Хэн илүү хямд гэж хүлээж байна вэ? онгоцны тийз Жишээлбэл, газрын тосны үнэ хямд учраас Бангкок руу аялах захиалга өгөх нь сэтгэл дундуур байдаг. Энэхүү ашиг тусыг хэрэглэгчдэд хүргэх хүртэл хэдэн сар шаардлагатай.

Энэ нь агаарын тээврийн компаниуд шатахуунаа урьдчилж худалдан авч, урьдчилан төлдөгтэй холбоотой.

Хэдхэн сарын өмнө 70 ам.доллар байсан газрын тосны үнэ багагүй хугацаанд буурч, одоо маш бага буюу 115 ам.долларт хүрээд байна. Онгоцны түлш болох керосин нь нислэгийн нийт зардлын гуравны нэгийг эзэлдэг. Нефтьтэй адил керосин үнэ эрэлт нийлүүлэлтээс шалтгаалж зах зээлийн хэлбэлзлээр буурч, өсдөг.

Онгоцны тийзний үнэ тодорхойгүй байгаа талаар хэрэглэгчид гомдоллож байна. Нефтийн үнэ хямд байхын ач тус тасалбарын үнэд тусдаггүй гэдгийг тэд ойлгохгүй байна. Ялангуяа олон агаарын тээврийн компаниуд их хэмжээний түлшний нэмэлт төлбөр авдаг.

2015 оны зунаас хойш агаарын тээврийн компаниудын керосин худалдан авах гэрээний хугацаа дуусах тул тасалбарын үнэ илүү таатай байх төлөвтэй байна.

Эх сурвалж: Nu.nl

“Нефтийн үнэ хямд байгаа ч онгоцны тийзний үнэ одоохондоо буурахгүй” гэсэн 6 хариулт

  1. ruud дээшээ хэлдэг

    Агаарын тээврийн компаниуд шатахууны урт хугацааны гэрээтэй байдаг.
    Тасалбарыг урт хугацаанд зардаг тул тэд үүнийг хийх ёстой.
    Тиймээс үнэ аажмаар өөрчлөгдөх болно.

    Шатахууны нэмэгдэл нь тасалбарын үнэтэй харьцуулахад хэт өндөр байна.
    Гэсэн хэдий ч, энэ нь байнга нисдэг хүний ​​​​хувьд үнэгүй авах тасалбартай холбоотой юм.
    Та шатахууны нэмэлт төлбөрийг төлөх ёстой.
    Тиймээс илүү нэмэлт төлбөр, бага үнэ төлбөргүй.

  2. Жерри Q8 дээшээ хэлдэг

    Би үүнийг нэг их хийж чадахгүй, эсвэл ойлгохгүй байна. 1 сарын хугацаатай буцах тийз 4 сарын хугацаатай билетээс хамаагүй хямд. Учир нь зардал нэмэгдэх төлөвтэй байгаа гэж тэд хэлж байна. Шатахууны гэрээгээр зургаан сарын хугацаатай тохирдог шүү дээ? Энэ бүхэн дэмий хоосон зүйл гэж бодъё, тэгвэл зардал буурсан тул 4 сарын хугацаатай тасалбараа буцааж авна гэж найдаж байна. Эсвэл би одоо тэнэг юм болов уу? Магадгvй, гэхдээ тvлш нь нэмэгдвэл дэгдээхэй шиг тэнд байх болно, гэхдээ эсрэгээрээ? Дараа нь энэ түүх дахин гарч ирнэ.

    • v Veenendaal дээшээ хэлдэг

      Бүрэн худлаа, би 2014 оны 2-р сард 1 тасалбар, 2 тасалбарыг Бангкок руу 606 сараар 1 еврогоор, 3 тасалбарыг Бангкокт 616 сараар 10 еврогоор худалдаж авсан тул ердөө XNUMX евро илүү үнэтэй. Үнийн хувьд урьдчилан захиалахаа мартуузай.
      9 оны 7-р сарын 2015-нд хөдөлж, XNUMX-р сарын XNUMX-нд буцна

  3. Деннис дээшээ хэлдэг

    Бидний заримд нь сайн мэдээ: EVA Air болон Cathay Pacific DID шатахууны нэмэлт хураамжийг бууруулж байна (тасалбарын үнэ мэдээж буурахгүй, энэ нь үнэндээ шатахууны нэмэлт хураамж нь тасалбарыг илүү эсвэл хямд болгодог).

    Нөгөөтэйгүүр, Lufthansa болон Air France компаниуд урт удаан, үнэтэй ажил хаялтыг даван туулах шаардлагатай болсон бөгөөд тэдний хувьд энэ нь одоо Sinterklaas болсон, учир нь тэдэнд гэнэтийн ашиг бий ...

    Дээрх зүйлийг ANVR (NL дахь аялал жуулчлалын агентлагуудын байгууллага) -ийн захирлаас олж мэдсэн.

  4. Daniel дээшээ хэлдэг

    Зарим нисэх онгоцны буудлуудын татварыг дурдахгүй өнгөрч болохгүй. Gerrie Саяхан нэг удаагийн тийзний үнэ буцах онгоцныхоос өндөр байсан. Үүнийг яаж зөвтгөх вэ?

  5. Peter дээшээ хэлдэг

    Энэ бол зүгээр л нэг том хулгайч бүлэглэл. Шатахууны үнэ нэмэгдэнгүүт тасалбар нь шууд л үнэтэй болдог ч шатахууны үнэ буурвал тасалбар хямдрах хүртэл нэлээд хугацаа шаардагдана гэдэг. Тэд маш удаан хүлээсэн тул үнэ дахин өсөх бөгөөд таны таамаглаж байгаагаар тасалбарын үнэ бараг буурах эсвэл огт буурахгүй байх болно. Хамгийн муу тохиолдолд тэд дахин босох болно. Биднийг бүх газар дээрэмдэж, юу ч хийхгүйгээр бүх зүйлийг хийхийг зөвшөөрдөг. Бельгид тэд бүгдийг устгадаг. Нидерландад бид ч гэсэн үүнийг хийх цаг болжээ.


Сэтгэгдэл үлдээх

Thailandblog.nl нь күүки ашигладаг

Манай вэбсайт күүкиний ачаар хамгийн сайн ажилладаг. Ингэснээр бид таны тохиргоог санаж, танд хувийн санал тавьж, вэбсайтын чанарыг сайжруулахад тусална. дэлгэрэнгүй

Тийм ээ, би сайн вэбсайт хүсч байна