Logik Thai hampir mustahil untuk difahami
1000 Perkataan / Shutterstock.com
Kadang-kadang logik Thai tidak boleh diikuti. Adakah ia telah difikirkan dengan teliti, atau adakah ia hanya kebodohan, kebodohan atau kemalasan semata-mata? Senarai itu boleh ditambah dengan mudah. Akibatnya hampir pasti akan menyebabkan kematian dan kecederaan dalam trafik Thai.
Lampu berkelip ke kiri atau kanan? Pengguna jalan raya yang lain secara automatik akan melihat ke arah mana saya pergi. Lampu juga boleh kekal menyala sehingga pusingan seterusnya.
Apabila saya belok kiri ke jalan raya, saya tidak perlu mencari lalu lintas yang datang dari kanan. Itu mendorong saya.
topi keledar? Saya hanya memakainya apabila saya mengharapkan pemeriksaan lalu lintas, bukan untuk keselamatan saya sendiri. Dan kemudian topi keledar pembinaan atau topi keledar basikal juga bagus, bukan? Kadang-kadang saya pakai topi keledar sendiri, tetapi anak-anak yang saya bawa ke sekolah tidak. Jika apa-apa berlaku, saya akan membuat yang baru dengan mia noi saya.
Anda tidak mendapat keutamaan, anda ambil itu, untuk menunjukkan siapa yang paling pantas, paling kuat, paling kaya atau paling berani. Sila pandu sepantas mungkin untuk kehilangan masa sesedikit mungkin. Tegukan tidak sepatutnya menjadi masalah kerana saya mempunyai kawan yang berkuasa yang boleh saya hubungi.
Lampu belakang terencat. Untuk apa itu. Saya melihat ke hadapan dan sesiapa di belakang saya perlu berjaga-jaga. Sekali-sekala saya brek sedikit untuk menunjukkan bahawa saya masih di sana.
Menyala pada waktu senja atau hujan? mengarut apa. Saya masih melihat dengan baik. Pengguna jalan raya lain hanya perlu melihat di mana saya memandu. Kereta kelabu atau hitam saya cukup besar. Lebih-lebih lagi, kini lampu saya tidak haus dan saya menggunakan lebih sedikit bahan api. Itu lebih berharga daripada nyawa saya. Kereta saya adalah istana saya. Di tempat kerja saya tidak mempunyai apa-apa untuk dikatakan, tetapi di jalan raya saya adalah bos saya sendiri, dengan ego yang besar. Siapa yang membunyikan hon, tegur saya. Jika saya tidak membalasnya, saya akan kehilangan muka.
Bayi di lengan kiri saya dan telefon di tangan ke telinga saya adalah perkara biasa. Saya berhati-hati dan masih boleh brek dengan baik dengan tangan kanan.
Mengapa saya tidak dibenarkan memandu di lorong kanan laju dengan kelajuan siput? Saya juga membayar cukai jalan. Jika anda ingin lulus, lakukan di sebelah kiri.
Dan jalur-jalur itu di jalan raya? Itu adalah sejenis hiasan yang menunjukkan arah…
Akan bersambung…
Ambulans yang jelas menunjukkan sedang tergesa-gesa langsung tidak diendahkan oleh pengguna jalan raya.
Itu juga sebahagian daripada logik Thai!!
Selamat petang,
Saya telah tinggal di Thailand selama 5 tahun sekarang, saya tidak dapat membiasakan diri dengan cara orang-orang itu bergerak di sini dalam lalu lintas, saya sangat terganggu, ia nombor 1 di dunia dengan kemalangan maut, saya tinggal di Huaiyai, don ' t pergi ke perincian, langkah, kita semua tahu bagaimana ia berfungsi di sini, apabila saya perlu pergi membeli-belah, saya gembira untuk kembali ke rumah, orang tempatan di sini tidak pernah belajar, budak-budak 8 10 tahun hanya menunggang motosikal dengan sidecar dengan seluruh keluarga di dalamnya, lebih banyak bonggol di jalan tidak salah.
Bart,
Kakitangan yang mencampuri orang asing ingin mengawal selia bagaimana keadaan harus berlaku di negara lain.
Perkara biasa berkenaan dengan mentaliti lalu lintas ialah orang ramai tidak tahu peraturan lalu lintas. Dan jika orang tahu tentang mereka, mereka tidak mematuhi kerana tidak ada sekatan. Polis Thailand kebanyakannya sibuk dengan tiket farang untuk wang teh. Terdapat kekurangan penguatkuasaan kerana alat polis yang tidak berfungsi dengan mencukupi. Jika orang mula memberi denda dan benar-benar mengutipnya, tingkah laku akan benar-benar berubah. Sehingga itu, harap anda tidak dibunuh oleh orang Thai yang mabuk.
Di sini kita pergi sekali lagi orang Thai itu bodoh, berbahaya, tidak bertanggungjawab dan kita semua tahu bagaimana untuk berbuat lebih baik.
Seperti yang anda boleh lihat daripada komen di atas, belia di NL atau BL sentiasa berkelakuan cemerlang dalam lalu lintas dengan kami, tiada sesiapa yang memandu melalui lampu merah atau melalui lorong kecemasan apabila kami tergesa-gesa.
Nasib baik, tiada siapa yang memandu kami dengan seteguk.
Mengenai logik Thai, saya tidak cuba memahami kerana saya bukan orang Thai.
Secara kebetulan, terdapat banyak kes logik Thai yang saya rasa agak logik.
Sama ada anda sudah lama tidak ke Belanda atau sudah lama tidak ke Thailand, saya rasa. Bersama kami anda memang kerap melihat penunggang basikal tanpa lampu, kereta yang memandu sedikit lebih laju daripada yang dibenarkan, seseorang yang hanya mengambil lampu merah... Tetapi di sini, di Thailand, anda sentiasa melihat perkara yang tidak dibenarkan, yang tidak mungkin kerana keselamatan, bukan hanya beberapa kali sehari, tidak, anda akan marah hijau dan kuning jika anda tidak berhati-hati. Tetapi jika anda terlalu mengganggu diri anda anda tidak mempunyai kehidupan lagi, kerana ia berterusan.. Saya rasa 75% kereta memandu di lorong yang salah.. hampir 100% tidak mempunyai lampu belakang pada basikal. .. Biar saya berhenti. .
