Memakai topi keledar di Thailand: Isu utama atau sampingan?
Semasa saya tinggal di Hua hin, saya mempunyai akses kepada motosikal yang cantik. Saya menyewa ini daripada Jeroen, pemilik baru bar/restoran Say Cheese di Hua Hin. Harga sewa adalah baik dan motosikal diinsuranskan dengan baik (penting juga).
Jeroen menghantar motor itu dengan kemas ke banglo saya dan saya diberikan dua topi keledar secara pinjaman. Pengenalan ini membawa saya kepada topik siaran ini: topi keledar.
Saya telah memutuskan untuk membeli topi keledar yang baik untuk teman wanita saya dan diri saya sendiri, tetapi sehingga itu saya dibantu dengan topi keledar peminjam. Sebab untuk membeli topi keledar sendiri ada dua:
- Kebersihan (tak asik pakai topi keledar yang ramai mendahului anda).
- Keselamatan (topi keledar harus memberikan perlindungan yang baik apabila diperlukan).
Apa yang sesetengah pembaca mungkin tidak tahu ialah anda masih boleh memiliki topi keledar yang baik, tetapi jika ia tidak sesuai dengan betul, banyak kesan perlindungannya hilang. Baca lebih lanjut mengenai topi keledar di sini: www.motor.nl/
Perlindungan atau….?
Di Thailand anda sudah boleh membeli topi keledar, atau apa yang pas untuknya, dengan harga 200 baht (5 euro). Anda akan faham bahawa anda juga boleh memakai topi renang apabila ia berkaitan dengan perlindungan. 'Balang' ini mudah meluncur, penutupnya juga pecah. Jadi sama sekali tidak berguna dalam kemalangan atau perlanggaran. Namun saya melihat ramai orang Thai dan farang memandu dengan salinan yang begitu murah. Saya tertanya-tanya, adakah anda melakukan itu hanya untuk mempunyai sesuatu di kepala anda supaya anda tidak perlu membayar 'wang teh' kepada hermandad tempatan? Anda tidak percaya bahawa tandas itu bermakna apa-apa dalam kemalangan, bukan?
Setiap orang ada pilihan sendiri tentunya. Ibu saya selalu berkata: "Jika anda tidak memakai topi keledar, anda mungkin tidak mempunyai apa-apa dalam kepala anda yang anda mahu melindungi".
Untuk menamatkan cerita saya, saya membeli topi keledar yang baik dan sesuai dengan harga 1.700 baht. Untuk teman wanita saya satu lagi salinan yang berharga 800 baht dan juga sesuai. Mungkin belum lagi penyelesaian terbaik, tetapi dalam apa jua keadaan lebih baik daripada 'balang' standard.
Saya ingin tahu daripada pembaca pendapat mereka tentang topi keledar. Adakah ia penting atau kedua kepada anda?
Dengan topi keledar, pendapat saya, anda berasa selamat, jadi anda pergi untuk itu, kerana anda fikir sekarang tiada apa yang boleh berlaku kepada saya, SALAH!, Thailand bukan Eropah!, kerana anda memerlukan mata anda di hadapan dan di belakang di sini, dengan topi keledar, jarak penglihatan benar-benar buruk di sekeliling.
Tanpa topi keledar, maka anda berhati-hati, dan anda memandu secara pasif, dan melihat lebih banyak lagi, jadi lebih selamat di mata saya!
Pada masa muda saya tidak ada topi keledar wajib sama sekali, dan kami semua memandu, sekurang-kurangnya kebanyakan kami, dengan Kreidler atau Zündapp yang bersopan dan itu sentiasa berjalan lancar, saya sentiasa merindui masa-masa indah itu, itu juga salah satu daripada sebab saya tinggal di sini, di Thailand jadi, tidak ada jari dari kerajaan tempatan (Isaan) atau penyibuk lain, bersiar-siar dengan moped anda, dinding itulah yang saya panggil 110cctjes, biarkan rambut (masih ada) berkibar di dalam udara terbuka, LOVELY…nozem selamanya ^-^
Saya memang berbeza pendapat jika berkenaan motosikal berat, maka saya bersetuju dengan pendapat penulis di atas, contohnya HD atau MV Agusta, atau mana-mana jenama berat yang lain, apabila anda memandu pada kelajuan tinggi, sudah tentu lebih selamat untuk memakainya. topi keledar, pertimbangkan topi keledar muka penuh, contohnya Arai atau jenama lain yang diluluskan oleh Kema, tetapi anda tidak akan menemuinya di Thailand, jadi beli yang baharu di NL atau B dan bawa bersama anda di sini, nasihat saya.
