Menurut pusat kecemasan Eurocross, pelancong Belanda di luar negara lebih berkemungkinan mengalami kemalangan serius dengan skuter yang disewa.
Seorang jurucakap mengatakan bahawa kecederaan serius telah dilaporkan secara kerap dalam beberapa tahun kebelakangan ini, seperti patah kaki atas, patah pelvis dan kecederaan pada kepala.
Tidak jelas apa yang menyebabkan kecederaan menjadi lebih serius. Kemungkinan Belanda akan menjadi lebih berani ke luar negara dan ingin keluar. Nampaknya orang yang bercuti juga lebih mudah dan berkelakuan berbeza daripada di rumah.
Keadaan pemanduan di luar negara berbeza daripada di Belanda. Jalan raya selalunya lebih teruk. Peraturan lalu lintas yang berbeza dikenakan dan apabila hujan mula turun selepas tempoh kemarau, jalan raya menjadi sangat licin.
Di Thailand, anjing liar sering menyebabkan kejatuhan.
Ramai pelancong tidak dilindungi sepenuhnya dengan skuter. Apabila anda jatuh dalam bikini atau seluar renang, akibatnya selalunya lebih serius daripada pakaian pelindung.
Selain itu, skuter yang boleh anda sewa di luar negara selalunya mempunyai kuasa enjin yang lebih banyak dan oleh itu anda sebenarnya perlu memiliki lesen motosikal. Di Belanda, moped adalah 50 cc dan mempunyai kelajuan maksimum 45 kilometer sejam. Di luar negara, skuter biasanya 125 cc, dengan kelajuan tertinggi melebihi 100 km sejam.
Sumber: NU.nl
Ini adalah sedikit pintu terbuka.
Tetapi oleh kerana ini datang dari pusat kecemasan, saya berminat dengan penyelesaian kewangan beberapa perkara, sayangnya tidak ada yang disebut mengenainya.
Bekerja di syarikat insurans kesihatan dan abang yang bekerja di Eurocross. Kecederaan diri dan penghantaran pulang dibayar balik daripada penjagaan kesihatan dan/atau insurans perjalanan. (Perhatian! Ini boleh dipulihkan apabila memandu di bawah pengaruh!) Untuk kerosakan pada moped anda sering mengambil insurans secara tempatan (atau tidak), tetapi kerosakan kepada pihak ketiga (selalunya) tidak diberi pampasan dengan sewajarnya jika anda tidak memiliki kertas yang sesuai untuk memandu kenderaan tersebut. Jika ia bukan moped mengikut undang-undang Belanda (lebih daripada 49.9cc), ia adalah motosikal dan kemudian anda mesti mempunyai lesen motosikal dan mungkin lanjutan kepada insurans anda, kerana di Belanda ia bukan orang tetapi kenderaan yang adalah diinsuranskan. Begitu banyak kerosakan pada kenderaan pihak ketiga. Kemudian kecederaan kepada pihak ketiga. Saya tertanya-tanya jika lesen memandu NL diiktiraf di Thailand, saya boleh membayangkan bahawa anda memerlukan lesen memandu antarabangsa. Jika pihak ketiga cedera atau mati, saya boleh membayangkan bahawa ini boleh membawa akibat jenayah yang serius. Pampasan untuk kerosakan juga boleh menjadi agak mahal. Akibatnya, Thailand juga boleh menolak penghantaran pulang pemandu. Saya sendiri pernah ke Thailand, tetapi tidak pernah menyewa skuter mengetahui perkara ini.
Berikut adalah satu lagi cerita yang cukup sengit. Biarkan ia menjadi amaran: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
Pada penerbangan terakhir saya ke Amsterdam, saya bertemu dengan seorang wanita muda yang telah merempuh dinding batu "kerana motor skuter itu tidak brek begitu cepat". Dia bukan sahaja dimasukkan ke hospital, tetapi dia juga telah diperuntukkan 3 tempat duduk di dalam pesawat - semuanya dibayar oleh insurans perjalanan. Apa yang mengejutkan saya ialah dia membayar, sedangkan dia tidak memiliki lesen motosikal, mahupun lesen memandu antarabangsa untuk ini.
