Бангкок дахь такси - энэ хэрхэн ажилладаг вэ? (видео)
Та Бангкокт байрлахдаа таксинд суугаад зочид буудал руугаа явах сайхан боломж бий. Тиймээс жуулчид Бангкок дахь таксины систем хэрхэн ажилладаг талаар мэдэх нь сайн хэрэг.
Бангкок хотод 100.000 орчим такси байдаг. Таксинууд нь гайхалтай өнгө, машины дээвэр дээрх Taxi-Meter гэсэн бичээсээр амархан танигддаг. Такси тоолуур нь 1992 онд Бангкок хотод таксины зорчигчдыг залилан мэхэлсэн тухай олон гомдлыг таслан зогсоох зорилгоор нэвтрүүлсэн таксины систем юм.
Бүх такси тоолуур салхины шилний ард зүүн талд улаан гэрэл асдаг. Гэрэл асахад такси үнэгүй. Такси бүр өөрийн гэсэн дөрвөн оронтой регистрийн дугаартай. Энэ нь хоёр арын хаалган дээр наасан шар тэмдэг дээр харагдаж байна. Жолоочтой холбоотой гомдол байвал тэр регистрийн дугаарыг бичээрэй.
Бангкок дахь таксины зардал
Бангкок дахь таксины үнэ эхний хоёр километрийн 35 батаас эхэлдэг. Үүний дараа хагас километр тутамд 2 бат, зогсонги байдалд минут тутамд 1 бат төлдөг. Маршрут нь төлбөртэй замд байгаа бол төлбөрийг зорчигч өөрөө төлөх ёстой.
Бангкокоос өөр газар тээвэрлэхийг хүсэхгүй бол таксины тоолуур тоолуураа асаах шаардлагатай. Дараа нь та таксины жолоочтой үнийг тохиролцож болно. Бангкокоос Паттайя хүртэл 1200-1500 бат үнэтэй. Бангокоос Хуа Хин хүртэл хурдан 2500 бат үнэтэй.
Тайландын нисэх онгоцны буудлаас хөөрөхөд 50 бат нэмэлт хураамж авдаг. Олон худалдааны төв, зочид буудал, томоохон автобусны буудлуудад таксины зогсоол байдаг; Энд такси тоолуур авдаг хүмүүс нэмэлт төлбөр төлөхгүй.
Таксины жолооч нартай холбоотой гомдол
Бангкок хотод таксины жолооч нарын талаар гомдол гаргах, Зорчигч Хамгаалах Төвийн 1584 дугаарын утсанд хандах боломжтой төв утас байдаг. Эсвэл Замын цагдаагийн шуурхай утас: 1197. Хамгийн түгээмэл гомдол/асуудал нь:
- Зорчигчдоос татгалздаг таксины жолооч нар (бүх төрлийн шалтгаанаар)
- Жолооч тоолуурыг асаахаас татгалзаж эсвэл тоолуур эвдэрсэн гэж хэлдэг.
- Жолооч очих газраа олж чадахгүй эсвэл тойруу замаар явдаг (зориуд).
- Хэт хурдан жолооддог эсвэл нийгэмд харш ханддаг жолооч нар.
- Хэт их ядарсандаа жолооны ард унтчих шахсан таксины жолооч нар.
- Англиар бага эсвэл огт ярьдаггүй жолооч нар.
Таксины жолоочтой холбоотой нийт гомдлын 80% нь (эх сурвалж: Bangkok Post) зорчигч авахаас татгалзсан тухай гомдол байдаг. Таксины жолооч нар жуулчдыг авч явахыг илүүд үздэг тул энэ нь Тайландын иргэдэд голчлон хамаатай.
Таксины талаар 5 зөвлөгөө (видео)
Та Бангкок хотод такси барихыг хүсвэл Тайландын Faq-ийн доорх видеон дээр таван зөвлөгөө авах болно. Такси байгаа эсэхийг яаж харах, такси яаж зогсох, ямар нэг зүйл мартаад таксинд орхивол яах вэ (нийтлэг) гэх мэт.
Жуулчдад буудаллаж буй зочид буудлын хаяг, утасны дугаар байнга байх нь чухал. Танай зочид буудлын англи хэл дээрх хаяг хангалтгүй байна. Та мөн цаасан дээрх хаягийг Тайланд хэл дээр байгаа эсэхийг шалгаарай. Утасны дугаар нь бас чухал, учир нь таксины жолооч олж чадахгүй бол зочид буудал руу залгах боломжтой.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Хөтлөгч: Дараа нь та юу буруу байгааг хэлэх ёстой. Үгүй бол таны сэтгэгдэл бас ашиггүй болно.
