Selamat datang ke Thailandblog.nl
Dengan 275.000 lawatan sebulan, Thailandblog ialah komuniti Thailand terbesar di Belanda dan Belgium.
Daftar untuk surat berita e-mel percuma kami dan kekal dimaklumkan!
Surat berita
Tetapan bahasa
Nilaikan Baht Thai
Menaja
Komen terkini
- Jaring Suurs: Sawasdee kap Isteri saya yang kini cantik berasal dari kampung berhampiran Surin Saya lebih suka 10 kali melawat Bangkok atau pelancong lain
- Thai: Lieven, terima kasih untuk cerita yang bagus ini, humor yang paling tinggi. Nasib baik saya tidak minum kopi semasa membaca cerita ini
- Adriaan: Perkhidmatan Pemeriksaan Nilai telah membuat program yang baik dan bermaklumat mengenainya: https://www.youtube.com/watch?v=kGB1GTOalC0
- Rudolf: Kelemahan talian berkelajuan tinggi ialah ia hanya berhenti di beberapa tempat sahaja. Ia hanya berguna kepada anda jika anda berada di dalam bu
- Josh M: Editorial: Terima kasih atas komen anda!
- Josh M: Ditulis dengan cantik lagi Lieven. Tiada apa-apa yang mengalahkan kacang tanah dan sedikit air panas, malah Groningen.
- Osen1977: Sekeping yang sangat dikenali yang membuatkan saya ketawa pada hari yang hujan renyai-renyai ini. Nasib baik, kami mempunyai mesin untuk seketika
- Eric Kuypers: Apa yang sukar tentang itu? Seorang pelancong datang untuk bercuti dan di kebanyakan negara ia hanya singkat, maks 30 hari. Orang dari barat
- Rob: Hello Frans, Mulai 10 Mei anda boleh membuat pra-pesanan daripada penerbit. Alamat email saya adalah [e-mel dilindungi]
- Rob: Penerbit masih mengusahakan reka bentuk dan saya belum tahu harga jualannya. Ia akan tersedia untuk pembelian mulai 24 Mei. Saya akan kembali pada bulan Oktober
- Frank B.: Walaupun kami merancang untuk menetap di Thailand dan saya telah mengikuti F70 sejak awal 1-an, saya harap perkara ini tidak berlaku.
- Robert: Tarik pelancong? Kemudian mereka boleh memudahkan sedikit sistem visa...
- Robert: Saya berada di Thailand (berhampiran Ayutthaya) pada bulan Januari dan Mac. Saya telah mengembara di sekitar kawasan itu sedikit dan lebih jauh ke utara
- Ton Prangku: Bert, sebuah universiti di Thailand mempunyai tahap yang berbeza daripada yang biasa kita lakukan di Eropah. Kami akan memanggilnya menengah di sini
- Bert: Terima kasih atas petua yang bagus! Saya juga suka bermain permainan sendiri, tetapi saya belum tahu yang ini, saya pasti akan melihat dan melihat apa itu
Menaja
Bangkok lagi
Menu
Tiba di Lapangan Terbang Bangkok
Fail
Topik
- latar belakang
- aktiviti
- advertorial
- agenda
- Soalan cukai
- Soalan Belgium
- Pemandangan
- Pelik
- Buddhisme
- Ulasan buku
- Tiang
- Krisis Corona
- budaya
- Diari
- dating
- Minggu ke
- Memberkaskan
- Untuk menyelam
- Ekonomi
- Satu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Peristiwa dan perayaan
- Pesta Belon
- Pesta Payung Bo Sang
- Lumba kerbau
- Pesta Bunga Chiang Mai
- tahun Baru Cina
- Parti Bulan Penuh
- Krismas
- Pesta Teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Pesta Bola Api Naga
- Sambutan malam tahun baru
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Pesta roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thai
- Pesta Bunga Api Pattaya
- Ekspatriat dan pesara
- AOW
- Insuran kereta
- Perbankan
- Cukai di Belanda
- cukai Thailand
- Kedutaan Belgium
- Pihak berkuasa cukai Belgium
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Berhijrah
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- Dalam ingatan
- Penyata pendapatan
- raja
- Kos sara hidup
- kedutaan Belanda
- kerajaan Belanda
- Persatuan Belanda
- Berita
- Meninggal dunia
- pasport
- pencen
- Lesen memandu
- Pengagihan
- Pilihanraya
- Insurans secara amnya
- Visa
- Bekerja
- Hospital
- Insuran kesihatan
- flora dan fauna
- Foto minggu ini
- Gajet
- Wang dan kewangan
- Sejarah
- Kesihatan
- badan amal
- hotel
- Melihat rumah-rumah
- Sedang dihidupkan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Penyerahan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Petua pembaca
- Soalan pembaca
- Masyarakat
- pasaran
- Pelancongan perubatan
- Persekitaran
- Kehidupan malam
- Berita dari Belanda dan Belgium
- Berita dari Thailand
- Usahawan dan syarikat
- Pendidikan
- Penyelidikan
- Temui Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Untuk menyeru kepada tindakan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernate
- Politik
- Poll
- Kisah perjalanan
- Perjalanan
- Hubungan
- membeli-belah
- media sosial
- Spa & kesihatan
- Sukan
- Bandar
- Penyata minggu ini
- Pantai
- Taal
- Untuk jualan
- prosedur TEV
- Thailand secara amnya
- Thailand dengan kanak-kanak
- petua thailand
- Urutan Thai
- Pelancongan
- Keluar
- Mata wang – Baht Thai
- Daripada editor
- Harta benda
- Trafik dan pengangkutan
- Penginapan Pendek Visa
- Visa tinggal lama
- Soalan visa
- Tiket kapal terbang
- Soalan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Menaja
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam pelbagai bahasa. Penggunaan maklumat yang diterjemahkan adalah atas risiko anda sendiri. Kami tidak bertanggungjawab atas kesilapan dalam terjemahan.
