Soalan pembaca: Kelas perniagaan atau Kelas pertama ke Thailand dan apakah pengalamannya?
Pembaca yang dihormati,
Saya ingin bertanya kepada anda pengembara Thailand jika ada 'pakar pengalaman' yang mengembara kelas perniagaan atau kelas pertama ke Thailand dan apakah pengalaman anda? Perbezaan kelas perniagaan dan kelas pertama dan adakah perbezaan harga adalah nilai tambah? Apakah 'lebih murah'... tempah tiket ekonomi dan naik taraf kepada perniagaan atau kelas pertama? (atau naik taraf perniagaan dahulu) dan apakah pengalaman harga anda?
Dan apa yang anda bawa dari kapal terbang? Contohnya, selimut/bantal set kepala, kit kemudahan dan adakah mereka membuat kekecohan mengenainya?
Saya berfikir untuk terbang dengan 2 syarikat penerbangan yang berbeza, dia memikirkan kelas perniagaan/pangsapuri pertama Etihad atau pun kediaman Emirates atau Qatar. Saya akan pergi melancong dengan kawan baik saya (juga pembaca blog Thailand) dan dia akan mengembara kelas perniagaan atau kelas pertama dan akan tinggal di Asia selama lebih kurang 6 bulan. Dia juga berketurunan Thai.
Sila nyatakan syarikat penerbangan anda dengan pengalaman anda. Saya membaca bahawa terdapat juga perkhidmatan limosin? dan bagaimana pengalaman anda dengan lounge yang terbang dari lounge Amsterdam Schiphol dan Bangkok? Adakah anda membaca bahawa lounge di Dubai, katakan Qatar, Emirates dan Etihad adalah yang paling mewah? Ideanya adalah untuk melihat-lihat di Dubai (atau di kawasan itu) selama 1-2 hari dan kemudian pergi ke Bangkok. Jadi suis.
Saya tidak biasa dengan kemewahan ini sama sekali, tetapi teman lelaki saya juga membayar untuk saya.
Yang ikhlas,
Marcel
Saya terbang dengan Etihad tetapi sekarang dengan Qatar. Saya ahli emas dengan kedua-duanya. Tetapi saya hanya terbang dengan Qatar kerana perkhidmatan yang lebih baik. Jika anda ingin membayar untuk naik taraf dari kelas ekonomi ke perniagaan atau dari perniagaan ke firsr, ia sentiasa jauh lebih mahal jika anda membayar. Penyelesaian terbaik: menjadi ahli dan dapatkan Miles anda dan kemudian bayar untuk peningkatan anda dengan Miles. Ini memerlukan penjimatan untuk seketika dan beberapa penerbangan. Tetapi apabila anda menjadi ahli emas, batu-batu itu bertambah dengan baik. Jika anda ingin menjalankan perniagaan dan anda tidak boleh menaik taraf dengan Miles: tempah dan bayar perniagaan dengan segera. Lebih murah. Terbang masuk terlebih dahulu sudah tentu adalah maksimum, tetapi tidak setiap penerbangan mempunyai kelas ini. Dengan Qatar hanya ada penerbangan dengan A380 Klasik pertama. Dan anda tidak sepatutnya melakukannya dengan kos tambahan yang besar itu. Sila ambil perhatian: peningkatan hanya tersedia pada tahap yang terhad dan oleh itu terdapat kemungkinan anda tidak boleh menaik taraf. Peningkatan di Qatar berharga 35.000 batu penerbangan bagi setiap laluan. Terdapat 4 laluan ke Brussels dan Bangkok pulang kerana singgah di Doha. Saya kini terbang dengan Qatar dalam perniagaan ke Bali pada akhir Januari untuk 145.000 batu udara dan 57 euro dalam cukai lapangan terbang. Murah Hehe. Semoga berjaya
Terlupa menyebut: jadikan diri anda ahli dan minta pembaca berita. Anda kemudiannya akan menerima secara automatik setiap tawaran dalam peti mel anda. Sebagai contoh, Qatar kadangkala menawarkan promosi yang hanya sah untuk beberapa hari. Sebagai contoh: perniagaan Brussels Bangkok pulangan untuk 1.600 euro.
Saya tidak dapat memberikan perbandingan dengan 2 kelas ini. Apa yang membingungkan saya ialah seseorang yang ingin melancong dalam kelas ini bercakap tentang membawa set kepala, bantal atau sesuatu seperti itu.
Sekurang-kurangnya: "TIDAK SELESAI!" bukan dalam kelas ekonomi pun.
