Паттайя/Жомтиен дахь Бахтбусын тухай сайн мэдээ
Энэ блог дээр Паттайя/Жомтиен хотын Бахтбусаар нийтийн тээврийн системийн талаар хэд хэдэн нийтлэл гарч байсан. Энэ утгаараа би 2011 оны XNUMX-р сард редакторууд дахин давтсан нийтлэлийг дахин дурдахыг хүсч байна. www.thailandblog.nl/transport-traffic/bahtbus-pattaya-jomtien
Блог уншигчдын тэр нийтлэлд өгсөн 46 хариу үйлдэлийн эхнийх нь минийх байсан бөгөөд Бахт фургонуудын дагадаг маршрут тодорхойгүй байгаатай холбоотой байв. Би хариултаа "Автобуснууд дээр сайн зааж өгөх нь хамгийн бага зүйл" гэж дуусгав.
Тэр үеийн (одоо ч) миний бодол ямар ч нөлөө үзүүлсэн гэж би үнэхээр төсөөлдөггүй, гэхдээ одоо 5 жил гаруйн дараа маршрутын заалт үнэхээр байх шиг байна. Хоёрдугаар замаар алхаж явахдаа бүхээгийн дээгүүр дээвэр дээр маршрутыг зааж өгсөн том наалт наасан Бахт фургонуудыг харлаа. Одоогоор би 3 өөр маршрутыг "нээлээ".
- Маршрут 5 Наклуа - Жомтиенийн дараа
- Маршрут 6 Өмнөд Паттайя - Наклуа
- Маршрут 7 Хойд Паттайя - Жомтиен
Магадгүй Бахтбус дээрх бусад маршрутыг харсан блог уншигчид байгаа байх, нэмэлт өөрчлөлт оруулахыг урьж байна.
Энэ бол сайн ахиц дэвшил бөгөөд одоо зөвхөн тоон үзүүлэлт бүхий бүх маршрутын сүлжээг цаасан дээр тоймлон харуулав. Мөн Паттайягийн харанхуй тал руу эсвэл Шри Рача, Саттахип руу явдаг өөр өөр өнгөтэй Бахт автобусны чиглэлийг мөн газрын зураг дээр оруулна уу.
Ирэх сарын 1-нээс эхлэн жуулчдад нэг унааны үнийг 20 бат хүртэл нэмэгдүүлнэ. Тайландчуудын хувьд үнэ нь ердөө 10 бат хэвээр байна.
Энэ бол үнийн өсөлт биш харин зүгээр л хоёр дахин өссөн… тэд юу хүсээд байна вэ?… Гадуур Фаранг?!… За!
Лаос, Камбож, Вьетнам биднийг ирэхэд баяртай байх болно ...
Тэгээд юу гэж? Энэ нь жаахан, хоёр дахин нэмэгдэх болно...... Чамайг хэдэн километрээр үнэ төлбөргүй тээвэрлэж байгаа нь.......Хэдийгээр "хямдхан шарли" гэсэн ангилал эсэргүүцэх болно гэж би төсөөлж байна.
Нэг асуулт та үүнийг хаанаас уншсан бэ???
Би үүнийг Паттайягийн форум, youtube-ээс уншсан, мөн thaivisa.com-ийн фэйсбүүк хуудаснаас уншсан. Гэтэл өнөө үед интернэтээр худал мэдээлэл их гарч байна.
Тийм болохоор хүлээгээд үнэхээр тийм эсэхийг хараарай.
Олдох зүйл алга, хэрэв үнэхээр өөрчлөлт гарсан бол албан ёсоор ямар нэг зүйл зарлах хүртэл хүлээнэ үү. Тиймээс хугацаа нь дууссан тухай яриа байхгүй! Юуны төлөө ийм их хариу үйлдэл үзүүлэх вэ?
Тайландчууд 10 батын хуучин үнийг үргэлжлүүлэн төлсөөр байгаа тул би амьдарч чадна.
Барууныхны дундаж орлого дор хаяж 10 дахин их байдаг, хэрэв тэд 100 бат гуйвал би гомдоллохгүй.
Дундаж япончууд, хонконгчууд, сингапурчууд, өмнөд солонгосчууд мөн хуучин Дорнодын блокийн орнууд гэх мэт ядуу европчуудаас илүү их мөнгө зарцуулдаг. Гэхдээ харьцангуй ядуу Европчууд "барууны" харагддаг тул илүү их мөнгө төлөх боломжтой.