Эрхэм гэдэг нь такси бүр дөрвөн оронтой дугаартай, 100.000 мянган такси явж байвал такси бүр өөрийн гэсэн дугаартай байдаггүй гэсэн үг байх.
Таксины регистрийн дугаар нь машины хажуу талд байхаас гадна регистрийн дугаар учраас улсын дугаар дээр ч харагдана.
@jark. Автомашины улсын дугаар нь үсэг, тооны хослолоос бүрддэг гэдгийг санаарай. Тэгээд ч би 100.000 мянган таксины тоог эргэлзэж байна.
Дик: 15 оны 2012-р сарын 75.000-ны Bangkok Post сонинд бичсэнээр Бангкок 120.000 такси, 12 таксины жолоочтой. Гуравдугаар сарын 100.000-ны өдрийн Bangkok Post сэтгүүлд XNUMX такси дурдсан байдаг.
Нийтлэлд зураг дээрх өгөгдөлтэй тохирохгүй хэд хэдэн баримт байгаа тул нийтлэлийн текст хариултаас илүү олон асуултыг төрүүлсэн гэсэн миний анхны хариу үйлдэлийн тайлбар.
Нийтлэлийн дагуу:
Эхний 35 километрийн үнэ 2 бат.
Зургийн дагуу:
Эхний километрийн үнэ 35 бат.
Нийтлэлийн дагуу:
Дараа нь хагас километр тутамд 2 бат (= километр тутамд 4 бат).
Зургийн дагуу:
Дараа нь 5-оос 2-р километрийн хоорондох километрт 12 бат, 7.5-аас 60 километрийн хооронд 80 бат хүртэл, дараа нь нэг километрт 8.5 бат хүртэл нэмэгддэг.
Нийтлэлийн дагуу:
Тогтмол тариф: минутанд 1 бат.
Зургийн дагуу:
Зогсоохоос цагт 6 км хүртэлх хурд: минутанд 1.5 бат. (Хийсэн километрийн орой дээр?)
Нийтлэлийн дагуу:
Нисэх онгоцны буудалд ихэвчлэн 50 бат нэмэлт хураамж авдаг.
Зургийн дагуу:
Нисэх онгоцны буудлаас 50 батын нэмэлт төлбөр.
Эхэндээ ойлгомжгүй байсан бол хүлцэл өчье.
Википедиа хэлэхдээ: Тоолууртай такси эхний хоёр километрт 35 батаас эхэлдэг. Үүний дараа хагас километр тутамд 2 бат, зогсонги байдалд минут тутамд 1 бат төлдөг. [Тэмдэглэл: Эх сурвалж?]
Жолооч тоолуур дээрээ яг ямар үнээр тааруулж болох талаар үргэлж гайхдаг. 1-ээс 4 хүртэл масштаблах.? Дик үүнийг мэдэх үү?
Ямар ч байсан, бүх давуу болон сул талуудыг үл харгалзан такси нь Бангкок хотын нийтийн тээврийн гайхалтай хэрэгсэл хэвээр байна. Хямдхан бөгөөд өдрийн аль ч цагт бэлэн. Зөвлөмж: Зочид буудал эсвэл Банглампугийн зогсоол дээр зогссон таксинд хэзээ ч ойртож болохгүй, учир нь тэд метрийн үнэ хэд дахин нэмэгддэг. Таксинуудыг (улаан гэрлээр) асаалттай байлгаарай.
Үнэн бөгөөд тоолуурыг асаах үүрэг ихэвчлэн дагаж мөрддөггүй. Такси ирж, хөдөлдөг MBK худалдааны төвд (Siam) тоолуураа асаадаг такси барих бараг боломжгүй. Тогтмол үнээр тохиролцох ёстой бөгөөд энэ нь тоолуурын үнээс хамаагүй өндөр юм.
Онгоцны буудлаас зочид буудал хүртэл нийтийн таксины гарцаар тоолуурыг асуулгүй байнга асаадаг байсан. Зочид буудлаас нисэх онгоцны буудал хүртэл нэг ч удаа жолооч нь тоолуурын хурдаар явахыг хүссэн такси олдсонгүй …………….
Өнгөрсөн долоо хоногт таксигаар Ча-ам руу 1.500 бат. Найзуудыг маань яг ийм үнээр онгоцны буудал руу аваачсан. Хуа-Хин 2.500 ванны хувьд надад их санагдаж байна.
Би өөрөө Бангкок руу фургоноор 160 батаар очоод Бангкок руу такси барьсан. Жолооч намайг хаанаас ирснийг асуухад би 1.500 батын үнээр такси барьсан гэж хэлэхэд тэр такси бензинээр явдаг бол сайн үнэ гэж бодсон.
