Тайландаар дамжин өнгөрөх дугуйн хамт
Бид энэ амралтын өдрүүдэд дугуй унах гэж байна Тайланд! Тэгээд дараа нь жуулчдын бүлэгтэй ердийн үзвэрийн газруудын дагуу зохион байгуулаагүй, энэ нь бас маш сайхан, үгүй, бид энэ удаад уралдааны дугуйн дээр бүрэн хэмжээгээр явах болно!
Эрүүл амьдрахад илүү анхаарч, эрүүл мэндийн аялал жуулчлалаас гадна спортын аялал жуулчлал нэмэгдэж байгаа бөгөөд дугуй унах нь манайхаас хамаагүй дээр гэж би төсөөлж байна. Тайланд. Сайхан зам, байгалийн үзэсгэлэнт газар, замын хажууд байдаг хоол унд, сайхан уур амьсгал, найрсаг ард түмэн, дугуйчдыг гайхалтай хөгжилтэй хардаг (энэ талаар дараа дэлгэрэнгүй), хэрэв та азтай бол олон сайхан бүсгүйчүүд чамтай хэсэг хугацаанд хамт явдаг скутер дээр! Тиймээс дараагийн удаа Тайландад ирэхдээ замын дугуйгаа аваад яваарай!
Бид явлаа
Энэ амралтын өдрүүдээр бид Районг мужийн эрэг дээрх загас агнуурын жижиг тосгон болох Лаем Мэй Фим (LMP) руу явна. Эсвэл үнэндээ энэ нь жинхэнэ хот ч биш, харин ресторантай асфальтан зурвас юм хэлхээ нэг талдаа ба зочид буудал нөгөө талаас. Энэ бол хамгийн багадаа ихэнх фарангуудын хувьд - ойрын жилүүдэд хурдацтай хөгжих Тайландын нэг хэсэг хэвээр байна. Тэнд үлддэг фарангууд нь ихэвчлэн нар, амар амгаланг эрэлхийлдэг Шведүүд байдаг ч хэрэв орон сууц, зочид буудал жишиг болохоор тэр амралт удахгүй дуусна. Гэхдээ одоогоор Тайландын шөнийн амьдралыг хайрлагчид энд хийх зүйл тун бага байна.
LMP нь Бан Пхе хотоос зүүн тийш 25 км зайд байрладаг. Сүүлчийн газрыг Фарангууд зарим талаараа мэддэг байх, учир нь Ко Самед руу явах ихэнх завь эндээс хөдөлдөг. Далайн эрэг дагуух 3145 дугаартай зам нь Тайландын булан, Ко Самедын үзэсгэлэнт газруудыг харуулдаг. Скутер, тамын худалдагч зэрэг замын хөдөлгөөн удаашралтай ихэнх газруудад замын хажуугийн өргөн зурвас нь энд унадаг дугуй унахад аюулгүй байдлыг мэдрүүлдэг... "шударга" гэдгийг онцлон тэмдэглэсэн, учир нь Тайландын замын тэмдэглэгээнээс илүү цагаан будгийн хаягдал байхгүй гэдгийг би мэднэ. замууд. Аз болоход, та ердийн инээдтэй харагддаг тод өнгийн лайкра бүхий замын дугуйгаар сайн холдож чадна, тиймээс ядаж тод харагдаж байгаа эсэхийг шалгаарай!
LMP дээр та Вилла Бали, Тамаринд амралтын газар зэрэг хэд хэдэн бие даасан зочид буудлуудыг хямд үнээр захиалж болно. Хоёр амралтын газарт та тусдаа мини бунгалотой. Зочид буудлуудын үнэ нь тав тухтай байдлаас хамааран нэг шөнийн 1,000-2,000 бат хооронд хэлбэлздэг. Том төсөвтэй хүмүүсийн хувьд зөвхөн X2 Rayong амралтын газар л байдаг. Энэ амралтын өдрүүдэд бид найрсаг, зочломтгой Хун Том болон түүний эхнэрийн удирддаг Тамаринд амралтын газарт нэг шөнийн 1,200 бат үнээр зочиллоо.
