Lajur: Penerbangan murah ke Thailand? Tulis di perut anda!
Pada masa hadapan, penerbangan ke Thailand mungkin hanya boleh dilakukan untuk mereka yang mempunyai bajet yang sangat luas. Malah sebelum cukai penerbangan diperkenalkan, kabinet sudah pun mengira sama ada cukai penerbangan boleh dinaikkan daripada 7 kepada 15 euro bagi setiap penumpang.
Ini dinyatakan dalam maklum balas kerajaan terhadap Perjanjian Iklim sementara yang dibentangkan pada hari Jumaat, sumber melaporkan kepada AD. Jika rancangan ini dilaksanakan, sebuah keluarga dengan dua anak tidak lama lagi perlu membayar € 60 lebih untuk tiket kapal terbang ke Bangkok dan itu hanya permulaan.
Di samping itu, cukai penerbangan dijangka akan dinaikkan lagi setiap tahun, kerana terlalu ramai rakyat Belanda memilih pesawat dan itu harus dihukum, menurut ahli jimat alam sekitar. Mafia stokin bulu kambing hijau yang diketuai oleh tuhan tertinggi Jesse Klaver, yang sendiri khususnya TIDAK menunjukkan contoh yang baik dengan rumahnya yang sangat tidak mesra alam, jelas mengenainya: Semua yang menyeronokkan untuk orang Belanda yang bekerja keras mesti dihukum dengan langkah cukai yang kuat. Kerana segala yang menyeronokkan juga tidak baik untuk alam sekitar.
Membuli Belanda dari kapal terbang dengan langkah cukai tidak begitu berkesan jika anda menganggap bahawa China sahaja akan membina 216 lapangan terbang baharu dalam tempoh lima belas tahun akan datang….
Tiada penghujung gelombang hijau yang melanda negara-negara rendah. Kerajaan sedang menggosok tangan kerana seekor lagi lembu tunai didapati membebankan rakyat dengan lebih banyak levi. Apa yang tinggal untuk kita ialah bekerja, membayar cukai dan mati.
Nasib baik, kami masih mempunyai gambar-gambar percutian Thailand yang indah itu.
"Apa yang tinggal untuk kami ialah bekerja, membayar cukai dan mati."
Nampak macam Belgium.
Cukai penerbangan hanyalah penyelesaian yang jarang berlaku. Adalah lebih logik untuk mengenakan duti eksais ke atas minyak tanah supaya lebih banyak anda terbakar, lebih mahal perjalanan anda dari A ke B. Itu lebih adil berbanding pengangkutan lain yang bahan apinya dikenakan cukai. Walau bagaimanapun, tidak, cukai kurang atau lebih ke atas minyak tanah dan bahan api lain hendaklah sekurang-kurangnya dilakukan di peringkat Eropah. Sama seperti 'penyelesaian' alternatif melalui cukai penerbangan.
Hanya di peringkat kebangsaan Belanda (atau Belgium) tiada kemajuan. Kemudian orang akan berpindah ke negara jiran. Jika cukai penerbangan benar-benar berharga lebih daripada hanya lebih sepuluh, maka, sama seperti cukai penerbangan yang gagal beberapa tahun lalu, orang ramai akan melihat bahawa mereka akan memintas langkah-langkah tersebut.
Saya tidak nampak menjadikan penerbangan lebih mahal di peringkat Eropah dengan cukai atau duti eksais ke atas tiket atau bahan api. Paling baik, perjanjian mengenai pencemaran maksimum untuk semakin menghalang penerbangan, belayar atau memandu baldi karat. Tetapi hanya menghukum pencemar tidak membantu, alternatif yang lebih bersih mesti dibuat dan digalakkan. Jan rata-rata pun patut boleh hidup. Menjadikan pengangkutan jarak jauh sesuatu orang kaya tidak akan menjadi perpaduan (sosial).
Atau adakah mereka 'ahli jimat alam sekitar' yang anda sebutkan? Anda boleh memihak kepada dunia yang lebih bersih tanpa mengundurkan purata anda satu abad atau lebih dalam masa. Parti-parti itu juga akan kehilangan ramai pengundi. Majoriti parlimen 'mafia stokin bulu kambing' tiada dalam kad. Saya tidak akan melabelkan Groen Links seperti itu, label itu lebih kepada PvdD. Walaupun anda juga akan menemui mereka dalam parti lain (PVV Dion Graus adalah orang pertama yang terlintas di fikiran apabila memikirkan kedudukan pro-haiwan yang melampau).
