Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Бербод: Үзэсгэлэнт түүх олон талаараа танигдах боломжтой. Сүүлийн жилүүдэд би өмнөд хэсэгт орших Боловены өндөрлөгөөс кофе ууж байна
- Жос Вербрюге: Эрхэм KeesP, Чианг Май дахь визний албаны дэлгэрэнгүй мэдээллийг өгөх боломжтой юу? Урьдчилан баярлалаа
- Рудольф: Хон Каенаас Удон Тани хүртэлх зай нь 113 км. Үүний тулд танд HSL эсвэл нисэх онгоц хэрэггүй. Та үүнийг нэгээр нь хийж болно
- Chris: Энэ бол урт хугацааны бодол санаа юм: - Ирэх 20 жилийн хугацаанд шатахууны үнэ өсөх нь дамжиггүй.
- Атлас ван Пуффелен: Исан бол үзэсгэлэнтэй залуу эмэгтэйтэй адил юм, Клуза, Тэр явж, ижил төстэй ойлголтыг дуулжээ. Хажууд нь алхах нь гайхалтай, м
- Chris: Баян элит үү? Хэрэв тэр галт тэрэгний тасалбар онгоцны тийзтэй ижил буюу түүнээс бага үнэтэй бол (байгаль орчны бүх нэмэлт татвараас болж).
- Эрик Куйперс: Цагаачлал, гааль хаа нэгтээ орж, дараа дахин гарах ёстой тул Нонгхай, Таналенг хоёрыг зогсоол дээр хүлээж байна. Байна
- Фредди: Харамсалтай нь галт тэрэгний аялалыг маш хөгжилтэй болгодог худалдагч нар дуусна..
- Роб В.: Тийм ч учраас би Хон Каеныг шар айрагны дэвсгэр дээрээ байлгахыг л хүссэн, хэрэв галт тэрэг бүтэн зогсохын тулд дор хаяж 300 км явах юм бол.
- Ричард Ж: Уучлаарай Эрик. Та эдгээр төрлийн мега төслүүдэд шүүмжлэлтэй ханддагийг "байруулах...
- Рудольф: Хамгийн ядуу хүмүүс хөндийгөөс маш удаан гарч ирж байна - ядаж миний амьдардаг тосгонд. Мөнгө нь ихэвчлэн ирдэг
- Сандер: Тайландад ч гэсэн эцэст нь "онгоцны оронд галт тэргээр яв" гэж хэлэх хүчнүүд гарч ирнэ. Тэгэхээр өө
- Роб В.: Ливен кофенд дуртай, овог нэрээрээ толгой дохиж, түрүүлж шарсан шоштой аяга кофенд уруу татагдах болов уу?
- Жонни Б.Г: Мэдээж хамгийн хялбар арга бол зүгээр л буудах, гэхдээ дараа нь та бүхэл бүтэн хамт олныг бүхэлд нь хамарч, нийгмийн үед.
- Тогооч болоорой: Сайн уу Хенк, Жомтиен далайн эрэгт байдаг. Та зүгээр л Dvalee зочид буудлыг асуух хэрэгтэй. Тэндээс баруун тийш зуу орчим байна. Чи тэгэх ёстой
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Онгоцны тийз » Thai Airways 38 шинэ онгоц худалдаж авах эсвэл түрээслэх боломжтой
Thai Airways 38 шинэ онгоц худалдаж авах эсвэл түрээслэх боломжтой
Тээврийн сайд Саксаям Чидчоб Thai Airways International Plc (THAI) компанид 38 шинэ онгоц худалдан авч, түрээслүүлэхээр ногоон гэрэл асаалаа. Энэ нь ойролцоогоор 136 тэрбум бат үнээр ирдэг. Тайланд олон жилийн турш их хэмжээний алдагдал хүлээсэн тул үйлдвэрчний эвлэлүүд хөрөнгө оруулалтыг эсэргүүцэж байна.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай хөрөнгө оруулалт бөгөөд шинэ онгоц худалдаж авснаар Тайландын үндэсний агаарын тээврийн компанийн өрсөлдөх чадварыг бодитойгоор нэмэгдүүлэх эсэхэд анхаарах болно гэж Саксаям хэлэв.
Тайландын ажилчдын үйлдвэрчний эвлэл Тайландад байгаа 100 тэрбум гаруй бат их өрийн эсрэг байна. Саксаям хэлэхдээ Тайланд улс хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай байгаа тул одоо байгаа флот нь хөгширч байгаа бөгөөд амьд үлдэхийн тулд ийм алхам хийх шаардлагатай байна. ТАЙЛ-аас өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд үнийн шинэ стратеги боловсруулахыг хүсэх болно.