Peterdongsing yang dihormati,
Saya tinggal di NL dan melawat TL dengan kerap.
Di TL, sebagai contoh, saya tidak pernah melihat lorong basikal yang terang atau lintasan pejalan kaki.
Juga, polis di sini jauh lebih serius daripada di TL.
Adakah anda fikir tiada parti Krismas dan lain-lain di NL sekarang, sudah tentu, peluang untuk ditangkap lebih besar di sini.
Jadi jangan salahkan semua orang Thai biasa, kerajaan di sana juga bertanggungjawab untuk keselamatan jalan raya, tetapi mereka tidak melakukan apa-apa mengenainya.
Marco, sekarang anda ingin bercakap tentang lalu lintas di Thailand. Saya gembira saya tinggal di Belanda dan kami mempunyai peraturan kerana lalu lintas di Thailand benar-benar huru-hara, dan anda sendiri tahu itu.
Orang Thai di sini secara tidak wajar dianggap sebagai orang yang mundur di sini…ini sentiasa mengingatkan saya kepada mubaligh yang, dengan pemikiran dan tingkah laku mereka yang menakutkan, juga menganggap mereka lebih baik dan lebih bijak daripada penduduk tempatan, dalam kes ini penduduk Thai...tidak ada yang kurang benar. Bukan orang Thai yang salah, tetapi apa yang dipanggil "dan kita semua lebih mengenalinya" ... dalam erti kata lain, mereka yang TETAMU. Jika anda tidak menyukai Thailand dengan semua perkara istimewa gila yang menyeronokkan… jauhkan diri. Mempunyai sifat yang begitu tinggi sehinggakan daripada selalu menghina orang Thai, anda hanya meninggalkan atau tinggal dan meninggalkan "mainan" anda di negaranya sendiri dan berhenti merengek. Kembali ke Belanda atau Belgium yang hebat dan nikmati: Orang yang sempurna, jalan raya yang hebat, pengguna jalan raya yang bebas dadah dan alkohol, sistem yang sentiasa berfungsi dengan sempurna, radikal sayap kanan yang gila gila, wanita yang tidak pernah melakukan kesalahan, lelaki yang …uuuh…uuhh…Gila heh nampaknya dunia yang sempurna kan…???
Orang tua saya pernah memberitahu saya semasa saya kecil: Lelaki jika ia sentiasa sempurna dalam kalangan anda sendiri, anda boleh bercakap tentang orang lain…..lelaki yang bijak bahawa orang tua saya
Ia mengambil sedikit masa, tetapi inilah dia: lelaki berkaca mata berwarna mawar itu. Dia tidak mahu mendengar perkataan buruk tentang Thailand. Kritikan tidak dibenarkan. Sebagai TETAMU anda hanya boleh melakukan dua perkara: tutup mulut anda dan belanjakan wang anda di sini. Penglihatan yang sempit, kerana saya rasa orang Thai juga boleh mengkritik Belanda dan penduduknya. Salah adalah salah, di semua negara di mana peraturan (trafik) terpakai. Saya tidak menghina orang Thai, saya hanya mengatakan bahawa terdapat kematian yang tidak perlu disebabkan oleh kelakuan jalan raya mereka yang tidak dapat difahami. Petang tadi dalam kesesakan lalu lintas dengan kelajuan tinggi dipintas di sebelah kiri oleh penunggang motosikal dengan teman wanita di belakang. Kenderaan yang datang mahu membelok ke kiri perlahan-lahan dan enjinnya terhempas di atasnya. Pemandu motosikal itu selamat tanpa cedera, tetapi wanita di belakang, juga memakai topi keledar, tidak mengikat tali di bawah dagunya. Topi keledar ditanggalkan dan dia menghentakkan kepalanya ke dalam kereta. Akibatnya boleh diduga. Bodoh atau tidak? Polis memeriksa topi keledar dan bukannya sama ada ia tersekat.
Hans yang dihormati,
Cermin mata berwarna merah jambu atau tiada mawar siapa anda untuk memutuskan bagaimana orang Thai harus hidup?
Apatah lagi untuk mengukur orang lain.
Jika saya ikutkan sedikit anda sudah bersara sila terima kehidupan anda di sana atau lakukan perkara lain tetapi jangan selalu mengeluh tentang kehidupan anda di TL sedangkan ramai yang ingin tinggal di sana pada hari tua anda di tempat anda.
Hans tiada kena mengena dengan lelaki berkaca mata berwarna ros itu. Reaksi anda sebagai TETAMU anda hanya boleh menutup mulut dan membelanjakan wang. Sesuatu yang kami temui di Belanda daripada semua orang asing itu.
Di banyak negara, memotong dibenarkan di kedua-dua kanan dan kiri. Saya tidak akan memberitahu anda bahawa orang Thai itu hebat dalam memandu.
Tetapi di Belanda, sebilangan besar juga memandu di sebelah kanan, manakala itu tidak dibenarkan di Belanda. Memandu di lorong kecemasan, memandu tanpa lampu memandu dengan tiga orang bersebelahan, luncur roda dan dengan papan antara lalu lintas dan pejalan kaki. Menunggang dengan skuter sup dan moped ringan. jangan angkat tangan, panggil semasa memandu, pandu skuter atau mereka berada di landasan, Elakkan cukai. berjalan melalui lampu merah, jangan gunakan lintasan yang ada di sana. memandu dengan dadah dan alkohol.
Hanya kerana denda lebih tinggi dan kamera ada di mana-mana sahaja anda boleh mengawal kelajuan.
Di Thailand pada masa ini anda melihat papan tanda kelajuan di hampir semua tempat dan had laju di hidangan. Dilengkapi dengan kamera, beberapa daripadanya mungkin belum beroperasi, tetapi mereka akan berada di sana atas sebab tertentu.
Pada masa muda saya, kami juga menunggang moped sup tanpa topi keledar, tali pinggang keledar. Hanya kemajuan / kesibukan telah disertai dengan peraturan lalu lintas yang lebih ketat. Di sini orang ramai lebih besar.
Mereka sedang mengusahakannya, tetapi ia sangat perlahan. Filem wajib apabila memperbaharui dan mendapatkan lesen memandu anda, cek, yang menjadikan kami sebahagian daripada Farang membuli.