Gr, Eddy, nozem selamanya.
Eddy yang dihormati, setiap orang mempunyai pendapat mereka sendiri, tetapi tanpa topi keledar di Thailand adalah lebih selamat daripada dengan, saya tidak terima. Saya meletakkan komen sedemikian dalam kategori: Merokok bukan tidak sihat, kerana datuk saya adalah seorang perokok rantai dan dia berumur 86 tahun.
'Tanpa topi keledar adalah lebih selamat' – Eddy, jika anda berfikir seperti itu anda mungkin tidak memerlukan topi keledar menurut ibu Khun Peter………..
Sama ada basikal ringan atau berat, ia tidak memberi sebarang perbezaan atau adakah anda rasa kepala anda cukup kuat untuk menyerap hentakan pada kelajuan rendah? Nah, saya boleh memberitahu anda, malangnya dari pengalaman saya sendiri, bahawa ia tidak. Tiga tahun lalu saya jatuh dengan basikal lumba saya pada 25 km/j yang baik. Saya ditemui dalam keadaan tidak sedarkan diri beberapa lama selepas peristiwa itu - ia adalah tempat yang terpencil. Kepala saya adalah bahagian pertama badan saya yang terkena asfalt. Doktor memberitahu saya kemudian bahawa saya pasti tidak akan dapat bercerita tanpa topi keledar. Saya menyimpan topi keledar yang rosak teruk untuk menunjukkannya kepada orang yang berpendapat ia lebih selamat tanpa topi keledar……………
Tidak, ia tidak berbeza untuk motosikal daripada untuk basikal - sehingga beberapa tahun yang lalu juga menunggang motosikal selama beberapa dekad, jadi saya bercakap dari pengalaman dalam hal itu.
Topi keledar adalah lebih daripada 'keselamatan palsu' kerana ia boleh menyelamatkan nyawa anda. Sudah tentu, jika anda memakai benda itu dan anda tidak cukup bijak untuk kemudian berasa kebal dan menyesuaikan gaya pemanduan/kelakuan trafik anda dengan sewajarnya, anda meminta masalah. Bagaimanapun, dalam kes itu kenyataan ibu Khun Peter terpakai sekali lagi………….
@cornelis, kemudian ramai orang Belanda memandu dengan moped (misai) tanpa otak, dan jangan beritahu saya bahawa perkara itu hanya memandu 25 kmj sejam!, dan dengan cara itu, sebelum topi keledar muncul di pasaran dengan perlindungan yang baik ramai yang kehilangan nyawa mereka kerana topi keledar yang mereka fikir selamat, fikirkan separuh topi keledar itu (willempie), atau topi keledar jet di mana ramai orang yang mengalami kecederaan leher hilang upaya seumur hidup atau lebih teruk, meninggalkan nyawa mereka, jangan' t bercakap dengan saya mengenainya, dan kemudian beberapa, bolehkah anda ingat tugas tali pinggang pusingan, juga sesuatu seperti itu. Biasanya apabila saya menonton MV saya, saya memakai topi keledar, tetapi pada moped isteri saya, saya membiarkan rambut saya berkibar seperti dahulu pada tahun 60-an, dan tiada sesiapa di kampung ini berkata apa-apa mengenainya, kerana saya hanya saya kepada yang lain, itu is not called integrals but integration, everyone is responsible for yourself, mujur norma di sini di thailand, tak macam e.g. di belanda tempat anda tinggal, mujur saya dah rasa mati di belanda, enjoy me from my 2nd youth, berapa lama? , kita akan lihat, saya memikul tanggungjawab itu sendiri.
