Нэг нислэгийн үнийн зөрүүтэй онгоцны тийз
Жишээлбэл, Бангкок руу нисэх онгоцны тийзэнд яагаад үнийн зөрүү байдаг вэ? Та онгоцны тасалбар хайж байгаад харьцангуй хямд үнийг олох болно. Хэрэв та хэд хоногийн дараа харвал "гэнэт" 100 евро төлнө. Онгоцны тийз нийлүүлэгч Cheaptickets.nl онгоцны тийзний үнэ яагаад хэлбэлздэгийг тайлбарлав.
Олон нийтийн итгэл үнэмшлээс ялгаатай нь жигнэмэг нь нислэгийн үнэд нөлөөлдөггүй. Үнийн зөрүү нь агаарын тээврийн компани тасалбар санал болгодог захиалгын анги гэж нэрлэгддэг ангиудтай холбоотой юм. зэрэг үйлчилгээний ангиудтай ямар ч холбоогүй Эдийн засгийн анги of Бизнес ангилал.
Захиалгын анги нь тодорхой үнээр зарахыг хүссэн "бүлэг" суудал юм. Агаарын тээврийн компани угаасаа онгоцоо аль болох дүүргэж, сэтгэл хангалуун үйлчлүүлэгчидтэй байхыг хүсдэг бөгөөд тэд мөнгө олохыг хүсдэг. Хэрэв тэд тогтмол үнэ тогтоовол онгоцыг бүхэлд нь дүүргэх магадлал бага байх болно (үнийг хэт өндөр гэж боддог хүмүүс үргэлж байх болно, хэзээ ч захиалахгүй!).
Захиалгын анги хэрхэн ажилладаг
Тиймээс захиалгын анги бүр өөрийн гэсэн үнэтэй байдаг. Тиймээс энэ нь өөр ангиас хямд эсвэл илүү үнэтэй байж болно. Хэрэв нислэг хол байгаа бол хямд суудал санал болгож байна. Эцсийн эцэст агаарын тээврийн компани Тайланд руу нислэгээ дүүргэх хангалттай хугацаатай хэвээр байна. Явах өдөр ойртох тусам илүү үнэтэй болно. Хэрэв агаарын тээврийн компани сүүлийн мөчид олон суудалтай хэвээр байвал үнийг ядаж нислэгийг дүүргэхийн тулд бууруулна. Эсвэл зорилгодоо хүрч амжаагүй бол үнээ нэмдэг.
Энэ бүхэн эрэлт нийлүүлэлт дээр суурилдаг. Агаарын тээврийн компаниуд өндөр улирал болсныг мэдээд үнээ нэмдэг. Энэ нь нислэгийг дүүргэх нь илүү хэцүү байдаг намрын улиралд хямд үнийг нөхөж өгдөг.
Хөөх, ийм үнэ!
Та заримдаа нислэг хайж байгаад: Тэд тийм их билет нэхдэг болов уу? Үүний хэд хэдэн шалтгаан байгаа бөгөөд тэдгээрийн аль нэгийг нь дээр дурдсан (өөр өөр ангиудын захиалгын). Хоёрдугаарт, таны хайлтыг өмнө нь нэг удаа хийсэн байж магадгүй (жишээ нь өмнөх жилийн). Хамгийн сүүлд хэн нэгэн ийм үнээр тасалбар худалдаж авсан. Хүн бүр өөр өөр төсөвтэй байдаг, хүн бүр хамгийн хямд тасалбар авах гэж байдаггүй! Тэгэхээр манай хайлтын систем юу гэж бодож байна: Би энэ бүс нутагт энэ тасалбарын үнийг дахин санал болгож байна, яагаад гэвэл эрэлт ихтэй байгаа бололтой.
Нэг өдрийн дараа нислэгээ шалгасан ч хямд захиалгын ангиллыг агаарын тээврийн компани хассан тул хайлтын системийн дүрмээр өндөр үнэ харагдана гэж тодорхойлсон байх магадлалтай. Үнэ байнга хэлбэлздэг. Яг л онгоцыг агаарт гаргах зардал шиг. Тухайлбал, шатахууны үнэ тэнгэрт хадаж болно. Нисэх буудлын татвар нэмэгдсэн үү.