Penerbangan ke Thailand itu, sudah pasti akan menjadi sedikit lebih mahal, tetapi sesuatu yang tidak ternilai yang hanya mampu dimiliki oleh golongan elit? Saya tidak percaya itu. Bahawa akan ada langkah-langkah iklim yang kita semua akan rasa? Sudah tentu, kita tidak boleh lari daripada itu apabila anda melihat ramalan iklim yang diiktiraf secara meluas (hampir sebulat suara). Kita perlu jika kita mahu mempunyai Benelux atau Thailand di mana masih ada ruang untuk hidup.
Terutamanya mengenai kami yang dihalau keluar dari pesawat, manakala di Asia hanya terdapat sejumlah besar pesawat dan lapangan terbang yang ditambah. Sememangnya, langkah alam sekitar tidak mempunyai kesan apa-apa. Jadi ia hanya satu kaedah untuk mendapatkan lebih banyak cukai. Dalam tempoh X tahun kita tidak lagi pergi ke Thailand, tetapi Thailand akan datang ke Belanda bercuti, haha. Dan kemudian kita boleh pergi ke tapak perkhemahan di sekitar Veluwemeer. Juga bagus.
'Jiran saya di jalan raya membakar sisanya dan menjalankan penjana diesel sepanjang hari, jadi saya akan gila jika sisa saya diproses dengan betul dan menjana elektrik hijau'. Kemudian saya lebih suka melakukan sedikit dan terus bercakap dengan jiran saya dan seluruh jalan bahawa walaupun pencemaran tidak dapat dielakkan, kerosakan yang tidak seimbang daripada pencemar utama akan merosakkan kita semua.
Dan gelas saya separuh penuh, kalau betul Telegraaf masam tu, lelaki tak perlu lagi memburu di Thailand, tapi boleh terjun ke dalam khemah di sini dengan orang Thai... 😉
Jika anda benar-benar ingin melakukan sesuatu tentang alam sekitar, anda perlu menjadi vegetarian, anda juga melakukan sesuatu tentang penderitaan haiwan. Itu mempunyai lebih banyak kesan daripada cukai penerbangan.
Bumi tidak akan najis, dengan cara itu. Jangan tertipu. Kita pernah mendengar senario kiamat sebelum ini: hujan asid (semua hutan akan hilang), lubang di lapisan ozon: bumi akan menjadi tidak boleh didiami. Nah, itu ternyata baik-baik saja.
Alam sekitar hanyalah perniagaan besar, emas hijau. Ada banyak wang yang perlu dibuat. Kebanyakan saintis menerima geran besar kerana menakutkan orang ramai. Terdapat ramai saintis yang mengeluarkan bunyi yang berbeza, tetapi mereka didiamkan. Tanya sahaja pembuat dokumentari Martijn Poels: https://www.climategate.nl/2018/09/marijn-poels-links-en-toch-niet-politiek-correct/
Kesimpulan Poels: histeria iklim terutamanya gembar-gembur ahli politik dan pelobi. "Sebagai contoh, masih belum terbukti bahawa CO2 buatan manusia harus dipersalahkan untuk pemanasan global."
Mengenakan duti eksais hanya di peringkat Eropah nampaknya bukan idea yang baik, memandangkan persaingan daripada syarikat dari luar Eropah. Pada pendapat saya, ini boleh menyebabkan kehilangan pekerjaan dalam syarikat penerbangan dan pembekalan.
Di samping itu, nampaknya mustahil bagi saya untuk mencapai 1 kadar untuk seluruh Eropah. Apabila cukai penerbangan diperkenalkan beberapa tahun yang lalu, ramai orang berpindah ke Dusseldorf, contohnya. Nampaknya kerajaan tidak belajar apa-apa dari masa lalu.
Belanda mahu mendahului sekali lagi dalam menjadi hijau, tetapi terlupa untuk melihat contoh yang telah disebutkan dalam respons kepada topik ini. Idea buruk secara keseluruhan.
berdegup. Apabila saya berada di Belanda, saya tinggal di rantau Eindhoven. Telah mengelak wilayah Schiphol Amsterdam sejak sekurang-kurangnya 2008 (berhenti bekerja di Beverwijk).
Dari Belanda, anda mempunyai banyak pilihan untuk terbang ke Bangkok dan selalunya pada kadar yang lebih rendah daripada di Amsterdam.
