Saya tahu, setiap hari kita boleh membuat cerita tentang satu lagi kemalangan jalan raya yang serius di suatu tempat di Thailand yang mengakibatkan kematian. Ia tidak berhenti dan selalunya anda sudah tergoda untuk melangkau artikel tersebut. Juga dengan tiga gadis ini pada mulanya saya fikir, tiga lagi kematian dalam siri yang panjang dan panjang. Tetapi mesej itu tidak meninggalkan saya dan saya terus memikirkan tentang kesengsaraan yang diakibatkan oleh kemalangan itu.
Apa yang berlaku
Tiga pelajar perempuan berumur 13 tahun(!) sedang menunggang motosikal pada Ahad lalu. Mereka memandu dengan motosikal yang berbeza, jadi budak-budak! Mereka, saya mengesyaki, merantai satu sama lain. Kanak-kanak perempuan melepasi kanak-kanak lelaki (pada kelajuan tinggi?) di selekoh, pemandu hilang kawalan motosikal dan bertembung dengan trak yang datang. Tiga gadis itu terbunuh serta-merta!
Perempuan 13 tahun
Apakah mereka, gadis berusia 13 tahun? Saya segera terfikir tentang lagu indah yang pernah dinyanyikan Paul van Vliet tentang gadis berusia 13 tahun. Mereka bukan lagi kanak-kanak, tetapi mereka belum lagi wanita, mereka berada di antara. Sudah tentu saya tidak mengenali gadis-gadis dari kemalangan itu, tetapi saya melihatnya dengan seorang gadis di sebelah yang kadang-kadang membantu isteri saya memasak. Berpusing, kekok, badan tidak matang, payudara mungkin mula berputik sedikit. Mungkin mereka sudah meminati maskara, gincu dan sebagainya, dan mungkin mereka sudah melihat lelaki. Masih terlalu kecil untuk cinta, nyanyian Paul van Vliet, tetapi saya baru membaca pagi ini bahawa lebih daripada 2500 kanak-kanak dilahirkan di Thailand tahun lepas kepada kanak-kanak perempuan berusia antara 10 dan 15 tahun, jadi agak mungkin gadis yang meninggal dunia dalam kemalangan telah pun melakukan hubungan seks.
Paul van Vliet
Anda boleh mencari lirik “Meisjes van 13” oleh Paul van Vliet pada pautan ini: muzikum.eu/ Anda ingin menulis semula lirik mengikut keadaan Thai, tetapi lebih baik jangan. Ia sangat sesuai untuk gadis Thai berusia 13 tahun, walaupun mereka tidak makan likuoris, sebaliknya M&M. Dia juga tidak perlu pergi ke kem musim panas dan perkataan mudah alih atau Whats-app harus disisipkan di suatu tempat dalam teks.
Berbalik kepada kemalangan
Kanak-kanak perempuan berusia 13 tahun yang menunggang motosikal, sudah tentu tanpa lesen memandu dan mungkin juga tanpa topi keledar dan, lebih-lebih lagi, tanpa pengalaman dalam lalu lintas. Salah sendiri? Ya, dalam erti kata ya, tetapi ramai lagi yang benar-benar bertanggungjawab. Seorang pembaca forum bahasa Inggeris dengan sangat wajar menjawab seperti berikut: "ibu bapa membenarkannya, sekolah tidak mengendahkannya, polis tidak mengganggu dan masyarakat Thai tidak peduli". Bilakah Thailand akan bangun?
Dahsyat. Kanak-kanak di puncak kehidupan mereka. Thailand mempunyai undang-undang jalan raya yang cukup baik dan ketat. Ia hanya kurang penguatkuasaan oleh aparat polis yang benar-benar sakit. Satu-satunya yang boleh melakukan sesuatu mengenai perkara ini ialah badan perundangan. Mengapa Prayut tidak menggunakan Artikel 44nya untuk menyapu organisasi polis?
Mungkinkah kerajaan dan polis terlalu banyak buat
Mengetahui tentang satu sama lain, cth tentang rasuah, ia hanya satu soalan
Dahsyat sungguh!
Cerita mengikut Thairat TV berbeza sedikit, tetapi akibatnya sama.
Mengerikan, yang mana seseorang masih tidak belajar apa-apa!
Bukan dari ibu bapa, bukan dari sekolah dan bukan dari kerajaan!
Gringo, sekeping yang ditulis dengan baik tentang kemalangan yang sangat menyedihkan ini. Paul van Vliet juga memainkan lagu yang menarik tentang kumpulan umur ini di bahagian wanita. Khususnya, perenggan terakhir anda, yang kini bertanggungjawab, adalah penerangan yang menarik tentang apa yang berlaku dalam fenomena ini di Thailand.