Нээлтгүй Тайланд
Өглөөний цайгаа уусны дараа бид өглөөний 7 цагт баруун зүг Бан Пэ рүү хөдөлнө. Далайн эрэг бидний зүүн талд байдаг бөгөөд зарим загасчид тэр шөнө/өглөөний агтыг тоолж, худалдаанд гаргахаар бэлтгэж байна. Замын хөдөлгөөн бараг байхгүй, ойр орчмын сүм хийдийн лам нар энд тэндээс өглөг цуглуулдаг. Хэдхэн километрийн дараа зам эргээс тасарч, энд жаахан ногоон болж байна. Бид цөлжсөн далайн эрэг, жимсний худалдаачид, сүм хийдүүд, зочид буудлууд, энд тэндгүй жижиг дэлгүүрүүдийг зааж өгсөн өгөршсөн зааврын дагуу явж өнгөрдөг. Хамгийн гол нь энэ газар тайван амгалан байдлыг бий болгодог ... энэ бол жинхэнэ нээгдээгүй Тайланд юм!
Аль хэдийн хийлсэн агаарын гудас болон бусад флотацийн төхөөрөмжийг бүрэн ачсан жижиг ачааны машин дөхөж буй чиглэлд далайн эрэг рүү явж байна. Бид жолоочийг сууж байгааг ч хардаггүй, харин хийн гудасны завсраар тамхи дагалдуулсан гар гарч байгааг хардаг - жолооч яаж одоо ч гэсэн юу ч харж чаддаг бол гэж гайхдаг.
Бид золбин нохдод тийм ч их бэрхшээл учруулдаггүй бөгөөд цөөн тооны түрэмгий сорьцын хувьд бид маш үр дүнтэй шийдэлтэй байдаг: усны савнаас хатуу тийрэлтэт онгоцыг тэр чиглэлд шүршихэд хангалттай. Ойролцоогоор 10 км-ийн дараа бид цоо шинэ орон сууцны цогцолбор Пупфатара болон зэргэлдээх ирээдүйн Marriott зочид буудлыг дайран өнгөрдөг. Өөр хоёр км-ийн зайд ганцаардсан Novotel байдаг бөгөөд энэ бүс нутгийн анхны олон улсын томоохон зочид буудал юм.
Зам эрэг рүү буцаж муруйж, бид Тайландын булангийн усанд туссан нарны туяаг харна. Өөр нэг шинэ орон сууц, Вилла цогцолбор болох "Ориентал эрэг"-ийн хажуугаар өнгөрсний дараа бид нэг өдөр замын хажууд олон жилийн турш зэвэрсэн Трабант зогсож байсан жижиг хотоор дамжин өнгөрөв. Шарсан тахианы үнэр бидний хамрын нүхэнд шингэдэг. Кох Самедын үзэсгэлэнт төрх
Хэсэг хугацааны дараа бид дахин эрэг дагуу, Суан Сон далайн эрэг дагуу явлаа. Далайн эрэгтэй шууд залгаа, олон ногоон байгууламжтай сайхан зам. Ургамлын дор явж байхдаа бид Кох Самедийг гайхалтай хардаг. Энэ эрэг дагуу олон ресторан, баар байдаг. Энэ нь мэдээж Тайландын хамгийн үзэсгэлэнтэй, хамгийн цэвэрхэн далайн эрэг биш, гэхдээ энэ нь ямар нэгэн зүйлтэй, тодорхой хөгжөөгүй бартаат байдалтай байдаг.
Бид завгүй загасны захын хажуугаар давхиж, цагт 35 км хурдтай явж байгаа тул тайчууд зам хөндлөн гарахдаа эргэн тойрноо хардаггүй, ялангуяа хоол хүнстэй холбоотой байдаг. Замын дугуйны хурдыг тооцоолох нь үүнийг хийдэг хүмүүст хэцүү байдаг. Сүүлчийн хэсэг нь өтгөн ургамал дор, хөдөлснөөс хойш XNUMX минутын дараа бид Бан Пэ рүү явна.