Untuk timur dan selatan Belanda saya selalu memikirkan lapangan terbang seperti:
Hamburg, Munster-Onsnabruck, Weeze, Dusseldorf. Cologne-Bonn, Frankfurt, Luxembourg, Brussels, Charleroi dan Paris.
Adakah terlalu jauh? dan terlalu mahal?
Bas IC Eindhoven Dusseldorf, 7,90 euro, Euroliner, 11,20 dan Flixbus, 6,99,
Lapangan terbang Eindhoven Brussels dengan Flixbus 16,98
Oh tiket hanya Dusseldorf Bangkok mer Eurowings 199,99 dan pulangan 219,45.
Ini mustahil dari Amsterdam
Di Belanda, 7 syarikat bertanggungjawab untuk 75% daripada pelepasan itu. Di Jerman, lignit masih ditembak di sini hanya di seberang sempadan, jadi apakah gunanya langkah kami? Dan Jan semut pekerja perlu membayar untuk semua ini!!
Sebagai sebuah keluarga, anda telah kehilangan lebih banyak lagi, kerana ia terikat dengan cuti sekolah.
Reaksi pertama saya ialah: kemudian pergi ke Pension Boszicht di Lochem. Tetapi jika saya boleh memandu ke Lochem, maka D-dorf atau Zaventem juga boleh mengurangkan beban: semakin mahal cukai penerbangan, semakin ramai orang menaiki dan turun ke tempat lain. Perkara seperti ini perlu dilakukan dalam konteks EU, jika tidak, ia tidak akan berfungsi. Dan EU tidak ada gunanya di sana kerana ia tidak pernah mendapat majoriti.
Saya membaca bahawa seorang menteri Walloon telah menyewa JET PERSENDIRIAN dalam perjalanan ke persidangan alam sekitar di Poland itu. kenapa? Mungkin kerana jadual tuan tidak membenarkan pelapik. Biarkan hotemot itu menunjukkan contoh yang baik sebelum mereka datang untuk memilih dompet saya.
Orang yang tidak begitu negatif kerana ia adalah salah satu langkah untuk mengelakkan bumi daripada dipanaskan tidak kurang daripada 0,00007 darjah (!). 😉
Secara kebetulan, parti 50 Plus juga telah dilakukan untuk saya kerana ia juga telah bersetuju dengan undang-undang iklim, yang akan membebankan kita banyak wang dalam semua jenis langkah (cukai) masa depan, supaya pandangan mereka mengenai peningkatan di negeri ini. pencen, kembali ke 65 tahun, dan lain-lain mungkin tidak akan berlaku kerana tiada wang lagi untuk itu.
Sebaliknya, hakikat bahawa penerbangan ke Thailand menjadi tidak berpatutan juga adalah keterlaluan…
Saya meramalkan bahawa dalam beberapa tahun tiket ekonomi ke Thailand (terus dari NL) akan berharga lebih daripada € 1.000. Bukan setakat cukai penerbangan, hampir separuh daripada harga tiket sudah terdiri daripada cukai dan itu juga akan meningkat. Sebuah keluarga kemudian membelanjakan € 4.000 untuk tiket sahaja, yang tidak mampu dimiliki untuk Jan.
Jan Modaal kini berada dalam senarai gaji ahli politik dengan harga €36.500. Iaitu €2.816 kasar sebulan dan tepat €1.982,82 bersih. Ini dijangka meningkat kepada €2018 p/y pada September 37.500. (sumber Plusonline.nl)
Well Handsome Jan Purata jika dia dan keluarganya seramai 4 orang mampu membeli penerbangan "Murah" itu sekurang-kurangnya 600 euro setiap orang pada musim sibuk. Hanya jika Jan & Jannie Modaal bekerjasama, mereka akan dapat melakukannya, tetapi Jan & Jannie Modaal hanya pergi ke Perancis, Sepanyol atau Jiran Jerman.
Jan Modaal juga menerima wang percutian 1700 Euro, dan bonus akhir tahun atau wang percutian 1200 Euro. Jadi mereka benar-benar boleh membayar tiket tersebut untuk 4 orang. Satu-satunya persoalan ialah sama ada mereka memilih itu atau kereta baharu itu, bilik mandi baharu itu, gadai janji +1000 euro…..
550 Euro setiap orang pulangan Bangkok pada pendapat saya benar-benar gila, terlalu murah. Tetapi….. Saya tidak merungut dan akan pergi dalam beberapa bulan untuk kali ke-3 dalam setahun setengah. (Ya, saya Jan Modaal itu dengan 30 jam dalam jagaan, isteri 30 jam dalam jagaan, dan 2 anak sedang belajar)
10, 20 tahun dan lebih lama lagi tiket tidak mampu dibeli (baca: tidak dapat difikirkan) untuk Jan Modaal yang pergi ke Drenthe, Perancis, Sepanyol atau bahkan Schwarzwald….