Saya mengambil kebebasan untuk berkongsi beberapa pengalaman saya sendiri dalam bidang ini. Pada sebelah petang saya sering membiarkan enam ekor anjing jalanan angkat saya keluar dengan tuk.tuk kargo saya dan dalam perjalanan pulang saya melalui sebuah sekolah besar betul-betul bertentangan dengan lapangan terbang di Udonthani. Banyak kali saya terfikir, bagaimana mereka yang bertanggungjawab membenarkan perkara ini berlaku. Memang selalunya dengan 3 motosikal, lesen memandu?, sebut sahaja, topi keledar dalam beberapa kes.
Semoga mangsa dapat berehat dengan tenang dan semoga mereka yang berduka mendapat kekuatan untuk membina semula kehidupan mereka.
Thailand bangun, adalah panggilan Gringo yang wajar, tetapi kereta api ketidakpedulian tertentu bergemuruh…
Acuh tak acuh, Kecuaian dan Kejahilan: tiga O dalam kempen keselamatan jalan raya yang telah lama wujud di Belanda.
ngeri. KOYAK. Dan untuk memikirkan bahawa ini berlaku berkali-kali sehari: 100 kematian sehari… kebanyakannya adalah golongan muda.
Seperti yang saya baca di suatu tempat: ibu bapa membolehkannya, sekolah memandang sebaliknya, polis mempunyai perkara yang lebih baik untuk dilakukan dan masyarakat mengangkat bahu.
Perdana Menteri Prayut juga tidak akan berbuat apa-apa mengenainya, walaupun dengan Perkara 44. Dia sangat memerlukan polis untuk kekal di takhtanya.
"Ibu bapa membenarkannya, sekolah tidak mengendahkannya, polis tidak peduli dan masyarakat Thai tidak peduli." Bilakah Thailand akan bangun?
Jawapan kepada "Bilakah Thailand akan bangun?" bermaksud soalan:
Ibu bapa benarkan, sekolah abaikan, polis tak kisah dan masyarakat Thai tak kisah.
Nampaknya adalah pilihan rakyat Thailand bahawa kemalangan ini boleh berlaku.
Dan nampaknya hampir keseluruhan penduduk Thailand menyokong pilihan itu, apabila saya melihat kanak-kanak berumur kira-kira sepuluh tahun sudah memandu motosikal tersebut.
Adakah saya akan membenarkan anak-anak saya?
Tidak, tidak sehingga mereka berumur kira-kira 15 tahun.
Adakah saya akan melarang orang Thai?
Tidak, pasti tidak.
Mungkin saya akan memberikan pendapat saya kepada mereka.
Tetapi ini adalah Thailand, dan ia adalah negara mereka, dan ia adalah anak-anak mereka.
Mereka menentukan peraturan di sini, dan menanggung akibatnya sendiri.
Dan mereka tahu akibatnya.
Saya berpendapat bahawa dengan hampir semua orang, seseorang dalam keluarga telah terbunuh akibat kemalangan, atau sekurang-kurangnya cedera parah di hospital.
@Chris: tiga O itu ialah: Kecuaian, Kecuaian dan Kejahilan.
Sebenarnya, ini tidak melakukan apa-apa oleh pelbagai pihak berkuasa, tingkah laku jenayah. Ibu bapa, sekolah, polis, saman kerana membunuh.
Anak perempuan kami berumur 14 tahun dan tidak tahu lebih baik jika 3 orang menaiki motosikal, tanpa topi keledar, tiada lesen memandu, tiada insurans adalah perkara biasa dan dia mengisytiharkan bapa tumpang Falangnya bodoh kerana melarang kelakuan ini. Fikirkan perniagaan anda sendiri adalah moto.
Ngomong-ngomong, dengan sekurang-kurangnya 20% penunggang motosikal, memeriksa lampu belakang anda juga tidak ada dalam buku mereka.
Ia akan menjadi anak anda juga lagu.
Dari hari pertama dia mula menunggang motosikal, saya mengajar anak saya untuk memeriksa lampu depan dan belakang, brek kaki dan brek tangan, tekanan tayar dan penunjuk arah pada waktu pagi. Ini setiap hari dan sekiranya berlaku kecacatan, baiki dahulu. Dia telah melakukan ini setiap hari selama bertahun-tahun sekarang.
Wahai Theo, begitu juga cara saya memikirkannya dan akan menerapkannya apabila tiba masanya anak saya yang kini berusia 14 tahun akan mula menggunakan motor, PASTINYA TIDAK SEBELUM 16 tahun.!! dan begitu juga untuk anak perempuan saya yang berumur 16 tahun pada 24 Mac 2019.
Ia boleh menjadi lebih teruk!
Baru-baru ini saya melihat seorang bapa menikmati anaknya, kira-kira 12 tahun, yang membuat "wheely" dengan kira-kira 125 km p/j pada moped 50cc. Sudah tentu di jalan awam.
Dan jika sesuatu berlaku kepada lelaki sedemikian, seluruh kejiranan datang untuk minum pada upacara pembakaran mayat.