Бан Пэ үнэхээр жижиг, найрсаг эрэг хавийн хот ч гэсэн бид дөнгөж туулсан 25 км-ийн дараагаар энд машинаар явахад яг л метрополис биднийг дарж байгаа юм шиг санагддаг. Аялагчид Транзит, микроавтобус, (диско) автобус, бэлэг дурсгалын дэлгүүр, зах, тэр ч байтугай жинхэнэ Tesco Лотус нь харьцангуй завгүй замын хөдөлгөөнийг урьдчилан тааварлашгүй чиглэлд, хүн бүр өөр өөр эцсийн зорчих газартай байдаг. Ресторан, зочид буудал, баар дахь англи тэмдэгтүүд нь ихэвчлэн Кох Самед дамжин өнгөрдөг эсвэл ирдэг фарангууд байгаагийн чимээгүй гэрч юм. Бид энэ хотоор аль болох хурдан давхиж, мотосай таксины жолооч нар руу ширтэж, "баян фарангууд" яагаад дэлхий дээр дугуй унадаг юм бол гэж гайхаж байгаа байх.
Амрах зогсоол: Пай наи?
Амралт, эсвэл Тайландын орон нутгийн хүн амтай харилцах бусад харилцаа нь үзэсгэлэнтэй боловч одоо урьдчилан таамаглах боломжтой яриа өрнүүлдэг. Эхний асуулт бол үргэлж "пай най?" эсвэл 'чи хаашаа явж байна вэ?'. Дараа нь бид 100 орчим км замаа эвдэрсэн Тайланд хэлээр танилцуулахдаа үл итгэх байдал нь бидний хэсэг юм. Нэмж дурдахад Тайландчууд биднийг эхлүүлсэн газартаа дуусгахыг огт хүсэхгүй байна. 'Тамаа?', 'яагаад?' 'Okkamlangkaai', 'sport' гэж бид хичээсээр л байна. Тайланд биднийг өрөвдсөн харцаар харж мөрөө хавчина. Дараа нь унадаг дугуйг өргөн хүрээний үзлэгт хамруулдаг. Энэ нь үргэлж оосорыг мэдрэхээс эхэлдэг. Тэд үргэлж төсөөлж байснаас хамаагүй хүчтэй шахдаг, учир нь гайхширсан хашгирах үед бусад хүмүүс дугуйг шахахыг урьж байна.
Дараа нь дугуйг үргэлж өргөж байх ёстой. Энд бас үр дүн нь санаанд оромгүй юм. Тэд ихэвчлэн 'Carboooon Fibuuuuuur'-ыг мэддэг бөгөөд энэ нь сүүлийн үеийн тай хэлэнд онцгой анхаарал хандуулдаг. Хүн бүрийг хэсэг зуур мэдрэхийг зөвшөөрсний дараа мэдээжийн хэрэг хамгийн дээд мөч нь дараах байдалтай байна: 'taorai?', 'Энэ нь ямар үнэтэй вэ?' Энэ бол үргэлж хэцүү мөч юм. Би одоо "баян фаранг"-ыг тойрсон бүх өрөөсгөл үзлийг батлах бодит үнийг буюу төсөөлшгүй их үнийг Тайландын жирийн хүмүүст өгөх үү, эсвэл зохиомол бага дүнг дурдаж, тэдний урмыг хугалж магадгүй гэж үү?
Эцсийн эцэст үүнийг мотосайны үнэтэй харьцуулах болно гэдгийг мэдээд би алтан дундажийг сонгосон. Тэгэхээр энэ нь "Муен ган мотосай", "мопедтой адилхан" болж хувирдаг. 'Peng make!', 'маш үнэтэй' гэдэг нь шууд хариулт юм. Ямар ч байсан тэр хачин фарангууд. Тэд тэр мөнгөөр бүх гоёл чимэглэлтэй сайхан мопед худалдаж авч болох байсан бол тэр бүх мөнгөө унадаг дугуйнд зарцуул!
Тэгээд дахин
Бид Бан Пхе болон дараагийн эргийн зурвас болох Мэй Румфуэнгийн хоорондох байгалийн тусгаарлалтыг бүрдүүлдэг толгодын бэлээр цааш явна. Санаа зоволтгүй, градиент ердөө 3%, зүгээр л араагаа сольж, бид үүнийг даван туулна. Огцом эргэлтээр бид Мэй Румфуэнг өнгөрөөд 10 км урт эргийн зам руу эргэв. Энэ эрэг нь аюултай урсгалаараа алдартай; хүмүүс энд байнга живдэг.