Saya tahu daripada rakan-rakan Australia bahawa terdapat penyeliaan yang kuat, dan insurans umumnya tidak membayar.
Mungkin akan dibayar buat masa ini, sebaik sahaja dia kembali ke Belanda dan segala-galanya telah diselesaikan oleh syarikat insurans, dia akan dibenarkan untuk (baca terpaksa) membayarnya semula
Ini sangat luar biasa dengan insurans perjalanan. Jika tidak ada hak, mereka tidak akan membayar, kerana mendapatkannya semula adalah mustahil.
Insurans kesihatan hanya membayar, ini hanya dilindungi di bawah insurans wajib.
Penanggung insurans perjalanan mempunyai hak rekursa. Ini bermakna mereka akan mendapatkan semula kos perubatan daripada syarikat insurans kesihatan. Setiap warganegara Belanda mempunyai insurans kesihatan wajib. Jika terdapat kos yang tidak dilindungi mengikut syarat polisi dan telah dibayar, insured mesti membayarnya semula. Mereka akan menerima nota untuk ini selepas itu. Penanggung insurans juga boleh membuat keputusan untuk menyiasat kerosakan. Jika nampaknya orang yang diinsuranskan tidak mematuhi undang-undang, contohnya tidak memakai topi keledar, menggunakan alkohol atau tidak mempunyai lesen memandu yang sah, kerosakan yang dibayar boleh dituntut sepenuhnya atau sebahagiannya.
Betul dari segi hak rekursa. Itu tidak terpakai di sini, sekurang-kurangnya tidak berkaitan dengan kos penghantaran pulang yang saya jawab. Dan pemulihan daripada pihak yang diinsuranskan hampir tidak pernah berlaku, jika penanggung insurans berpendapat bahawa tidak ada hak untuk pembayaran, mereka tidak akan memberikan bantuan, kecuali kos yang dilindungi oleh insurans kesihatan.
Daripada ayat ke-4 anda tidak jelas sama ada anda bercakap tentang insurans perjalanan atau insurans kesihatan. Insurans Zoprg hanya akan membayar, insurans perjalanan selalunya tidak (walaupun ia mungkin memudahkan kerana insurans perjalanan mempunyai pusat kecemasan di mana insurans kesihatan tidak selalu mempunyainya).
Semuanya lebih bernuansa daripada yang anda panggil. Tetapi ia menjadi semacam sesi sembang ya / tidak yang langsung tidak menarik minat pembaca. Jadi saya akan berhenti dengan itu.
Saya bercakap tentang insurans perjalanan. Saya pasti, kerana apabila saya patah kaki di Thailand, insurans kesihatan baru sahaja membayar, tetapi kerana saya (sama seperti wanita ini, by the way) tidak dapat pergi ke hospital, tetapi pulang sahaja, saya terpaksa membuat (tertunda) perjalanan balik bayar sendiri.
Nah, generasi Z menjelajah dunia. Dan selagi tingkah laku anda yang tidak bertanggungjawab itu juga banyak dilaporkan di akhbar dan ia berakhir dengan baik, tidak salah kan?
“Kami berlumba-lumba menaiki skuter buat pertama kali dalam hidup kami, pada kira-kira XNUMX darjah, di jalan berdebu berhampiran Sihanoukville, sebuah bandar di selatan Kemboja, dan diletakkan di pantai yang tiada sesiapa pun. perasaan itu! Bahawa awak sudah tiada sepenuhnya. Semuanya dan semua orang.”
