Air Berlin оёдол унадаг
Air Berlin бол эргэлзээгүй маш сайн агаарын тээврийн компани юм. ХБНГУ-ын хамгийн том "баярын хуудас" LTU-г хүлээн авсныхаа дараа AB нь мөн холын зайд тээвэрлэлт хийж, Швейцарийн цагны нарийвчлалтайгаар тээвэрлэдэг бөгөөд үүнийг редактор Ханс Бос Бангкокоос Дюссельдорф руу хийсэн хамгийн сүүлийн нислэгийнхээ үеэр дугуйнд элсээр элсэн оржээ.
Хэн ч үнийг эсэргүүцэх шаардлагагүй: буцах BKK-DUS нь ердөө 600 гаруй евро. Дээрээс нь таны өндрийг харгалзан XL суудалд 120 евро. Дараа нь хөлний нэмэлт зайг маш их тавтай морилно уу. Одоогийн байдлаар би Evergreen ангид EVA-тай үүнийг авсан боловч бараг ижил нислэгийн өдрүүдэд EVA-тай тасалбар бараг хоёр дахин үнэтэй байв.
Тийшээ явах замдаа би 14С-ийн суудал сонгосон бөгөөд буцах замдаа DUS-BKK 36C байсан. Дашрамд хэлэхэд, сонголт бараг байсангүй, учир нь тэдгээр нь үлдсэн цорын ганц XL суудал байв. BKK-DUS бол өдрийн нислэг юм. Өөрөөр хэлбэл: үд дунд Суварнабхумигаас хөдөлж, таван цаг хагаст DUS-д ирнэ. Бангкокоос будаа цэцэглэн хөгжсөн. Цагаачлалын албаны богино шугамууд, тэр ч байтугай онлайн үйлдлээс болж бүртгүүлэх үед огт шугам байхгүй. DUS-д AB мэдэхгүй зүйл. Гэсэн хэдий ч би рентген зураг авах үед, ялангуяа 5 кг жин хассаны дараа бүсээ тайлж чаддаггүй хэвээр байна ...
Онгоцон дээрх хоол, ундаа сайн байсан, тэр ч байтугай хоолтой хамт дарс эсвэл шар айраг, дараа нь хоол боловсруулах үйлчилгээтэй кофе. 14С-ийн суудал нь 36С-тэй адил хаалганы хажууд байдаг. Тиймээс хөлний зай. 14А нь гулсууртай том овойлтыг мэддэг тул зорчигч тэр сандал дээр хөлөөрөө эргэлдэж чадахгүй. Энэ суудалд зөвхөн 15 еврогийн нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай. Airbus 330-200 нь 2-4-2-р зурагт хийгдсэн. Air Berlin онгоцонд маш олон зорчигч суулгадаг тул тухтай суух боломжгүй юм. Тэгэхээр үнэхээр үхэр анги. Үүнээс гадна суудал нь нэлээд хатуу, богино суудалтай. Энэ нь нислэгийн төгсгөлд та хаашаа хайхаа мэдэхгүй байх баталгаа болдог.
14С руу буцах. Энэ бол агуулахын яг хажууд юм. Энэ нь зөвхөн порц хооронд л намайг зовоож байсан. Онгоцны үйлчлэгч хэд хэдэн удаа инээж ядаргаатай болсон. Өдрийн нислэг учраас нойронд биш уншихад л нөлөөлсөн. Даамал маш сайн ажилласан.
36C нь мөн (яаралтай) гарц дээр байрладаг боловч шууд боомт талын хоёр жорлонгийн ард байрладаг. За, би үүнийг мэдэж байсан. Онгоц дүүрэн зорчигч бүр хагас цаг тутамд бие засах хэрэгтэй болдог бололтой. Тиймээс миний хөлний аль хэдийн бариу байгаа орон зайг санамсаргүй байдлаар, эсвэл санамсаргүй байдлаар хөлийн хуруун дээр зогсдог (зөвхөн) европчууд байнга дүүргэдэг байв. 10 цаг үргэлжилсэн нислэгийн үеэр унтах гэж оролдоход тийм ч таатай мэдрэмж төрдөггүй. Заримдаа арав хүртэлх зорчигч бие засах газар хүлээж байсан бөгөөд энэ нь бас аймшигтай үнэрийг дагуулдаг байв. Агаарын тээврийн компаниуд илүүдэл жинтэй ачаа тээшний төлбөр авдаг боловч AB энэ нислэгээр хэдэн тонн илүүдэл жинтэй ачааг Бангкок руу тээвэрлэсэн гэдгийг би баттай хэлж чадна. Мөн ихэвчлэн хөлийн хуруугаараа дамждаг.