Бид 1997 онд Ази дахь санхүүгийн хямралын үлдэгдэл болсон хэд хэдэн хагас хоосон орон сууцны хажуугаар давхиж байна. Далайн эрэг нь бага зэрэг эзгүйрсэн мэт харагдах бөгөөд Лаем Мэй Фим дэх ресторантай Голланд найз энэ газрыг "Газын зурвас" гэж нэрлэдэг. ' . Ойролцоогоор 700,000 батыг төлөөд та энд далайн эрэг дээрх орон сууцны эзэн гэж хэлж болно. Өнгөрсөн жил бид дүүргийн бусад эргийн бүсийн нэгэн адил энд илүү их бүтээн байгуулалтыг олж харлаа. Тэгэхээр хэн агуу хөрөнгө оруулалтыг мэддэг вэ!
Толгойн салхи, гэхдээ азтай
Эргийн замын төгсгөлд бид цаг уурын станцаас хойш огцом эргэж, Районг Чантабуритай холбодог 3-р гол зам руу чиглэнэ. Тапхонг хотод бид зүүн тийш эргэж, ердөө 8 км-ийн зайд орших Районг хот руу явж болно. Гэсэн хэдий ч бид ачаалал ихтэй замаар дугуй унах дургүй байдаг. Бид эрэг рүү эргэж, маршрутаа дахин хийнэ, одоо эсрэг чиглэлд. Эндээс зүүн тийш 42 км-ийн зайд орших Лаем Мэй Фим нь манай үндсэн бааз юм. Толгойн салхитай!
Өнөөдөр би азтай байна... 2 км/цаг хурдтай мотосай унасан 45 бүсгүй. Би дугуйнд сууж, салхинаас хэдхэн миль зайд би өнөөдрийн дундаж хурдандаа гайхалтай хувь нэмэр оруулж байна. Бүсгүйчүүд намайг тэдэнтэй хөл нийлүүлэн алхаж байгаа нь маш инээдтэй гэж бодож байгаа бөгөөд мэдээжийн хэрэг би хаашаа явж байгаагаа мэдэхийг хүсч байна: 'пай най?' Харамсалтай нь тэд хэсэг хугацааны дараа замаасаа эргэдэг (болгоомжтой байгаарай: Тайланд тоормослож, дараа нь чиглэл өгнө үү, үгүй юу) би дахин урдаас салхи татдаг. Бид Бан Пэ дэх усан онгоцны зогсоол дээр зогсоод кофе ууж, 3 цаг 85 км-ийн дараа бид Лаем Мэй Фим рүү хар хурдаараа буцаж, өнөөдөр хэн нь хамгийн хүчтэй болохыг харах сүүлчийн спринт болно.
Амралт, зугаа цэнгэл
Бид өдрийн үлдсэн хэсгийг массаж хийж, далайн эрэг дээр үдийн хоол идэж, усанд сэлэх, ном унших зэргээр дүүргэдэг. Орой хийх юм бага ч гэсэн таныг зугаацуулах сайн ресторан, баар зөндөө бий. Хамгийн дуртай нь Тайландын хамгийн сайн пицца авдаг Италийн Ла Капанна ресторан юм. Хиам, даршилсан байцаанд дурлагсад Голландын иргэн Харолдын ажиллуулдаг Текила цэцэрлэгт очих боломжтой. Далайн эрэг дээрх коктейлийн хувьд гоёмсог, загварлаг тик модоор барьсан Фиш кафед зочлох нь зүйтэй.
Жинхэнэ үдэшлэгт зориулсан амьтдын хувьд 16 км-ийн зайд орших Klaeng-д диско байдаг бөгөөд та үнэхээр цорын ганц фаранг зочин байх болно. Сабай Сабай хэмээх Тайландын ердийн "контри загварын караоке" модон овоохой нь Бан Пхээс 15 км-ийн зайд оршдог. Нутгийн хатагтай нарын бригад байгаа эсэхээс үл хамааран энд үнэхээр шөнө бүр зэрлэг болдог. Гэсэн хэдий ч би өнөө орой болих гэж байна ... маргааш өглөө бол дараагийн "үе шат".
