Giliran besar
Ia adalah masa yang setiap pemilik kereta sentiasa cegukan terhadap: perkhidmatan besar. Longkang besar pada dompet anda, dan soalan yang tidak akan dijawab sama ada semua garaj yang telah dibaiki dan diganti benar-benar perlu dibaiki atau diganti. 10.000 kilometer pertama dengan kereta kami telah tamat dan sejak kami membelinya pada 30.000 km, kaunter menunjukkan 40.000 dan untuk Vigo itu bermakna perkhidmatan utama.
Di Belanda itu bermakna memanggil garaj untuk mengatur tarikh. Itu biasanya hanya mungkin selepas seminggu atau tiga minggu. Apabila saya telah menghantar kereta dan berbasikal pulang melalui hujan dan kegelapan dengan basikal pinjaman, brek dan lampunya tidak berfungsi (ya, ini benar-benar masih di Belanda), penantian yang cemas bermula. Lebih kurang pukul 3 telefon berbunyi. "Dia sudah bersedia." “Adakah ada sesuatu yang istimewa?” “Tidak, hanya tayar belakang yang mempunyai sedikit bunga, dan bilah pengelap perlu diganti, tetapi itu selalu berlaku. Dan sudah tentu pad brek. Tetapi sebaliknya hanya kerja standard.” Terima kasih kepada fakta bahawa kami memandu Matizje yang begitu murah, kami hanya perlu membayar € 500.
Jadi sekarang kita perlu mengetahui bagaimana ia berfungsi di sini di Thailand. Mujur ada pengedar Toyota di sepanjang lebuh raya ke Lampang, di luar kampung kami. Memanggil untuk temu janji nampaknya bukan idea yang baik bagi kami, kerana kami masih memerlukan tangan dan kaki untuk perbualan. Jadi kami singgah dalam perjalanan pulang untuk menetapkan tarikh. Di pintu masuk ke kawasan garaj adalah seorang lelaki yang menyambut kami dan membawa kami dengan isyarat tangan lebar ke salah satu tempat letak kereta. Seorang pekerja lain keluar dari bangunan dan membuka pintu saya. Dengan buku kecil penyelenggaraan dan kad perbatuan tergantung pada stereng, saya menjelaskan dengan jelas bahawa kami perlu mendapatkan perkhidmatan.
Lelaki itu berkata kita perlu menunggu sebentar, masuk ke dalam, dan kembali dengan semua jenis peralatan pengukur yang digunakannya untuk memeriksa segala-galanya. Kami tertanya-tanya sama ada dia benar-benar memahami apa yang kami mahu dan sama ada sesuatu akan dilakukan tentang enjin. Apabila kami dijemput untuk masuk ke dalam, kami membuat kesimpulan bahawa memang nampaknya tidak ada sebarang penyelenggaraan. Ngomong-ngomong, lelaki yang sangat baik itu meletakkan beberapa pelekat lagi di kerusi saya dan kemudian mengejar kami.
Data kami direkodkan di dalam. Saya cuba menjelaskan bahawa saya ingin sekurang-kurangnya memeriksa tekanan tayar sebelum kami pergi. Kereta kami telah dipandu oleh pekerja lain. Kami tidak tahu di mana.
Kemudian pencetak mula berdering. Lelaki yang sangat baik itu mengoyakkan keluarannya dan meletakkannya di hadapan kami. Terdapat beberapa baris di bawah satu sama lain, dengan beberapa jumlah di belakangnya. Malangnya dalam bahasa Thai, jadi kami memahami jumlahnya, tetapi bukan peraturannya. Nasib baik, lelaki yang sangat baik itu bercakap sedikit bahasa Inggeris, dan oleh itu kami perlahan-lahan mula memahami bahawa baik pulih sepenuhnya memang sedang diberikan, bukan dalam tiga minggu, tetapi sekarang. Cetakan mengandungi semua kerja yang akan dijalankan, dengan harga yang sepadan. Jika kami bersetuju, kami menandatangani sebut harga dan kami tidak perlu menunggu dengan cemas untuk melihat sejauh mana serangan itu akan berlaku.
Kami ingin pulang, kerana ia akan mengambil masa satu atau 2 jam. Jika kami tahu bahawa kami segera di selekoh (besar), kami akan meminta jiran untuk memandu bersama kami. Kami bertanya kepada lelaki yang sangat baik itu jika boleh membawa kami pulang dan itu mungkin. Sama ada kita hanya mahu duduk di ruang rehat. Itulah yang kita mahu dan kini keraguan timbul selepas beberapa ketika. Adakah dia memahami kita?