@L Би хэзээ ч таксины жолооч тоолуураа асаахгүй байхыг харж байсангүй, ямар ч байсан олон жилийн турш би олон таксинд сууж байсан.
Таксины жолооч миний зорьсон газар руу явахыг хүсэхгүй байгааг би мэдэрч байна, энэ нь түүнд маш сайн шалтгаан байж болох юм: ээлж дуусч, бензин бараг дуусч, буцаж ирэх зорчигчдыг зорьсон газартаа авч чадахгүй. Албан ёсоор үүнийг зөвшөөрдөггүй, гэхдээ энэ нь Тайландад тохиолддог.
Орой нь жолооч заримдаа тоолуурын ханшаас гурав дахин их хэмжээний дүнг дурддаг. Би хагасыг нь дурьдсан (дараа нь түүнд нэмэлт зүйл байгаа), гэхдээ энэ нь ховор яригддаг.
Дик Бангкокт ирээд 15 жил болж байгаа нь надтай ижил өндөртэй эсвэл арай намхан юм. Ард нь хэдэн зуун биш юмаа гэхэд олон удаа явахад олон (!) тохиолдолд тоолуур асахгүй байгааг би мэдэрсэн. Тиймээс бидэнд өөр өөр туршлага бий. Миний найз нөхөд, гэр бүлийнхэн маань ч гэсэн.
Би онгоцонд суухдаа “тоолуур?” гэж хатуу хэлдэг зуршилтай болчихсон. гэж асууж, дараа нь хүмүүс зүгээр л цааш явж байсныг нэг бус удаа мэдэрсэн.
Хамгийн аймшигтай нь манай Тайланд эхнэрээс “Би тоолуур асаахыг хүсвэл чи яагаад түүнийг гуйгаад байгаа юм бэ, чи ч бас Тайланд” гэж асуусан.
Тэд татгалзахад би таксинаас буугаад цааш гудамжаар алхаж байгаа анхны тохиолдол биш.
Гэрлэн дохионоос гэрлэн дохио руу яаран гүйх, согтуу эсвэл унтаж байх, замаа мэдэхгүй, эсвэл зам дээр байхгүй, эсвэл хэт их ачаалалтай байгаа тул таныг огт авч явахыг хүсэхгүй байгаа, эсвэл машинаа буцааж өгөх ёстой (Такси ихэвчлэн өдрийн нэг хэсэг нь жолооч хөлсөлж, ийм өөр таашаал юм.
Мэдээжийн хэрэг, сайн үл хамаарах зүйлүүд байдаг. Үнэн хэрэгтээ их дэлгүүрүүдээр үйлчлүүлдэг такси, эсвэл нэр хүндтэй, залилангийн бус зочид буудлаас ирдэг (метрийн) такси нь ихэвчлэн сайн үйлчилгээ үзүүлдэг (эсвэл дараагийн удаа эргэж ирэх шаардлагагүй).
Гэтэл аав, ээжийгээ суулгасан такси хурдаа сааруулж, хурдаа нэмээрэй гэсэн хүсэлтийг хүлээж аваагүй, эсвэл хүчирхийлэл үйлдэнэ гэж заналхийлсэн жолооч биднийг уулзварын голд гаргаж хаясан гэх мэт хүсэлтийг бид бас мэдэрсэн.
Нэмж дурдахад, таныг хүссэн газар руу нь зөв үнээр хүргэж өгдөг, дэлгүүр хэсэхдээ багахан хураамжаар, гэр бүлээрээ зочлохдоо хэдэн цагаар ч хамаагүй хүлээж байдаг, бүтэн өдрийн турш боломжийн үнээр, аюулгүй жолооддог гэх мэт гайхалтай жолооч нар.
Гэхдээ Дик, таксины тоолуур сайн тогтоогдсон, гэхдээ үргэлж ашигладаггүй. Хүмүүс хотоос нисэх онгоцны буудал хүртэл тогтмол мөнгөөр зорчихыг хэр олон удаа хүсдэг вэ, хэрвээ тоолууртай унааны үнэ хагасаас бага байвал. Сүхумвитын зам дээр оройдоо тоолуур гуйвал 1 тохиолдлын 4-д нь буцаана. Хүчтэй борооны үеэр борооны улиралд хэзээ ч хэвийн хурдтай явж чадаагүй. Чамайг авахгүй. Ихэнх жолооч нар нөхцөл байдлыг буруугаар ашигладаг.
