Selamat datang ke Thailandblog.nl
Dengan 275.000 lawatan sebulan, Thailandblog ialah komuniti Thailand terbesar di Belanda dan Belgium.
Daftar untuk surat berita e-mel percuma kami dan kekal dimaklumkan!
Surat berita
Tetapan bahasa
Nilaikan Baht Thai
Menaja
Komen terkini
- Eric Kuypers: Jika anda menukar baris arahan, seperti https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anda akan mendapat bandar atau wilayah yang berbeza. Tetapi anda
- Cornelis: Baiklah, GeertP, saya sama sekali bukan 'penyokong Brussels sprouts' atau penagih THE Red Brand, tetapi itu tidak bermakna saya tidak suka masakan Thai.
- Rudolf: Ia bergantung kepada apa yang anda cari di Thailand, tetapi sejujurnya anda tidak mempunyai banyak pilihan pada pendapat saya. Bandar-bandar besar semakin runtuh
- RonnyLatYa: Juga lihat ini. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Juga tatal ke bawah sedikit dan mereka juga akan memberi anda beberapa penjelasan
- Peter (penyunting): Saya juga menikmati makanan Thai dan ya, harganya sangat menarik. Tetapi ia hanya fakta bahawa petani Thai sukar dipercayai
- jack: Sebaik-baiknya pergi dalam tempoh November hingga Februari. Seseorang yang menghidap asma sama sekali tidak boleh datang ke sini dari bulan Mac hingga Mei
- GeertP: Ronald yang dihormati, saya sangat bersetuju dengan cerita anda, saya juga menikmati masakan Thai setiap hari dan walaupun selepas 45 tahun Thail
- Eric Kuypers: Wilma, udara buruk tidak ada di seluruh Thailand. Thailand adalah lebih daripada 12x Belanda! Ini adalah bandar-bandar besar (lalu lintas) dan beberapa
- Pjotter: kopi luwak kerap dibeli dan diminum di Belanda. Biasanya hanya tersedia beberapa waktu sebelum Krismas. Anda mendapat rasa kopi yang terbaik
- Jack S: Oh sayang…. Kecuali fakta bahawa saya juga memulakan hari dengan kopi, semuanya berbeza untuk saya ... kopi saya cuma a
- Hans: Rasa berbeza, tetapi ini hanya kelihatan cantik.
- Lenaerts: Sayang, saya pergi ke imigresen semalam untuk memohon visa persaraan, orang yang sangat mesra dan mereka membantu dengan cepat
- aad: Saya membeli kopi saya di Lotus Tambah satu sudu teh kopi itu ke dalam air suam dan nikmati
- Berbod: Cerita yang indah Lieven dan boleh dikenali dalam pelbagai cara. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini saya telah minum kopi dari dataran tinggi Boloven di Selatan
- Jos Verbrugge: KeesP yang dihormati, Adakah mungkin untuk memberikan butiran pejabat visa di Chiang Mai? Terima kasih terlebih dahulu
Menaja
Bangkok lagi
Menu
Tiba di Lapangan Terbang Bangkok
Fail
Topik
- latar belakang
- aktiviti
- advertorial
- agenda
- Soalan cukai
- Soalan Belgium
- Pemandangan
- Pelik
- Buddhisme
- Ulasan buku
- Tiang
- Krisis Corona
- budaya
- Diari
- dating
- Minggu ke
- Memberkaskan
- Untuk menyelam
- Ekonomi
- Satu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Peristiwa dan perayaan
- Pesta Belon
- Pesta Payung Bo Sang
- Lumba kerbau
- Pesta Bunga Chiang Mai
- tahun Baru Cina
- Parti Bulan Penuh
- Krismas
- Pesta Teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Pesta Bola Api Naga
- Sambutan malam tahun baru
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Pesta roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thai
- Pesta Bunga Api Pattaya
- Ekspatriat dan pesara
- AOW
- Insuran kereta
- Perbankan
- Cukai di Belanda
- cukai Thailand
- Kedutaan Belgium
- Pihak berkuasa cukai Belgium
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Berhijrah
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- Dalam ingatan
- Penyata pendapatan
- raja
- Kos sara hidup
- kedutaan Belanda
- kerajaan Belanda
- Persatuan Belanda
- Berita
- Meninggal dunia
- pasport
- pencen
- Lesen memandu
- Pengagihan
- Pilihanraya
- Insurans secara amnya
- Visa
- Bekerja
- Hospital
- Insuran kesihatan
- flora dan fauna
- Foto minggu ini
- Gajet
- Wang dan kewangan
- Sejarah
- Kesihatan
- badan amal
- hotel
- Melihat rumah-rumah
- Sedang dihidupkan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Penyerahan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Petua pembaca
- Soalan pembaca
- Masyarakat
- pasaran
- Pelancongan perubatan
- Persekitaran
- Kehidupan malam
- Berita dari Belanda dan Belgium
- Berita dari Thailand
- Usahawan dan syarikat
- Pendidikan
- Penyelidikan
- Temui Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Untuk menyeru kepada tindakan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernate
- Politik
- Poll
- Kisah perjalanan
- Perjalanan
- Hubungan
- membeli-belah
- media sosial
- Spa & kesihatan
- Sukan
- Bandar
- Penyata minggu ini
- Pantai
- Taal
- Untuk jualan
- prosedur TEV
- Thailand secara amnya
- Thailand dengan kanak-kanak
- petua thailand
- Urutan Thai
- Pelancongan
- Keluar
- Mata wang – Baht Thai
- Daripada editor
- Harta benda
- Trafik dan pengangkutan
- Penginapan Pendek Visa
- Visa tinggal lama
- Soalan visa
- Tiket kapal terbang
- Soalan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Menaja
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam pelbagai bahasa. Penggunaan maklumat yang diterjemahkan adalah atas risiko anda sendiri. Kami tidak bertanggungjawab atas kesilapan dalam terjemahan.