Eddy, nozem selamanya.
Jaminan penuh tidak boleh diberikan, sayang Eddy de nozem, jadi walaupun dengan topi keledar yang diluluskan oleh pihak berkuasa keselamatan, tetapi marilah kita berharap anda tidak akan mendapat 'belia ke-3' selepas kemalangan di mana anda perlu belajar makan semula dengan menjadi diberi makan seperti kanak-kanak, anda telah kehilangan tandas sehingga anda terperangkap dalam lampin, anda tidak boleh berjalan lagi kerana komunikasi antara bahagian bawah badan dan otak telah menjadi sangat terganggu dan bahagian bawah badan itu juga termasuk bahagian badan yang tidak dinamakan…
Malangnya, saya mengenali seseorang yang kini terpaksa mengharungi kehidupan sebegini selepas ditimpa kemalangan, walaupun ia tidak berlaku di Thailand, namun itu tidak mencacatkan keseriusan perkara tersebut.
Ketahuilah bahawa perkara di atas bukan sahaja boleh berlaku kepada moped dan penunggang motosikal, tetapi risiko boleh dihadkan sebanyak mungkin, kemalangan di sudut kecil kata klise yang terkenal, tetapi ia boleh menjadi realiti yang keras.
Apa yang dikatakan oleh Eddy tidaklah pelik seperti yang dilihat pada pandangan pertama. http://www.cnet.com/news/brain-surgeon-theres-no-point-wearing-cycle-helmets/
Kajian ini melibatkan topi keledar basikal, tetapi sebahagiannya akan digunakan untuk topi keledar moped. Sudah tentu benar bahawa jika sesuatu berlaku anda lebih baik dengan topi keledar daripada tanpa topi keledar. Saya sudah tentu tidak mahu pergi setakat tidak menggalakkan penggunaan topi keledar. Tetapi pandangan yang jelas juga tidak penting, dan juga menarik untuk mengetahui bahawa pemandu kenderaan nampaknya berkelakuan berbeza apabila orang memakai topi keledar.
Sayang Eddie.
Memakai topi keledar yang baik sudah tentu menjadi isu utama.
Juga di Thailand.
Dan topi keledar yang baik berharga lebih daripada 10000 baht di Thailand.
Dan boleh didapati daripada pengedar basikal besar yang terkenal.
Jika anda turun dengan eg 80 km, tidak kira anda menaiki Honda Dream atau Harley Davidson.
Sebaik sahaja kepala anda mengenali asfalt atau konkrit Thai, maka topi keledar yang baik boleh membuktikan perkhidmatannya yang sebenar.
Kebanyakan kematian (dan terutamanya golongan muda) di kawasan saya kebanyakannya adalah kemalangan moped.
Dengan tengkorak sebagai punca kematian.
Ada yang berakhir di kerusi roda selepas terselamat dan mempunyai rupa individu yang terencat.
Jan Beute
Saya mempunyai topi keledar muka penuh yang dibeli di Thailand, XL, 61-62 cm dan terpaksa menariknya ke atas kepala saya yang gemuk kerana saya mempunyai kepala yang besar dan bukan hanya kerana banyak di dalamnya, saya hanya mempunyai kepala yang besar. Dan topi keledar itu berada di kepala saya walaupun saya hanya memijak motosaai untuk jarak yang singkat.
Seperti tali pinggang keledar di dalam kereta, perkara itu adalah sebahagian daripada pemanduan saya. Saya telah mengalami 3 kemalangan, salah satunya adalah serius dan tanpa perkara itu saya akan mati sekarang. Tanpa pakaian yang sesuai saya tidak akan terlepas daripada cantuman kulit di tempat-tempat tertentu dan tanpa kasut berat saya kini terputus kaki kerana saya mengalami kecederaan jari kaki yang serius melalui penutup kaki keluli.
Secara kebetulan, topi keledar telah diperiksa untuk keretakan selepas kemalangan itu dan ia tidak ada dan tidak ada.