Apa yang anda boleh dan mungkin bawa bersama anda dari perniagaan atau kelas pertama – dan apa yang hampir semua orang lakukan – ialah 'kit amenity', beg peralatan mandian dengan beberapa barang penjagaan diri yang diedarkan kepada anda. Biasanya anugerah ini masih terhad kepada penerbangan malam. Semua yang lain adalah kecurian.
Saya kini mempunyai sambungan perniagaan dari Thailand ke Belgium dan kembali kira-kira 15 kali dengan Etihad Airways dan itu amat disyorkan. Jangan beratur semasa daftar masuk, kawalan pasport, kastam atau menaiki pesawat. Anda boleh menggunakan lounge di mana-mana lapangan terbang dan yang di Abu Dhabi adalah besar. Anda akan segera menerima minuman di atas kapal dan anda boleh makan a la carte bila-bila masa anda mahu. Kerusi di atas kapal terbang boleh digunakan sebagai kerusi urut dan anda boleh memanjangkannya sehingga ia menjadi katil sepenuhnya dalam kedudukan mendatar. Sejumlah besar pilihan dalam filem, siri TV dan permainan. Setiap tempat duduk mempunyai soket elektrik. Apa yang Ethad panggil kelas perniagaan adalah setara dengan kelas pertama untuk sesetengah syarikat penerbangan. Bergantung pada harga tiket, terdapat juga limosin yang akan membawa anda ke hotel atau rumah. Saya tidak mempunyai pengalaman dengan kelas pertama di Etihad (bilik peribadi, mandi, dll.). Apa yang saya tahu adalah ia tidak ternilai.
sangat setuju, 1stclass berharga sekitar 20k dolar
Saya selalu terbang BClass dengan Emirates. Perkhidmatan yang sangat baik diambil di rumah, sentiasa cuba menempah penerbangan A380 dengan pemindahan di Dubai. Manusia betapa luasnya tempat duduk kapal terbang hanya 4 berturut-turut, boleh berbaring rata dan bar sebenar di atas kapal. Ya mengambil masa lebih lama daripada terus tetapi Lounge di Dubai baik. Tiba di Bangkok begitu santai. Juga satu lagi pas untuk melalui Imigresen VIP dalam masa 5 minit. Berbaloi dengan perbezaan harga. Sentiasa tempah melalui Emirates sendiri.
Berapa harganya?
Jika wang bukan objek, selalunya terbaik untuk mengambil yang paling mahal.
Adakah ia berbaloi dengan kos tambahan? Jika anda perlu berfikir tentang wang itu memang memainkan peranan dan jawapan saya adalah tidak.
Malah, ruang istirahat tersebut ialah restoran layan diri yang paling mahal di dunia (dan betul-betul di atasnya) dan kelas pertama mempunyai katil hotel yang paling mahal.
Kelas perniagaan terus ke BKK boleh berguna / menyenangkan dengan penerbangan malam, kemudian anda boleh tidur dengan lena (dari kira-kira 2000 euro pulangan). Jika anda masih mahu bermain di kotak pasir, itu adalah kurang penting dan jika anda ingin merasai lebih banyak kemewahan, maka kelas pertama, dari 5000, langit adalah hadnya.
Ini penerbangan Emirates.
https://youtu.be/jAMfMbOV-bU
Lakukan sedikit carian di YouTube dan anda mungkin akan menemui sesuatu yang menarik. Berhati-hati, privasi anda selalunya hebat, yang bermakna anda kesepian dan keseorangan. Suite untuk anda dan rakan anda lebih selesa! Adakah kita masih mendengar apa yang akan berlaku dan adakah kita mendapat laporan?
Kediaman Etihad kemas. Saya tidak tahu sama ada ia terbang dalam laluan ke AMS atau BKK, tetapi tiket New York Dubai sehala berharga kira-kira $23.000.
Kediaman Etihad tidak mengapa, tetapi tiket sehala dari New York ke Abu Dhabi ialah $23.000.
Secara peribadi, saya akan mendapati Kelas Perniagaan cukup bagus dan kemudian menaiki kereta api ke Singapura sekali di Thailand, dengan kami berdua di Suite Presiden, hanya di bawah 10.000 euro untuk 2 orang. 4 hari, 3 malam
https://www.seat61.com/Eastern-and-Oriental-Express.htm
Kami mempunyai pengalaman yang sangat baik dengan EVA Air dalam Kelas Royal Laurel. Kualiti harga, layanan, perkhidmatan dan terutamanya keselamatan peribadi di atas pesawat Air Marshallers mempunyai hubungan yang sangat baik.