Malangnya, farangs yang kemas itu memandu, yang tahu segala-galanya. Tanpa topi keledar, dengan minuman, mahu minum alkohol pada hari tanpa alkohol, walaupun pada masa yang tidak dibenarkan membeli alkohol. Hanya menangis sementara itu juga berlaku di banyak negara Eropah Barat.
Kemudian beberapa isu teknikal. Mana nak tinggalkan helmet 3 dan 4 untuk motor. Saya sering membawa anak-anak ke sekolah, tetapi saya tidak perlu menghantar mereka ke kelas dengan topi keledar di sana juga. Motosikal selalunya satu-satunya alat pengangkutan, kerana tidak semua orang mempunyai kereta. Basikal jaraknya terlalu jauh, jalan raya terlalu berbahaya tanpa laluan berbasikal.
Sebagai orang asing, kita hanya berhak untuk mengambil bahagian jika kita mula-mula mempelajari bahasa Thai dan peraturan MEREKA. Dan saya juga mempunyai banyak keraguan tentang wang yang kita semua bawa ke Thailand, kerana jika tidak, orang tidak akan mempunyai banyak soalan tentang 800000 itu atau pendapatan anda. Orang ramai tidak bimbang sama ada sebiji bir berharga 65 atau 85 baht, 160 baht di bar GoGo, tetapi Picolo di Belanda juga berharga 35 euro. Warga asing tersebut kebanyakannya membawa wang mereka ke pub, tuan-tuan dan puan-puan, tetapi itu tidak memberikan Thailand hasil cukai terbesar. Kerana orang tidak membayar itu atau cuba mengelakkannya, sama seperti di Belanda.
Di sini sudah lewat. Saya ingin melihat kenyataan. Mengapa semua orang Belanda itu datang ke Thailand? Pengelakan cukai, satu lagi sebab mengapa mereka terpaksa atau mahu meninggalkan tanah air mereka. Kerana saya tidak dapat membayangkan bahawa mereka semua datang ke sini untuk menjadi penganut Buddha dan merasai budaya Thai. Ini nampaknya satu kenyataan yang menarik bagi saya, tetapi saya tidak fikir orang berterus terang seperti ketika mengulas tentang penduduk asal Thailand itu.
Hans yang dihormati,
Anda betul-betul betul dengan pemerhatian anda tentang trafik di Thailand, tetapi kenapa tulisan anda di blog ini SENTIASA negatif, kecuali apabila anda bercakap tentang anak perempuan anda. Saya telah tinggal di Hua Hin selama 3 tahun sekarang dan juga terpaksa membiasakan diri dengan cara hidup Thai. Tetapi saya datang ke sini secara sukarela dan jika saya tidak suka saya bebas untuk pergi lagi. Saya dan tinggal di sini sebagai TETAMU negara ini dan menerima semua kekurangan yang ada di mata saya, tetapi terdapat lebih banyak perkara positif jadi skala masih berada di sebelah kanan, dan tidak, ini tiada kaitan dengan komen "cermin mata merah jambu" yang lebih kerap didengar oleh pembaca blog ini daripada anda. Saya juga orang Belanda dan malangnya tetapi benar, terdapat ramai orang Belanda yang sentiasa mengetahui segala-galanya dengan lebih baik, mengkritik segala-galanya dan apa-apa sahaja … .. “pemabuk cuka”. Saya cuma berkata, perbaiki dunia dan mulakan dengan diri sendiri …… dan jika anda tidak menyukai Thialand, terdapat banyak lagi negara untuk didiami. Salam …….
Sjeng yang dihormati; Awak betul sikit. Komen ini mengenai tingkah laku mereka dalam trafik bukan sahaja kritikal. Mereka membahayakan diri mereka sendiri, orang tersayang dan sesama warganegara mereka secara kekal. Jumlah kematian trafik membuktikan ini. Anda tidak apa-apa dengan mereka meletakkan kami dalam bahaya. Baik saya tidak. Negara yang korup ini sepatutnya mengambil berat sedikit tentang rakyatnya. Penerapan peraturan lalu lintas yang lebih ketat bukanlah kritikan daripada orang luar tetapi nasihat yang baik daripada rakan orang ini. Ya, jika ia terlalu sengit, saya boleh menjauhkan diri, sudah tentu, tetapi saya tidak akan memanggilnya sebagai pertimbangan yang serius. Saya harap anda tidak pernah dilanggar oleh orang mabuk.
Karut Sjeng, Karut, apa yang dibincangkan di sini adalah realiti yang sukar. Lihat sahaja nombornya.
Thailand adalah salah satu negara dengan jumlah kematian jalan raya tertinggi di dunia.
Dan dibuang stoking anda apabila anda berjalan melintasi lintasan zebra di Thailand mengatakan semuanya.
Jadi sesuatu kaum tidak disingkirkan secara mundur, tetapi kita bercakap tentang realiti
trafik Thai
Ia disahkan oleh angka, lalu lintas di sini jauh lebih berbahaya daripada di NL.
2 hari, 98 mati…
Dalam 3 hari tempoh baharu "365 hari berbahaya" akan bermula.
By the way, saya tidak fikir "bodoh" adalah betul; ia lebih kepada persoalan "tidak/kurang terlatih".
Marco yang dihormati
Saya tidak tinggal di Thailand dan saya pergi bercuti di mana saya biasanya menyewa kereta. Saya hanya memandu ketika ia ringan. Namun ada fakta yang tidak boleh anda abaikan. Di Thailand, kebanyakan mangsa juga berkadar. Di Belanda angkanya sangat rendah. Kemudian anda boleh membuat kesimpulan bahawa masih banyak yang perlu diperbaiki di Thailand dan oleh itu tidak mengatakan apa-apa tentang fakta bahawa semua orang di Belgium dan Belanda sentiasa berkelakuan baik. Sebaliknya, anda harus melihatnya sebaliknya; Di Thailand, terlalu ramai orang berkelakuan buruk dalam lalu lintas, dengan polis tidak memainkan peranan positif secara keseluruhan.