Миний магтаал, энэ бол таныг илүү ихийг хүсэх сайхан түүхтэй блогын зохиолчийн хувьд дебют гэж бодож байна.
Сайн уу Гринго, магтаал өгсөнд баярлалаа. Энэ бол миний анхны хувь нэмэр биш ... Би Тайландад дугуй унах талаар өмнө нь бичиж байсан.
https://www.thailandblog.nl/toerisme/fietsen-door-de-bangkok-jungle/
Гайхалтай түүх, бас холбоотой.
Бид LMP-д ирээд хэдэн жил болж байгаа бөгөөд тэнд үргэлж байдаг тайван байдлыг мэдэрч байна. Дөрөвдүгээр сард би Мэй Фим далайн эргийн амралтын газарт өндөр давхар орон сууцны хороолол барихыг харсан; чамд энд хэрэгтэй юм шиг. Хавтгай ландшафтын өөр нэг муухай батга. Нэгэн удаа миний танил Эко тосгон (бензин шахуургын эсрэг талд) байгуулахад бага зэрэг тусалсан бөгөөд энэ нь эко-той огт хамаагүй, огт хамаагүй, гэхдээ ийм байдлаар зарагддаг.
Бид энэ сарын сүүлээр Тайланд руу дахин явах гэж байна. Энэ удаад бид Хон Каены гаднах хадмуудаасаа эхэлнэ. Дараа нь Loei, Nan Petchabun Sukhothaien, Tak хүртэл үргэлжилнэ. Гэхдээ эцэст нь LMP руу буцаж хэд хоног, дараа нь дахин Sunset бааранд идээрэй.
Та блогтоо хөгжилтэй байна
Фрэнк
Уншигчдын дундах дугуйчдын хувьд энэ блогийг уншихад хөгжилтэй байж магадгүй юм. http://italiaanseracefietsen.wordpress.com/2011/10/03/de-pina-van-robert-jan/
Гайхалтай түүх, ялангуяа би өөрөө дугуй унадаг, гэхдээ тийм ч удаан биш, харин миний бүх гэр бүл.
Тэд Нидерланд руу сайхан Тайландын дугуйн хувцас авчрах гэж намайг галзууруулж байна. Харамсалтай нь Паттайягийн ойролцоо юу ч олж чадсангүй. Хэрэв хэн нэгэн надад сайхан зүйл мэддэг бол хэлээрэй!!!
Гэхдээ унадаг дугуй руу буцах. Гайхалтай, миний магтаал, би үүнийг туршиж үзэхийг хүсч байна, гэхдээ үүнийг залуучуудад үлдээ, тэд илүү их хүч чадалтай. 65+ аяллыг хүлээж байя хахаха
Рууд
Паттайя хотод унадаг дугуйн хувцас зардаг 3-аас доошгүй жинхэнэ дугуйн дэлгүүр байдаг ч "сайхан Тайланд" гэдгийг би мэдэхгүй. Эдгээр дэлгүүрүүдийн нэг нь Сухумвитын зам дээр, Сиам арилжааны банкны эсрэг талд Наклуагийн ойролцоо байрладаг. Миний мэдэх өөр 2 хүн Жомтиен хотод байдаг.
Чан Ной
Би нэг удаа Чанг-аас дугуйн хувцас худалдаж авсан. жинхэнэ Тайландын www reklame oa trek. Аюттайад би рабо цамцаа Тайландын клубын багийн өмсгөлөөр сольсон.Түүний зургийг авсан. Гэвч харамсалтай нь миний и-мэйл хаяг руу хэзээ ч илгээгээгүй.Гэхдээ Тайландын шинэхэн хүмүүсийн хооронд сайхан мөч байсан уу?
Тайландын дугуйн дэлгүүрүүд, тойм: http://bicyclethailand.com/bike-stores/
сайхан түүх. гэхдээ та ачаалал ихтэй замаар явж байгаагүй.
TH-д мопед унасан ч гэсэн өнгөрч буй хурдтай замын хөдөлгөөн юу ч биш юм.
Би 100 км замыг туулахын тулд Районг руу байнга явдаг, энэ нь завгүй байдаг. Гэхдээ та ихэвчлэн эрт жолооддог, өргөн урсгалтай байдаг тул тийм ч муу биш юм.
