Бельгичууд Тайландаас Бельги рүү Тук-тукаар аялдаг
Зураг: Instagram
Бельгийн Het Laatste Nieuws, Algemeen Dagblad нарын вэбсайтууд дээр Тайландын тук-туктай холын аялал хийхийг хүсч буй Бельги залуугийн тухай мессеж өнөөдөр гарчээ. Одоо Бангкок хотод хоёр шатлалт хөдөлгүүрээр тоноглогдсон гурван дугуйт дугуйтай явах нь аль хэдийн нэлээд адал явдал болсон ч Бельгийн Силвайн Тихон хэдэн алхам цааш явж байна. Тэрээр Бангкокоос Брюссель хүртэл 15.000 мянган км замыг тук-тукаар туулах бодолтой байгаа. Үүн шиг!
Шинэ Тук-тук
Есдүгээр сараас хойш Сильвэйн Бангкок хотод шинэ тук-тук барьж байгааг гэрчилж, өөрөө ч үүнийг хийсэн байж магадгүй.Бангкок хаана, хэний тусламжтайгаар тук-тук барьж байгаа талаар мэдээний нийтлэлд юу ч дурдаагүй байна. Гэсэн хэдий ч машин дуусах шатандаа явж байна. Одоо зүгээр л өнгөлгөө хийж, сайхан нэр олоод, аялал эхэлж болно.
Аяллын хөтөлбөр
650 cc хөдөлгүүртэй туктук хамгийн дээд хурд нь ердөө 70 км/цаг хүрдэг учраас тэр аялал найман сар орчим үргэлжилнэ гэж таамаглаж байна. Түүнд замдаа хоёр сонголт бий. Эхний зам нь Каспийн тэнгис, Хар тэнгисээр дамжин Иранаар дамжин өнгөрнө. Нөхцөл байдлын улмаас боломжгүй бол түүнд Туркменистан, Узбекистан, Казахстан, Оросоор дамжих өөр зам бий.
Зам дээр баавгай
Зохион байгуулалт, (хөдөлгөөний) аюулгүй байдал, тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын талаар би маш олон саад тотгорыг урьдчилан харж байна. Гэхдээ би хэн бэ? Би явах шаардлагагүй, үнэндээ би ийм эвгүй, чимээ шуугиантай гурван дугуйгаар аялахыг хүсэхгүй байна. Силвэйн энэ төсөлд зарцуулах мөнгөний төлөө тэрээр нэгдүгээр зэрэглэлийн онгоцоор хэд хэдэн удаа аялах нь гарцаагүй.
Түүний дамжуулан Facebook хуудас болон Instagram дээр та Sylvain-ийг дагаж, тэр хачирхалтай аялалаа дуусгах эсэхийг харах боломжтой.
Хөгжилтэй, адал явдалтай, гэхдээ би түүнийг амжилтанд хүрнэ гэдэгт итгэхгүй байна.
Ийм гутранги байж болохгүй, тэр мэдээж авах болно.
Бид цэцгийн хүч чадлын эрин үеийг аль хэдийн мартсан уу?
Хуучин VW автобусаар Турк, Иранаар дамжин Кибер даваа руу явж, эцэст нь Энэтхэгийн хаа нэгтээ гацсан.
Гэхдээ хэн ч танд тулгарч болох саад бэрхшээл, юу авч явах талаар санаа зовсонгүй.
Тиймээс Сильвиан зүгээр л очоод юу болохыг хараарай. Хэдийгээр бүх бэлтгэлийг хангасан ч замд гармагц бүх зүйл таны бодсон шиг болохгүй. Зүгээр л Бельгид очоод цагийн зүүний дагуу хийж чадахгүй бол цагийн зүүний эсрэг хийж болно. гэхдээ та тэнд хүрэх болно.
Замдаа хэдэн уултай тааралдана гэж бодож байна.
Тэр Тук-Туктай хэцүү байх болно гэж бодож байна.
Түүнийг хаана ч жолоодож чадах эсэх нь бас л асуулт юм.
Ихэнх Европын орнуудад тээврийн хэрэгслийг зам дээр гаргахын тулд эхлээд зөвшөөрөл авах шаардлагатай болдог.
650 cc ба 34 морины хүчин чадалтай бол та эхний болон хоёр дахь араагаар хол явах боломжтой гэж би бодож байна. Тэгээд ч Австралийн нэгэн англи хүү мөн л анхны "пости унадаг дугуй" (Honda 110 cc, 7,5 морины хүчтэй) авч чадсан.