Logik Thai. Jenis tingkah laku yang kita bincangkan di sini tidak ada kaitan dengan logik, dan itu juga terpakai kepada Belanda. Manusia adalah haiwan kawanan dan hanya mengikuti apa yang mereka lihat di sekeliling mereka. Saya memandu di sekitar Belanda dua kali dengan seorang Thai dan mereka memandu hampir seperti orang Belanda. Saya memandu selama beberapa tahun tanpa lesen memandu, kadang-kadang tanpa topi keledar dan melawan lalu lintas. Logik Belanda?
Secara logiknya, perlu ada infrastruktur yang lebih baik (pemisahan trafik perlahan/pantas, pengehad kelajuan pada skuter, bulatan dan halangan lain di kawasan yang dibina), ujian pemanduan yang baik dan pemeriksaan rahsia, pelbagai pemeriksaan di jalan sekunder kerana di situlah kebanyakan kematian berlaku. Selagi tiada kemahuan politik untuk langkah-langkah ini dan kereta itu kekal sebagai lembu suci, saya melihat keadaan suram.
Saya juga berpendapat bahawa ia sebahagiannya disebabkan oleh organisasi fizikal infrastruktur jalan raya. Saya tinggal bertentangan dengan sebuah bandar kecil, tetapi jalan ke dan melalui adalah seperti lebuh raya, dengan 3 ruang di sepanjang setiap sisi di beberapa tempat. Itu hanya mengajak anda untuk memecut. Kebanyakan sekolah berada di jalan ini dan tiada lampu, tiada bulatan - tiada apa-apa untuk memperlahankan lalu lintas. 2 maut semalam. Di tengahnya terdapat dinding setinggi satu meter sepanjang keseluruhannya. Tiada kemungkinan untuk sampai ke seberang tanpa melencong 2 km. Jadi mereka memandu ke arah yang salah - lebih mudah. Semalam saya mengira 10 pemandu yang salah dalam 12 minit, yang mana 1 kereta.
Geert,
Pada tahun 2-an, terdapat 3/3.000 daripada jumlah kematian jalan raya di negara yang kini dikenali sebagai Thailand di Belanda, lebih daripada 600. Sekarang terdapat 50. Apa yang telah berubah di Belanda dalam XNUMX tahun itu? Adakah kita menjadi lebih bijak dan lebih baik? Tidak, kami telah menambah baik infrastruktur, khususnya lebih banyak perlindungan untuk pengguna jalan raya yang terdedah. Memandangkan keadaan jalan raya, orang Thai memandu dengan sangat bijak tetapi tidak selalunya baik, begitu juga dengan orang asing di sini. Saya hampir tidak nampak perbezaan.
Di Thailand SEKARANG kira-kira 24.000 kematian jalan raya setiap tahun.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
Di Belanda pada tahun 3.000-an 2, anda menulis. Itu bukan 3/1 tetapi hanya 8/12 atau 50% daripada jumlah kematian jalan raya di Thailand sekarang berbanding Belanda XNUMX tahun lalu.
Salah satu perbezaan utama ialah bilangan moped atau motosikal ringan di Thailand berbanding Belanda dan jumlah kematian dalam kalangan penunggang moped (terutamanya muda). Di Belanda, mereka juga mesti memandu di jalan biasa, tetapi dilarang di lebuh raya, dan tidak dibenarkan di laluan berbasikal. Tetapi terdapat berjuta-juta kurang. Kira-kira 1,7 motosikal ringan dijual setiap tahun di Thailand.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
Saya tidak menyatakannya dengan betul, Chris. '2/3' itu merujuk kepada bilangan kematian jalan raya berhubung dengan saiz penduduk.
Di Belanda anda mendapat pelajaran memandu selama berbulan-bulan dan di Thailand anda mendapat lesen memandu anda, tanpa pengalaman memandu kenderaan.
Jadi apa yang boleh anda harapkan daripada kualiti tunggangan?
Selain itu, ramai pemandu berada di bawah pengaruh dadah.
Beberapa hari lalu saya berada di dalam kereta dengan beberapa orang lain.
Kami akan pergi ke bandar.
Saya perasan bahawa pemandu itu terdengar agak teruja, tetapi mungkin itu selalu berlaku.
Semasa kami mengundur di stesen minyak, seorang pemandu membunyikan hon perhatian saya, saya berdiri di sini.
Dia terbalik sepenuhnya.
Kemudian saya keluar dan menelefon teksi.
4 orang menaiki moped mungkin agak banyak, kerana bahagian belakang boleh jatuh.
Walau bagaimanapun, ini bukan punca kemalangan, paling banyak mangsa.
Pesalahnya adalah pemandu laju yang mabuk, yang beranggapan bahawa seluruh jalan raya adalah milik mereka sahaja.
Dan orang yang (terpaksa) bekerja terlalu lama dan tertidur.
Peraturan lalu lintas di sini baik-baik saja. Ujian memandu adalah baik. Masalahnya ialah penguatkuasaan. Tidak lebih dan tidak kurang.
Peperiksaan memandu? Itu jenaka. Dan belajar memandu sememangnya bukan salah satunya. Saya tidak tahu orang Thailand yang boleh parkir belakang
dan warga asing yang menunggang motosikal adalah pemegang rekod mutlak tingkah laku memandu yang berbahaya, tidak bertanggungjawab (selalunya di bawah pengaruh) dan lebih daripada 50% tanpa pengalaman dan atau lesen motosikal (oleh itu juga tidak diinsuranskan). Adakah orang Thai akan memanggil itu "logik Farang"?
Begitu banyak yang telah ditulis tentang ini…dan memang betul! Selepas bertahun-tahun pengalaman di jalan raya Thai, saya hanya boleh membuat kesimpulan bahawa orang Thai berkelakuan seperti orang bodoh dalam lalu lintas dengan kekurangan tanggungjawab dan disiplin. Ia sangat menyedihkan, tetapi ia adalah satu-satunya kebenaran.
Saya dapati perkataan bodoh sangat negatif dan tidak sesuai. Jangan lupa bahawa pada tahun 1960 topi keledar tidak wajib di Belanda juga. Maklum balas yang lebih bernuansa boleh dihargai…….
Di Thailand, topi keledar adalah wajib, tetapi lebih daripada separuh tidak memakainya.
Hans,
Penerangan anda ditambah dengan sindiran. Saya juga terlalu kerap menggunakan sindiran.