Сайхан түүх, Роберт-Жан! Энэ нь сайн уншдаг, бас мэдээлэл сайтай 🙂 Мөн тэнд арал дээр уулын дугуйгаар арай илүү бартаат замд явах нь сайхан байх болно гэж би бодож байна.
Тийм ээ, энэ бол гайхалтай туршлага, гэхдээ та нохойд санаа зовоогүй юу. Би чиний араас 1 ба түүнээс дээш нохой хуцах үед ирдэг тул би зүрхээ эргүүлэх ёстой.
шороо
Би Паттайя мужид 6 долоо хоногийн дугуйн амралтаа аваад дөнгөж сая буцаж ирлээ. Би тэнд 2600 км дугуй унасан бөгөөд энэ нь маш сайхан туршлага байсан. Дараа жил би Чианг Май, Чианг Рай руу явахыг хүсч байна, яагаад гэвэл тэнд илүү үзэсгэлэнтэй гэж сонссон. дугуй унах.
Марко
Тэнд маш үзэсгэлэнтэй, гэхдээ мэдээжийн хэрэг хавтгай биш юм. Жинхэнэ сорилтыг даван туулахын тулд Тайландын хамгийн өндөр уул болох Дой Интанон руу авирч үзээрэй.
Сайхан нийтлэл, энэ бүс нутагт сайн түлхэц болно.
Кон Ао дахь Бан Пхегийн ойролцоо зочид буудалтай.
Энэ бүс нутаг нь Паттайягийн адил сурталчилгааг ашиглаж болно.
Зөв зам дээр!
ая
Сайхан түүх, тэнд уралдааны дугуй унах боломжтой гэдгийг уншихад таатай байна. Google газрын зургаас маршрутыг хайсан - ялангуяа далайн эрэг дагуух хэсэг нь үзэсгэлэнтэй юм шиг санагдаж байна!
@Cornelis - тэнд сайхан жолооддог! Гэхдээ та Бангкокийн ойролцоо сайн жолоодож болно. Жишээлбэл, амралтын өдрүүдээр хэд хэдэн бүлгүүд Патхум Тани (BKK-ээс хойд зүгт 30 км) болон Аюттхаяа хооронд явдаг. Патхум Танигаас Аюттхая хүртэл буцах зам нь Чао Прая голын дагуу 120 км үргэлжилдэг сайхан зам юм.
Өөр нэг асуулт: Роберт, та уралдааны дугуйгаа Тайланд руу хэрхэн авч явсан бэ?
Би бүс нутгийн (Камбож, Сингапур, Индонез гэх мэт) арга хэмжээ/тэмцээнүүдэд дугуйгаар тогтмол нисдэг. Зүгээр л сайн дугуйн хайрцаг худалдаж аваад сайтар савлаарай. Бүртгэлээ хийгээд хайрцгаа "том тээш"-д хүргэж өгөөд, гольфын цүнхтэй эрчүүдтэй нэгдээрэй 😉 Дараа нь савласан хайрцагны нийт жин нь 20-25 кг бөгөөд би дугуйн насос гэх мэт бүх дугуйн хэрэгслийг дотор нь хаядаг. Заримдаа би төлдөг, заримдаа төлөхгүй. Хэрэв би төлөх ёстой бол (бүс нутгийн) нислэг бүрт ойролцоогоор 30-50 евро байдаг.
Голланд хэлний зөв нэр нь 'fietskoffer' гэдгийг би саяхан харсан ... тэд хямдхан биш ч та тэдгээрийг Нидерландад түрээслэх боломжтой. http://www.wiel-rent.nl
Нэмж дурдахад та Schiphol-ээс хамгаалалтын картон хайрцаг авах боломжтой. Мөн сайн ажиллах болно, гэхдээ би ийм чемоданыг (би бас хааж болно) илүү сайхан санаа гэж бодож байна, үүнээс гадна миний хэлсэнчлэн би бүх зүйлээ ийм чемодан руу хаядаг. Энэ нь таны ямар дугуйтай байхаас хамаарна. Энгийн хөнгөн цагаан унадаг дугуй эсвэл уулын дугуй нь супер хөнгөн нүүрстөрөгчийн замын дугуйнаас илүү сайн цохих чадвартай байх болно.