Bagi saya, topi keledar pada motosikal dan tali pinggang keledar dalam kereta adalah tidak boleh alih. Isteri dan anak angkat saya takkan naik moto boring kalau benda tu tak ada kat kepala DAN diikat. Dan itu tiada kena mengena dengan 'bon' tetapi dengan disiplin demi keselamatan anda sendiri.
Jika, seperti yang Eddy tulis, keterlihatan dengan topi keledar tidak baik, anda boleh membeli visor lain, visor kosong dan barang-barang itu tidaklah mahal.
Tidak, perkara itu adalah sebahagian daripadanya untuk saya.
Saya dapat membayangkan sesuatu tentang pemikiran Eddy, walaupun saya tidak bersetuju. Saya tidak akan memandu lebih berhati-hati kerana saya tidak memakai topi keledar.
Saya juga tidak mempunyai topi keledar yang "selamat", tetapi saya sentiasa memakainya dengan penutup muka penuh. Sekiranya berlaku kemalangan, topi keledar mungkin tidak banyak berguna kepada saya, tetapi ia akan berguna kepada saya dalam pemanduan harian.
Saya biasanya memandu 80 km/j dan kadang-kadang 100. Dan saya mengalami beberapa kemalangan dalam setiap perjalanan dari rumah kami ke Hua Hin dan belakang... kadang-kadang batu, kadang-kadang serangga berperisai dan ia juga dahan tergantung rendah dalam gelap . Mungkin pukulan pada topi keledar itu kelihatan lebih teruk daripada yang akan berlaku di kepala saya, tetapi saya fikir jika saya tidak memakai topi keledar saya akan tersingkir dua kali.
Dan sekali sekitar pukul enam, sejurus selepas matahari terbenam, tunggang motosikal anda tanpa topi keledar. Anda tidak perlu makan malam lagi jika anda tidak menutup mulut anda.
Kemalangan adalah sesuatu yang melampau, tetapi hanya perlindungan harian terhadap segala yang berterbangan di sekelilingnya sudah cukup alasan untuk saya memakai topi keledar.
Saya seorang penunggang motosikal yang gemar dan melakukan banyak batu di sini di Thailand. Sama ada anda memakai topi keledar atau tidak: anda tidak pernah selamat dalam lalu lintas; Terdapat sejumlah risiko yang dikaitkan dengan setiap perjalanan. memakai topi keledar mengurangkan risiko kecederaan kepala yang serius. Membezakan antara memakai topi keledar pada "ladybike" atau motosikal berat tidak masuk akal, kedua-dua risiko adalah sama. Saya lebih suka mengatakan bahawa basikal ringan, yang dipanggil basikal wanita oleh saya, adalah lebih berbahaya daripada basikal yang lebih berat. Jika anda melihat kelajuan basikal wanita 125CC itu, maka anda sudah cukup tahu. Mereka mencapai kelajuan sekitar 100 km/j. Sistem brek, berat, rangka, tayar, sekiranya perlu masuk jauh ke dalam brek, tidak dapat menampung kelajuan sedemikian. Mengapa begitu banyak kemalangan berlaku dengan motosikal yang lebih kecil itu. Kerana ramai pelancong, yang tidak pernah menunggang motosikal di rumah, melawat ke sini dengan basikal tanpa sebarang bentuk pengetahuan atau perlindungan. Saya akan berkata: sentiasa memakai topi keledar, walaupun ia adalah untuk perjalanan perlahan yang singkat. Pada kelajuan perlahan, topi keledar yang baik memang menawarkan perlindungan. Jika anda melanggar dinding pada kelajuan 100km/j, tiada apa yang akan melindungi anda.
paru-paru addie
Jika anda memandu 100 km/j dengan “ladybike” anda tidak perlu lagi memakai topi keledar. Hasilnya adalah sama dalam kemalangan. Lelaki kacak jika anda bertahan.
Ia hanya bergantung pada bagaimana kemalangan berlaku, bagaimana anda berakhir dan menentang apa. Pemakai topi keledar akan sentiasa mempunyai perlindungan. Ia mungkin perbezaan antara bertahan atau tidak. Anda tidak perlu menjadi "budak baik" untuk itu.