Saya akan menyatakan penemuan anda seperti berikut: Orang Thai tinggal dalam kepompong mereka sendiri atau lebih baik dalam kepompong keluarga mereka. Sikap acuh tak acuh dalam lalu lintas ini bukanlah disengajakan, tetapi mereka berada dalam persekitaran mereka dan tidak menyedari bahawa tingkah laku mereka berbahaya dan mengganggu.
Peraturan lalu lintas jarang diajar. Bukan juga bahaya lalu lintas. Pemanduan bertahan tidak sama sekali.
Tetapi apabila ia datang kepada keluarga diraja, semua peraturan dipatuhi dengan ketat. Itu masuk akal, kerana ini ditanamkan dan diajar. Dan terdapat penindasan untuk menguatkuasakan ini.
Sama ada kebodohan, ketidakcekapan atau apa-apa sebab, terutamanya dalam kombinasi dengan kekasaran. Petang tadi saya memandu di jalan yang telah sempit dari dua kepada satu lorong kerana pembinaan. Sibuk sudah tentu. Lagi 300 meter sebelum lampu isyarat, mereka mula memotong secara bersahaja di tepi jalan, sekejap saya fikir, sudah tentu mereka akan membelok ke kiri di lampu isyarat. Tidak, hanya masukkan diri anda semula dan teruskan lurus. Ini benar-benar tiada kaitan dengan pendidikan yang tidak mencukupi, cuma kurang sopan santun, atau lebih baik lagi, tingkah laku super anti-sosial... Saya sendiri sebenarnya bukan orang suci, saya selalu memandu terlalu laju... Tetapi anda akan menarik mereka dari belakang kemudi... Mereka berminat dengan apa yang orang lain fikirkan.tak ada langsung.. Sebab itu memandu di lorong yang salah dan banyak lagi. Bukan sahaja dalam lalu lintas, tetapi juga sangat tidak sopan di luar... Membiarkan pintu tertutup rapat di muka anda. Biar saya berhenti...
Peter, anda sudah pasti terkena paku di kepala di sini. Kami tinggal di Ban Dung, Udon, dan saya mempunyai sedikit pengalaman dengan seluruh negara, tetapi kenyataan anda benar-benar terpakai di sini. Saya cuba untuk bergaul dengan penduduk tempatan sesedikit mungkin kerana saya amat jengkel dengan tingkah laku 90% orang di sekeliling anda yang benar-benar bodoh, mundur, mementingkan diri sendiri, degil dan menipu. Dan sikap itulah yang memastikan negara ini tidak akan mencapai sebarang kemajuan dalam tempoh 50 tahun akan datang. Rata-rata orang Thai tidak tahu apa yang berlaku di luar negara ini, jadi mereka tidak mempunyai titik rujukan untuk disasarkan. Saya fikir banyak juga yang berkaitan dengan purata IQ yang agak rendah (senarai setiap negara di internet), yang mana golongan atasan biasanya tidak berkeliaran di luar bandar. Kedegilan itu juga seperti itu, tidak kira berapa kali anda cuba menunjukkan bahawa anda boleh melakukan sesuatu dengan cara yang lebih baik dan lebih pantas, jawapannya selalunya "kami melakukannya secara berbeza, dan kami telah melakukannya dengan cara itu selama seribu. tahun jadi itulah cara terbaik. Pendek kata, mereka tidak akan pernah berubah. Isteri Thai saya tinggal di Belgium selama setahun setengah selepas perkahwinan kami dan apabila dia duduk di dalam kereta buat kali pertama dia tidak percaya pandangannya, "semua orang memandu ke mana mereka sepatutnya, kelajuan dihormati, wow, sangat bersih di atas kereta. jalan raya, kereta berhenti untuk satu sama lain dan untuk pejalan kaki, bagaimana mungkin??” Anda perlu belajar menghormati masyarakat dan sesama manusia, di Thailand sebaliknya diajar, pencerobohan, keganasan, iri hati, cemburu, dan lain-lain. Kami mempunyai bayi berusia lapan bulan dan setiap kali seseorang datang melawat mereka perlu disimpan di cubit pipi atau lengannya atau gigit kaki sampai menangis barulah mereka puas. Kadang-kadang saya mendapat dorongan untuk menyampaikan beberapa tumbukan sendiri. Isteri saya mempunyai masa yang sukar untuk menontonnya sendiri dan tidak satu hari pun berlalu tanpa perkataan “Thailand mementingkan diri sendiri, Thai bodoh, Thai agresif,… Apabila Madelief berumur 4 tahun, semuanya di sini akan dijual dan kami bertiga akan kembali ke Eropah, mungkin Sepanyol Selatan (mengalami reumatik). Saya mendengar ramai orang berkata "ya, tetapi terdapat banyak aspek yang baik untuk negara ini ... ", saya tidak dapat mengatakannya, kerajaan yang buruk, rasuah di mana-mana, penduduk yang menipu, ekonomi yang teruk, kotoran, sampah di mana-mana, haiwan disalahgunakan, kos penjagaan kesihatan yang sangat mahal, tiada keselamatan, tidak, saya tidak nampak sebarang perkara positif di negara ini. Saya telah tinggal di sini selama beberapa tahun sekarang kerana isteri saya mahu saya, tetapi menghabiskan hari tua saya di sini, tidak terima kasih!
Hans yang dihormati,
Anda mungkin tinggal dalam persekitaran yang penuh dengan tendon saraf. Di sini di Ubon perkara lebih santai, walaupun sudah tentu banyak yang tidak kena, terutamanya dengan penunggang skuter muda. Tetapi untuk memberi contoh: Pemandu Thai - sekurang-kurangnya di sini - memecut dengan sangat perlahan apabila lampu bertukar hijau. Isteri saya kemudiannya sentiasa mengutamakan lalu lintas yang berjalan terus ke hadapan apabila dia mahu membelok ke kanan. Tiada siapa yang pernah menunjukkan bahawa ini tidak dihargai. Ia hanya soal memberi dan menerima.
Di Belanda, kakak ipar saya di Belanda pernah memandu perlahan melalui jalan kerana dia mencari alamat. Itu telah memberikannya beberapa detik cemas kerana tingkah laku pengguna jalan raya lain yang sangat agresif. Di Ubon itu mustahil.