Baca penuh kami di sini penafian.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Hak cipta terpelihara. Melainkan dinyatakan sebaliknya, semua hak untuk maklumat (teks, imej, bunyi, video, dll.) yang anda temui di tapak ini terletak pada Thailandblog.nl dan pengarangnya (blogger).
Pengambilalihan keseluruhan atau sebahagian, penempatan di tapak lain, pengeluaran semula dalam apa-apa cara lain dan/atau penggunaan komersil maklumat ini adalah tidak dibenarkan, melainkan kebenaran bertulis nyata telah diberikan oleh Thailandblog.
Memaut dan merujuk kepada halaman di laman web ini dibenarkan.
Laman Utama » latar belakang » Kamera di Pattaya harus meningkatkan keselamatan jalan raya
Baru-baru ini, majlis bandar raya Pattaya mahu menjadikan situasi trafik dalam agenda setiap bulan. Chonburi mempunyai penghormatan yang meragukan sebagai salah satu wilayah di Thailand yang paling ramai mangsa trafik. Kami ingin memetakan apa yang boleh menjadi punca ini.
Dengan sendirinya matlamat yang patut dipuji, tetapi dengan setiap kemalangan (maut) seseorang sering dapat mengetahui puncanya, jadi tujuannya adalah untuk memberi lebih perhatian kepadanya. Salah satu pelopor adalah untuk memperhebatkan kawalan pada pemakaian topi keledar, tetapi juga untuk menangani kelajuan.
Kamera khas telah dipasang di beberapa titik di Pattaya, yang merakam kedua-duanya mengabaikan lampu isyarat merah dan kelajuan di mana sesetengah orang melalui persimpangan.
Untuk ini, 2 kamera khas digunakan bersebelahan antara satu sama lain dan 8 elemen pencahayaan, yang bersama-sama memberikan imej yang jelas. Bagaimana ini akan berkembang dalam amalan masih perlu dilihat. Pelan itu ada, tetapi kini pelaksanaan dan penguatkuasaan dalam jangka panjang kekal.
Wah, lawak sungguh. Dan orang Thai akan berpegang pada itu. tak boleh. Anda boleh menggantung kamera, memasang lampu isyarat tambahan, dsb. Semuanya mengemop dengan paip terbuka. Tonton sahaja Seven Dangerous Days setiap tahun. Ya, kita akan mengurangkan jumlah kemalangan jalan raya. Adakah mereka tidak akan berjaya kerana lebih banyak setiap tahun….
Kamera untuk meningkatkan keselamatan, kanak-kanak tahu apa yang menyebabkan ini,
Bagaimana pula dengan memandu melalui lampu merah, pepatah yang terkenal di Patataya, jika anda ingin menjaga keselamatan, anda perlu meletakkan pegawai polis di belakang setiap orang Thai. (bukan dari saya)
Sebagai permulaan, 3 isu mesti ditangani secara prinsip, iaitu
1. perubahan mentaliti (mematuhi peraturan/ papan tanda jalan raya. Sekiranya berlaku kelakuan bajingan berulang: ambil lesen memandu anda selama 3 tahun.
2. meningkatkan latihan pemanduan dan "ganjaran" memandu tanpa lesen dengan hukuman penjara 5 tahun
3. segera keluarkan kereta/motosikal tanpa insurans liabiliti yang baik (dengan potongan yang besar) dari jalan raya dan isytiharkan ia hilang. Itu belum boleh. Malangnya.