Kemudian matikan pengaruh inflasi untuk seketika kerana itu menaikkan harga dan gaji, Peter. Harga 1.000 e setiap penerbangan ekonomi juga akan datang tanpa langkah cukai gila dan gaji yang lebih tinggi juga. Kemungkinan menaiki pesawat di negara lain menghalang penerbangan di Belanda daripada menjadi seperti seekor lembu tunai seperti yang menggunakan empat roda…..
Jika saya ingat dengan betul, terdapat tempoh pada tahun 2004 (atau lebih kurang) apabila harga tiket melebihi 1000 euro.
Benar, selepas itu ia menjadi lebih murah secara purata, tetapi ramai lagi mula merungut tentang ruang kaki yang terlalu kecil kerana lebih banyak tempat duduk telah ditambah di ruang yang ada dan perkara yang paling teruk ialah bir tidak lagi dihidangkan tanpa had. 😉
Ngomong-ngomong: secara rasminya ia belum lagi 'undang-undang' tetapi 'perjanjian iklim', ia perlu dipandu terlebih dahulu melalui Dewan Pertama, tetapi berdasarkan komposisinya, itu tidak lebih daripada formaliti.
Pembetulan, keputusan terlebih dahulu perlu diambil oleh kabinet berdasarkan perjanjian iklim, kemudian Majlis Negara mesti mengeluarkan pendapat mengenainya, ia perlu melalui dewan kedua dan dalam contoh terakhir hanya perlu diluluskan oleh dewan pertama. jangkaan bahawa gabungan semasa akan kehilangan majoriti selepas pilihan raya ke Dewan Negara pada musim bunga 2019 masih jauh dari berakhir.
Baik untuk mengetahui bahawa pembetulan Perancis dan sememangnya ia menunjukkan bahawa perlumbaan belum berakhir dan politik adalah rumit, kita tunggu dan lihat.
https://www.youtube.com/watch?v=YXRmcumPL3k
Cukai penerbangan, dan bagaimana pula dengan kos tenaga, yang terus meningkat.
Tunggu saat pemberontakan terhadap kegilaan ini
Hutan ditebang di Kanada. Batang pokok diangkut ke Belanda dalam kapal kargo yang sangat mencemarkan (17 kapal mencemarkan sama seperti semua kereta di dunia). Kemudian dengan mencemarkan trak diesel ke stesen janakuasa pemprosesan. Itu dipanggil 'we are doing wonderfully green'. Ngomong-ngomong, pernahkah anda melihat foto rumah Al Gore Belanda kami, Edje raketje Nijpels? Siapa, seorang peguam bela untuk industri, sedang menjerit (di Pauw semalam) bahawa dia tidak faham bahawa lebih ramai orang tidak mempunyai solar sel di atas bumbung mereka. Sedangkan dia sendiri…0!! ada di atas bumbung harta pusakanya.
Ataupun GL Jesse Ferras (Klaver) kami yang juga amat mengenalinya. Dengan dapur kayu besar di dalam biliknya….
Ya, ya dan anda boleh mengundi orang baik ini. Akan membebankan anda sehingga sen terakhir anda.
"17 kapal mencemarkan sama seperti semua kereta di dunia"
Dari mana awak dapat perkara karut itu lagi? Sebarang idea berapa banyak kapal laut yang ada dan berapa banyak kereta yang dipandu?
Lebih sejuk? Jangan terlalu cepat mengeluarkan pendapat yang tidak berasas. Lihat di sini. Dalam NRC kain buruk sayap kiri
https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/08/co2-uitstoot-zestien-grootste-schepen-die-van-a-1417819-a1033607
Anda sedar bahawa artikel ini menunjukkan bahawa tuntutan itu palsu?
“Di Radio 1 dikatakan bahawa enam belas kapal terbesar di dunia mengeluarkan CO2 sebanyak semua kereta di dunia. Nampaknya pelepasan sulfur telah dikelirukan dengan pelepasan CO2 di sini. Untuk pelepasan sulfur, pernyataan itu betul, tetapi untuk pelepasan gas rumah hijau CO2, pernyataan itu tidak betul. Oleh itu, kami menilai dakwaan itu sebagai palsu.”