Энэ газарт AB-аас авдаг 60 евро нь зүгээр л онигоо юм. Энэ зорчигчийн тав тухгүй байдлыг харгалзан агаарын тээврийн компани энэ суудлын төлбөрийг илүү төлөхийн оронд бага төлөх ёстой. Ялангуяа хоолны өмнө болон дараа (порцууд нь бас арай том байж болно) энэ газрын эргэн тойронд маш их хөл хөдөлгөөнтэй байдаг. Тэдний хооронд нэг юмуу хоёр тэргэнцэрээр явах ёстой бүхээгийн багийнханд баяр хүргэе. Миний хувьд ирээдүйд: 36С, түүнээсээ сал....
AB-тай туршлагагүй. Гэхдээ хэрэв би Бангкок руу билет захиалсан бол
Би үргэлж AB-д 700 еврогийн үнэтэй байдаг.
Одоо би 6 оны 2/2011-оос 4 оны 7/2011-ны хооронд тасалбар захиалсан
AB 788,90. KLM 791,54 дээр.
KLM тасалбартай миний хувьд давуу тал нь галт тэргэнд 3.45 цаг зарцуулах шаардлагагүй юм
Дюссельдорф хүрэх. Амстердам манай гэрээс 1 цагийн зайтай.
Үргэлж шууд нисээрэй, учир нь би хаа нэгтээ холбосон нислэг хүлээж олон цагийг өнгөрөөхийг хүсэхгүй байна.
Гэхдээ ердөө 600 еврогоос дээш би хэзээ ч амжилтанд хүрч байгаагүй, та үүнийг яаж хийх вэ?
Martin, dat is nogal simpel. Dwz vroeg boeken en niet vast zitten aan een vliegdag. Dan kun je de goedkoopste tickets uitzoeken op de website van AB. Volgend jaar mei is wederom laagseizoen. Ik meen dat de tickets dan nog geen 550 euro kosten.
Тийм ээ, гэхдээ эдгээр нь ихэвчлэн 1 сарын тасалбар бөгөөд энэ нь тийм ч энгийн зүйл биш, учир нь би XNUMX-р сард Тайланд руу явахыг хүсвэл XNUMX-р сар хүртэл хүлээхгүй, учир нь тасалбар хямд байдаг.
AB-д байна. Тиймээс хямд тасалбарын талаарх олон удаагийн мэдээлэл, хэлэлцүүлэг нь харьцангуй бөгөөд компани, огноо, нөхцөл гэх мэт олон хүчин зүйл үнийг тодорхойлдог. Мөн та заримдаа азтай байдаг, заримдаа арай илүү үнэтэй байдаг, хэтэрхий муу.
Заримдаа 2 ганц тасалбар үзэх нь сонирхолтой байдаг
Тиймээс нэг нь гарч, нөгөө нь буцаж, өөр өөр болзоонд
гр кор
Сайн уу Мартин, хэрэв танд шаардлага байгаа бол klm-ээр хуваарьт нислэг захиалаарай, та үүнийг би гэж бодож байна уу? чамайг хүлээж байна, би бодохгүй байна, Хэрэв та сохор зоос хүсэж байгаа бол
нис, зүгээр л танд санал болгож буй зүйлийг хүлээн авч, гомдоллох хэрэггүй.
“Бангкокоос ирсэн аялал сайхан боллоо. Цагаачлалын албаны богино шугамууд, тэр ч байтугай онлайн үйлдлээс болж бүртгүүлэх үед огт шугам байхгүй. DUS-д AB-д сайн мэдэхгүй зүйл байна."