Saya telah tinggal di sini selama lebih 20 tahun dan telah belajar untuk meletakkan diri saya dalam kasut dan logik orang Thai dalam lalu lintas. Lampu isyarat hijau bermaksud menunggu sehingga semua pemandu yang melalui lampu merah keluar. Polis ada tetapi sudah tentu tidak berbuat apa-apa. Pendek kata, sentiasa berjaga-jaga.
Cuma anda perlu mengambil bahagian dalam lalu lintas jika tidak, anda tidak akan bertahan.
Tetapi saya mengajar anak perempuan saya untuk sentiasa memakai topi keledar dan saya selalu melakukannya.
Anda perlu sentiasa berwaspada dan terus melihat ke hadapan.
Berhenti membandingkan Thailand dengan Belanda atau barat. Menjadikan hidup lebih mudah untuk diri anda di sana!
Saya hanya membaca karut tentang orang Thai di sini. SJeng di atas betul. Jika anda tidak dapat menyesuaikan diri dengan lalu lintas ini, tinggal di rumah dan jangan keluar. tinggal dalam sangkar anda. Saya memandu dengan selamat di sini seperti di Belanda.
Saya melihat segala-galanya sebelum saya mula memandu dan melakukan perkara yang sama seperti yang dilakukan oleh orang Thai. hanya memandu ke jalan raya tetapi sangat perlahan. Saya juga memandu seperti biasa di lebuh raya, tetapi tetap membuka mata. Saya juga berumur 77 tahun dan tidak mempunyai masalah dengannya. dan jika anda tahu ia berbahaya di sini, maka cukup bijak untuk memastikan mata anda terbuka. Saya hanya ingin mengatakan biarlah orang Thai itu bernilai. ini milik negara mereka bukan milik kamu. Kami adalah tetamu di sini dan kami menyesuaikan diri seperti tetamu. Seperti yang Sjeng katakan, jika anda tidak suka di sini, pulang ke sini di mana anda membayar cukai yang banyak, anda masih mempunyai sesuatu untuk diadukan. Orang TOLONG berhenti dengan perkara karut ini dan biarkan mereka menjalani kehidupan mereka seperti yang anda mahukan, bukan??????
Maafkan saya? Jadi, jika anda berada di bar dengan seorang Thai, anda tidak akan cuba menghalangnya daripada mabuk sebelum dia memandu sejauh 10km pulang dan membunuh atau melumpuhkan dirinya dan mungkin beberapa orang lain kerana itulah budayanya. dari Thailand? Tidak, saya fikir reaksi di sini daripada orang yang tidak fikir ini adalah perkara yang baik dan cuba mengubahnya adalah lebih sosial...
Wow Bert, adakah ia sangat teruk di sana? Saya juga menganggap tinggal di Thailand, tetapi jika saya mendengar anda seperti ini, lebih baik saya tinggal di Belanda. Mengapa anda masih tinggal di sana sendiri?
Salam Peter
Penyelidikan dalam bidang psikologi alam sekitar menunjukkan bahawa persekitaran (dalam, luar, persendirian, persendirian) tidak dialami dengan cara yang sama oleh semua orang di dunia ini dan bahawa cara yang berbeza mempunyai akibat untuk cara orang berinteraksi dengan mereka dan dalam diri mereka.
Dari sudut pandangan psikologi alam sekitar, orang Thai mempunyai tiga 'lingkaran persekitaran': rumah mereka sendiri (di mana hanya keluarga dan rakan yang sangat rapat diterima masuk), kejiranan (dengan status yang lebih kurang dilindungi di mana orang saling menjaga antara satu sama lain. dan bertanggungjawab ke atas tingkah laku dan harta masing-masing) dan 'selebihnya', yang dilihat sebagai hutan rimba di mana undang-undang yang paling kuat (mereka yang paling berkuasa atau wang) terpakai. Hutan ini boleh lebih kurang dikawal dan dikawal oleh kerajaan (melalui perancangan guna tanah, peraturan yang diterima, diikuti, dipantau dan dikuatkuasakan). Tidak perlu dikatakan bahawa yang terakhir ini tidak berlaku di Thailand. Peraturan di atas kertas kebanyakannya ok, tidak benar-benar diterima dan dipatuhi kerana pihak berkuasa di setiap kawasan tidak 100% boleh dipercayai.
Saya fikir ini adalah pendekatan yang menarik.
Peraturan tidak benar-benar diterima, tetapi anda juga boleh mengatakan bahawa, sebagai contoh, pengguna jalan raya menjadi tidak patuh secara besar-besaran apabila kebebasan peribadi mereka dilanggar.
Liberalisme klasik kemudian bertembung dengan idea sosialis, yang merupakan norma dalam persekitaran "rumah" dan "kejiranan".
Dalam pemikiran Barat, ini adalah anti-sosial kerana kemalangan boleh berlaku di mana orang lain juga boleh terlibat.
Di dunia Asia, kebebasan terakhir itu mungkin sebab untuk masih wujud.
Keseluruhan karya boleh ditulis tentang yang terakhir, tetapi fikirkan Barat, yang mempunyai barang-barang dan makanan yang dihasilkan dengan harga yang hampir tiada di negara-negara seperti Thailand, dan detasmen generasi kerana berlepas ke bandar-bandar besar, akibatnya " rumah” dan “kejiranan” kurang kebiasaan .
Bersama-sama dengan keyakinan diri yang kukuh, itu adalah campuran yang boleh menyebabkan situasi berbahaya dalam masyarakat dan di mata Barat memang saya kadang-kadang, saya dan yang lain boleh sesak nafas.
Sebenarnya sama seperti sesetengah pemegang saham dan pengarah mereka apabila ia datang kepada apa yang mereka anggap biasa perlu perolehi, yang kini akhirnya disedari bahawa ia mengorbankan sokongan dalam masyarakat.
Cara bagaimana kebebasan tertentu itu dikendalikan di TH adalah dan merupakan salah satu sebab ramai orang pergi melawat Thailand dan mungkin juga pergi tinggal di sana, jadi mesti ada sesuatu yang baik dalam logik Thai secara umum.