Dan kemudian kapal laut terbesar mengambil berapa banyak kontena sekali gus? Pernahkah anda mengira itu? Iaitu kira-kira 1 trak setiap kapal laut. Dan bagaimana anda mahu mengangkut semua pengangkutan di seluruh dunia tanpa kapal? kadang-kadang dengan trak dari China ke Amsterdam?
berfikir sebelum anda hanya mengambil alih kenyataan daripada beberapa penyelidikan.
Maaf ada 16. Satu lagi bukti maksud saya. Terima kasih.
https://www.groen7.nl/containerschip-net-zo-vervuilend-als-tot-wel-50-miljoen-autos/
https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/10/de-zestien-grootste-schepen-stoten-evenveel-co2-u-1417001-a558324
Datang dan temui saya di 50 km ke utara Uttaradit. Di perbandaran seluas Eindhoven, terdapat 3 pemproses kayu setiap hari, 7 hari seminggu, mengisar 100 hingga 150 tan SEMUA ORANG setiap hari.
Pokok berukuran 30 cm dan kira-kira 7 meter menghasilkan 300 mandi.
Penipu pemangsa pergi ke Eropah.
Tambahan pula, hasilnya di sini ialah terdapat banyak permukaan kosong di pergunungan dan di alam semula jadi. Juga kerana tiada penanaman semula. Terlalu banyak pisang, kelapa dan beras di sekitar sini. Menghasilkan sedikit kepada tiada. Kawasan ini semakin menua dari segi populasi dan kerana pembalakan dan tiada kanopi, suhu di sini meningkat. Secara puratanya adalah sekitar 36 hingga 40 darjah sudah pada bulan November, Disember.
Tanah runtuh juga menjadi masalah di sini apabila hujan. Tetapi ya Jesse mesti boleh diesel dan membakar di rumah
Terdapat sekumpulan jawatankuasa yang sentiasa mencari dari mana untuk mendapatkan wang. Ini adalah perkara lain, ia bermula dan semakin tinggi setiap tahun. Cara biasa buat duit.
Yasser separuh berpuas hati akan dibentangkan dengan rang undang-undang itu tidak lama lagi jika ternyata orang "MESTI" mengambil pinjaman untuk mengambil bahagian dalam kegilaan iklim itu di negara kita, yang tidak melakukan apa-apa tentang CO2 di seluruh dunia.
Jika cukai penerbangan dinaikkan daripada 7 kepada 15 Euro, anda akan kehilangan 2 Euro lagi dengan keluarga dengan 32 anak. Jadi ia bukanlah satu jumlah dunia untuk bercuti ke Thailand.
Adakah sesiapa pernah mendengar apa-apa tentang hujan asid yang menimpa kita, semuanya adalah malapetaka dan kesuraman, adakah ia juga sesuatu tentang pergerakan alam sekitar, cuma tidak ada, pokok-pokok itu mati sama seperti kita hanya mati untuk pergi.
Baiklah Peter….
Malangnya tiada yang baru di bawah matahari.
Lembu tunai alam sekitar ini baru sahaja dikeluarkan dari kandang semula, dibersihkan sedikit, itu sahaja.
Pada awal XNUMX-an (hampir XNUMX tahun yang lalu) lembu penipu ini berjaya digunakan untuk memerangi hujan asid.
Buktinya, menurut briged stokin bulu kambing, lumut itu akan mati.
Tinggal di dalam hutan pada masa itu.
Sudah tentu perhatian saya tertarik kepada turun naik lumut di dalam hutan.
Untuk menjadi jelas, bukan sahaja di hutan tempat saya tinggal pada masa itu.
Ternyata juga pada tahun-tahun atau dekad berikutnya keadaan terus berjalan lancar dengan lumut asli.
Sebab mengapa kami tidak pernah / pernah mendengar apa-apa tentang ini !!!
Wang cukai alam sekitar kami yang diperas secara tidak adil telah (S) dibiarkan dikorbankan dengan penuh semangat kepada banyak hobi sayap kiri.
Zum KOTS…..
Moderator: Tolong jangan mainkan lelaki itu.
Nah, kemudian secara berbeza:
Dikatakan oleh ramai orang di sini bahawa hujan asid adalah karut.
Walau bagaimanapun, lihat di sini: http://www.weer.nl/nieuws/detail/2011-05-28-zure-regen-geen-mythe-uit-het-verleden/
Selesai terima kasih kepada langkah-langkah.