Тийм ээ, Дюссельдорф үүнийг мэддэг. Гэхдээ хамгийн сүүлд (DUS-BKK-DUS) би DUS-д онлайнаар бүртгүүлэх боломжтой байсан ч буцах замдаа BKK-д бүртгүүлээгүй. Та одоо эсрэгээрээ байсан. Тэд таныг (амралтын) очих газраа интернет, имэйлгүй гэж таамаглаж байгаа бололтой.
Дашрамд хэлэхэд тасалбар худалдаж авахдаа суудал захиалах нь AB-д сайхан сонголт гэж би бодож байна. Тиймээс та хаашаа явж, буцаж байгаагаа мэддэг.
Тэгээд та жорлонгийн ойролцоо 36-р эгнээнд байгаа... энэ талаар бид ярилцаагүй гэж үү? Нэмэлт хөлийн зай нь сайхан, гэхдээ та гал тогоо эсвэл жорлонгийн ойролцоо сууна. Сүүлийнх нь үнэхээр гэмт хэрэг. Яаралтай хэрэгцээ, эсвэл буцаж суудалдаа суухыг хүсвэл хэтэрхий бариу замаас болж таны урдуур эргэх хүмүүс байнга байдаг. Түүгээр ч барахгүй хөгшин янханууд хөлөө сунган зогсохыг хүсдэг хүмүүс үргэлж байдаг. Энэ нь өдрийн нислэг болсонд та үнэхээр баяртай байх болно.
Гэхдээ та амьд үлдэж, халуун дулаан Тайландад буцаж ирлээ. Өнгөрсөн амралтын өдөр үнэхээр тэнгэрээс хувинтай ус буув. Энэ нь одоо бага зэрэг Накхон Ратчасима шиг харагдаж байна. Яг үнэндээ тэнд яаж байгаа юм бэ? Тэнд нөхцөл байдал ямар байна вэ?
Маш сайн шалгасны дараа би ч бас урьдчилж захиалсан Бангкокоос Дюссельдорф руу буцах, буцах тийзний үнэ 730 еврогоос багагүй байна.
Өнгөрсөн жил та хааяа 230 еврогоор гадагш болон буцах нислэгийг харсан ч харамсалтай нь алга болсон.
LTU нь хямд бөгөөд шууд байсан боловч Маханыг нас барсны дараа (2008 онд ба түүнээс дээш) тасалбарын үнэ тал бүрдээ 70-80 еврогоор өссөн бөгөөд хэзээ ч буураагүй.
KLM, EVA болон CA нь бараг ижил үнээр авдаг бөгөөд AIr Berlin-ээс тийм ч их ялгаатай биш бөгөөд одоо де Врис байхгүй болсон тул Mahan-аас тасалбар худалдаж авах нь тийм ч амар биш юм.
Бангкок дахь оффис нь хүрэхэд хэцүү, эсвэл огт хүрэхгүй, Герман дахь оффис нь тийм ч сайн биш, цахим шуудангаар уу?
Би 7 өөр имэйл хаягийг оролдсон, бүгд буцаж ирсэн...... спам байсан.
Үгүй ээ, NL-ийн боломжийн үнэтэй тасалбар, эсвэл эсрэгээр нь найдваргүй ажил юм.
Мөнгөнийхөө төлөө юу авах вэ?
Би тайлбар хийхээс татгалзаж байна.
Үнэндээ Махан хамгийн шилдэг нь байсан!
Та Маханыг захиалж болно http://www.greenwoodtravel.nl. BKK-д оффистой тул хэрэв хүсвэл THB-ээр төлнө үү.
Mahan Air-ийг Роттердам дахь Тайландын аялалд захиалж болно гэж би бодож байна
Ойрын хугацаанд би тэндээс дор хаяж 2 удаа тасалбараа захиалсан
Хүндэтгэсэн, Петр
Тийм ээ, гэхдээ Гринвуд унавал та мөнгөө алдах болно. Яг л Де Врис Рейзентэй адил. Би зөвхөн агаарын тээврийн компанийн вэбсайт дээр захиалга өгөх болно.