Saya rasa minum selepas itu lebih penting daripada keselamatan kanak-kanak
Mengerikan, dan saya sering mendengar kemalangan motosikal yang melibatkan 13, 14 tahun. Sikap acuh tak acuh dan cuai, ya. Tetapi kejahilan tidak lagi boleh dipanggil hujah.
Akhirnya, selalunya ibu bapa yang membeli motor untuk anak-anak, atau menyediakannya, atau menerima bahawa anak-anak pergi dengan anak lain.
Hujah selalunya infrastruktur, sekolah 10 kilometer jauhnya, bas tidak beroperasi secara teratur atau tidak sama sekali, ibu bapa terpaksa bekerja dan oleh itu tiada masa untuk menghantar anak-anak. Menunggang basikal terlalu berbahaya, terutamanya untuk kanak-kanak perempuan.
Saya pernah mencadangkan ibu bapa bergilir-gilir memandu, atau seseorang menghantar dan mengambil beberapa anak dengan bayaran, tetapi itu terlalu rumit. Ia berjalan lancar, bukan? Sampai satu lagi langgar pokok, atau kereta. Kemudian air mata mengalir di seluruh kampung, tetapi tiada apa yang berubah.
Selamatkan orang yang memberikan basikal kepada kanak-kanak dan buang kuncinya.
Pegang sahaja pemilik kenderaan bermotor yang bertanggungjawab atas kemalangan tersebut.
Kemudian mereka akan melihat jika mereka memberikan motosikal itu kepada kanak-kanak
Ya, kemalangan itu sangat buruk untuk keluarga di Thailand, tetapi apa pun yang kami katakan ia tidak membantu.
Orang Thai berkata ya tetapi tidak, jika kita perlu melanjutkan lesen memandu di sini, apa yang perlu kita semua lakukan untuk itu.
Dan kami terpaksa mengambil pelajaran memandu dan di sini 40% memandu tanpa lesen dengan moped dan dalam kereta.
Apakah yang membantu jika anda perlu menonton video Kemalangan, kami melihatnya setiap hari dalam Trafik.
Kerana peraturan tiada di sini, mereka ada di sana tetapi tidak melakukan apa-apa dengannya.
Memandu tanpa topi keledar kos kita 400 mandi kita perlu membayar farang dan Thai 200 dan tidak membayar
Tetapi apa yang boleh kita lakukan mengenainya, tiada apa-apa, kerana orang tidak mendengar tidak bermakna kita melakukan segala-galanya dengan betul, kerana kita tidak.
Salam Selamat Aloysius
Thai juga membayar denda. Jadi hentikan mitos bahawa hanya Farang yang membayar denda. Adik ipar dan isteri sendiri masih kena bayar beberapa minggu lepas.
Aloysius, tidak benar. Isteri Thai saya menunggang tanpa topi keledar dan terpaksa membayar Baht 500. Berhenti dengan cerita dongeng itu.
Anda tidak perlu melakukan apa-apa untuk memperbaharui lesen memandu anda!
Pelajaran memandu di Thailand, apakah itu? Tidak dikehendaki! Nasib baik sudah ada beberapa sekolah memandu.
Beberapa orang Thai (muda) telah merampas motosikal mereka!
Pasangan saya baru-baru ini diberhentikan kerana bergabung ke lorong terlalu awal/ Tetapi apabila anda melihat bagaimana orang yang mementingkan diri dan biadap kadangkala berkelakuan dalam lalu lintas di sini, anda tidak perlu terkejut apabila perkara seperti ini berlaku. Saya fikir orang ramai perlu memandu di sebelah kiri di sini, tetapi di jalan utama empat lorong, semua orang memandu di bahagian kanan dan memotong di sebelah kiri, sungguh hebat. Sebagai pejalan kaki, anda juga perlu lebih berhati-hati di lampu isyarat. Hijau tidak bermakna anda boleh menyeberang jalan sahaja, itu bunuh diri! Gila!
Arie di jalan raya dengan 2+ lorong anda boleh memotong di kiri dan kanan. Undang-undang lalu lintas menyatakan pengecualian ini dalam artikel 45 perenggan b. saya petik:
“[Apabila memotong, pemandu hendaklah memotong dari sebelah kanan, menjaga jarak selamat, dan kembali ke lorong sebelah kiri dengan segera.]
Seksyen 45 (400-1000B)
[Tiada pemandu boleh memotong kenderaan lain dari sebelah kiri melainkan:
a. kenderaan yang hendak dipintas sedang membelok ke kanan atau telah memberi isyarat bahawa dia akan membelok ke kanan
b. jalan raya disusun dengan dua atau lebih lorong trafik dalam arah yang sama.]
Source:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
Orang yang memandu kereta mereka terlalu perlahan di sebelah kanan jalan ke arah yang sama boleh didenda untuk ini pada masa hadapan!