Dan lubang di lapisan ozon masih wujud, tetapi semakin kecil, terima kasih kepada langkah-langkah.
https://www.scientias.nl/gat-ozonlaag-is-zich-aan-herstellen/
Pemanasan global juga merupakan masalah yang serius.
Dan apakah yang menentang memandu secara elektrik? Sekurang-kurangnya saya dapat menghirup udara segar di atas basikal saya.
Bahan api fosil kehabisan, mungkin pada akhir abad ini?
Jadi kita perlu beralih kepada tenaga solar, dsb. Mengapa tidak memperkenalkan sesuatu yang pasti akan berlaku secepat mungkin?
Secara peribadi, saya juga lebih suka melihat langkah alam sekitar diambil dalam konteks Eropah, dan begitu juga jarak, dsb., laluan yang akan diterbangkan. Saya sendiri berpendapat artikel itu sangat dibesar-besarkan kerana jika anda pergi bercuti dengan keluarga 4 orang, anda telah kehilangan 3200 euro untuk tiket pada musim yang tinggi dan 3 minggu hotel 1050 euro (21x2x25) dan kemudian penginapan 2100 euro = 6350 euro dan kemudian cukai penerbangan adalah kurang daripada 1%.
Saya rasa reaksi terhadap laporan ini sangat awal. Masih banyak perundingan dan perhitungan yang perlu dilakukan sebelum cadangan politik boleh dibuat. Kami kemudian akan berada dua tahun lagi dan kemudian pilihan raya akan dilihat semula. Ia masih boleh pergi ke mana-mana.
Selain itu, pelancong tidak akan membiarkan percutian ke Thailand melepasi peningkatan bajet percutian mereka sebanyak beberapa euro. Kita mesti kekal realistik.
Selain itu, jika levi menyebabkan penerbangan yang lebih sedikit, pisau memotong kedua-dua arah dan Schiphol mungkin tidak perlu mengembang. Jadi kita tunggu dan lihat apa yang akan dibuat oleh ahli politik.
Jika semua syarikat penerbangan benar-benar menyerahkan semua kos kepada pelanggan, tiket penerbangan Amsterdam-Bangkok vv akan berharga 1000 Euro untuk masa yang lama. Semua syarikat disubsidi dalam beberapa cara atau kerugian mereka dibayar oleh semua pembayar cukai. Jadi gembira dengan semua kerajaan itu dan bukannya marah.
Saya akan mengesyorkan kepada ekspatriat yang terbang berulang-alik ke tanah air mereka dua kali setahun untuk kekal diinsuranskan terhadap kos perubatan dan dengan itu menjimatkan beratus-ratus euro setahun untuk tinggal di Thailand sepanjang tahun jika 4 (tiket) * 15 euro adalah terlalu banyak.
Untuk peminum alkohol di kalangan kita: 60 Euro = 2200 baht, jadi 1 botol wiski yang baik. Saya tahu sukar untuk meletakkan sebotol tetapi ia hanya untuk satu hari dalam setahun.
Saya ingin menasihati ekspatriat yang memindahkan beribu-ribu Baht kepada kekasih Thai mereka setiap bulan untuk memberitahu kekasih hati mereka bahawa mulai sekarang mereka akan menerima 200 Baht (60 Euro = 2200 baht; 2200: 12 = kira-kira 200 baht) kurang setiap bulan kerana daripada cukai penerbangan. Dia pasti faham itu. Jika tidak, ramai wanita di negara ini.
20.000! apa yang dipanggil peminat alam sekitar terbang ke Poland dengan kapal terbang untuk persidangan alam sekitar, apa lagi yang boleh saya katakan...
Hanya ada satu punca masalah. Terdapat terlalu ramai orang di dunia. . Penyelesaiannya adalah lebih sedikit orang. Ini boleh dilakukan dengan lebih sedikit kelahiran dan dengan tidak membiarkan orang menjadi terlalu tua. (Ini tidak boleh dilaksanakan secara politik
tetapi satu-satunya penyelesaian).
Saya sendiri berusia 75 tahun dan merancang untuk meneruskan selama 20 tahun lagi jika saya kekal sihat (ha ha)
Ah, kami membayar seperti sepeser pun di dunia, tetapi semakin banyak, tetapi anda perlu melihat dahulu di negara lain (kawasan Jerman Ruhr) adalah 1 pencemar utama kilang, lihat sampah Perancis di tepi jalan setiap minggu 1 kumpulan besar semuanya bercampur (perabot, minyak, plastik dan tayar kereta) lihat di Hungary dan Romania di sana mereka tidak mempunyai peraturan alam sekitar yang perlu anda lihat di garaj atau di stesen minyak semuanya di tingkat.