Di sini anda pasti perlu memakai topi keledar, sangat diperlukan
Saya juga mempunyai satu untuk cucu saya yang berumur 6 tahun jika dia mahu ikut.
Kerana orang Thai di sini tidak menjaga anak-anak mereka di hadapan tanpa topi keledar.
Kanak-kanak juga di hadapan kereta saya kadang-kadang memegang hati saya.
Mereka tidak nampak bahaya langsung dan kebanyakan mereka tidak boleh memandu
Walaupun ia tidak selalu selamat, topi keledar masih boleh menyelamatkan nyawa anda.
Berkat topi keledar yang baik, saya tidak mengalami kecederaan kepala selepas kemalangan. Saya membuang topi keledar itu dan membeli yang baru. Dan topi keledar Thai tidak, 17 jahitan. tapi kene berhati-hati, budak sekolah pun naik motor4 orang tu dan tak tahu peraturan jalan raya, sayang tak diajar di sekolah.
Saya fikir seseorang juga harus memberi perhatian sama ada insurans itu sah. Moped dan skuter di Thailand dilihat sebagai motosikal (50CC atau lebih) di Belanda. Oleh itu, jika anda (perjalanan) diinsuranskan di Belanda, anda tidak dibenarkan memandu kenderaan sedemikian. Saya tidak tahu bagaimana ini berfungsi dengan insurans di Thailand...
Anda mesti mempunyai lesen motosikal Thailand, terutamanya sebagai warga asing.
Alasan pertama untuk insurans tidak membayar.
Helm hanya penting untuk polis menambah pendapatan mereka.
Nasib baik dekat universiti-universiti saya nampak polis memeriksa pelajar sama ada mereka memakai topi keledar.
Topi keledar yang baik akan datang dalam 50 tahun…dan soal evolusi.
Saya sendiri sudah bertahun-tahun menjadi penunggang motosikal tanpa topi keledar di Thailand, tetapi selama beberapa tahun saya tidak pernah melakukannya lagi, malah saya juga membeli topi keledar yang sangat bagus. Jika, seperti saya, anda bekerja dalam insurans, terdapat contoh berterusan akibat memandu tanpa topi keledar. Kematian, kecederaan otak kekal, sebut sahaja. Patah tangan atau kaki adalah satu perkara, tetapi anda tidak mempunyai otak terluang.
Dan balang murah yang ada di sini memang tidak banyak membantu. Untuk beberapa ribu baht anda mengelakkan banyak kesengsaraan.
Apa yang mengejutkan saya, tetapi tidak mengejutkan saya, adalah sangat sedikit teksi motosikal yang membawa topi keledar untuk penumpang. Jika mereka mempunyai satu, saya akan sentiasa memakainya.
Topi keledar sedemikian tidak melindungi anda daripada kemalangan, tetapi boleh membantu mencegah atau mengehadkan kecederaan tertentu.
Jika tiada topi keledar untuk penumpang, saya tidak akan membuat kecoh mengenainya. Kehidupan bukan tanpa risiko dan saya berpendapat bahawa pemandu teksi motosikal umumnya sangat prihatin dan defensif.
Jika anda melancong dengan motosikal, sudah tentu bijak memakai topi keledar berkualiti dan pakaian yang sama. Tetapi di sini juga, seseorang mesti mempunyai kebebasan untuk menimbang risiko itu sendiri dan kadangkala meninggalkan langkah keselamatan yang optimum untuk apa yang mereka ada.
Perkara utama!
Saya rasa sesuatu diabaikan secara literal dan kiasan, pada pendapat saya, jika anda tidak memakai topi keledar, anda tidak diinsuranskan dan, seperti di NL, anda tidak akan dibayar.
Wim yang dihormati,
Saya tidak tahu bagaimana peraturan insurans di Thailand, tetapi saya tahu di Eropah. Asas insurans yang diberi mandat kerajaan ialah 'tanggungan sivil'. Jadi kerosakan yang anda buat kepada orang lain kerana kesalahan anda. Dalam kes itu, kerosakan sentiasa dibayar kepada mangsa.
