Бельги эсвэл Нидерландаас Тайланд руу галт тэргээр
Нэгэн цагт Капелл хотод галт тэргээр аялах дуртай нэгэн эр байжээ. Тэр аль хэдийн Европ даяар төмөр замаар олон мянган км замыг туулсан боловч өөр зүйл хүсч байсан. Интернэт хараахан байгаагүй, гэхдээ тэр хаа нэгтээ Хонконг руу галт тэргээр аялж болно гэж уншсан бөгөөд энэ нь маш их адал явдал шиг санагдсан.
Тэгээд нэг өдөр вокзал дээр очоод Хонконг руу нэг талын тийз гуйв. Гэсэн хэдий ч лангууны ажилтан түүнд тусалж чадсангүй: "Би чамд Роттердам руу нэг талын тийз өгье, дараа нь та Хонг Конг руу яаж хүрэхийг асуухад хангалттай." Гэхдээ Хонг Конг руу нэг талын тийзийг Роттердамд асуухад хэтэрхий их байсан тул Амстердам руу аялахыг зөвлөсөн, учир нь тэнд "тэр замаар" нэг талын тийз авах боломжтой байсан. Одоохондоо хараахан болоогүй ч Москва руу нэг талын тийзтэй байсан бол тэр ядаж л замдаа дажгүй байлаа. Москвагаас Бээжин хүртэл ямар ч асуудалгүй, дараа нь Хонг Конг руу нэг талын тийз ч бас асуудалгүй байсан.
Амралт нь дуусч, Хонг Конг хэмээх том хотоор зугаацсан бол буцах цаг болжээ. Хонконгийн асар том буудал дээр тэрээр "Buitenland" лангуун дээр очиж, Нидерландын Капелл руу нэг талын тийз авахыг хүсэв. "Мэдээжийн хэрэг" гэж найрсаг лангууны ажилтан хэлэв, "энэ нь юу байж болох вэ, Капелл аан де Ижсел эсвэл Капелл аан де Лек рүү явах тасалбар?"
Энэ бол Хятадуудыг дэлхийн үйл явдлын талаар асар их мэдлэгтэй гэж үнэлдэг эртний түүх юм. Агуулга нь мэдээж буруу, учир нь Капелл аан де Лек огт байдаггүй бөгөөд Хонг Конг руу аялах техникийн боломжтой эсэх нь бас эргэлзээтэй байсан.
Сүүлийнх нь интернетийн тусламжийг санал болгосон бөгөөд Хонконг руу галт тэргээр аялах нь үнэхээр боломжтой гэдгийг би хэлж чадна. Шууд холболт хийх боломжгүй тул галт тэргийг хэд хэдэн удаа сольж, газар дээр нь хонох шаардлагатай болдог (заримдаа хэд хэдэн өдөр). Бид 2-3 долоо хоногийн аялалд янз бүрийн улс оронд шаардлагатай виз, магадгүй бусад баримт бичгийн талаар хараахан хэлэлцээгүй байна.
(cesc_assawin / Shutterstock.com)
Тайланд руу галт тэргээр
Саяхныг хүртэл хэсэгчлэн тэнцүү замаар Бангкок хүрэх боломжгүй байсан. Хятадын Кунмин хотоос Лаосын Вьентьян хүрэх галт тэрэгний зам байхгүй. Энэ нь өнгөрсөн арваннэгдүгээр сард өөрчлөгдсөн, учир нь өндөр хурдны галт тэрэг одоо эдгээр газруудыг холбож, Бангкок болон Тайландын бусад хотуудад Бельги, Нидерландаас галт тэргээр бүрэн нэвтрэх боломжтой болсон.
Дэлхийн хамгийн урт галт тэрэгний зам
Тайланд одоо дэлхийн хамгийн урт галт тэрэгний замын нэг хэсэг болжээ. Хамгийн урт галт тэрэгний зам нь Португалийн өмнөд хэсэгт орших Лагос хотоос Франц, Герман, Польш, Беларусь, Орос, Хятадаар дамждаг болохыг англи хүн тогтоожээ. Дараа нь Бээжингээс Хонконг руу биш, Кунмин, Вьентьян, Бангкок, цаашлаад Сингапур хүртэл. 14000 гаруй километрийн зайд, дор хаяж 3 долоо хоногийн дараа аяллыг бүх төрлийн саад бэрхшээлийг даван туулах боломжтой, гэхдээ маш сонирхолтой.