Baca penuh kami di sini penafian.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Hak cipta terpelihara. Melainkan dinyatakan sebaliknya, semua hak untuk maklumat (teks, imej, bunyi, video, dll.) yang anda temui di tapak ini terletak pada Thailandblog.nl dan pengarangnya (blogger).
Pengambilalihan keseluruhan atau sebahagian, penempatan di tapak lain, pengeluaran semula dalam apa-apa cara lain dan/atau penggunaan komersil maklumat ini adalah tidak dibenarkan, melainkan kebenaran bertulis nyata telah diberikan oleh Thailandblog.
Memaut dan merujuk kepada halaman di laman web ini dibenarkan.
Laman Utama » Soalan pembaca » Soalan pembaca: Mengapa pemandu kereta api di Thailand mengambil cincin besar?
Pembaca yang dihormati,
Pergi ke Bangkok dengan kereta api hari ini. Saya menunggu lama untuk kereta api, jadi saya perhatikan bahawa apabila kereta api datang, pemandunya mengambil cincin dengan tangannya yang dilekatkan pada perancah. Walaupun kereta api berundur, cincin dilemparkan di sekeliling perancah sekali lagi.
Soalan saya sekarang ialah untuk apa ini? Dan bagaimana sistem ini berfungsi?
Yang ikhlas,
Marcel
Sistem ini juga digunakan di India. Ini menunjukkan bahawa laluan itu selamat. Ambil trek tunggal.
Kereta api hanya boleh berlepas jika pemandu mempunyai cincin. Di penghujung perjalanan dia memulangkan cincin itu. Terutamanya bertujuan untuk laluan trek tunggal. Sistem ini memastikan sentiasa ada 1 tren sahaja di laluan kerana hanya ada 1 gelang.
Dengan cara ini anda boleh melihat sama ada trek (tunggal) antara 2 stesen adalah percuma.
Lihat juga soalan pembaca terdahulu:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/
Dan sebagai contoh laman web ini tentang sejarah kereta api:
“Foto-foto ini menunjukkan bagaimana kakitangan (atau mesej kereta api lain) boleh ditunjukkan kepada kakitangan kereta api yang sedang bergerak. Jika kereta api tidak bergerak terlalu laju, ini boleh dilakukan dengan tangan: dalam foto kiri stoker meletakkan lengannya melalui cincin yang dipegang oleh seorang lelaki di atas platform. Ia juga boleh dilakukan secara mekanikal, menggunakan pegangan yang dipasang pada tender. ”
Source: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm
Intinya ialah cincin (atau tongkat) bertindak sebagai token. Kereta api hanya boleh diteruskan apabila ia melepasi gelanggang untuk bahagian trek tersebut (regangan antara 2 stesen pada satu trek). Kerana hanya terdapat 1 gelang antara 2 perhentian, tidak boleh ada lebih daripada 1 kereta api di bahagian trek. Anda boleh mendapatkan lebih banyak tentang ini dalam bahasa Inggeris:
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)
Sesiapa yang mempunyai cincin boleh menggunakan trek.
Sistem yang mudah dan selamat. Adakah atau pernah digunakan di beberapa negara.
Seperti yang dijelaskan - ia pada asalnya bahasa Inggeris dan oleh itu digunakan terutamanya di negara berbahasa Inggeris - atau di mana mereka telah membina kereta api. Sangat kuno sekarang. Terdapat juga varian pintar di mana, sebagai contoh, 2 kereta api pertama pergi ke satu arah dan kemudian ke belakang - memerah otak anda dan berfikir tentang cara melakukannya!
Di Belanda kami juga menggunakan sistem ini, tetapi dengan kunci dengan token,
dan sememangnya untuk bahagian trek tunggal
Sistem ini telah dihentikan apabila bahagian trek dilindungi dengan perlindungan nx
Kami tahu bahawa terdapat kotak kunci pada beberapa bahagian trek yang anda perlu gunakan, jika isyarat tidak tiba dengan selamat maka anda tahu bahawa kereta api sedang melalui anda dari arah lain.