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Saya sudah melihat ramai yang terhempas ke tanah di sini di Thailand dan ia biasanya memandu secara melulu (mereka cuba meniru tingkah laku pemanduan orang Thai, tetapi mereka lupa bahawa mereka memandu setiap hari) kita melihat ramai yang terhempas ke tanah serta-merta jika mereka masih tetapi pergi dengan skuter dari tuan rumah (dia menutup mata dan menganggap menyewa adalah pendapatan, tetapi fakta bahawa orang itu tidak pernah memandu tidak penting) ya, mereka memandu dalam bikini dan jika mereka kemudiannya mencecah tanah, itu aduan yang buruk "Saya akan mengatakan ia adalah salah saya sendiri. Dengan kami anda perlu memakai sut motosikal, jadi berpakaian di sana dengan seluar jeans atau sesuatu. topi keledar. Jika mereka tidak perlu, mereka juga mengeluarkan denda untuk itu, tetapi apabila anda telah membayar anda boleh meneruskan tanpa topi keledar, ini tidak mungkin. Kadang-kadang mereka melihat bahawa ada cek, mereka berhenti dan memakai topi keledar mereka, membuka gulungan dan lulus , mereka berhenti lagi dan topi keledar hilang semula, syarikat insurans harus berkata sekiranya berlaku kecederaan kepala, tiada topi keledar atau tiada bayaran, mereka harus mengambil tindakan yang lebih tegas supaya pelanggan lebih sedar dan memandu dengan lebih selamat. Jika mereka boleh mengikut peraturan di Eropah, mereka harus melakukan perkara yang sama di Thailand
Ramai di antara kita mengenali Koh Chang, memandu ke sana dengan 750 cc saya terutamanya dengan senyap dan tidak terlalu laju, pendakian dan penurunan yang agak curam, dan kemudian anak muda pelancong tiba; pendikit penuh (10-12 peratus)
tiada topi keledar, seluar pendek, bertelanjang dada, biasanya selepas pusingan ke-2 anda sudah boleh melihatnya, kemudian saya fikir kadang-kadang (stmm ll)
Nah.. situasi yang memilukan, terutama apabila anda ditimpa kemalangan dengan pihak lawan yang mengalami kerosakan kerana kebanyakan skuter sebenarnya tidak diinsuranskan untuk disewa kerana terlalu mahal!
Isteri saya menyewa skuter di Hua Hin di sini, kami memberi orang pilihan skuter dengan insurans murah Thai di mana mereka terpaksa mengatakan sekiranya berlaku kemalangan bahawa mereka meminjamnya atau skuter yang diinsuranskan dengan baik yang kemudiannya berharga 30 baht lebih setiap hari, baik saya akan memberi anda tekaan apa yang paling kami sewa, ya skuter yang tidak diinsuranskan, dan penyewa selalu farang.
Skuter yang diinsuranskan dengan baik tidak menghasilkan apa-apa, sebaliknya walaupun kerugian, kami hampir tidak pernah menyewa skuter tersebut.
Dalam pada itu, kami telah berhenti menyewa selama beberapa tahun kerana hasil yang terlalu rendah.
Tetapi ini adalah satu perkara untuk kerajaan, memerlukan insurans yang baik untuk menyewa skuter dan sebaik-baiknya risiko semua!
Saya membaca di sini berulang kali, insurans kesihatan dibayar. Saya menganggap ini merujuk kepada dana insurans kesihatan. Walau bagaimanapun, ini tidak berlaku dengan pelancong Belgium. Di sana, dana insurans kesihatan sama sekali tidak membayar apa-apa di luar Eropah. Oleh itu, anda diwajibkan untuk mengambil insurans perjalanan. Dan sama ada ini memberi hasil dalam kemalangan seperti itu sememangnya bergantung kepada syarikat
Mendakwa bahawa dana insurans kesihatan Belgium (baca Pejabat Kebangsaan Belgium untuk Penyakit dan Hilang Upaya - INAMI) tidak membayar apa-apa di luar Eropah bukan sahaja terlalu dipermudahkan, ia juga tidak betul.
Bagi negara di luar EU yang perjanjian dua hala telah dimeterai, susunannya adalah sama dengan perjanjian dalam EU.
Thailand bukanlah "negara perjanjian" dalam hal ini, tetapi itu tidak bermakna kos perubatan sekiranya dimasukkan ke hospital akibat penyakit atau kemalangan (perhatikan definisi ini) tidak dibayar balik oleh RIZIV dan dibayar melalui satu atau yang lain. dana insurans kesihatan.
Amalan pembayaran "perkhidmatan" juga berbeza antara dana insurans kesihatan.
