Dengan pendekatan pelancongan sifar dolar, ramai pelancong China menjauhkan diri. Bilangan orang Cina yang memasuki Thailand telah menurun daripada 13.000 sehari pada bulan Ogos kepada 4.000. Tiga syarikat penerbangan kini mengalami masalah kecairan akibatnya dan telah dimaklumkan oleh CAAT.
Tiga syarikat penerbangan Thailand itu, yang namanya belum diumumkan, telah diarahkan oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Thailand (CAAT) untuk memberikan justifikasi kewangan bulan ini. Jika mereka tidak menghasilkan belanjawan seimbang sebelum tarikh akhir, mereka berisiko mengambil langkah seperti penggantungan lesen untuk terbang.
Air berada di bibir syarikat. Mereka berhutang dan tidak mampu membayar kos bahan api dan bayaran pendaratan. Pengarah CAAT Chula (gambar) berkata ini adalah syarikat penerbangan yang bergantung terutamanya kepada pasaran China. Keputusan untuk menggantung lesen mesti dibuat oleh Perdana Menteri Prayut. CAAT belum lagi melarang mereka daripada meneruskan penjualan tiket, kerana masalah kewangan hanya melibatkan laluan China.
Pengendali pelancongan berkata 70 peratus penerbangan dari China telah dibatalkan. Menteri Pelancongan akan membincangkan masalah minggu ini dengan ejen pelancongan. Beliau masih menjangkakan jumlah pelancong China mencecah 9,2 juta tahun ini (7,9 juta pada 2015).
Sumber: Bangkok Post
Saya ingin tahu syarikat mana mereka. Saya telah menempah penerbangan dengan Nok Air untuk bulan Disember (Bangkok Don Mueang – Khon Kaen) dan Januari 2017 (belakang)… Semoga penerbangan ini tidak dibatalkan…
Saya juga ingin mendapatkan maklumat mengenai perkara ini, sama seperti Daniel, saya juga telah menempah beberapa penerbangan dari 1 Disember hingga 31 Januari dengan nok air dan nokscoot? sesiapa ada maklumat? patrick
Saya melihat di sini setiap hari di khon kaen nok air berlepas dan mendarat mereka tidak terbang ke china saya fikir di laos dan thailand jadi jangan risau
Setahu saya, Nok Air tidak terbang ke China, jadi saya tidak akan risau.
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
Penjualan tiket tidak diharamkan, kerana masalahnya berkaitan dengan pasaran China?
Logiknya saya agak mengelak, kerana jika anda sebagai syarikat penerbangan tidak mempunyai wang untuk membeli Minyak Tanah, anda juga tidak boleh terbang di semua laluan anda yang lain.
Satu-satunya logik yang saya lihat ialah syarikat-syarikat itu akan muflis serta-merta jika mereka terpaksa berhenti menjual tiket.
Kini risikonya terletak pada pengembara masa depan.
Terdapat artikel di laman Bangkok Post bahawa yuran visa akan tamat tempoh dalam 3 bulan akan datang manakala yuran ketibaan visa akan dipotong separuh.
Kini terdapat juga perbincangan mengenai visa 10 tahun untuk warga emas.
Kedua-duanya nampaknya bertujuan untuk mengimbangi jumlah pelawat yang mengecewakan.
Tetapi, dalam artikel di atas seseorang dipetik yang menunjukkan bahawa akan ada lebih ramai orang Cina yang akan datang tahun ini, walaupun dengan pembatalan 70℅ dari China.
Saya mengesyaki pegawai perisikan Iraq Saddam melarikan diri semasa Perang Teluk dan melarikan diri ke Thailand.