Sebaik sahaja terdapat mesej negatif mengenai Thailand, sama seperti trafik yang dikira antara yang paling tidak paling di dunia disebabkan oleh angka kematian tahunan, anda segera melihat orang yang cuba membuktikan terhadap fakta bahawa ia juga berlaku di Eropah. tidak begitu selamat.
Seolah-olah digigit labah-labah berbisa, mereka secara spontan muncul sebagai gerombolan pembela, yang mempunyai sebab untuk semua yang jelas salah di negara ini.
Sudah tentu ada juga orang di Belgium atau Belanda yang tidak tahu apa-apa peraturan lalu lintas, malah tidak mempunyai masalah untuk menyertai trafik semasa mabuk.
Walau bagaimanapun, tanpa menjelaskan lebih lanjut mengenai puncanya, kebanyakan tidak dapat menafikan bahawa kualiti latihan pemandu, setakat yang berlaku di Thailand, adalah jauh dari setanding dengan kami.
Lebih-lebih lagi, di kawasan tempat tinggal saya, saya hampir tidak mengenali seorang Thai yang paling banyak mengatakan selepas minum bir atau lau khau bahawa dia masih perlu memandu, dan oleh itu hanya minum air.
Lebih buruk lagi, mereka minum selagi ia sanouk, dan masih ada sesuatu di bawah gabus, dan walaupun yang kedua tidak berlaku, mereka melihat sehingga seseorang menyatakan diri mereka mahu membeli lagi.
Apabila semua orang hampir tidak boleh berdiri di atas kaki mereka lagi, dan kumpulan yang masih boleh mengadakan sedikit perbincangan biasa semakin kecil, saya biasanya dapat mendengar logik Thai, bahawa mereka masih boleh memandu kerana mereka berada paling banyak 4 hingga 5 km terlalu jauh.memandu.
Tiada orang Thai yang kemudiannya mengemukakan idea bahawa untuk kemalangan maut anda memerlukan sekurang-kurangnya 200m, atau kurang.
Sekiranya terdapat kawalan lalu lintas yang baik mengenai alkohol, yang jelas belum berlaku, Thailand juga akan mendapat skor yang sangat tinggi dengan masalah ini, sama seperti jumlah kematian jalan raya.
Semuanya kedengaran logik tetapi ia tidak berfungsi, atau ia tidak cukup berkesan. Ini terbukti dengan dasar keselamatan jalan raya dan kawalan lalu lintas di banyak negara sejak 40 hingga 50 tahun lalu.
Saya menulis laporan mengenainya beberapa tahun lalu dan meringkaskannya di sini.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
Saya tinggal di Nongprue di kawasan yang boleh dikatakan halaman belakang Pattaya. Saya hanya menggunakan kereta itu apabila saya pergi melawat keluarga isteri saya di Roiet. Isteri saya menggunakannya untuk segala-galanya. Lagipun, di Pattaya kadang-kadang mengambil masa sejam untuk pergi sejauh 1 km. Jadi saya hampir selalu memandu motosikal dan moto saya ialah; mata tertutup, fikiran pada sifar dan memecut. Jauh lebih selamat daripada memandu perlahan-lahan dan berhati-hati. Ps, 'tutup mata' itu sudah tentu gurauan. Pastikan mata anda terbuka dan berfikir ke hadapan, sudah tentu.
Maafkan saya, tetapi apa keluhan lagi.
Dan adakah itu benar-benar perlu, blog mingguan tentang lalu lintas, persekitaran, Thai yang menjengkelkan, Thai bodoh, ... ??
Adakah orang Barat benar-benar unggul?
Mengeluh itu mungkin logik Belanda 😉
Hidup adalah 'give and take', sebagaimana orang bercakap tentang 'perkahwinan'. Saya memanggil undang-undang dan peraturan sebagai 'sistem formal' dan ia mesti dikuatkuasakan sebaik mungkin. Tetapi tanpa 'sistem tidak formal' yang terdiri daripada improvisasi dan kreatif, menjangka, tidak akan ada kehidupan. Kedua-dua sistem amat diperlukan di Thailand untuk memastikan negara itu berjalan. Jika seseorang itu 'formalis' dan cuba menguatkuasakan undang-undang dan kewajipan di Thailand, maka anda akan menjadi gila dan anda tidak boleh tinggal di sini. Saya telah menyertai sistem Thai selama 28 tahun dan saya sangat menyukainya. Saya telah memandu tanpa tuntutan selama 28 tahun dan telah membayar denda sebanyak 800 Baht sepanjang tahun tersebut. Apabila saya menunggu di suatu tempat dan memerhatikan lalu lintas, saya juga menyedari bahawa hampir tidak ada yang mematuhi peraturan seperti yang ditetapkan oleh undang-undang, tetapi peraturan lain berlaku, jadi 'sistem tidak formal' dan orang ramai memberi ruang antara satu sama lain untuk berbuat demikian dan hampir sentiasa berjalan lancar. 1 tahun di kawasan Ban Phe / Rayong, saya telah melihat 2 kemalangan, tetapi saya membaca surat khabar dalam talian tentang Belanda tentang pelbagai kemalangan bodoh seolah-olah seseorang tidak pernah belajar memandu, ke dalam terusan, ke dalam pokok dan berapa banyak. -kemalangan sisi' (apa yang mereka tunjukkan?!) Saya sering mempunyai penumpang asing di dalam kereta dan apabila mereka bertanya kepada saya bagaimana kehidupan di Thailand, jawapan saya ialah: 'seperti lalu lintas, jika anda tidak boleh pergi dengan betul, anda boleh ke kiri, tetapi sentiasa ada jalan' . Saya suka membuat improvisasi dan kreatif dan menikmatinya sepenuhnya.
Lagi satu pasal Logik sebab dah sebut dalam tajuk. Tidak menghairankan bahawa logik orang Barat biasa tidak konsisten dengan logik orang Thai. Ini adalah populasi yang sangat berbeza, keadaan yang sangat berbeza. Mengapa "kita" berada di sini? sebab tak macam di Belanda kan?! Logik adalah sesuatu yang intelek, bukan? Saya rasa cara hidup Thai lebih berkaitan dengan perasaan. Jangan cuba ubah Thailand kerana Prayud pun tidak boleh. Thailand tidak pernah menjadi Tanah Jajahan dengan sia-sia. Sesuaikan sebanyak mungkin dan nikmati 'berbeza' dan anda akan melihat bahawa anda berasa lebih baik mengenainya.