Sebagai contoh, dana insurans kesihatan Kristian menyediakan bantuan di tapak (selalunya termasuk pra-pembiayaan, setanding dengan skim pembayaran pihak ketiga di BE) melalui MUTAS sehingga akhir tahun lepas. Sejak awal tahun ini mereka tidak lagi berbuat demikian untuk Thailand. Untuk siri negara lain di luar EU iaitu. Ia jelas di laman web mereka.
Saya tahu daripada pengalaman bahawa dana insurans kesihatan Sosialis akan terus memberikan bantuan melalui MUTAS. Sudah tentu ada syarat dan modaliti yang dilampirkan pada ini.
Anda akan menemui terma dan syarat insurans di tapak web dana insurans kesihatan. Di laman web MUTAS anda akan menemuinya untuk bantuan di tapak. Ia biasanya memerlukan sedikit usaha kerana ia tidak selalu berada di halaman pertama.
Yang dihormati, saya baru-baru ini menyemak semua laman web dana insurans kesihatan kami mengenai skim Mutas. Mereka semua mengehadkan kawasan ke Eropah dan Mediterranean!
Sesungguhnya. Saya mempunyai e-mel daripada dana insurans kesihatan (OZ) saya bahawa mereka benar-benar tidak membayar balik sebarang kos yang ditanggung di Thailand. Memandangkan kami kini tinggal di sini secara tetap, saya mengikut nasihat rakan sekerja Belgium untuk mengambil insurans ekspatriat tambahan daripada AXA. Dengan cara ini kita diinsuranskan untuk sebahagian besar pada harga yang berpatutan
sekarang saya perlu menjawab, tahun lepas saya menghabiskan masa sehari di hospital Bangkok di Korat.
kerana saya adalah pekerja rentas sempadan. jadi dari Belgium saya bekerja di Belanda. Saya juga mempunyai insurans perjalanan dengan perlindungan di seluruh dunia dan tiada apa-apa yang dibayar balik, kedua-dua insurans kesihatan Kristian di Belgium dan insurans kesihatan Belanda mengatakan bahawa saya perlu mendapatkannya daripada insurans perjalanan, yang juga tidak membayar apa-apa kerana saya hanya bekerja dengan satu daripada dua yang lain. terpaksa mencuba. Saya kemudian menyerah dan membayar dari poket saya sendiri.
Malangnya anda tidak dimaklumkan dengan betul. Jika anda bekerja di Belanda (dan oleh itu bertanggungjawab untuk membayar cukai di Belanda), anda wajib diinsuranskan untuk insurans asas. Dengan mengandaikan bahawa anda menerima rawatan kecemasan di Hospital Bangkok, anda layak mendapat 100% bayaran balik kadar Belanda daripada insurans asas anda. Sebarang insurans perjalanan tambahan yang meliputi kos perubatan atau insurans kesihatan tambahan kemudiannya akan membayar balik selebihnya. Walau bagaimanapun, anda mesti terlebih dahulu mengisytiharkan baki kepada insurans kesihatan anda, kemudian, jika perlu, kepada insurans perjalanan anda. Anda sudah tentu mesti mempunyai invois yang menyatakan rawatan. Untuk masa hadapan: sentiasa hubungi insurans kesihatan anda jika anda dimasukkan ke hospital. Dalam kebanyakan situasi, mereka akan mengeluarkan penyata jaminan kepada hospital dan membayar invois secara terus.
Insurans kesihatan Belgium melindungi risiko kesihatan di luar negara, tidak kira sama ada ini berada di dalam atau di luar EU, termasuk di Thailand. Bantuan carian kecil dengan beberapa pautan untuk menghilangkan karut:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
Liputan tidak terhad. Itu tidak berlaku dengan mana-mana insurans. Sebagai contoh, perlindungan adalah terhad dalam masa, disesuaikan dengan sebahagian besar pengembara percutian asing. Ini bermakna tempoh perlindungan tidak mencukupi untuk mereka yang tinggal lama. Nuansa, nuansa, nuansa.
Mengapa memberikan maklumat yang terlalu ringkas malah tidak betul? Pengembara Thailand tidak mendapat manfaat daripada ini dan kualiti blog ini juga tidak berfungsi dengan baik.