Гэхдээ = үнэн бол BKK дахь такси Нидерландаас 10 дахин хямд байдаг (гэхдээ тийм ч аюулгүй биш)
@Дик ван дер Лугт,
Та үүнийг хэзээ ч мэдэрч байгаагүй нь маш сайхан байсан, гэхдээ энэ нь тийм биш гэсэн үг биш юм! Тайландад 15 жилийн турш би үүнийг хэд хэдэн удаа мэдэрсэн! Магадгүй миний сул тал бол би эмэгтэй хүн, гэхдээ би эрэгтэй гэр бүлийнхэнтэйгээ хамт ийм зүйл төсөөлж чадахгүй байна. Энэ нь болж байна уу, тэр байтугай манай ахын Тайланд эхнэртэй. Ямартай ч хүн бүр миний зөвлөгөөгөөр хүссэнээ хийх ёстой, би зөвхөн өөрт байгаа мэдлэг, туршлагаараа туслахыг хичээж байна!
@Фердинанд. Би таны түүхэнд эргэлзэх шалтгаан байхгүй, гэхдээ би өөрөө буруу ташаа мэдээлэл тараах сонирхолгүй байна.
Магадгүй энэ нь зай эсвэл очих газраас хамаарна. Суваас унаа. Бангкок дахь "хаа нэгтээ" нь мэдээжийн хэрэг үнийн хувьд нэлээд ялгаатай байж болох ч энэ нь Суваас байдаг. Би хойд эсвэл өмнөд Паттайя хотод байх нь хамаагүй.
Тиймээс магадгүй Бангкок болон ойр орчмын газруудыг тоолуураар жолоодох боломжтой, гэхдээ алс холын хотууд руу биш.
Түгээмэл хэрэглэгддэг (хамгийн их) таксины үнэ нь:
Суух тийз: 106 бат
Нэг километр: 78 бат
Минутанд: 13 бат.
SUV унадаг. Паттайя руу (140 км, 90 минут) дараа нь 106 + (140 × 78) + (90 × 13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 бат, энэ нь ойролцоогоор 305.- Евро ирдэг. Үнэн хэрэгтээ энэ нь Нидерландад ханш юм. 🙂
Би зочид буудлын утасны дугаараа хамт байсан. Таксинд залгасан. Жолоочид утсаа өгсөн. Гэхдээ тэр намайг зочид буудалд минь хүргэж өгөөгүй. Зочид буудлын ширээний ард байгаа хүнтэй хэд хэдэн удаа ярьсан ч гэсэн. Хэзээ нэгэн цагт зогссон. Буулаа. Алга болсон (утсаа халаасандаа хийгээд). Дараа нь би ч бас бууж, бид skytrain доогуур өнгөрч байсан цэг рүү буцаж алхав. Энэ их хол байсан. Дараа нь тэнгэрийн галт тэргэнд суув. Тэгээд удалгүй зочид буудалдаа ирлээ. Би Бангкокт такси барихгүй.
Лиже, та үүнийг дахиж хийхгүй байгаа нь харамсалтай байна, гэхдээ ирээдүйд англи, Тайланд хэлээр зөв хаяг эсвэл өөрт тань танигдах газар байгаа эсэхийг шалгаарай. Үнэхээр заримдаа тэд тоолуур асаахыг хүсдэггүй. Тэгээд буугаад дараагийн таксинд сууна уу. Жуулчны найрсаг гэж нэрлэгддэг цэнхэр өнгөтэй таксинууд нь бидний тоолуур асаах хүсэлтийг нэг ч удаа биелүүлэхийг хүсээгүй гамшиг юм. Bayoki tower дээр зугтах гэмт хэрэг. Гэхдээ шийдэл нь дараалалд орсноор үүдний жижүүр такси дуудаж, тоолуур асаахгүй бол торгууль ногдуулна. Саяхан бид Монтиен зочид буудлаас Чайна хот руу явах шаардлагатай болсон тул тоолуур дээр байсан тэрээр манай зочид буудлыг гурван удаа дайрч өнгөрөв, бид түүний зогсоосон аялалыг хүсэхгүй байгаагаа түүнд ойлгуулж, мөнгө төлөх шаардлагагүй гэж хэлсэн. Такси биднийг зочид буудлаас нисэх онгоцны буудал руу аваачсан бөгөөд тэр маш найрсаг байсан ч шээх шаардлагатай байв. Тэр машинаа тавиад түлхүүр, түрийвчээ дотор нь орхиод хурдан буцаж ирэв. Бороо орохоор такси барихад хэцүү. Та жуулчин байна гэж санаа зовох хэрэггүй, гараад дараагийнхыг нь аваад, хэрэв боломжтой бол ачаалал ихтэй цагийг хүлээх хэрэггүй.