Цаашилбал, Европт машин жолоодох нь ямар ч асуудалгүй: тук-тук нь Тайланд улсын дугаартай тул Европын дүрэм журмыг дагаж мөрдөх шаардлагагүй.Энэ нь зөвхөн Бельгид импортолсны дараа л тохиолддог.
2 жилийн өмнө 4 франц хүн надаас тук тук худалдаж аваад 4 сарын дотор Бангкокоос Парис руу явсан. Би GPS-ийн хяналтын систем суурилуулсан учраас тэднийг см хүртэл дагаж чадсан. Гэхдээ тэр бүх зүйлтэй тулгарах болно. Цаснаас эхлээд хэт халуун хүртэл. Тэрээр визний бүх шаардлагыг хангахын тулд улсын дугаартай байх шаардлагатай.
Энэ бол тэр хүний гайхалтай зүйл гэж би боддог, хэрэв миний эрүүл мэнд зөвшөөрвөл би буцаж явах байсан, би 2015 онд мотоциклоор үүнийг хийж, нааш цааш, амьдралынхаа хамгийн сайхан аялал.
Аюул үргэлж байж болох ч энэ нь бас адал явдал юм.
Би түүнд үнэхээр сайхан аялахыг хүсч байна, хэрвээ тэр бүх зүйлийг сайн бэлдсэн бол би ямар ч асуудал олж харахгүй байна, хэрэв тэд гарч ирвэл энэ нь тэдний хэлснээр: асуудал болгонд шийдэл байдаг.
CP
Ямар ч тохиолдолд практикт хүрэхэд маш хэцүү байдаг. Зүгээр л бүх төрлийн захиргааны асуудал... машины дугаар... виз гэх мэт. Та үүнийг хийж чадна, гэхдээ ихэвчлэн аялалын хөтөлбөртөө маш их засвар, өөрчлөлт оруулдаг.
Одоогоос XNUMX жилийн өмнө өөр нэг Бельги хүн түүнд нохойтой хамт ийм зүйл хийжээ.Хоёр жилийн өмнө хоёр найз мотоцикльтой ижил аялал хийж байсан болохоор зоригтой Бельгичүүд байсаар л байна!
Би тук туктай ийм аялалд огт дургүй. Дуу чимээтэй, хүйтэн/хэт халуун. Олон жилийн өмнө би Амстердамаас Тайланд руу хувийн машинаар аялах тухай бодож байсан. Би одоог хүртэл тэрийгээ орхисон, би техникийн хувьд огтхон ч биш, тиймээс эвдэрсэн тохиолдолд ялагдагч нь би ... Дугуй солих нь надад нэлээдгүй толгой өвдөж байна. Тэгээд би ганцаараа аялах байсан нь надад таалагдахгүй байна. Гэхдээ би эцэст нь Тайланд руу аялах эсэхийг хэн мэдэх билээ. Энэ нийтлэлийг уншсаны дараа энэ санаа дахин толгойд орж ирэв.
Үзэсгэлэнтэй, адал явдалт!
Амжилт хүсье! Гэхдээ энэ нь хоёр цохилттой тук тук биш байх гэж найдаж байна, тэгэхгүй бол та ЕХ-нд орох боломжгүй болно.
Тэр нар, борооноос өөрийгөө хамгаалахын тулд ямар нэгэн дээвэр хийж чадна, тийм ээ?
Би түүнд амжилт хүсье, тэр уйддаггүй!
Залуу залуу адал явдалд зориглон орж байгаа нь үнэхээр сайхан хэрэг.
Бельгичүүдийг Галлчуудын дотроос хамгийн зоригтой нь гэж хэн хэлсэн бэ? 🙂
Урьдчилан амжилт хүсье!
Өөр нэг FB байна тэндээс олж болно.
https://www.facebook.com/SylvainTihonTuktuk/
Мэдээжийн хэрэг гүйцэтгэлээс бусад тохиолдолд жинхэнэ эх биш. Мөн хэдэн жилийн өмнө Германчуудын бөөнөөр хийсэн. Тук тукыг үйлдвэрлэгч тусгай хөдөлгүүрээр тоноглосон. Ивээн тэтгэгчийн төрөл.
Түүний GPS бүх хугацаанд "хурдны замаас зайлсхий" дээр байх болно. Хахаха. Энэ залуу юу хийх гэж байгаа тухай бодол надад маш их таалагддаг. Би түүнийг дагах болно. Тэр бүх зүйлийг бодсон байх гэж би бодож байна.
Би ч бас ийм санаачилгыг агуу, гэхдээ зүгээр л практик асуулт гэж бодож байна. Замд явж байхдаа шатахуунаа яаж цэнэглэх вэ? Ийм тук тук хэдэн литр түлш даах вэ?