Тайландын Тэнгисийн цэргийн хүчин: Манай тэнгисийг хамгаалахын тулд шумбагч онгоц хэрэгтэй
Тайландын Тэнгисийн цэргийн хүчин яагаад шумбагч онгоц худалдаж авах шаардлагатай байгааг есөн хуудас цагаан цаасан дээр тайлбарласан байна. Хятадын гурван шумбагч онгоц худалдаж авахад 36 тэрбум бат зарцуулна гэсэн сонголт Тайландын ард түмний дунд ихээхэн шүүмжлэл дагуулж байна.
Шадар сайд Правит Вонгсувоны захиалгаар гаргасан энэхүү цагаан ном нь олон нийтийн санаа бодлыг урвуулах гэсэн оролдлого бололтой. Хятадад үйлдвэрлэсэн S26T шумбагч онгоцыг гурван удаа худалдаж авах Засгийн газрын сонголтыг дэмжихгүй байгаа учраас энэ нь зайлшгүй шаардлагатай. Шүүмжлэгчид Тайландыг далайн аюулд өртөөгүй, далайд нутаг дэвсгэрийн зөрчилдөөн байхгүй, Тайландын булан нь харьцангуй гүехэн устай тул шумбагч онгоцонд тохиромжгүй гэж шүүмжилдэг.
Гэсэн хэдий ч Тайландын тэнгисийн ашиг сонирхлыг хамгаалахын тулд шумбагч онгоц шаардлагатай гэж тэнгисийн цэргийнхэн үзэж байна. Тайланд улс өөрөө мөргөлдөөнд шууд оролцох албагүй ч Хятад, Филиппин, Бруней, Малайз, Вьетнам, Тайвань зэрэг Өмнөд Хятадын тэнгис дэх маргаан зэрэг Тайландад нөлөөлж болзошгүй мөргөлдөөн аль хэдийн бий. Энэ нь Тайландын худалдааны ашиг сонирхол, далайн тээвэрт нөлөөлж болзошгүй. Тайланд үүнд бэлэн байх ёстой гэж адмирал Наронгфон хэлэв. Түүнчлэн Тайланд нь бүс нутгийн бусад орнуудаас хоцорч байна. Сингапур, Вьетнамд тус бүр дөрөв, Индонезид хоёр, Малайз хоёрт тус бүр XNUMX байна. Сингапур, Вьетнам, Индонез зэрэг улсуудад мөн олон шумбагч онгоц захиалсан байна.
Тайландын эргэн тойронд шинэ "нутаг дэвсгэрийн хашаа" барих ёстой бөгөөд үүнд шумбагч онгоцууд чухал үүрэг гүйцэтгэх ёстой. Тухайлбал, Тайландын булангаар жил бүр аялдаг 15.000 мянган хөлөг онгоцыг хамгаалах ёстой. Тэнгисийн цэргийн хүчний мэдэгдэлд дурдсанаар, Тайланд энэ жил шумбагч онгоц худалдаж авсан ч бүрэн ашиглалтад орох хүртэл 10-XNUMX жилийн дараа байх болно.
Хятадын шумбагч онгоцыг сонгохдоо хөлөг онгоцны хүчин чадал, технологи, сургалт, баталгаат хугацаа, хүргэх хугацаа зэргийг харгалзан үздэг. Жилийн засвар үйлчилгээний зардал 3-5 тэрбум бат байна.
Тайландын булан 50 метрийн өндөрт байгаа нь шумбагч онгоцонд хэт гүехэн байна гэсэн шүүмжлэлд тэнгисийн цэргийнхэн тэмцэж байна. АНУ-ын цөмийн хөдөлгүүртэй шумбагч онгоцууд Тайландын тэнгисийн цэргийн хамт Персийн буланд цэргийн сургуулилтад тогтмол оролцдог. Тайланд 1938-1951 он хүртэл дөрвөн шумбагч онгоцтой байсныг тэнгисийн цэргийнхэн мөн онцолж байна.
Эх сурвалж: Bangkok Post - http://goo.gl/4qPUE6
Тайландын логик. Хөршүүд нь шумбагч онгоцтой, бид ч гэсэн. Хөршүүд нь гудамжинд 7/11 цэцэглэн хөгжиж байгаа тул хөршүүд нь 1 буюу FamiliyMarket нээж байна.
Хэрэв эргэн тойрны улс орнууд шумбагч онгоц худалдаж авдаг бол зөв бодолтой стратегич та шумбагч онгоцны эсрэг байлдааны хөлөг онгоц ба/эсвэл нисэх онгоцыг хариуцдаг.
Хэрэв Хятад бол бүс нутгийн цорын ганц түрэмгий орон юм бол алсын удирдлагатай цахилгаан хэрэгсэлээ хаанаас худалдаж авахгүй байна вэ? Яг нарийн.
Хэрэв тэд эдгээр дэд бүлгүүдэд, ялангуяа хөдөө орон нутагт илүү сайн боловсрол олгоход зориулж нөөц бололцоогоо хийвэл ихээхэн өөрчлөлт гарах болно. Дараа нь Тайландын логик толгойгоо эргүүлэхэд бид нэг эсвэл хоёр үеийн дараа ингэж инээмсэглэхгүй байх гэж найдаж байна.
Эдгээр шумбагч онгоцууд нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцтой нэг чиглэлд явж байна гэж би айж байна. Тэдэн дээр буух боломжтой Тайландын нисгэгчид битгий хэл онгоц байхгүй.
Хөдөө орон нутгийн боловсролын санхүүжилт Тайландын элитэд хангалтгүй. Үүнийг тэнгисийн цэргийн удирдагчдын дараагийн аялалд тоглоом болгон ашиглаж болохгүй.
Тайландын татвар төлөгчийн эрх ашиг... Тайландын нэг ч улстөрч үүнийг сонирхож байгаагүй.
Хятадаас шумбагч онгоц захиалж байхад Хятадууд өөрсдөө Орос болон Германд шумбагч онгоц захиалж байна уу? Хэн бүрэн дагаж мөрддөггүй вэ?
Мэргэшсэн багтай болоход хэр хугацаа шаардагдах вэ? Мөнгөө дэд бүтэц (үгүй!!!! HSL биш) болон сургалтад хөрөнгө оруулалт хий.