Тиймээс тасалбарын үнийг хэд хэдэн хүчин зүйлээр тодорхойлдог. Таны үргэлж бодож байх ёстой зүйл бол; Би тасалбараа хэр үнэтэй гэж бодож байна вэ? Энэ мөрөөдлийн амралт эсвэл энэ амралтанд би юугаа зориулахад бэлэн байна вэ? бизнессийн аялал? Олон хүн "Би хамгийн хямд үнийг л хүсч байна" гэж хэлэх болно. Мэдээжийн хэрэг, бид үүнийг өдөр тутмын худалдан авалтдаа ч бас хүсч байна ... Тэгэхээр та агаарын тээврийн үйлчилгээ, тав тухыг хэр үнэлдэг вэ? Үүн дээр үндэслэн сонголтоо хий.
Та хаашаа нисэхээ шийдээрэй CheapTickets.nl дээр агаарын тээврийн компаниудын үнийг харьцуул.
Мэдээжийн хэрэг би тасалбар худалдагчдад дээр дурдсан орлогоо өгдөг, гэхдээ та яагаад агаарын тээврийн компанид шууд захиалга өгөхгүй байгааг би хувьдаа ойлгохгүй байна. Үнийн хувьд энэ нь ерөнхийдөө ямар ч ялгаагүй бөгөөд асуудал/өөрчлөлт гэх мэт тохиолдолд та худалдагч/зуучлагч руу буцаагдахын оронд шууд тухайн компанитай бизнес хийдэг. Гэхдээ хэн нэгэн намайг өөрөөр итгүүлэх болов уу?
Энэ нь 1 товчлуурын дор "бүх" үйлчилгээ үзүүлэгчдийн тав тухтай байдал байх болно гэж би бодож байна.
Би хувьдаа Тайланд руу хийх аяллын захиалгыг үргэлж Singapore Air компаниар хийлгэдэг, гэхдээ бусад нислэгийн талаар skyscanner-аар хардаг бөгөөд хэрэв надад ямар нэгэн зүйл олдвол шууд агаарын тээврийн компанитай холбогдоно.
Агаарын аялалын вэбсайтууд нь хуучин Диснейн хүүхэлдэйн киноны сойз худалдагч юм.
Тэд чамд сойз авахын тулд юу ч хийх болно.
Бүх заль мэх амжилттай болсон эсэхийг би хэлж зүрхлэхгүй байсан ч програм хангамжийн үйлдвэрлэгчдийн үзэж байгаагаар тэд амжилттай болсон байх.
Ямар ч байсан эдгээр нь мэдээжийн хэрэг зөвхөн сойз худалдагчид бөгөөд удахгүй борлуулалтын хөтөлбөрөөр солигдох болно.
бүх худалдагч бүтээгдэхүүн борлуулсны нөхөн төлбөр авдаг. Энэ нь компьютерээр дамждаг байсан ч та (хүнд) захиалгын хураамж эсвэл файлын зардлыг төлдөг.
Танд байж болох цорын ганц давуу тал бол зарж буй тал нь батлан даалтын сантай холбоотой бөгөөд тэр эсвэл агаарын тээврийн компани дампуурвал та мөнгөө алдахгүй.
Гэсэн хэдий ч …… сул тасалбарыг баталгааны санд (SGR) хамруулдаггүй…..
Би үргэлж янз бүрийн сайтуудыг хардаг, гэхдээ би ихэнхдээ компанийхаа сайт руу ордог
Дараа нь тэнд байгаа үнэ нь янз бүрийн санал болгож буй сайтуудын үнэтэй ижил байдаг.
Өөр өөр харьцуулах сайтууд бараг ижил үнийг ашигладаг нь олонтаа тохиолддог
Нийгмийн асуудал бол үнийг үнэхээр дээр дурдсан хүчин зүйлсээр тогтоодог.
1998-р сараас XNUMX-р саруудад бүх нийтийн амралт, Хятадын шинэ жил XNUMX-р сарыг бодвол хямд, дараа нь зуны сарууд дахин огцом өсч, намар дахин хямд байна. XNUMX оноос хойш Алс Дорнод руу нисч байгаа бөгөөд энэ нь давтагдаж байна.
Хайлт хийх, захиалах бидний туршлага. Та ямар нэгэн компани руу буцах бүртээ нислэгийн үнэ нь нэмэгддэг. Тэд таны дэлгэрэнгүй мэдээллийг санаж, түүнд евро нэмсээр л байдаг.???Бидний зөвлөгөө: та алийг нь ашиглахаа шийдсэний дараа. Хэрэв та нисэхийг хүсвэл өөр таблет, гар утас эсвэл компьютер дээр үүнийг хий. Дараа нь гэнэт хямд үнэ дахин тоологдох болно. Энэ жил бид 256 хүнд 2 евро хэмнэсэн нь үнэ цэнэтэй юм.