Энэ хамгийн урт галт тэрэгний маршрутын талаар мэдээлдэг хэд хэдэн вэбсайт байдаг; Tripzilla-д энэ тухай сайхан нийтлэл байгаа бөгөөд маршрутын тайлбартай, үзнэ үү: https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
Голландчууд жишээ нь Амстердамаас Берлин дэх өгөгдсөн маршрут руу галт тэргээр холбогдож чаддаг бол Бельги болон Нидерландын өмнөд хэсгээс Брюссель энэ чиглэлд нэгдэх логик газар юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ зай Португалиас хамаагүй богино.
Миний хамгийн урт галт тэрэгний аялал
Би өөрөө галт тэрэгний олон аялал хийсэн ч галт тэрэгний тасалгаанд гурван долоо хоног өнгөрөөх нь надад үнэхээр дэндүү их юм. Миний хийсэн хамгийн урт аялал бол Францын өмнөд хэсэгт орших Ден Бошоос Биарриц хүртэлх вагоны галт тэргээр явсан.
Та галт тэрэгний аялалд дуртай юу, галт тэрэгний хамгийн урт аялал юу байсан бэ?
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
Хятадын эдийн засгийн тэлэлтийн нөхцөлд Тилбург бол Хятадын шинэ "Торгоны зам"-ын нэгний эцсийн цэг юм.
Би галт тэргэнд дуртай нэгэн бөгөөд Москвагаас Владивосток руу Транссибээр явж байсан (тэр үед гадаадын хүн явахыг хориглодог байсан). Тэр бол 80-аад оны сүүлч.. Вагон болгонд нэг сайн барьсан орос хүн манаач хийдэг байсан. Самовар өдөр шөнөгүй шатаж, Оросын хүчтэй цайнд бид Бакарди шидэв ...
Тийм ээ, Тайланд руу буцах аялал үнэхээр ирж байна...
Тийм ээ, энэ бол Голландын булангаас Москва руу унтдаг машинтай галт тэрэг байв. Санамсаргүй тохиолдлоор би энэ сүүлчийн галт тэргийг 1993 онд Утрехтээс Бад Бентхайм руу жолоодсон юм. Энэ галт тэрэг нь Утрехт хотод хийгдсэн, .. Би тэр үед Голландын төмөр замд машинист байсан ... Энэ бол миний дурсах галт тэрэгний нэг байсан. Мөн дээд удирдлагууд нь яаж шийдэхээ мэдэхгүй, олон улсын галт тэрэг тоосонд дарагдсан шинэ эрин үе буюу хувьчлалын эхлэл байлаа. Аз болоход тэд бүгд аажмаар буцаж ирж байна, Москвагийн буухиа ирээдүйд буцаж ирэхийг хэн мэдэх билээ.
Миний хамгийн урт галт тэрэгний аялал бол Куала Лумпураас Пенанг, дараа нь Бангкок хүртэл таны орыг хийсэн унтлагын галт тэрэг юм.
Гайхамшигтай галт тэрэгний аялал мартагдахааргүй байсан, бид Пенанг арал руу гатлага онгоцоор явсан. Та өнөөдөр титэм өвчний улмаас ингэж аялах боломжгүй болсон нь үнэхээр харамсалтай. Камбож руу явахыг хүсч байна, миний нэг найз тэнд амьдардаг. тархины шигдээстэй байгаа бөгөөд түүн дээр очих хүсэлтэй байна.
Гэхдээ Тайландаас ирээд дахин Тайланд руу буцах амаргүй байна!!! Танд байх ёстой бүх бичиг баримтын хамт (Тайланд нэвтрэх)???
Та Камбожид амралтаа дуусгаж, Камбожоос Нидерланд хүртэл найзтайгаа уулзах боломжтой.
90-ээд оны эхээр би Хонконгод хэд хэдэн хамт олонтой хамт амьдардаг байсан. Бид Чек Лап Хок шинэ нисэх онгоцны буудлын тавцанг далайд хийж байсан. Гурван жилийн дараа ажил дуусмагц миний нэг хамт олон гэр бүлийнхээ хамт Голланд руу галт тэргээр буцахаар шийдэв. Тэрээр H-ээс H. Хонг Конгоос Hoek van Holland хүртэл хүссэн. Тэгээд ийм зүйл болсон. Тэр аялсан. эхнэр, өсвөр насны 3 охины хамт Хятад, Монгол, Сибирь, Орос, Польш, Герман улсаар дамжин Голландын Хоек ван Холланд руу. Тэр маршрутыг Сибирийн экспресс гэж нэрлэдэг байсан байх.