Эх сурвалж: Bangkok Post
Тайланд хэзээ дахин Шипхол руу нисэх вэ?
Магадгүй Брюссель хэтэрхий үнэтэй эсвэл сонирхолгүй болмогц.
Энэтхэгийн Jet Airways компани Брюссельээс Шипхол руу нислэгээ аль хэдийнээ нүүлгэжээ.
Эсвэл Тайландын Эйрвэйз нислэгийн чиглэлээ өргөжүүлэх юм уу нислэгээ өөрчлөх байх...
Эдгээр онгоцыг хэзээ нийлүүлэх, аль нь (богино, холын зайн) онгоцонд хамаарах талаар дурдаагүй байна...
Тайланд хүмүүсийг мэддэг болохоор тэд онгоцоо хүргэж өгөх хүртэл хүлээгээд дараа нь ямар холболтоор ашиглахаа шийднэ гэж бодож байна... Энэ нь утга учиртай, тийм ээ?
Хүлээж, найдаж байна ...
Гэхдээ нэг нийгэм ирвэл нөгөө нийгэм явж магадгүй гэдгийг мэдээрэй...
Хэрэв Thai Airways үүнийг хийхийг хүсч байвал өөр агаарын тээврийн компани слот гэж нэрлэгдэхээс татгалзахгүй бол эсвэл Schiphol-д нислэгийн хөдөлгөөний тоог нэмэгдүүлэхийг зөвшөөрөхгүй бол энэ нь боломжгүй болно.
Эрхэм уншигчид,
Бид хэзээ ч Thai Airways-аар нисдэггүй, учир нь үнэ нь хэт өндөр байдаг, бид үргэлж Бизнес ангиллын нислэгээр нисдэг, учир нь Бангкокт ирэнгүүтээ Чианг Май руу, тэндхийн компани руу нисдэг.
Эхнэр маань (Тайланд) нэг удаа Тайландын агаарын тээврийн компанитай ниссэн бөгөөд маш их урам хугарсан, маш нарийхан суудал, хөлний зай бариу талдаа байсан, би 205 см өндөртэй байсан тул тэдэнд маш их эвгүй санагдана.
Тэд шинэ онгоц худалдаж авахыг хүсч байгааг би ойлгож байна, гэхдээ одоогийн байдлаар орон зайг бага зэрэг тохируулсан нь дээр биш үү, учир нь агаарын тээврийн даргын хүүгийн хувьд тэдний паркад Боинг 737, Боинг 767 онгоцууд байдаг. агаарын тээврийн компани өөрийн хүссэнээр онгоцоо зохион байгуулж болно. Аавын дараа залгамжлагч далайг гатлахыг хүссэн бөгөөд үүнийг бусад том онгоцнуудтай хийх ёстой байсан бөгөөд энэ нь эцэстээ дампууралд хүргэв. Олон хүмүүс заримдаа үүнийг хэтэрхий том гэж үздэг, ялангуяа улстөрчид, дараа нь бүх үр дагавартай, ихэнх улстөрчид үүнээс зөвхөн өөрсдөдөө ашиг тусаа өгдөг гэж боддог, Тайландад байдаг шиг, заримдаа та үйлдвэрчний эвлэл, жирийн хүмүүсийн үгийг сонсох хэрэгтэй болдог. хүмүүс, гэхдээ тийм ээ, Бельги улсыг хар, улстөрчид хүн амаа бараг сонсдоггүй, зөвхөн тэдний албан тушаал чухал байдаг. SABENA-д юу тохиолдсон нь зөвхөн менежментийн буруу, хэт өндөр үнэ юм.
Thai Airways яагаад ижил чиглэлд явж байна вэ? Зарим улстөрчид өөрсдийгөө баяжих сайхан боломжийг олж хардаг бөгөөд ийм (100 тэрбум бат) алдагдалтай байвал аль банкууд зээл өгөхийг хүсч байгааг ойлгохгүй байна. Хүн ам банкнаас зээл авах гэж байгаа бол нэг юм хийж чаддаг байх ёстой, тэгэхгүй бол зугаалуулна.... Энэ нь хэзээ зогсох вэ, хүн бүр худалдаж авах боломжтой, гэхдээ илүү сайн үйлчилгээ үзүүлээрэй, энэ нь улстөрчдийн санааг зовоохгүй. Тэд эхлээд хуучин төхөөрөмжөө зарж, тэр мөнгөөр шинэ эсвэл шинэ төхөөрөмж худалдаж авахыг оролдсон нь дээр. мөн БА биш
.Анхаарал тавьсанд баярлалаа.
Эндрю