Kami fikir kami akan berjalan ke kedai bumbung di bawah jalan, tetapi itu tidak akan berlaku. Lelaki yang sangat baik menyuruh kami menunggu. Beberapa minit kemudian, dia memecut keluar dan memandu dengan sebuah kereta. Kami dibawa pulang dengan kemas. Dalam perjalanan dia bertanya dari mana kami, sama ada kami telah membeli rumah dan, selepas kami mengatakan bahawa kami menyewa rumah, berapa banyak sewa yang kami bayar. Kami tidak akan berani bertanya soalan sedemikian di Belanda, tetapi di sini ia hanya ditanya. Kami tidak mempunyai masalah dengannya. Kami sebenarnya mendapati ia sangat melucutkan senjata bahawa sesuatu yang semua orang (juga di Belanda) tertanya-tanya hanya ditanya dengan lantang di sini. Dia mungkin tahu.
Tiga jam kemudian telefon berdering dan lelaki yang sangat baik itu mengumumkan bahawa kereta kami sudah siap dan dia akan datang untuk menjemput kami. Saya membayar harga yang dipersetujui, iaitu kira-kira satu perempat daripada apa yang kami bayar untuk Matiz, dan berjalan ke kereta, yang juga spic dan span daripada dibasuh. Kemudian saya melihat untuk apa pelekat itu: lelaki yang sangat baik menggunakannya untuk menandakan kedudukan kerusi dan kedudukan sandaran. Dia meluncurkan kerusi kembali ke kedudukan "saya". Saya masuk, lelaki yang melambai di jalan masuk itu memberi isyarat supaya saya berhenti di pintu pagar. Dia mengimbas lebuh raya yang hampir kosong, kemudian memanggil saya untuk memandu ke atasnya, membuat giliran untuk menunjukkan bahawa saya mesti mengemudi atau saya akan berakhir di seberang jalan. Kemudian saya memecut laju dalam perjalanan pulang. Hebatnya perkhidmatan yang mereka tahu di negara ini.
Cerita yang positif dan bagus untuk dibaca bahawa anda sangat menghargai perkhidmatan di Thailand. Pada pendapat saya, perbandingan dengan Belanda tidak sepenuhnya objektif. Saya sendiri membawa kereta saya ke garaj seorang di kampung lama saya. Kalau saya telefon hari ini saya boleh masuk esok. Dia biasanya tidak mengenakan bayaran untuk pembaikan kecil. Dia tidak melakukan pembaikan lain yang lebih besar dengan bahagian asal, tetapi dia sentiasa memesan sesuatu yang sama baik tetapi lebih murah di internet. Semuanya dalam rundingan supaya saya boleh memilih apa yang saya mahu, dia menyebut harga terlebih dahulu. Itulah sebabnya saya sentiasa gembira dengan bil. Kereta itu juga dibersihkan, lelaki itu sangat baik dan sangat berpengetahuan. Dan saya hanya boleh bercakap dengannya dalam bahasa saya sendiri 😉 Jadi anda juga boleh menikmati perkhidmatan yang indah di negara katak kita.....
Terima kasih. Pembaca blog hampir takut dengan banyak pengalaman tidak menyenangkan yang mereka baca di sini, jadi saya suka berpegang kepada perkara yang positif.
Dan garaj kampung saya tidaklah seteruk itu, tetapi tanpa melebih-lebihkan sedikit pun, blog sebegitu menjadi kurang menyeronokkan 😉
Saya mempunyai pengalaman yang sama dengan pengedar Toyota saya. Sangat cepat dan betul.
Saya juga mempunyai tayar pancit dengan moped saya setiap kali.
Terdapat bengkel pembaikan kira-kira setiap 500 meter (di Samui).
Pergi, moped di tempat duduk. Pita keluar, pita masuk. Bersedia sementara anda menunggu.
Mereka tidak melekat lagi. Di samping itu, injap hampir selalu keluar apabila anda berada di sana
memandu sebentar. Datang ke Belanda untuk itu.
Saya suka percaya Peter bahawa "lelaki kecil"nya tidak mengapa dan ini berlaku lebih kerap di NL.