Тайландад ирж буй жуулчдын дийлэнх хувийг Азиас ирсэн хүмүүс эзэлдэг бөгөөд ам нээхгүй л бол Тайландын үнийг стандарт болгон авах болно.
Үнэ нь ч өссөн гэж сая сонслоо.
Нэгдүгээр сараас үнэ 10-аас 20 бат болно гэсэн үнэн үү?
Баяртай Гринго,
Та мэдээж шаардлагатай кредит авах эрхтэй.
Фарангуудын хувьд та бүхнийг урьж байна.
гэж буруутгагдаж байгаа Тайландаас ялгаатай
амжилт үргэлж нуруугаа илээд байдаг.
Черио, Педро
Ванны таксины маршрутын хөтөч нь мэдээж үнэ төлбөргүй биш юм
Бат автобусны үнэ 10-аас 20 бат болчихоод байхад барууны хүн яагаад уурладгийг би үнэхээр ойлгохгүй байна.
Бахтбус бол барууны олон хотуудад үлгэр жишээ авч болох нийтийн тээврийн гайхалтай үйлчилгээ (хурдан, маш олон давтамжтай, тааламжтай) юм.
20 бат нь 0,5 €, бид юу яриад байна вэ?
Камбож руу явах аюул нь Камбожийн зарим үнийн талаар мэдлэг дутмаг байгааг харуулж байна.
Та тэнд ихэвчлэн доллар төлдөг бөгөөд үнэ нь мэдээжийн хэрэг бүх зүйлээс доогуур биш, харин барилга байгууламж нь хамаагүй бага байдаг.
Тайландын хоёр үнийн систем яагаад дандаа шуугиан тарьдагийг би бас ойлгохгүй байна!
Бид сайн ба тай бусыг ялгах тухай ярьдаг.
Дараах линкийг нээж агуулгыг нь судална уу?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Дараа нь Европ эсвэл АНУ-д хоёр үнийн системийг туршаад үзээрэй ....
Үр дүн нь мэдээжийн хэрэг 20-оос хурдан 30 гэх мэт болно... нэг л мэдэхэд тайчууд фарангууд тийм ч их ялгаагүй гэж мэдэрнэ....
Эцсийн эцэст тэд тийм ч гэнэн биш шүү, эрхэм хүмүүс ээ. Тайчуудын нүдээр бид энд зөвхөн саах гэж л байгаа.
Тайландад удаан хугацаагаар оршин суудаг олон гадаадын иргэд санхүүгийн үүрэг хариуцлага хүлээдэг, тийм ч их мөнгө зарцуулдаггүй тул бусадтай адил төлбөр төлөх нь шударга бус гэж үү? Хэрэв та батанд илүү их мөнгөтэй бол такси эсвэл өөрийн машиныг илүүд үзэх болно. Гол нь та зардлын сонголтдоо дасан зохицож, дараа нь бахт автобусанд өөр хэрэглэгчтэй адил төлбөр төлөх нь үндэслэлтэй юм. Жишээ нь, хэрэв та өөрийн үндэслэлээ гүйцэлдүүлбэл Бангкок дахь такси гадаадын иргэдэд давхар тарифтай байх болно; Эцсийн эцэст, таксины үнэ Нидерландтай харьцуулахад хямд байдаг.
Үргэлж эдгээр давхар үнэ нь 10 батын тухай биш харин зарчмын тухай юм.
Инээмсэглэлийн орон Луйврын оронд, Фарангын хувьд та илүү их мөнгө төлж байна
Тайландын баримталж буй “өөрийн хүн” зарчим бол улс орон бүрийн баримтлах ёстой зөв бодлого гэж би боддог.
Гадны үнэт зүйл, жишгийг хоолой руу нь түлхэж өгөхийн тулд өөрсдийн үнэт зүйл, дүрмээ бараг хойш тавиад бид баруунд хэр хол ирснийг та харж байна.
Тиймээс би Тайландын автобуснаас хэдэн төгрөг илүү төлөх нь надад хамаагүй.
Яг Саймон Боргерс, энэ бол зарчмын тухай, би чамтай бүрэн санал нийлж байна. Паттайя дахь мотоциклийг хараарай, Тайланд хүний хувьд та хамгаалалтын малгайгүйгээр зүгээр л цагдаагийн хажууд явж болно. Гэхдээ хэрэв та гадаадын иргэн бол таныг шууд зогсооно (500 банн) олон улсын жолооны үнэмлэхгүй. Тайландчууд үүнтэй төстэй зүйлд хагасыг нь төлдөг. Фаранг их мөнгөтэй, тэд амархан төлж чадна.
