Амрагч бол Шипхолын зайлшгүй тоглогч
Schiphol-ийн нийт зорчигчдын XNUMX/XNUMX нь чөлөөт цагаараа нисэх зорилготой байдаг. Тэд амралтаараа явах, гэр бүл, найз нөхөдтэйгээ уулзахаар нисдэг. Энэ харьцаа нь шууд нислэг болон шилжүүлгийн нислэгийн аль алинд нь хамаарахаас гадна том, жижиг чиглэлүүдэд ч хамаарна.
Аялал жуулчлалын шүхэр байгууллага болох ANVR-д зориулсан SEO судалгааны товчооноос хийсэн судалгаагаар Schiphol дахь сонгодог тагтаа сэтгэлгээ дууссан болохыг харуулж байна. Сегментүүд нь хоорондоо нягт уялдаатай бөгөөд бие биенээсээ хамааралтай байдаг нь нисэх онгоцны буудал нь агаарын тээврийн компаниуд болон зорчигчдын төрлөөр олон талт байдлаас ашиг тус хүртдэг гэсэн үг юм.
Ялангуяа тив хоорондын сүлжээг хадгалах зорилготой сүлжээний компаниуд зорчигч тээвэрлэгчээс хамааралтай байдаг. Мөн ихэвчлэн таамаглаж байснаас ялгаатай нь эдгээр шилжүүлгийн зорчигчдын дийлэнх нь (63%) амралт зугаалгын зорилготойгоор аялдаг.
Бизнес, чөлөөт цаг нь бие биенгүйгээр хийж чадахгүй, гэхдээ бие биенээ бэхжүүлдэг. Бизнесийнхэн нислэгийн сүлжээг өргөжүүлэх үүрэгтэй бол чөлөөт цаг нь очих газруудад нислэгийн давтамжийг нэмэгдүүлэх үүрэгтэй. Зөвхөн бизнесийн чиглэлийг хөгжүүлэхэд анхаарах нь хэт өрөөсгөл бөгөөд хөгжил цэцэглэлтэд ашиг тусаа өгөхгүй байгааг судалгаа харуулж байна.
Ихэнх нь бизнесийн бус зорилгоор аялдаг
Өргөн хүрээтэй Schiphol сүлжээ нь эдийн засгийн чухал ач холбогдолтой боловч одоо өсөлт нь хязгаарлагдмал байна. Тиймээс ямар сонголт хийхээ мэдэх нь чухал юм.
2019 оны эхний саруудад хийгдсэн SEO судалгаагаар зорчигчдын 2/3 нь бизнесийн бус зорилгоор зорчиж байна. Энэ хувь хэмжээ 2000 оноос одоо хүртэл 60% -аас 67% хүртэл өссөн байна. Энэ нь сүлжээний компаниудын хувьд 65%, цэгээс цэгийн компаниудын хувьд 75% байна. Дамжуулах зорчигчдын 63-аас доошгүй хувь нь, ялангуяа тив хоорондын зорчих сүлжээний засвар үйлчилгээтэй холбоотой, чөлөөт цагаа өнгөрөөх зорилгоор аялдаг. Энэ нь Schiphol-аас хөөрч буй сүлжээний зорчигчдын 70% нь юм.
Шипхолоос бүх арилжааны зорчигч тээврийн нислэгийн 83% нь гол боомт гэгддэг газар руу нисдэг. Эдгээр зорчигчдын гуравны хоёр нь чөлөөт цагаа өнгөрөөх зорилгоор зорчиж байна. Тиймээс эдгээр олон тооны амралт зугаалгаар аялагчид зорьсон газруудад өндөр давтамжтай нислэг үйлдэх боломжийг олгодог.
Дашрамд дурдахад, 20% нь бизнесийн зорилгоор гол боомтын бус чиглэлд нисдэг хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч, энэ хэсэгчилсэн сэтгэлгээ энэ цаг үед байхаа больсон; Аялагчид болон агаарын тээврийн компаниуд эрлийз салбартай тулгардаг бөгөөд энэ нь үүнтэй холбоотой байдаг.
Чөлөөт цаг нь хөгжил цэцэглэлтэд хувь нэмэр оруулдаг
Schiphol дахь сүлжээний компаниуд 375.000 нислэгээр жил бүр Голландын хөгжил цэцэглэлтэд 2,7 тэрбум еврогийн хувь нэмэр оруулдаг. Үүний 50% (1,4 тэрбум евро) нь чөлөөт цагаа өнгөрүүлэх зорчигчдод хамаатай.
- Цэгээс цэгт агаарын тээврийн компаниуд 110.000 нислэгээр жил бүр 1,7 тэрбум еврогийн хөгжил цэцэглэлтэд хувь нэмэр оруулдаг. Үүний 73% (1,3 тэрбум евро) нь чөлөөт цагаа өнгөрүүлэх зорчигчдод хамаатай.
- Гол боомт руу чиглэсэн нислэгүүд жил бүр 3,6 тэрбум еврогийн хөгжил цэцэглэлтэд хувь нэмэр оруулдаг. Үүний 48% (1,7 тэрбум евро) нь чөлөөт цагаа өнгөрүүлэх зорчигчдод хамаатай.
- Гол боомтоос бусад чиглэлд нислэг үйлдэх нь жил бүр 1,4 тэрбум еврогийн хөгжил цэцэглэлтэд хувь нэмэр оруулдаг. Үүний 80% (1,1 тэрбум евро) нь чөлөөт цагаараа зорчиж буй зорчигчдод хамаатай.
Амралт, бизнес нь бие биенээ бэхжүүлдэг
Schiphol-ийг өргөжүүлэх тухай нийгмийн маргаанд эдийн засгийн ач холбогдлыг ихэвчлэн онцлон тэмдэглэдэг. Олон хүмүүсийн үзэж байгаагаар Schiphol-ийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх нь бизнесийн чиглэл рүү нислэгийн тоог нэмэгдүүлэхэд ашиглагдах ёстой.
SEO нь Schiphol дахь жилийн 2% өсөлтийн үр нөлөөг тооцоолсон; хүчин чадлын хомсдолтой дунд зэргийн өсөлт. Дараа нь тэд энэ нэмэлт хүчин чадлыг бизнесийн ачаалал ихтэй газруудад хуваарилахдаа ирээдүйн янз бүрийн хувилбаруудыг тооцоолсон.
Бизнесийн чиглэлийг хөгжүүлэхэд нэг талын анхаарал хандуулах нь нийгмийн халамжийн хувьд оновчтой биш гэдгийг SEO тооцоо харуулж байна. Нэмэлт хүчин чадлыг бүх чиглэлд пропорциональ хуваарилах нь илүү их хөгжил цэцэглэлтийг бий болгодог, учир нь Голландын аялагчид үүнээс илүү ашиг хүртдэг.