Tetapi jika saya perlu memilih, saya akan pergi ke Thailand pula 🙂
Petua lo
Saya juga mempunyai banyak tayar pancit
Terdapat tolak dua jenis tiub dalam, saya tahu kemudian
Ya dan tidak semua kedai mesra mempunyai stok
Hanya 1 dibuat di Thailand dan kosnya lebih mahal sedikit daripada Cina
Tetapi getah yang lebih berkualiti
Tambahan pula, cincin di bahagian bawah injap sering juga dipasang
Jika ini sentiasa dikeluarkan, lebih sedikit tusukan
Gr Peter
Ia sering menunjukkan kepada saya bahawa terdapat jenis tiub dalam yang lebih baik.
Tetapi paku dan serpihan kaca di jalan tidak peduli 🙂
Tetapi terima kasih juga untuk petua.
Nissan March pertama membelok 10.000 km di pengedar di pusat bandar. Memandu masuk tanpa janji temu, akan dibantu segera. Mengambil sedikit masa, semua kertas akan dikembalikan apabila anda kembali. warranty juga diisi dengan kemas, bil 1120 thb. Menelefon tiga hari kemudian untuk memastikan semuanya baik-baik saja dengan kereta.
Ya, pergi ke tempat lain…..
Bulan lepas saya bawa kereta saya untuk servis utama, 160.000 km. Saya memandu 4X4. liter turbo diesel dengan transmisi automatik, Isuzu MU. Penyelenggaraan mengambil masa setengah hari. minyak enjin, minyak brek, minyak kotak gear, semua tali pinggang pemacu dan penapis udara diganti. Untuk membuat penantian lebih menyenangkan, terdapat kopi percuma dari mesin espreso (3 jenis), jus buah-buahan percuma, popcorn percuma dan kuki percuma.
Jika anda datang sebelum jam 9 pagi ada sarapan percuma (roti bakar sandwic 2 keping) atau anda boleh duduk di meja yang semuanya mempunyai soket dinding untuk komputer riba atau Android. Sudah tentu terdapat WiFi berkelajuan tinggi percuma. atau anda boleh pergi ke bilik yang tenang di mana anda boleh duduk di kerusi santai berjenama buatan Norway. atau Anda boleh pergi ke bilik panorama dari mana anda boleh mengikuti kerja di garaj. Atau anda boleh pergi ke bilik pawagam untuk menonton filem jika anda tidak menemui apa yang anda cari pada salah satu daripada lapan televisyen skrin lebar 8 inci. kawasan permainan untuk anak-anak kecil juga disediakan. Sudah tentu juga terdapat medan selera syarikat dengan 56 tempat duduk yang boleh diakses oleh pelanggan, hidangan di sana berharga 300 baht,
Anda boleh mengikuti tanda elektronik. dalam fasa penyelenggaraan kereta anda. Anda sudah tentu akan dipanggil apabila kereta anda sudah siap. sudah tentu ia bukan sahaja dibersihkan secara menyeluruh dalam dan luar, tetapi enjin juga dibersihkan. Garaj mempunyai 4 tingkat, di mana 1 tingkat adalah pusat latihan kebangsaan. Garaj ini mempunyai kapasiti pembaikan sebanyak 300 kenderaan termasuk trak dan bas. Dan berapa banyak bil... 12 342.78 Baht Thailand
Di Thailand anda sebagai pelanggan benar-benar dimanjakan dan mereka menawarkan perkhidmatan yang tidak dapat anda bayangkan di Flanders atau Belanda.
Moderator: URL dialih keluar. Url panjang sebegini mesti dipendekkan jika tidak ia tidak akan dipaparkan dengan betul di blog. Digunakan untuk itu: https://goo.gl/
Cerita yang sangat bagus ... cuma tambah kepada siapa dan di mana?
Tripetch, pengimport Isuzu di Thailand
https://goo.gl/kWuK98
Oh ya, tambahan di sini di luar cerita saya juga boleh didapati di Toyota di Uttaradit. Boleh bersetuju sepenuhnya dengan itu
pst Henry, bangun kerana kami di sini, adakah anda bermimpi tentang kereta baru anda?? maka kami kini akan membawa Toyota lama kami ke perniagaan satu orang tempatan.