Kebanyakan pelancong terbang dalam kelas ekonomi. Kelebihan besar mungkin kelas perniagaan dan lain-lain mencecah tanah lebih awal kerana mereka berada di hadapan.
Membayar tambahan sebanyak itu untuk penerbangan selama kira-kira 13 jam tidak boleh dilakukan untuk pengembara biasa.
Kami sentiasa mengembara kelas ekonomi dan tiada masalah. Beratur panjang dll tidak diketahui oleh kami.
Pelbagai syarikat penerbangan yang kami gunakan tidak ada yang salah dengannya.
Apa yang mengejutkan saya ialah keadaan huru-hara besar yang ditinggalkan di atas lantai dalam kelas perniagaan.
Tetapi mungkin itu berbaloi dengan kos tambahan yang dilakukan oleh orang lain untuk membersihkan kekacauan itu.
Bagi kami, penerbangan adalah bersamaan dengan perjalanan bas atau kereta api dan tidak berbaloi dengan kos tambahan.
Saya tidak terbang selama 1,5 tahun, tetapi sejak bila kapal terbang mendarat di atas roda hadapannya untuk menggembirakan penumpang kelas perniagaan?
Perbezaan antara kelas B dan kelas F kini jauh lebih kecil daripada sebelumnya. Kira-kira 20 tahun yang lalu, kelas B hanyalah tempat duduk santai dengan banyak ruang kaki, dan kadangkala tempat duduk separuh baring.
Kelas F anda boleh tidur sahaja. Memandangkan pada masa kini hampir semua kelas B mempunyai tempat duduk tidur, terdapat banyak syarikat penerbangan yang tidak lagi menawarkan kelas F. Dan apabila mereka ditawarkan, ia sememangnya sangat mahal. Jika kita menaiki penerbangan dalam kelas B atau kelas F, sudah tentu kita tidak mahu mengambil apa-apa barang dari pesawat. Kecuali baju tidur jika anda memakainya
Jika anda boleh memilih, pergi ke Kelas Pertama. Saya bekerja sebagai Steward di Lufthansa selama 30 tahun sehingga lima tahun lalu. Di samping itu, saya telah bekerja hampir secara eksklusif dalam kelas perniagaan selama sepuluh hingga 15 tahun yang lalu. Tetapi juga dalam ekonomi dan kelas pertama. Saya suka bekerja dalam kelas perniagaan kerana ada banyak lagi yang perlu dilakukan. Kita tidak akan bercakap tentang ekonomi buat sementara waktu.
Kelas Pertama adalah hebat. Anda boleh menganggap itu. Makanan yang sangat baik dan pilihan minuman yang baik dan yang paling penting: banyakkan berehat. Dan itu kurang menyenangkan untuk saya bekerja. Kami sering menyelesaikan perkhidmatan dengan cepat dan ini bermakna anda pergi ke ekonomi sebagai pelayan untuk membantu di sana. Saya juga seronok melakukannya, tetapi akhirnya saya berasa lebih selesa bekerja dalam perniagaan.
Saya juga pernah beberapa kali terbang sebagai penumpang dalam perniagaan. Sudah tentu itu tidak buruk, tetapi First masih berkali-kali lebih baik. Perbezaan antara perniagaan dan ekonomi adalah kurang daripada perbezaan antara perniagaan dan kelas pertama.
Perbezaan harga sudah tentu juga besar. Anda dengan mudah membayar lima kali ganda untuk yang pertama berbanding untuk perniagaan. Para tetamu yang duduk di sana bersama kami sama ada kaya, atau mereka mendapat penerbangan dengan mengorbankan syarikat, atau ia adalah sejenis peningkatan melalui batu yang mereka kumpulkan.
Ya: ambil sesuatu dari kapal terbang. Anda mendapat kit kemudahan dan baju tidur atau sesuatu yang serupa, yang pasti anda boleh bawa bersama anda. Yang lain macam headphone, takpe, jangan bawak. Tiada selimut atau kutleri sama ada. Harga yang membayar untuk perjalanan, bukan kapal terbang 😉
Hanya terbang kelas kediaman dengan Etihad, benar-benar pengalaman yang tidak ternilai :)
Untuk mendapatkan idea tentangnya, anda boleh mencari Sam Chui di YouTube yang mempunyai vlog tentang penerbangan dalam kelas ini di Etihad, maka anda sekurang-kurangnya akan mendapat gambaran yang jelas.