Эхэндээ сайхан анекдот
Гэхдээ миний хэлснээр оршин суух газар нь NL Krimpen-д байсан (IJssel эсвэл Lek)
Хенк Элсингагийн дуу, Кримпен-Хонг Конг
Мөн Zwaluwe-ийн хувилбарыг сонссон.
Та өндөр эсвэл бага Звалуве руу явахыг хүсч байна уу
2019 оны 2-р сард би Өмнөд Тайландын Чуфон хотоос Лаосын хил хүртэл галт тэргээр аялсан. Лаосоор дамжин Вьетнам руу автобусаар, Вьетнамын төвөөс Ханой хүртэл галт тэргээр. Ханойгаас галт тэргээр Наннин – Хятадын Кунмин, Өрөмч, Өрөмчөөс Казахстаны Алмата, Москва хүртэл. Харамсалтай нь би Беларусь руу виз аваагүй тул онгоцоор Брюссель рүү явсан. ОХУ-ын транзит виз хүлээж байгаад XNUMX сар гаруй болж байна. Сайхан аялал байлаа.
тиймээ сайхан галт тэрэг..
Пиццагаас эхлээд Брэдвурст хүртэл эхнэр хүүхэдтэй
Ливорно-Гамбург чиглэлийн машин унтдаг галт тэрэг
Ромоос хэдэн цаг жолоодсоны дараа галт тэргэнд суусан машин Ливорно руу явж, хэдэн долоо хоног амралтаараа Дренте, Хойд Голланд руу гэр бүлээрээ зочилно.
Бид үд дунд явж, суурилуулж дууссаны дараа хүн бүр хувийн кабиндаа байраа сонгож, үзэсгэлэнт үзэмж, эрэг дагуух олон хонгилыг баясгаж, дараа нь баарны тэргэн дээр ундаа ууж, тоглоом уншсан.
Верона хотод машинтай вагонууд дахин холбогдож, галт тэргэнд олон хүн нэгдсэн.
Гэрийн эзэгтэй нар бид рестораны машиныг ашиглахыг хүсч байна уу, магадгүй хэдэн цагт вэ гэж асуув.
Тэр бас манай бүхээгийг шөнийн цагаар бэлдэхийг хүссэн эсвэл санал болгосон тул бид хэсэг хугацаанд бодсоны дараа оройн хоолоо сайхан идчихээд шууд унтсан тул бид сүүлчийн ээлжинд сууж, дараа нь онгоцонд суухыг зөвшөөрөв. Сүүлчийн машин, зорчигчид Болзано дээр суув.Ширээн дээр, маш боломжийн үнэ, маш сайхан хоол,
Цагаан даавуун ширээний бүтээлэгтэй сайхан тавилаа, тэд тийм ч удаан байсангүй, учир нь тэр үед жижигхэн хэвээр байсан хүүхдүүд нэг таваг спагеттитэй мэдээжийн хэрэг банзай туг гуйж байсан, бид чихэрлэг эхнэртэй, би өөр зүйл авч байсан гэж бодсон. хачиртай скалопин ямар нэгэн зүйл .
Товчхондоо, мини luxury orient express туршлага .. оройн хоолны үеэр уулын дундуур сайхан үзэмжтэй Австри руу явахад хурдан харанхуй болж, бүхээгт буцаж ирэхэд бидний сайхан хийсэн ор, цэвэрхэн даавуун даавуу олдсон. Жинхэнэ дэр, өглөөний цайнд хүссэн зүйлээ бөглөх газрын зураг (төрөл бүрийн халуун ундааны сонголт) цаашлаад тогтмол өглөөний цай, буух газраа тэмдэглээд өглөөний цайг ирэх цагаас хагас цагийн өмнө өгнө (төв хэсэгт буусан хүмүүст). Герман).
Бид Гамбург руу үргэлжлүүлэн явсан тул биднийг сэрж, Ганноверын ойролцоох газар хооллосныхоо дараа чимээгүйхэн үйлчилсэн.. ойролцоогоор цаг хагасын дараа бид Гамбург боомт хот руу явлаа.
Autozug der Bahn дээр Shapo'!
400 хүнтэй өглөөний цай, бензин, зочид буудал гээд 5 орчим еврогоор арын суудлаасаа гацаж, гацсан ч гэсэн хэд хэдэн удаа ашиглаж чадсан сайхан сонголт байсан болохоор үйлчилгээ байхгүй болсон нь харамсалтай. (Одоо зөвхөн Австрийн төмөр зам боловч бүх зүйл Венагаар дамждаг бөгөөд энэ нь зай, цаг хугацаа, мөнгөний хувьд тийм ч тохиромжтой биш юм)
Тэгээд бид цаг хагасын дараа амралтын өдрийн цүнх үүрээд гарсан боловч хамгийн бага охины (дээд орондоо үлдсэн) өхөөрдөм баргүй, арван таван минутын дараа би машинтай болж, хүлээж байсан эхнэр, хүүхдүүдийг авав. нар ...