kereta saya kini berusia 12 tahun dan mempunyai 165 km pada jam
Saya telah membawa Isuzu MU-7 saya ke pengedar tempatan di Warin Chamrap selama bertahun-tahun dan tidak terlepas satu perkhidmatan pun sejak baru, saya sendiri seorang mekanik yang baik, saya mungkin mengatakan saya mempunyai bengkel saya sendiri dengan semua alat yang anda boleh fikirkan daripada, tetapi untuk harga di sini saya tidak boleh melakukannya sendiri, saya membayar 10 tahun yang lalu di Belanda untuk diesel Mercedes 320 E saya sentiasa melebihi 800 euro setiap giliran, di sini saya tidak pernah melebihi 6000 baht. Saya sentiasa kekal dengannya dan ia mengejutkan saya setiap kali mereka menanggalkan semua galas roda dengan bersih dan melincirkan semula sesuatu yang sama sekali tidak perlu dengan pelincir semasa, tetapi itulah yang tertulis dalam buku penyelenggaraan, kata ketua bengkel, jika ada keperluan. untuk diganti harganya dahulu dikata dan ditanya sama ada ia bagus atau diganti walaupun untuk wiper. Honda isteri saya juga pergi ke pengedar dan perkhidmatan yang sama baik, mereka boleh belajar sesuatu daripada itu di Belanda.
Sangat dikenali. Mengalaminya sendiri di Uttaradit di pengedar Toyota. Yaris membuat beberapa bunyi mengisar apabila melahu. Menurut abang ipar saya, ia adalah VDT (kotak gear). Dia seorang mekanik kereta jadi seluruh keluarga mengikutinya. Saya rasa (malangnya juga seorang juruteknik) itu tidak betul kerana bunyi itu datang dari sebelah kiri enjin (bonet terbuka) dan VDT di sebelah kanan.
Saya fikir dinamo atau di suatu tempat adalah galas.
Jadi saya pergi bersama teman wanita saya ke peniaga di Uttaradit (35 km dari rumah saya). Kami masuk ke perkarangan pada pukul 2 petang.
Pengulangan gerakan. Keselamatan berpakaian seragam (dengan topi sudah tentu) mengarahkan kami ke tempat letak kereta. Dua wanita tersayang yang mendengar aduan itu. Teman wanita saya berkhidmat sebagai jurubahasa dalam yang satu ini. Saya mempunyai keraguan tentang perkara ini kerana apa yang saya jelaskan dalam sepuluh perkataan mengambil masa teman wanita saya kira-kira sepuluh minit.
Kami dibawa masuk. Sementara itu, kereta itu dipandu masuk untuk pemeriksaan pertama.
Kami diberitahu apa masalahnya. (Pam air). Kos telah ditunjukkan dan kami dinasihatkan untuk melakukan beberapa perkara lagi yang ditemui. (abang buat semua nafkah).
Pad brek depan dan belakang, Kepingan paip ekzos agak nipis. Penapis minyak, bersihkan dan isi semula aircond, penapis dalaman, penapis udara, palam pencucuh, dan beberapa perkara kecil yang lain. Erm, malangnya mereka tidak dapat membantu kami dengan segera, tetapi jika kami boleh menunggu beberapa jam. Kereta boleh start dalam setengah jam.
Kami memutuskan untuk menunggu. Rumah dan balik juga hanya di bawah dua jam dan sekali lagi. Kami dibawa masuk ke ruang menunggu. Di mana monitor besar menunjukkan kereta mana yang berada di mana dan berapa lama masa yang diperlukan untuk disiapkan.
Kami dijamu dengan kopi, teh dan minuman ringan, bersama-sama sandwic dan biskut. Terdapat empat komputer dengan internet SANGAT pantas yang boleh digunakan. Jadi saya meneliti semua e-mel dari kira-kira empat minggu di sini serta-merta.
Disebabkan saya bertanya bila anda akan mulakan kereta, saya juga ingin melihat bahagian bawah untuk melihat kereta tersebut. Selepas setengah jam, saya didatangi oleh tuan kereta anda berada di atas jambatan apabila suka boleh lihat sekarang dan berbincang dengan mekanik dalam isu.
Hanya memeriksa di bawah kereta sendiri sama ada perkara yang dilaporkan adalah betul dan sama ada saya melihat sesuatu tambahan sendiri (nasib baik tidak) saya kembali ke tempat menunggu.
Tepat dua jam kemudian (kita boleh ikut di skrin) kereta itu sudah siap di bengkel. Malangnya kami tidak dapat membawanya dengan segera, kerana walaupun sudah hampir pukul 5 dan kakitangan bengkel sudah meninggalkan syarikat, mereka sedang membersihkan kereta kami. (bukan bukan mencuci dan membilas) tetapi membersihkan bahagian dalam dan luar. Tidak pernah melihat warna sebenar tempat duduk hadapan, tetapi selepas itu.