Anda mesti mengambil polisi insurans semua risiko untuk kerosakan anda sendiri. Syarat mungkin dilampirkan pada insurans semua risiko ini. Sekiranya berlaku ketidakpatuhan kepada syarat-syarat ini, syarikat insurans boleh menolak untuk membayar ganti ruginya sendiri. Tidak memakai topi keledar boleh mengakibatkan kerosakan anda sendiri tidak dibayar. Tetapi itu adalah berasingan daripada 'insurans liabiliti undang-undang' terhadap kerosakan yang disebabkan oleh orang lain.
Hai semua,
Kalau tak silap helmet tu wajib kan?
Sebenarnya, anda boleh bertanya, isu utama, isu sampingan atau KEPERLUAN, dan ia sepatutnya menjadi keperluan untuk semua orang.
Anda pasti ada orang yang mengatakan bahawa memakai topi keledar menjadikannya kurang kelihatan kepada lalu lintas lain, atau bahawa bentuk potongan rambut mereka lebih penting daripada keselamatan. .etc.etc.
Semua alasan di mana anda cuba mewajarkan sesuatu, yang lebih selamat dengan topi keledar yang sesuai.
Seseorang yang melancong tanpa topi keledar meletakkan diri mereka dalam bahaya yang lebih besar, dan selalunya memerlukan kos untuk komuniti dalam bentuk kos insurans yang lebih tinggi, dan ahli keluarga yang perlu menyusukan orang ini untuk seumur hidup.
Walaupun sebagai penumpang pemandu yang memandu secara defensif, tiada jaminan, terutama di Thailand, apabila anda melihat untuk apa peserta trafik lain berada di jalan raya.
Peter yang dihormati:
Di Maha Kharasam[isaan] bekas teman wanita saya tidak menyangka dia memerlukan topi keledar di sana. Dia tahu semuanya dengan baik! Tiga hari dalam lawatan pasar harian kami, kami dihentikan 3 kali di lampu isyarat yang sama dan pegawai yang sama dan didenda untuk 200 mandian yang perlu dibayar di pejabat utama, dengan masa menunggu yang diperlukan di sana. Selepas ditahan selama 3 hari, saya membeli dua topi keledar pada 400 bath setiap satu untuk menghilangkan kerumitan. Pegawai itu sudah tahu nama saya/hello William sabai-di?
Gr; William Schevenin…
Saya tidak fikir Thailand telah menjadi lebih selamat dengan semua model seperti topi renang itu. Adalah lebih baik untuk keselamatan jika orang memandu lebih perlahan dan lebih bertahan, dengan atau tanpa topi mandi. Dalam hal ini saya bersimpati dengan pendapat Eddy.
Realitinya kebanyakan rakyat Thailand tidak mampu membeli topi keledar bernilai ribuan baht. Oleh itu, kewajipan untuk memakai topi keledar tidak realistik, dan juga boleh dipanggil songsang dalam erti kata tertentu. Lagipun, orang ramai terpaksa membelanjakan wang untuk "topi renang" yang tidak selamat (atau wang teh).
Di atas motosikal anda hanya mempunyai satu zon renyuk dan itu ialah anda dari hujung rambut hingga hujung kaki!
Pandai-pandailah pakai helmet tu. Fakta bahawa anda keluar sebagai karang gigi mentah kerana anda memakai seluar pendek dan baju tidak menyenangkan, tetapi itu tidak mengapa. Tetapi kerosakan pada otak anda adalah lebih serius!
Dua tahun lalu, saya dan pasangan saya membeli topi keledar ringkas semasa percutian kami di Belanda dan membawanya bersama kami. Dengan idea untuk menjualnya semula di Thailand. Itu tidak berjaya, dalam sewa motosikal siling penuh dengan topi keledar. Kami bukan yang pertama. Kini mereka bersama tuan rumah pangsapuri kami di chan Chang Mai. Bersedia untuk perjalanan seterusnya. Perasaan yang bagus
dengan atau tanpa topi keledar, apabila saya melihat akibat menganggap memakai topi keledar secara berlebihan.
seorang kenalan yang akan menikmati persaraannya di Thailand telah mengalami kemalangan dengan mopednya secara kebetulan. ia berkenaan seekor kuda yang melintas.
separuh tengkoraknya remuk dan selepas koma selama beberapa bulan. dia hampir tidak dapat makan sesuap pun dan juga meninggal dunia.