Хэнжо хэлэхдээ, та тодорхой нислэгийг дахин хайхад үнэ нь эхнийхээсээ өндөр байдаг. Түүний зөвлөгөө: хоёр дахь болон гурав дахь хайлтанд өөр компьютер эсвэл таблет ашиглана уу.
Хенро, би мэргэжилтэн биш ч энэ төхөөрөмж өмнө нь хайлт хийсэн гэхээс биш ips гэсэн мессеж өгдөггүй гэж бодож байна, тиймээс компьютерийн ХОЛБОГДОЛЫН хаягийг өөрчлөх хэрэгтэй. Энгийнээр хэлэхэд: гэртээ дахин нэвтэрч болохгүй, харин ажил дээрээ, жишээ нь.
Зөвшөөрч байна, хэрэв та суурин модемоор хайгаад хачирхалтай үзэгдэлтэй тулгарвал гар утаснаас өөр IP хаяг хэрэгтэй болно. Дашрамд хэлэхэд, би нэг удаа Канадын элчин сайдын үдэшлэг дээр энэ чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтэнтэй уулзаж, тэр ийм төрлийн системийг зарж байсан бөгөөд энэ нь аль хэдийн болж байна гэж хэлсэн. энэ 2 жилийн өмнө байсан. Би дөнгөж сая 52000-60-р сарын турш 130 бат үнээр KLM-ийн хоёр тасалбар захиалсан боловч намайг бухимдуулж байгаа зүйл бол суудлын нэмэлт юм. Хөлний зай ихтэй гэдгийг ойлгоорой, гэхдээ эдийн засгийн хувьд бага суудалд 10 евро нэмж өгөх нь утгагүй юм. Мөн миний платинум KLM статусын хувьд би тав тухтай суудалтай, үнэ төлбөргүй, эхнэр маань нэг нислэгт XNUMX евро төлдөг бөгөөд энэ нь XNUMX см илүү хөлний зай юм, энэ бол галзуу юм!
Би сайн үнэд дуртай, гэхдээ энэ нь миний нисэх дургүй агаарын тээврийн компани бол би илүү үнэтэй сонголтыг сонгох болно. Миний хувьд египет, украин, орос хэл байхгүй. Ажилдаа дассан болохоор солих нь надад асуудал биш. Бангкок руу явах нь тэр олон хүмүүстэй хамт удаан байх болно гэж боддог учраас энэ нь илүү сайн зүйл юм. Би Skyscanner болон түүний олон "эгч нар" болон мэдээж Тайландын блогийг тогтмол шалгадаг. Жишээлбэл, би 10-аад хоногийн өмнө сурталчилгааны үеэр Катарт бизнес ангиллын тасалбар захиалж (нэг удаа тансаглаарай). Үргэлж анхаарах ёстой зүйл бол "ижил үнээр бусад нислэг"-ийг анхааралтай авч үзэх явдал юм. Энэ нь ихэвчлэн шилжүүлгийн цагийг өөрчилдөг. Би Jet-ээс нээлтийн саналыг хүлээж байсан ч хараахан хараагүй байна. Гэхдээ тэдний хамтрагч энэ зам дээр үүнийг зөвшөөрөхгүй байж магадгүй юм.
Уучлаарай, гэхдээ энэ түүх зарим талаараа буруу дүр зургийг харуулж байна. Уншиж байхад янз бүрийн ангиудын үнийн зөрүү байж магадгүй гэж хэлсэн.
Энэ нь арай өөр юм. Янз бүрийн ангиудын үнийн ялгаа тэнд л байна. Хямдхан нислэг -> эдийн засгийн анги эсвэл бүр тав тухтай -> нэгдүгээр зэрэглэлийн нислэг зарах хэрэгцээ шаардлагаас үүдэлтэй. Бизнес ангиллын үнэ нь "хэвийн" байсан.
Эдгээр нь агаарын хөлгийн үнийн ихээхэн зөрүүний ердийн шалтгаанууд юм.
Гэсэн хэдий ч эдийн засгийн үнэд үнийн зөрүү бий. Эдгээр нь янз бүрийн нөхцөлд хамаарна. Хязгаарлалтгүй энгийн эдийн засгийн үнэ бараг л бизнес ангиллын тийзний үнэтэй байдаг. Гэхдээ ачаа тээшний жинг хязгаарласан тодорхой хугацаа, улирлын дотор нислэг үйлдэх санал нь ердийн үнээс хамаагүй бага байж болно. Дараа нь энэ нь тодорхой зам дээр өрсөлдөөн хэрхэн явагдахаас хамаарна.
