Tingkah laku trafik yang tidak normal di Thailand

Terdapat banyak tekanan dalam masyarakat dan terdapat banyak lagi dadah.
Pada masa kini terdapat juga orang yang terlalu penat yang telah bermain sepanjang malam dengan telefon bimbit mereka daripada tidur.

Anda juga perasan bahawa di jalan raya.

Kegusaran tentang tidak memberikan laluan percuma kepada perkhidmatan kecemasan yang memandu dengan loceng dan wisel juga hebat di kalangan orang Thai. Sekurang-kurangnya sejauh yang saya boleh tahu apabila saya bercakap dengan rakan-rakan Thai saya mengenainya jika ada yang *beep* tidak membenarkan ambulans masuk. Atau lihat reaksi di media Thailand terhadap kejadian sebegitu. Baru-baru ini mengenai ambulans yang terpaksa menunggu kerana perarakan diraja, hashtag menjadi tular di Twitter.

Dan ya, orang Thai juga tahu bahawa kenderaan kecemasan mesti diberikan laluan percuma. Oleh itu, saya tidak fikir ia adalah masalah untuk tidak belajar (saya belum bercakap dengan orang Thai yang tidak tahu bahawa ambulans dengan siren mesti pergi dahulu), tetapi sesetengah orang mempunyai sikap 'saya dahulu' . Undang-undang lalu lintas menyatakan, antara lain:

“BAB VII
KENDERAAN KECEMASAN

Seksyen 75.
Semasa memandu kenderaan kecemasan untuk melakukan
tugas, pemandu mempunyai hak berikut:

(1) untuk menggunakan isyarat lampu isyarat berkelip, isyarat bunyi siren atau bunyi lain
isyarat ditentukan oleh Pesuruhjaya Jeneral;
(2) untuk memberhentikan atau meletakkan kenderaan di kawasan larangan meletak kenderaan;
(3) untuk memandu lebih laju daripada had laju yang ditentukan;
(4) untuk memandu melalui mana-mana isyarat lalu lintas berhenti atau tanda lalu lintas; disediakan
bahawa kenderaan mesti diperlahankan mengikut kesesuaian;
(5) untuk mengelak daripada mematuhi peruntukan Akta ini atau
peraturan lalu lintas mengenai lorong memandu, arah atau kenderaan membelok ditentukan.
Dalam operasi di bawah perenggan satu, pemandu mesti berhati-hati sebagai
sesuai untuk kes tersebut

Seksyen 76.
Apabila pejalan kaki, pemandu, penunggang atau pengawal haiwan
melihat kenderaan kecemasan menggunakan isyarat lampu isyarat berkelip, isyarat bunyi siren, or
isyarat bunyi lain yang ditentukan oleh Pesuruhjaya Jeneral dalam melaksanakan
tugas, pejalan kaki, pemandu, penunggang atau pengawal haiwan mesti membenarkan kecemasan
lalu kenderaan dahulu, dengan mengikut arahan seperti berikut:

(1) pejalan kaki mesti berhenti dan menjauhkan diri ke tepi jalan atau ke atas
ke zon keselamatan atau bahu jalan terdekat;
(2) pemandu mesti berhenti atau meletakkan kenderaan di tepi kiri
jalan raya, atau sekiranya terdapat lorong bas di sebelah kiri jalan yang melampau, dia
mesti berhenti atau meletakkan kenderaan di lorong bersebelahan lorong bas, tetapi dilarang
untuk berhenti atau meletak kenderaan di persimpangan; (…)”

Source: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979). Pdf

Saya fikir terdapat juga iklan yang agak dramatik tentang kepentingan memberi laluan kepada ambulans. Adakah ia membantu untuk menghantar kereta polis bersama-sama untuk sementara waktu untuk mengiringi perkhidmatan kecemasan lain dan menangani pelanggar undang-undang dan melaporkan perkara ini dengan jelas dalam berita?

"Di Belanda, Jerman dan negara lain terdapat garis panduan yang jelas yang mesti dipatuhi."
Garis panduan yang jelas sememangnya terpakai di Belanda, tetapi malangnya ini hampir tidak diketahui oleh ramai pemandu. Ini jelas berulang kali apabila pemandu memandu melalui lampu merah untuk membenarkan ambulans, polis dan/atau bomba melalui lampu isyarat yang menyala merah. Jika dinyalakan, ini hanya menyebabkan pemandu dikenakan denda (!). Anda tidak boleh memandu melalui lampu merah, walaupun lampu berkelip dan/atau siren ambulans, kereta polis dan/atau bomba dihidupkan. Mudah. Tetapi malangnya anda masih melihat ramai pemandu memandu melalui lampu merah, menyebabkan situasi berbahaya. Adalah menjadi tugas ambulans, kereta polis dan/atau bomba untuk mencari laluan SENDIRI.

Saya memandu purata 60 kilometer sehari dengan motosikal saya (155 cc) di Bangkok dan kerap melihat teksi di sini, tetapi juga bas menembak dari lorong tengah atau paling kanan ke kiri untuk mengambil atau membenarkan pelanggan turun.
Jika bas tidak berjaya, ia akan berhenti sehingga 3 meter dari kaki lima untuk membenarkan orang ramai keluar masuk, dari mana pula kesesakan lalu lintas itu datang? Di jalan lurus, tiada jalan keluar untuk dilihat, namun tukar lorong dan kemudian ketahui selepas 100 meter bahawa lorong anda sebelum ini berjalan lebih laju, jadi kembali semula dengan semua trafik berikut pada brek.
Dan kemudian ada pemandu yang hanya menekan brek di tengah-tengah tempat dan kemudian memandu tanpa melihat kereta atau skuter.
Anda juga boleh memandu tanpa lampu dan melintas jalan dengan berpakaian segelap mungkin di mana tiada tiang lampu di kejauhan, saya hampir diserang sakit jantung dan seorang warga Thai di bawah roda hadapan saya.
polis ? terlalu sibuk dengan ? TIT