalah dengan itu. Saya belum lagi menemui tingkah laku bajingan sebenar di Thailand. Walaupun saya memandu melawan lalu lintas, di kaki lima atau di seberang pasar, saya tidak mendapat perkataan yang marah. 🙂
Nombor adalah nombor, tetapi cara anda mentafsirkannya adalah perkara lain. Bahawa Thailand merekodkan lebih banyak mangsa trafik dalam kalangan pelancong adalah perkara biasa di suatu tempat. Jika anda membuat perbandingan dengan jumlah pelancong yang melawat Thailand setiap tahun berbanding negara Asia yang lain, anda mesti membuat kesimpulan bahawa terdapat lebih banyak lagi. Jadi di suatu tempat biasa bahawa terdapat lebih banyak mangsa. Kemudian lihat di mana dan dalam keadaan apa mangsa ini jatuh. Jika saya, sebagai satu-satunya penduduk asing, mati di sini dalam trafik Thai, kawasan ini akan mendapat 100% kematian warga asing di kawasan itu. Jika terdapat 10 mangsa warga asing dalam lalu lintas di Pattaya, mereka mendapat markah 0,…. %
Jumlah korban juga tinggi kerana ramai pelancong tidak menyedari bahawa mereka adalah "pengguna jalan raya yang terdedah". Jika anda melihat berapa ramai yang menyewa motosikal, maka selalunya tidak pernah memandu motosikal terlebih dahulu dan kemudian mengekalkan gaya pemanduan, seolah-olah mereka adalah juara dunia dalam perlumbaan motor …… Dan ya, orang Thai mempunyai tingkah laku pemanduan yang berbeza daripada orang Barat, itu betul dan terdapat sejumlah besar korban Thai di jalan raya. Jadi: sentiasa memandu dengan berhati-hati dan pada kelajuan yang sesuai adalah mesejnya.
Menarik juga untuk membandingkan jumlah kematian dalam kalangan penunggang motosikal di Belgium dan Belanda dengan mereka di Thailand, mengetahui bahawa terdapat beberapa ribu penunggang motosikal di kedua-dua negara dan di Thailand ratusan ribu, mungkin beberapa juta.