Saya akan mengatakan sekurang-kurangnya memakai topi keledar, lebih baik untuk apa-apa daripada untuk sesuatu.
Moderator: Adakah resit menggunakan huruf besar?
Selepas membaca semua komen, saya ingin menambah sesuatu kepada ini sebagai farang.
Saya sendiri tinggal di Ubon Ratchantani, berkahwin dengan seorang polis wanita dan mengenali kira-kira 100 atau lebih rakan sekerja di sana. Serbuan kadangkala diadakan di tempat yang diketahui di Ubon dan perkara pertama yang diperiksa ialah sama ada motosikal itu adalah hak milik anda. Ia benar-benar tidak berlaku bahawa polis sentiasa memeriksa sama ada anda mempunyai topi keledar di kepala anda dan sering turun dengan amaran.
Terlalu banyak kebebasan bertindak di Thailand kerana peraturan tidak diendahkan oleh penduduk, termasuk memakai topi keledar.
Sudah tentu, denda dikenakan kerana tidak memakai topi keledar, tetapi pegawai polis tidak akan mengejar motosikal jika dia mengabaikan papan tanda berhenti. Selagi polis tidak menguatkuasakan sendiri peraturan lalu lintas, penduduk Thailand akan mengabaikan peraturan yang ada. Kebebasan sangat dihargai di Thailand.
Saya sendiri mengalami kemalangan pada motor isteri 16 bulan lalu kerana kesalahan wanita Thailand yang melanggar lampu merah, hasilnya patah tangan, patah dua pergelangan kaki dan melecet yang diperlukan, wanita yang bertanggungjawab melepas seperti arnab. . Nasib baik saya memakai topi keledar jika tidak kerosakan itu mungkin mustahil untuk diketahui. Jadi penunggang motosikal pakai topi keledar.
Ini juga kerana trafik di Thailand gila dan saya kadang-kadang dan sebenarnya selalu berfikir bahawa mereka sibuk di pameran dan bukannya di jalan raya. Oleh itu, saya berpendapat bahawa Thailand masih mempunyai perjalanan yang panjang dalam hal keselamatan jalan raya. Ya, terdapat banyak peraturan di Belanda, terlalu banyak yang akan saya katakan, tetapi peraturan yang lebih baik daripada tiada peraturan mengenai keselamatan jalan raya di Thailand.
Saya tidak pernah melihat saya menaiki motosikal sejak membeli kereta dan saya lebih menyukainya di sini.
Hendrik.Ubon ratchantani
Okey..., kenyataan anda telah meyakinkan saya, selepas membaca semua maklum balas, terutamanya selepas perbincangan saya dengan isteri Thai saya malam tadi, saya telah memutuskan untuk memakai topi keledar saya pada moped saya di sini di Thailand mulai sekarang.
Tapi sekarang, awal pagi ni, isteri aku drive ke kampung untuk shopping kat sana, dengan moped 110cc dia, maklumlah... tanpa helmet!, aku tanpa otak faham, faham tak?
Ketawa, Eddy, dia fikir awak patut pakai benda itu dan kemudian memandu sendiri tanpa benda itu…………..
By the way, berdasarkan sumbangan anda sebelum ini: Saya juga dari generasi yang sudah menunggang motosikal apabila anda tidak perlu memakai topi keledar. Salinan pertama saya mempunyai cangkerang luar aluminium - tempat anda menekan penyok dengan ibu jari anda - dengan lapisan gabus di bahagian dalam. Nilai perlindungan, dilihat dengan pengetahuan hari ini, mungkin tiada dan lagi - seperti yang saya ingat - anda berasa lebih selamat dengannya. Benar-benar salah, sudah tentu, saya kini tahu itu.