Kos hanya di bawah 9000 mandian.
Hanya kos untuk memasang pam air di Belanda. istilah pelanggan adalah raja sudah tentu berlaku di sini. Bagi saya pada masa itu sebagai pengalaman pertama di garaj peniaga di Thailand, melegakan. Pada sebelah malam di rumah sayang saya bersetuju dengan abang bahawa Toyota hanya pergi ke pengedar untuk penyelenggaraan.
Oh dia memberitahu saya kemudian bahawa kos untuk abang jauh lebih tinggi dan abang itu tidak menghidangkan kopi dan teh. Oh dan dia juga berpendapat bahawa saya sangat ramah terhadap penerimaan atau penerimaan wanita.
Pengalaman positif yang sama di garaj Toyota di Chumphon. Perkhidmatan yang hebat disediakan. Saya tidak akan menerangkan semuanya di sini kerana ia hanya sepadan dengan apa yang saya boleh baca di atas. Hanya mempunyai satu masalah selepas perkhidmatan: terlupa untuk mengetatkan sambungan bateri. Kealpaan kecil yang boleh berlaku kepada yang terbaik dan oleh itu saya tidak akan mengeluh mengenainya.
Juga pembaikan kerja badan: bampar telah dijalankan dengan sempurna tanpa sebarang masalah dan kosnya adalah SIFAR THB. Disusun sepenuhnya dengan garaj oleh insurans All In saya, juga dari Toyota. Saya sentiasa terkejut secara positif dengan harga perkhidmatan penyelenggaraan kerana ia sangat rendah dan ia sentiasa dimaklumkan terlebih dahulu.
Kami memandu pikap Ford Ranger. Cerita itu sesuai dengan pengalaman kami. Servis yang betul. Sebaik sahaja bateri terpaksa diganti, tetapi ia melepaskan hantu selepas enam bulan. Kami mendapat yang baru tanpa banyak perbincangan.
Saya membeli MU7 tangan terpakai saya daripada peniaga terpakai, ia hampir 3 tahun dan mempunyai 2700km pada odometer, ia adalah kereta eksekutif Tripetch. Jadi ia masih perlu menerima penyelenggaraan percuma 5000 km pertamanya. Dulu dan sekarang saya mengikut jadual penyelenggaraan di Tripetcg. Selepas beberapa bulan, lampu amaran terus menyala, tetapi mereka tidak dapat membaikinya dan tidak dapat mencari puncanya. Namun, mereka memutuskan untuk menggantikan keseluruhan kabel elektrik di bawah jaminan, kerana kemungkinan besar terdapat hubungan palsu di suatu tempat
Apabila kereta saya berumur 8 tahun dan odometer menunjukkan 75 km, lampu amaran enjin kekal menyala. Setelah diperiksa ternyata enjin saya penuh dengan jelaga, penyejuk minyak antara lain tersumbat sepenuhnya. Orang ramai juga tidak begitu faham bagaimana ini boleh berlaku. Satu-satunya penyelesaian ialah baik pulih sepenuhnya enjin, menelan belanja 000 Baht. Ia mengambil sedikit masa untuk menelan dan saya menjadi agak pucat. tetapi tidak ada gunanya merengek jadi saya bersetuju. Pembaikan akan mengambil masa seminggu.
Dan keesokan harinya, pada waktu pagi, saya menerima panggilan telefon daripada Tripetch, yang telah merujuk jadual penyelenggaraan kereta dan juga memeriksa reputasi saya sebagai pelanggan, sentiasa ceria dan mesra. Itulah sebabnya pihak pengurusan telah memutuskan untuk memberi saya enjin baharu secara percuma sebagai isyarat komersial. Dan ia sememangnya enjin baharu, kerana beberapa minggu kemudian saya menerima sekumpulan dokumen yang perlu saya bawa ke pejabat pengangkutan untuk menyesuaikan Rod Tabian Biru saya. Kemudian saya mendapat tahu daripada seorang kenalan yang mengenali beberapa orang di peringkat pengurusan bahawa reputasi baik saya sebagai pelanggan telah memainkan peranan utama dalam keputusan untuk memberi saya enjin baharu.
