Trafik udara dalam satu foto
Pada 2017, Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) mendokumenkan rekod 4,1 bilion orang yang menunggu dalam barisan untuk mendaftar masuk, melalui keselamatan, menaiki pesawat dan terbang ke udara. Ini berbanding hanya beberapa juta penumpang pada tahun XNUMX-an.
Kami terbang lebih kerap berbanding sebelum ini dan membuat lebih banyak penerbangan jarak jauh. Dengan penerbangan kargo turut ditambah ke dalam campuran, mudah untuk melihat mengapa terdapat kebimbangan yang semakin meningkat tentang kesan industri penerbangan yang semakin meningkat terhadap alam sekitar.
PenerbanganRadar24
Apl penerbangan dan tapak web FlightRadar24 menjejaki aliran trafik udara di seluruh dunia. Seperti semut yang berarak merentasi skrin, perkhidmatan ini menggunakan ikon kapal terbang kecil untuk mewakili laluan penerbangan masa nyata di seluruh dunia.
Pada Mac 2018, tapak itu merekodkan hari trafik udara tersibuknya sejak dilancarkan pada 2007, mencatatkan 202.157 penerbangan komersial, kargo dan peribadi dalam satu hari. Ini bersamaan dengan 140 pesawat yang berlepas setiap minit di seluruh dunia.
Menurut FlightRadar24, hari bekerja cenderung lebih sibuk daripada hujung minggu dan angka untuk bulan Jun menunjukkan bahawa hari Jumaat cenderung untuk melihat paling banyak lalu lintas.
Satu tweet mendedahkan bahawa hari paling sibuk dalam setahun cenderung berlaku pada minggu terakhir bulan Ogos apabila penumpang di AS dan Eropah mengambil peluang terakhir mereka untuk bercuti sebelum tahun persekolahan baharu bermula.
Globalisasi
Ledakan dalam penerbangan berjalan seiring dengan pertumbuhan globalisasi, peningkatan komunikasi dan pelancongan massa.
Dengan satu sentuhan butang, produk boleh dipesan dari seberang dunia dan dihantar dalam masa seminggu atau sehari atau dua hari. Apabila ekonomi global menjadi lebih berhubung, pengangkutan udara telah meningkat – menurut angka ICAO, pengangkutan barang meningkat sebanyak 2017% pada 9,5.
Kajian tentang kesan alam sekitar industri pelancongan mengumpul data dari 160 negara untuk menganggarkan pelepasan karbon sebenar industri. Penemuan menunjukkan bahawa tabiat kita bercuti dengan kapal terbang melakukan lebih banyak kerosakan kepada planet ini daripada yang dianggarkan sebelum ini.
Sumber: PattayaONE/FlightRadar 24
Minggu lalu akhbar Belanda menerbitkan laporan bahawa orang yang paling banyak terbang adalah mereka yang mengundi Groenlinks. orang munafik. Gila sangat kau nak.
Tolong sumber? Saya tidak melihat ini dengan media berkualiti terkenal seperti NOS, NRC, Trouw dan VK, tetapi saya kadang-kadang terlepas sesuatu.
Saya memang membaca bahawa orang, termasuk orang yang pro-alam, mencari alasan untuk mewajarkan penerbangan untuk diri mereka sendiri. Sebagai contoh, 'Saya seorang vegetarian, saya tidak mempunyai kereta dan saya mempunyai panel solar'.
Di de Volkskrant terdapat sekeping tentang pencemaran (co2) perkara yang perlu dilakukan untuk mengimbangi tiket pergi balik ke Thailand:
“Perjalanan balik ke Thailand? Itu tidak makan daging selama 6 tahun.”
25 Julai, https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
Mengenai membuat alasan untuk diri kita sendiri, lihat NOS:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
Selalunya melihat beberapa seluar harem dengan sanggul sebegitu di dalam pesawat ke dan dari BKK duduk dengan Lonely Planet yang tidak dapat dipisahkan di atas meja lipat. 😉
Pautan.
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
Terima kasih BM, jika saya mengikuti sumber TPO nampaknya ia adalah sampel tanpa sebarang tuntutan kebolehpercayaan, jadi persoalannya ialah sejauh mana sampel ini mewakili dan benar:
“Saya membuat sedikit kajian tentang apa yang orang undi semasa pilihan raya parlimen lalu. Siapa yang paling banyak terbang? Anda dapat menekanya: Pengundi GroenLinks. Itu bukan tuduhan, tetapi pemerhatian. ”
– paul Peters (nhtv, temu bual tesis) melalui http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
Siapakah mereka itu? Anak muda/pelajar? Hanya pelancong dan oleh itu tiada pengembara perniagaan? Ya, maka anda akan mendapat kategori pengembara global yang menyebabkan pencemaran yang diperlukan.
Mengenai penerbangan, saya sendiri adalah dari gerakan sosial-liberal-demokratik. Menjadi hijau adalah penting, tetapi saya juga tidak mahu daging atau lalat dan sebagainya berada di bawah kuota dan oleh itu sesuatu yang eksklusif untuk orang yang mempunyai dompet yang lebih besar. Itu memang memarut. Kemudian bagi saya keinginan untuk melihat rakan dan keluarga saya di Thailand menang.
Pada 2017, Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) mendokumentasikan rekod 4,1 bilion orang yang menunggu dalam barisan untuk mendaftar masuk, melalui keselamatan, menaiki pesawat dan terbang ke langit.
Saya rasa anda patut membaca ini sebagai: Pada 2017, syarikat penerbangan mengangkut 4,1 bilion orang? (bukan semua berbeza)
Mereka tidak tahu berapa ramai yang telah beratur.
Dalam kehidupan perjalanan saya, saya juga kerap berdiri di hadapan kaunter tanpa beratur, terutamanya dalam penerbangan domestik.