Saya secara peribadi bersetuju dengan Eddie. Memakai topi keledar memberikan rasa selamat yang palsu. Balang 200 baht seperti itu hanya memberikan perlindungan sifar, walaupun sesetengah orang berasa selamat dengan ini. Topi keledar muka penuh Eropah memang memberikan perlindungan yang baik. Walau bagaimanapun, ini hanya melindungi kepala. Saya juga melihat banyak kecederaan pada badan. Motonya ialah memandu dengan tenang, berhemah dan selamat. Malangnya, ramai pengguna jalan raya tidak mematuhi perkara ini.
Salam, Fedor
Motorsai dalam LOS biasanya mempunyai anjakan antara 110 dan 150 cc.
Di EU (jadi masih NL dan BE) anda memerlukan lesen memandu A1 dengan motosikal sehingga 125cc atau 11kW (15pk) atau maks. 0.1kW setiap kg.
Enjin 125cc anda mesti mempunyai berat sekurang-kurangnya 110kg jika ia adalah maksimum 11kW (15hp) kuat,
Untuk motosikal berkuasa 35 kW (47 hp) atau maksimum 0.2 kW sekilogram, anda memerlukan lesen motosikal A2.
Oleh itu, motosikal anda mesti mempunyai berat sekurang-kurangnya 175 kg jika ia mempunyai kekuatan maksimum 35 kW (47 hp).
Jika motosikal anda lebih berkuasa dan/atau lebih berat, anda memerlukan lesen memandu A.
Selepas kemalangan, syarikat insurans sentiasa boleh meminta pemanduan tanpa lesen memandu yang sah jika anda tidak mempunyai lesen memandu yang diperlukan untuk kenderaan yang dipandu. Berdasarkan ini, syarikat insurans boleh menolak tuntutan.
Jika semuanya berjalan lancar, lesen memandu kebangsaan dan antarabangsa anda akan mengandungi kategori lesen memandu/ID yang sama yang anda miliki.
Dalam amalan, bahagian terbesar pelancong dari EU memandu jauh di LOS tanpa lesen memandu/ID yang sah dengan motorsai. Mereka jarang mempunyai lesen memandu/ID A1, A2 atau A.
Saya tahu, kecuali untuk pengecualian yang membuktikan peraturan. Dan bagi pemegang lesen memandu Thailand yang sepadan dengan kenderaan, sudah tentu tiada masalah.
Terima kasih Mark, Anda telah memberikan penjelasan yang sempurna, walaupun saya harus mengakui bahawa saya tidak mengetahui data itu. Saya selalu tertanya-tanya sama ada anda memerlukan lesen memandu pada "moped" sedemikian. Saya telah mempunyai lesen memandu A/B/E selama lebih daripada 40 tahun dan saya dibenarkan memandu semua motosikal/motosikal. Walau bagaimanapun, saya tidak melakukannya lagi, kerana saya telah menjadi terlalu tidak stabil untuk basikal berat (kerana pembedahan pinggul).
Pada baris terakhir, Thailand mempunyai perjanjian dengan Belanda (saya tidak tahu untuk orang Belgium di kalangan kita) jadi bawa lesen moped atau motosikal Belanda anda (jika anda ada) kepada orang yang bertanggungjawab untuk mendapatkan lesen memandu motosikal Thai, a wisel pada sepeser pun, ... pakai topi keledar yang baik! maka anda boleh moped di sini di Thailand tanpa sebarang kerisauan.
pusar.
Saya telah menunggang motosikal ringan di sini di Thailand selama bertahun-tahun dan dahulunya tidak ada keperluan topi keledar.
Saya kini mempunyai 1 kerana ia wajib dan saya tidak berasa mahu membayar denda. Saya rasa mereka berbau busuk dan mempunyai 1 daripada Baht 200-, adalah pasu bunga terbalik. Jika saya memandu ke dalam sois, ia akan padam, perkara yang kotor. Saya tidak peduli apa yang orang lain fikirkan tentangnya.