Saya tidak dapat membayangkan bahawa jenama bukan Jepun di Belanda atau Belgium akan membuat isyarat komersial yang sama untuk kereta terpakai berusia 8 tahun dengan 75000 km pada odometer.
Orang yang dihormati, anda lupa bahawa gaji setiap jam di Thailand adalah sebahagian kecil daripada gaji di Eropah dan anda menerima pencen yang hanya boleh diimpikan oleh pekerja Thai yang bekerja. Jika anda terpaksa mencari rezeki di Thailand, anda akan bercakap dengan cara yang berbeza. Tertanya-tanya jika anda boleh memandu kereta ketika itu.
Eh gaji setiap jam di pengedar Volvo saya di Belanda ialah 62,84 tidak termasuk 21% VAT.
Boleh tahan. Seorang kenalan Switzerland membayar 328 Euro sejam sebagai upah di garaj untuk Mercedesnya di Zurich (Switzerland).
Hmm Okay upahnya lebih rendah tetapi bahagiannya juga 30% daripada apa yang ada di sini di Belanda. Dan itu bukan hanya VAT. kerana itu akan menambah.
Tidak tahu apa yang anda ingin katakan sebenarnya. Adakah yang salah dengan kesimpulan bahawa perkhidmatan di sini bagus dan kosnya rendah?
Sememangnya, jika gaji setiap jam di TH naik (dan tidak lama lagi, pekerja di TH juga melihat apa yang dijual di dunia di internet dan mahu ini dan sudah tentu) perkhidmatan juga akan berkurangan . Bukan sahaja di garaj, tetapi di mana-mana sahaja di mana masih terdapat keseluruhan "kawanan" kakitangan berjalan-jalan, ini akan berkurangan pada masa akan datang. Lihatlah sekeliling anda dengan baik dan anda akan melihat bahawa automasi perlahan-lahan bermula dalam semua sektor di TH juga.
Sesungguhnya, untuk penyelenggaraan kereta utama dan kecil, Thailand adalah yang terbaik dari yang terbaik. Jika ia baik, ia boleh dan harus dikatakan. Saya membayar kurang daripada 3.000 baht untuk pemeriksaan tahunan di garaj Honda saya di Udon Thani, dan mereka menghabiskan kira-kira 3 jam mengerjakannya dengan sekuat tenaga. Kereta itu bersih selepas itu, semuanya dijelaskan dengan sempurna kepada isteri saya apa yang telah mereka lakukan. Sementara itu, saya minum kopi di ruang istirahat (bilik pelanggan) dan perkhidmatannya secara literal AF. Di samping itu, mereka juga mengatur insurans tahunan all-in untuk Honda City 2015 saya, berjumlah 17.500 mandi.
Cerita positif yang bagus Francois. Kita sering melupakan banyak kesenangan, kerana kerengsaan kecil, yang kemudiannya diteruskan dengan cara yang diperbesarkan. Kebanyakan kekurangan yang mungkin dapat diselesaikan tanpa kerengsaan dengan empati dan keramahan.
cerita yang bagus, saya berada di Thailand bersama isteri Thai selama 6 minggu, pertengahan Mac hingga sebahagian bulan Mei, meminjam kereta dari anak isteri Thai saya izusu 3ltr turbo 65000 pada odometer, 10 tahun jadi boleh jadi 165000 km, anda tidak pernah tahu.
bunyi pelik dari enjin apa yang boleh berlaku ke garaj adakah anda mempunyai temu janji tidak kami tidak ada sila duduk dan kami akan lihat.di garaj isuzu sebenar berhampiran jalan ban bueng no 331.
dan ya masalah klac kumpulan tekanan dan pelapik brek belakang ok tetapi juga baik pulih besar boleh dilakukan tiada masalah.
3 setengah jam kemudian semuanya siap 17000 thb lagi dan semuanya diperbaharui atau € 453.- bantuan yang sangat baik bahagian lama dikembalikan dengan kemas, jika anda menyediakan dengan betul atau kemas anda juga akan dibantu dengan cara sedemikian adalah pengalaman saya dan sentiasa telah berlaku selepas + /- 10 x Thailand September 2017 penempatan tetap di Thailand dan juga rumah baru dan di sini juga perjanjian yang baik dengan kontraktor, semuanya mungkin, saya seorang juruteknik sendiri, mungkin ia membuat perbezaan yang setup anda adalah perkara yang paling penting, saya fikir.
salam peter