Эцэст нь дахин нэг удаа муу сонгогдсон хугацааны захиалгын анги. Энэ нь зөвхөн: Нэгдүгээрт, Бизнес эсвэл Эдийн засгийн ангилалд (эсвэл Royal, Premium эсвэл бусад цол зэрэг) хамаарна. Энэ нь огт өөр суудал болон нийт багцад хамаарна.
Нэмж дурдахад ... "үйлчилгээний анги" болон "захиалгын анги" гэсэн нэр томъёог миний мэдэж байгаагаар энд сольж хэрэглэж байна. Миний 30 жил ажилласан компанид эдгээр ойлголтууд хадгалагдан үлдсэн бөгөөд үйлчилгээний ангиудыг зөвхөн тухайн үйлчилгээг бодитоор хэлэлцэх үед л хэлэлцдэг байсан нь ялгаатай. Захиалга хийх хичээл дээр бид миний өмнөх тайлбарын талаар ярилцсан.
Зохиолчийн яриад байгаа зүйл бол захиалгын квотуудын тухай байсан юм. Энэ бол миний компанид хэд хэдэн суудал худалдаж авдаг, ийм нэртэй байсан.
Хэрэв та үндсэн үнийг харвал ихэнх мөнгийг нисэх онгоцны буудлын татвар гэх мэт зүйлд зарцуулж байгааг харах болно
тасалбарын үнэ хэдхэн зуун евро байдаг.
Түүх нь зөв. Гэсэн хэдий ч би Берлин, Эмират зэрэг агаарын тээврийн компаниудтай нэг компьютер дээр нэг цагийн дараа илүү үнэтэй байсан туршлагатай. Гэхдээ би жигнэмэгийг арилгахад анхны үнийг дахин олж харав. Энэ нь хэдхэн аравыг аварсан, гэхдээ одоо ч гэсэн! Миний туршлагаас харахад агаарын тээврийн компанид захиалга өгөх нь ихэвчлэн хамгийн хямд байдаг. Би XNUMX-р сард үргэлж явдаг, учир нь би боловсролын салбарт ажилладаг, дараа нь та гол шагналыг авдаг; Ялангуяа та шууд нисэхийг хүсч байвал.
Хямдхан нисэх нь яаж харж байгаагаас шалтгаална
Би бас буудалтай хямд нисэх гэж оролдсон.Дубайд нэг удаа өрөө захиалаад хоноод өнгөрнө.Мөн манайд 1 долларын үнэтэй.Бас гарахдаа Лондонгоор ниснэ.Буцах замдаа 75 цаг хүлээ.3 цаг хүлээ. Та Schiphol-д байх хооронд. аль хэдийн харсан тул галт тэргээр буцах боломжгүй болсон тул нэмэлт зардал гарах болно. Одоо дахин шууд нислэг захиалсан. Энэ нь завсрын буудалтай нислэгээс нэг хүнд 8 еврогоор илүү юм. Гэхдээ эцсийн дүндээ нөгөөгөөсөө хямд. сонголтууд.
Үүн дээр л үйлчилгээ үзүүлэгчийн ялгаа бий
Мөн gata1.nl-г үзээрэй
Энэ нь үргэлж хямд бөгөөд үүнтэй холбоотой сайн туршлага юм
Тэнд 200 евро хэмнэнэ
Тасалбар болон буцах тасалбарын хувьд
Рэйжмонд, энэ нь 200 еврогийн зөрүүтэй гэдгийг би буруу гэж бодож байна. Таны дурьдсан үйлчилгээ үзүүлэгч эсвэл аль нэг үйлчилгээ үзүүлэгчтэй хамт Бангкок руу буцах аялалд нэг компанитай ижил өдөр, цагт, ижил маршрутаар, дор хаяж 200 евро бага төлнө гэж хүлээх нь бодитой бус юм. ижил тийзний нөхцөл, жишээлбэл, тухайн агаарын тээврийн компанитай шууд. Энэ салбарын ахиуц ашиг тийм ч том биш болсон ………….
Gate1.nl нь Tix.nl-ийн худалдааны нэр юм
Аль аль нь Худалдааны танхимын 55721095 гэсэн ижил дугаартай.