Тайландчууд энд байгаа бүх зүйлд хоёр дахин их мөнгө төлдөг, эсвэл би андуураад байна уу? Баян, ядуугийн тухай биш, учир нь баян Тайландчууд үнэхээр ядуугаас илүү мөнгө төлдөггүй. Хэрэв та Паттайя, Жомтиен хоёрын хооронд явахыг хүсвэл эдгээр фургонууд хэзээ ч зогсдоггүй тул энэ нь тийм ч чухал биш юм.
Харамсалтай нь Гринго, өөр замыг үзсэн эсвэл энэ талаар илүү сайн мэддэг хүн байхгүй. Та үлгэрт итгэдэг нь лавтай...
Мэдээжийн хэрэг, олон Голландын хувьд хэтэрхий оройтсон байдаг. Зарласан үнийн өсөлт нь Голландын шударга байдалд харшилж байна. Хаанаар дамжуулан үндэслэлтэй байхыг чухалчилдаг ийм хүлээцтэй хүмүүст санхүүгийн хувьд ялгаварлан гадуурхах энэ хэлбэр нь тааламжгүй юм. Камбож, Лаос, Вьетнам, Мьянмар, Малайз руу тээвэрлэх үнийн санал авах хүсэлтүүд шилжилт хөдөлгөөн хийдэг компаниудад автдаг.
Тайланд улс орныг тогтвортой байлгаж байсан Голландчуудын олноор дүрвэснээс ихээхэн хохирол амсах болно, өөрсдийгөө зарласан хямрал нь улс орныг эдийн засгийн хувьд хэдэн арван жилээр ухрааж, орон сууцны хорооллууд бүхэлдээ ядуурч, 2525 онд Тайландад эзгүйрсэн хотууд болно. Мөн 20 бат төлөх ёстой бөгөөд үүний дараа хүн бүр аз жаргалтай амьдрах болно.
.
Зул сарын баярын мэнд хүргэе.
Мөн 7-р мөр бий.
Энд тодруулга, маршрут бүхий газрын зураг энд байна ...
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
1993 онд мөн миний таамаглаж байгаагаар та фарангын хувьд Тайланд хүнээс хамаагүй их мөнгө төлсөн. Тиймээс одоогийн гайхшрал надад түүхийн мэдлэг дутмаг юм шиг санагдаж байна
Бид алтан өндөгтэй Зтай тахиа бөгөөд үргэлж байх болно.
Бат автобуснууд дээрх маршрутын заалтууд үнэхээр харамсалтай. Наклуа дахь захаас аль болох цөөн шилжүүлэг хийж Жомтиен дэх байшиндаа буцаж очих нь миний хувьд үргэлж спорт юм.
Хэрэв батын автобус 100 бат болвол би метрийн таксинд суусан нь дээр, би тэнд хурдан очно
@ Бьорн, тийм ээ. Би 1976 онд эсвэл 77 онд Самут Пракан матрын фермд очсон бөгөөд тэнд би 300 бат, Тайланд найз охиндоо 80 бат төлөх ёстой байв. Аль хэдийн дараа нь.
Тайланд бол Фарангчууд нутгийн хүн амаас илүү мөнгө төлдөг цорын ганц улс биш юм.
16 жилийн өмнө бид Египетэд зарим үзвэр үйлчилгээнд нутгийн хүн амаас хамаагүй их мөнгө төлдөг байсан. Мөн албан ёсоор. Тайландтай адил тусдаа тасалбар. Энэ бодлогыг баримталдаг улс орон олон байх болов уу
Bahtbus-тай холбоотой энэ сайтыг харна уу:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Хэрэв би эдгээр газрын зургуудыг анхааралтай ажиглавал Сой Буахао дээр автобус явахаа больсон бөгөөд хоёрдугаар зам дээр явж байгаа эсэхэд эргэлзэж байна.
Хэрэв та 2-р зам эсвэл Сой Буахаогийн хаа нэгтээ орхиж, хойшоо явахыг хүсвэл 3-р зам руу явна, цаашаа урагшаа явахын тулд далайн эргийн замаар явах хэрэгтэй.
Хэрэв тийм бол та бүхэл бүтэн системийг устгаж болно.
Би мотоциклийн таксины охид, хөвгүүдэд маш их баяртай шинэ жилийг урьдчилан таамаглаж байна.