Маш зөв, гэхдээ агаарын тээврийн компани ялангуяа Иранд сүйрч магадгүй юм.
Тийм ээ, энэ нь бас зөв.
Энэ эрсдэлийг Unigarant болон Mondial Assistance-ээр хэдхэн еврогоор даатгаж болно.
"Эйр Берлин"-ийн хамт Тайландад буцаж ирсэн нь миний хэсэг хугацааны өмнө бичсэн нийтлэл юм.
Одоо би эндээс уншаад нэг их сайжирсангүй, гэхдээ энэ нь таны хүлээж буй зүйлээс хамаарна.
Мөн олон хүний хувьд чанар/үнийн харьцаа нь чухал эхлэлийн цэг юм.
Би Тайланд руу 30 гаруй жил ниссэн бөгөөд хамгийн сайн үйлчилгээ нь татан буугдсан Сабенагаас ирсэн.
Захиалга үргэлж дараалалтай байх ба дахин баталгаажуулахдаа Бангкок дахь Голланд хэлээр үргэлж ярьдаг.
Maar deze service was te duur en dat is 1 van de reden dat ze over kop zijn gegaan.
Дараа нь дандаа ТАЙЛ-тай Франкфуртаар дамжин нисдэг байсан.
Гэвч АВСТРИ XNUMX-р сарын сүүлээр сайхан сэтгэгдэл үлдээсэн бөгөөд эрт захиалга нь AB үнэд ойртсон.
Өмнө нь би Австри/Брюссельээр дамжуулан 1 жилийн тасалбарыг ямар ч нэмэлт зардалгүйгээр захиалж, огноог 1 дахин үнэгүй сольж болдог байсан.
Катар удахгүй Брюссельээс Ойрхи Дорнодоор дамжин нисэх бөгөөд ирэх жилийн тасалбарыг аль хэдийн захиалж болно гэж би янз бүрийн вэбсайтаас уншсан.
онгоцонд байгаа газар нь тав тухтай байдлын нэг хэсгийг тодорхойлдог. Далавчны ард (хөдөлгүүр) бас илүү их чимээ шуугиантай байдаг. Яг л жорлон, гуанз гэх мэт ойролцоо байдаг шиг. Гэхдээ тэр үед ч гэсэн таны хажууд гоншигнох хүүхэд, эсвэл хэн нэгэн сандлын түшлэгийг өшиглөх зэргээр азгүйтэж болно.
Өнгөрсөн тавдугаар сард 550 орчим еврогоор (яг сайн санахгүй байна) AB-тай хамт BKK руу ниссэн.
Хэрэв намайг боломжийн үнээр шууд BKK руу аваачвал энэ нь дээр гэж бодож байна. Би Тайландад хөлөө сунгаж, сайхан хоолонд дуртай. Би Арнем хотод амьдардаг тул Дюссельдорф Амстердамаас холгүй байдаг.
Нэг ижил. Апелдорн хотод амьдар, тиймээс Дюссельдорф хотод цаг алдалгүй. Хамгийн сүүлд Air-krap-Berlin-д 513 евро төлсөн. Би тухтай сандал дээрээ унтаж, Тайландын тэнгэрт сэрдэг. Та өөр юу хүсч байна вэ?
Хэрэв та хангалттай эрт ирсэн бол 518-р сарын 45-ээс эхлэн Германы 1 еврогийн шинэ татварыг тооцохгүйгээр 1 еврогоор буцах тасалбар захиалж болно. 2011 оны 23-р сарын XNUMX-нд XNUMX-р сарын эхээр захиалсан ба XNUMX-р сарын XNUMX-нд тэр үнээр буцаж ирнэ. Мөн ирэх оны XNUMX/XNUMX-р сард хямд нислэгүүд байсаар байна. гэхдээ үйлчилгээ нь тийм ч сайн биш ... залхуу, сонирхолгүй онгоцны үйлчлэгч нар, тийм ч том хоол биш, хөлийн зай бага, гэхдээ миний хувьд үнэ, шууд холболтоос илүүгүй.