Baru-baru ini, "anak patung" dengan Mercedesnya (simbol status) menyebabkan kemalangan. Ternyata dia tidak diinsuranskan (“Mercedes sangat mahal untuk dibeli dan oleh itu juga mempunyai insurans…?”). Hujah itu mengarut! Ini mengenai insurans WA dan bukan insurans badan. Dan jika anda boleh membeli Mercedes, tetapi mendapati insurans terlalu mahal, sebenarnya ada sesuatu yang tidak kena dengan fakulti mental.
Bagaimanapun, saya khuatir ia akan kekal dengan penyelidikan dan langkah (biasa) tidak akan diambil.
Anda betul-betul betul. Kata kami ,,tanggungjawab,, anda tidak boleh menjelaskan orang Thai dengan cara yang dia juga faham atau. nak faham.
Di Sakaeo ini, banyak "moped" memandu tanpa plat nombor, tanpa bukti moped iklan insurans, tanpa topi keledar, lampu dan lesen memandu.
Tiada penguatkuasaan, tiada hukuman.
.
Saya dilanggar dari kiri oleh moped yang kemudian berlepas. Bagaimanapun, dia sangat tajam pada kamera pemuka saya dan dikenali oleh polis sebagai peniaga buah-buahan. Dia dijemput di rumah. Di balai polis dia diterima sebagai "wira", di mana polis sangat terkejut bahawa saya mahu kerosakan saya dibayar.
Foto yang mengiringi artikel itu memberikan gambaran yang bagus tentang kekurangan mentaliti, dengan cara itu. Mengapakah peraturan lalu lintas dan tanda lalu lintas terpakai?
Saya hampir tidak dapat mendengarnya lagi, ia memberikan saya loya;
Tingkatkan kawalan pada pemakaian topi keledar. Pegawai polis tu mesti sapu depan pintu rumah sendiri, kebanyakan pegawai tak pakai topi keledar sendiri. Lihat sahaja persiaran pantai Pattaya dan lihat semua pembantu polis yang memakai sut biru berlumba melintasi persiaran pantai, mereka semua di atas undang-undang Thailand dan mereka tidak perlu memakai topi keledar. Dan kemudian semua orang besar dengan topi polis itu tidak memerlukannya sama sekali,
mereka jauh di atas undang-undang "dengan hidung mereka".
Dan kemudian memandu melalui lampu merah, apabila anda memandu dari Pattaya Klang ke jalan pantai anda sudah mempunyai lampu isyarat pertama untuk pejalan kaki, mereka semua memandu melalui itu, malah kereta polis yang memandu melintasi jalan pantai untuk berseronok dengan lampu berkelip merah pada kerana itulah cara mereka melakukannya. suka. Bah Bah Bah
Percayalah, satu-satunya perkara yang berkesan adalah jika anda mengambil orang Thai dalam dompetnya. Paksi kamera di sepanjang jalan untuk kelajuan, untuk lampu merah untuk melintasi garis pepejal kuning, dsb. dsb.
Dan kemudian memautkan imej kepada denda yang besar, sama seperti di banyak negara Barat, itu membantu.
Seminggu atau dua minggu kemudian anda mengetahui melalui pos bahawa anda mempunyai beberapa ribu baht dalam denda tertunggak dan mesti membayar segera, jika tidak, kenderaan akan dirampas. Anda boleh bertaruh bahawa mereka akan segera mengubah tingkah laku pemanduan mereka.
Penyelesaian selebihnya, termasuk latihan memandu, tidak membuat sebarang perbezaan di sini di Thailand.
Kemudian segera tutup semua kotak polis di sepanjang jalan dan letakkan seluruh pasukan bekerja.
Selepas epal pagi di atas motosikal dengan kamera dan buku kupon, sudah tentu juga pada waktu malam.
Jan Beute.
15 y Pattaya...lampu isyarat berfungsi tetapi pemandu memandu melalui lampu merah. Saya tekan butang dan tunggu sehingga hijau untuk melintas.80% pemandu memandu melalui lampu merah...jadi berhati-hati!
Seseorang juga harus dibenarkan memandu sejauh maksimum 30 km di jalan pantai kerana orang ramai.
Jan yang dihormati,
Saya tidak percaya anda dan saya mempunyai sebab untuk itu.
Di hampir semua negara di mana penyelidikan telah dilakukan terhadap hukuman bagi pelanggaran lalu lintas, hukuman paling teruk yang boleh difikirkan oleh pesalah ialah penyingkiran lesen memandu untuk jangka masa yang lebih pendek atau lebih lama. Di Thailand, ini boleh digabungkan dengan pembatalan ID jika denda tidak dibayar. Tetapi ambil dari saya: wang itu datang kerana ia dipinjam daripada keluarga, kawan atau kenalan atau jerung laon. Dan akibatnya, lebih ramai orang tercampak ke dalam kemalangan itu.