Tapi kalau kita sebagai orang Belanda bayar banyak semuanya akan bertambah baik ya ya!!!!!!!! (di The Hague, SP, Green left dan parti alternatif lain percaya) bahawa kita boleh mengubah dunia seperti sepeser pun di dunia.
Mereka yang percaya kepada cerita dongeng pastinya harus menerima Climate Accord.
Jika anda benar-benar ingin melakukan sesuatu tentang iklim bersama-sama, anda perlu memastikan bahawa pencemar terbesar (kilang dan perkapalan lebih bertanggungjawab untuk berubah), tetapi tidak, di Belanda mereka sentiasa menyasarkan orang Belanda yang kecil dan bekerja keras.
Peter yang dihormati (dahulunya Khun),
Kira-kira 45 tahun yang lalu orang membayar +/- 2000,00 guilder untuk perjalanan pergi balik dari AMS – BKK (YC)….!
Saya masih untuk 40 495 tahun yang lalu!!! guilder (= lebih kurang euro 220) diterbangkan berulang-alik ke Los Angeles. (Syarikat Penerbangan Continental). Dalam penerbangan saya masih kesal kerana jiran sebelah saya telah membayar 20 guilder kurang. Saya masih mempunyai tiket dan invois saya! Jadi benar-benar tidak lebih mahal daripada sekarang!
betul tu. Saya kemudiannya mengembara secara tetap dengan Thai atau KLM melalui BKK ke Hong Kong. Tempat duduknya tidak selesa. Sedikit kemudian SQ dan itu menjadi yang terbaik. Pada zaman itu orang ramai berada di jalan raya untuk masa yang lama kerana persinggahan. Sambungan ke Hong Kong biasanya terlepas. Mereka kemudiannya ditempatkan di sebuah hotel tidak jauh dari lapangan terbang BKK dan dijemput awal lagi untuk penerbangan pertama kira-kira jam 10 pagi ke Hong Kong.
Kali pertama saya terbang ke Thailand pada tahun 1979, anda mempunyai pilihan antara KLM untuk 1800 gulden atau Biman untuk kira-kira 1100 gulden, saya memperoleh kira-kira 1600 gulden sebulan kemudian, jadi jangan beritahu saya penerbangan mahal hari ini.
Saya kagum bahawa masih ada orang yang menafikan pemanasan global, apabila 98% ahli akademik bersetuju.
Jika beberapa euro itu menyumbang walaupun sedikit untuk memperlahankan pemanasan global, maka saya akan gembira untuk mengambil bahagian, saya mempunyai cucu yang saya sayangi dan mendoakan masa depan mereka juga.
Semua ini tidak ada kaitan dengan kiri atau kanan, walaupun sekarang ada parti politik sayap kanan yang membenamkan kepala mereka ke dalam pasir.
VVD juga menafikan pemanasan global 10 tahun yang lalu, tetapi mereka juga memahami bahawa jika berlaku masalah, wang dan saham tidak bernilai.
Saya tidak fikir ada yang menafikan pemanasan global. Satu-satunya persoalan ialah sama ada orang boleh mempengaruhi itu. Terdapat juga zaman ais di bumi dan juga tempoh ketika ia sangat panas sehingga tiada ais wujud di kutub utara dan selatan. Tidak ada orang di bumi ketika itu. Matahari mempunyai pengaruh paling besar terhadap iklim, bukan manusia.
Manusia boleh mempengaruhi iklim.
Itulah yang kami lakukan, dengan menebang semua pokok dan mengalihkan serta mengepam sungai kosong. (Laut Aral mengering, dengan semua akibat untuk iklim tempatan)
Dengan menaburkan bahan kimia yang tinggi di atmosfera, kita boleh meredakan cahaya matahari.
Satu-satunya persoalan ialah bagaimana ini berfungsi dalam amalan.
Mungkin penawarnya lebih teruk daripada penyakit.
Dan ya, iklim juga boleh berubah dengan sendirinya.
Matahari boleh berakhir dalam awan debu kosmik yang besar, menyebabkan kurang cahaya matahari sampai ke bumi dan menjadikannya lebih sejuk.
Mungkin seawal esok, walaupun saya menganggap ahli astronomi akan melihat awan itu pada masa itu.