Сул орон тоо эхэлсэн! Үгүй ээ, өмнөх өдөр байсан!
Хэт их мөнгө төлөхгүй сайхан, тайван аялал хийсэнд баярлалаа (Бид 5 хүн байдаг тул хамгийн ихдээ 6 хүн унтах боломжтой бүхээгт төлбөр төлдөг.. Хамгийн дээд давхарт байрлах дээврийн орон дээр хүүхдүүд үргэлж хөгжилтэй байдаг.
Гэхдээ энэ нь илүү амттай байсан! Хятад энд би ирлээ!
Олон жилийн дараа охиноо Хятадад их сургуульд Бээжин, Сиан хоёрын дундах хотод сурч байхад би боломжоо ашигласан... одоо Итали эхнэрээсээ салсан... юу ч хийхгүй би Ттранс сибирь, дараа нь Монгол экспресс хийх гэж байна. мөн миний охинтой хамт!
Зохицуулалт нь тийм ч муу байсангүй, Хятад, Орос руу виз олгох нь тийм ч төвөгтэй биш байсан, Беларусьт галт тэрэг зогсохгүй, зөвхөн тэр үед л явдаг.
Варшавт саатсаны дараа би Берлинд, Москвад суулаа.. Оросын нийслэлд хэд хоног аялж, эргэн тойрноо харж, галт тэргэнд суухыг хүсээгүй тул урьдчилан захиалсан галт тэрэгний тасалбарыг авав. Өдөр хоногууд дуусч, Екатеринбургт 2 шөнө ямар нэгэн зүйл үзэх боломж олдсон бөгөөд Арал нуурт зогсов (нуур (үнэндээ далай) татарч байгаагаас болж тэдгээр хөө тортог завинуудыг хуурай газар дээр сонсох нь хачирхалтай)
Дараа нь Монгол эсвэл Бээжингийн экспресс руу шилжиж, Монголд 3 хоног байж байгаад хамгийн сүүлд Бээжин рүү явсан.
Тэнд охин маань намайг хүлээж байсан бөгөөд бид тэнд 3 хоног хонов.Тэр хооронд хэл ярианы хувьд ч нэлээн дажгүй, хачин жигтэй амттанг ... иддэг байсан нь сонсогдоход таатай байлаа. бидний хувьд бараг жирийн барууныхан) мөн мэдээж хэрэм, хориотой хот руу аялж, дараа нь түүний хот руу 3 цаг галт тэргээр явж, бид хичээлийн дараа тэнд долоо хоног хамт өнгөрөөсөн ...
Бээжин рүү 3 минутын зайтай орон нутгийн нислэг хийж, Хайнан руу завсрын буулт, шилжүүлгээр (үргэлж чемодан авч, тэр үед дахин бүртгүүлдэг) Харинг руу буцах үед!
Товчхондоо Сайхан Сайхан
Зөвхөн галт тэргэнд зогсохгүй үүнийг мэдэрч, хэрхэн үзэхээ мэддэг хүмүүст зориулж буух, буух газар!
Аялал жуулчлалын гоо үзэсгэлэн нь зорьсон газартаа хүрэх биш харин тэндээс таашаал авах явдал юм!
Хүндэтгэсэн,
Эрик
Таны гар эвдэрсэн, H болон E ажиллахгүй байна.
Мөн апостроф ч тэгдэггүй.
Энэ нь Capelle ad IJssel болон Capella a/d Lek байсангүй
Krimpen ad IJssel болон Krimpen a/d Lek> Энэ хоёр хот оршин байдаг.
Хэрэв танд цаг хугацаа, мөнгө байгаа бол хийхэд таатай байх болно, гэхдээ ийм зайд аялах аялалд ч мөн адил хамаарна, жишээлбэл, энэ нь арай илүү тансаг юм.
Галт тэрэг сонирхогчийн хувьд надад маш их таашаал өгдөг Гринго, сайхан түүх.
"Мэдээж энэ зай нь Португалиас хамаагүй богино байна" гэсэн тайлбар чинь надад инээдтэй санагдсан. Энэ нь 14.000 км-ийн аялал бөгөөд 1.300 км хүрэхгүй замыг туулж байгаа тухай юм.