Saya fikir ia adalah cara anda menjalani kehidupan.
Sememangnya tidak baik apabila seseorang meninggal dunia secara tidak wajar akibat kesilapan orang lain, tetapi mungkin anda juga boleh berfikir bahawa ia adalah realiti hari ini.
Jika seseorang mengalami pendarahan otak atau keadaan lain, ia juga mesti diterima dan itu agak menyedihkan, tetapi itulah cara kehidupan berfungsi.
Mungkin kesimpulan juga boleh dibuat bahawa orang di TH harus bersedia untuk mengambil risiko dan jika anda tidak mahu mengambilnya maka anda tidak perlu pergi ke sana kerana pilihan itu hanya ada.
Beberapa minggu lepas saya kerap mencari kamera trafik.
Suatu hari saya memandu melalui lampu merah dalam fikiran saya dan tertanya-tanya sama ada terdapat kamera di persimpangan itu.
Sebulan kemudian resit dalam peti mel dengan bukti foto yang disertakan bahawa kereta kami melalui lampu merah.
Jalan-jalan di sekitar Chiangmai terletak di bawah polis lebuh raya dan saya terpaksa melaporkan diri di sana untuk membayar tiket.
Lelaki di kaunter memberitahu isteri saya (Thailand) bahawa terdapat kamera di setiap persimpangan di jalan utama sekitar Chaingmai. Thailand kini mempunyai sistem mata trafik dan setiap orang yang mempunyai lesen memandu bermula dengan 100 mata. Bagi memandu melalui lampu merah, denda ialah 500 baht dan potongan 40 mata. Juga mungkin untuk kali pertama melalui lampu merah, lesen memandu anda ditahan selama 1 hari, jadi secara rasmi tidak memandu kereta dalam tempoh tersebut. Selepas memandu lampu merah untuk kali ke-60 dalam tempoh setahun, ini boleh diulang semula, jadi 2 hari lagi penahanan lesen memandu. Tetapi juga boleh mendapatkan beberapa jenis pendidikan semula lalu lintas (terpaksa). Sekarang orang mungkin fikir saya akan membayar melalui bank pula, itu mungkin, tetapi kemudian anda perlu mengisi dan menandatangani borang pengakuan hutang.
Selepas pembayaran 500 baht dan resit bukti pembayaran, potongan 40 mata masih diketepikan dan nasihat adalah untuk memandu lebih perlahan di persimpangan, mengurangkan kemungkinan anda tidak akan melihat lampu berubah warna.
Ringkasnya, saya ingin mengatakan bahawa kami sedang berusaha untuk penguatkuasaan peraturan lalu lintas yang lebih baik.
Dalam tempoh cuti ini (akhir tahun), banyak perangkap lalu lintas disediakan untuk memeriksa pemanduan di bawah pengaruh khususnya, sebagai tambahan kepada pemeriksaan biasa memakai topi keledar dan mempunyai lesen memandu. Thailnd akan sampai ke sana tetapi ia akan mengambil sedikit masa. Ini mungkin akan ketara di luar bandar lama kemudian.
Oh ya, jika anda ditangkap memandu laju, ia akan dikenakan 20 titik trafik, denda itu tidak saya ketahui. Pistol laju digunakan, adakah itu namanya?
Saya telah tinggal di banyak tempat di seluruh dunia. Malah, trafik di TH tidak berbeza dengan di banyak negara sedang membangun yang lain. Hakikatnya ialah segala-galanya di sini telah berkembang dengan sangat pantas. Daripada semua orang yang kini memandu pikap berkuasa, 85% tidak pernah melihat kereta secara dekat sehingga 30 tahun yang lalu. Lebih separuh daripada lelaki itu masih menunggang skuter sehingga 15 tahun lalu. Hasilnya ialah mereka kini memandu dengan cara yang sama seperti pada skuter mereka. Segala-galanya telah berkembang dengan sangat pantas di sini. Adalah logik bahawa latihan dan peraturan lalu lintas, sama seperti infrastruktur, tidak ada harapan. Di barat, lalu lintas telah berkembang selama lebih dari satu abad dan berkembang secara beransur-ansur. Saya rasa kereta pertama di Buri ram misalnya dikesan pada pertengahan 80-an.
Satu contoh logik Thai yang baik dalam trafik, saya selalu mendapati ramai orang Thai nampaknya berpendapat bahawa tempat terbaik untuk memotong adalah sudut yang sangat tidak jelas kerana anda tidak melihat sebarang lalu lintas dari arah sana…..
Sebelum ini sudah banyak diperkatakan bahawa peraturan dan penguatkuasaan jalan raya tidak bagus, tetapi saya rasa ini hanya mempunyai pengaruh yang kecil, sebahagian besar kemalangan berpunca daripada masalah mentaliti dan atau insight. ). Untuk menjawab pemakai cermin mata merah jambu dengan segera; Saya sangat menyukai aspek lain (99%) Thailand sehinggakan isu mentaliti trafik tidak menghalang saya untuk datang ke Thailand.
Jelas sekali tafsiran orang asing untuk tingkah laku (orang) Thai.
Hanya anekdot yang benar. 20 tahun lalu saya memandu bersama bapa mertua saya melalui bandar kami yang masih sunyi di mana beberapa lampu isyarat baru dipasang. Dia berhenti di lampu merah pertama, melihat dengan teliti ke kiri dan kanan, melihat tiada apa-apa yang datang dan terus memandu. Tidak lama kemudian dia berhenti di lampu hijau, melihat kiri dan kanan, dan memandu. Saya berkata 'kenapa awak tidak memandu sahaja? Ia hijau!' Dia menjawab 'tetapi bagaimana jika seseorang menyalakan lampu merah sekarang? Nanti dia berubah perangai.
Praktikal dan logik. Orang Thai sering merasakan bahawa undang-undang tidak ada untuk kebaikan bersama mereka tetapi untuk menekan kebebasan mereka. Tidak sepenuhnya tidak dapat difahami.
Saya telah memandu di Belgium selama 43 tahun, bukan di sini, saya rasa anda tahu untuk apa, saya telah berada di Thailand selama 15 tahun