Jadi itu akan mengambil sedikit masa.
maaf tetapi iklim di bumi adalah 99% ditentukan oleh matahari, jarak kita kepadanya dan sudut kejadian. Jumlah suar suria juga memainkan peranan. Masih ada matahari.
Tambahan pula, 75% daripada kawasan permukaan terdiri daripada air. Lautan, bersama-sama dengan matahari, menentukan cuaca.
Persekitaran di mana kita tinggal adalah sesuatu yang lain, selalunya istilah iklim dan persekitaran digunakan secara bergantian.
Pendek kata iklim adalah data global seperti yang dijelaskan sebelum ini.
Alam sekitar adalah fakta tempatan yang kita mempunyai pengaruh yang SANGAT kecil dari segi dunia. Kita boleh mempengaruhi persekitaran hidup kita sendiri di rumah dan di taman kita. Kemudian ia berhenti.
Apabila saya membaca jawapan, saya melihat bahawa ukuran alam sekitar sering ditulis tentang cukai penerbangan. Pada mulanya, rancangan untuk cukai penerbangan bertujuan sebagai langkah alam sekitar. Tetapi kini ternyata wang itu hilang begitu saja ke dalam Perbendaharaan.
Jawapannya sekali lagi benar-benar Belanda, jika petani tidak merungut, dia sakit.
Jika anda lihat pada setiap km, penerbangan adalah sangat murah dan ya jika kita ingin meninggalkan dunia yang indah untuk anak-anak kita, harganya perlu naik dengan ketara.
salamsssss
Apa yang meratap di sini. Berbanding masa lalu, saya pernah membayar 2400 hard Dutch guilder untuk tiket ke Thailand, ekonomi, pada tahun 1991, terbang sebenarnya murah sekarang. Jika anda meningkatkan ini dengan inflasi, anda akan melebihi 1900 Euro pada 2018. Jadi pengadu tidak perlu.
Sembang populis apa. Jika anda terbang ke Thailand sebagai sebuah keluarga dengan 2 anak, anda telah kehilangan lebih daripada 3.000 euro. Tambah dengan itu kos beberapa minggu di sebuah hotel, dan kemudian masih menyedihkan kira-kira 60 euro? Biasalah dengan omong kosong politik itu. Biar dunia masuk neraka. Jadi kita boleh jimat 60 euro.
Eh, saya nak lawan. Anda boleh pergi ke Bangkok dari Dusseldorf dengan harga 199,99 seorang. Kemudian KE Bangkok
Kembali 214 Euro jadi sejumlah 425 Euro setiap orang. Jadi secara global separuh juga mungkin.
Oh, hanya dengan bagasi kabin, tetapi ya anda mempunyai baki 1400 Euro untuk pakaian.
Pada 75 sen euro untuk sepasang stoking, 2 euro untuk selipar, 2 euro untuk kemeja-t dan 4 euro untuk seluar jeans, ini juga boleh dilakukan.
Oh saya selalu hanya mengambil bagasi tangan. 2 seluar dalam, 2 pasang stokin, selipar saya, seluar tambahan, baju lengan pendek dan 2 t-shirt.
Semua yang saya bawa bersama saya muat di dompet saya
Saya membeli Tiket BKK saya sekali lagi 3 minggu yang lalu... €513 pulangan... (1 persinggahan dan jumlah masa perjalanan selama 14 jam). Itu akan menjadi €523 untuk saya. Saya juga berpendapat bahawa langkah ini tidak akan mengubah persekitaran. Jika anda boleh bercuti ke Thailand atau tempat lain di Asia (contoh), anda juga boleh membayar kenaikan itu. Kemudian anda pergi ke rumah tamu dengan anak-anak anda dan bukannya hotel yang lebih mahal.. Ia seperti yang dinyatakan oleh Henk di atas... menyedihkan kira-kira 60 euro lebih tersebar untuk 4 orang dan 2 minggu ialah 1 euro setiap hari 😉 Apa yang berlaku kepada orang tua? dan yang baru kembali ke udara...adakah wang untuk itu? Saya secara peribadi berpendapat bahawa akan sentiasa ada konflik tentang alam sekitar. Saya akan katakan, bawa basikal atau kereta api lebih kerap. Selamat bercuti kepada semua.
dari dusseldorf pulangan dengan harga 450 euro. Boleh lagi murah, cari sahaja
maaf 339,99 adalah kadar terendah.PULANGAN. Penerbangan keluar 12.45 minit ke belakang 12.15 minit. Bawa ham anda sendiri dan sebotol wain atau air.