Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Хенк: Далайн эрэг урт. Ойролцоогоор хаана байгааг мэдэх хүн байна уу?
- Гэр Корат: Зүүн хойд хэсэгт Корат, Хон Каен, Удон гэсэн 3 том хот зогсох боломжтой. Хон Каен, Удо нар
- Жонни Б.Г: Энэ тал дээр ахиц дэвшил гарч байгаа бөгөөд зарим газар маш сайхан ресторан, төрөл бүрийн зүйлтэй супермаркетууд байдаг.
- GeertP: Тийм ээ Эрик, саяхан Голландын "кофе сонирхогчид" машины ард овоохойтойгоо амралтаараа явжээ.
- Майк: Хахаха Ливен, кофены шаарыг харалгүй хаанаас авдаг юм бэ? Таны түүхүүд үргэлж гайхалтай байдаг. Би дахин j-ээс авсан
- Эрик Куйперс: Рудольф, энэ үнэхээр гайхалтай! Тиймээс Тайландын бүх бүс нутгийн болон олон улсын нисэх онгоцны буудлуудыг татан буулгах хэрэгтэй, учир нь энэ нь бас сайн зүйл биш юм
- Рудольф: Шанхай руу HSL унадаг хүмүүс хэн бэ? Энэ бол баян элит. Энэ их үнэтэй төслөөс жирийн Тайландчуудад ямар ашигтай вэ?
- Ронни ЛатЯ: Тайландад нэг жилээр сунгах өргөдөл гаргахын тулд ямар ч үед дижитал мэдлэг шаардагдахгүй. 30 жилийн өмнө бас тэнд байсан
- Виллем: Паттайя
- Эрик Куйперс: Lieven, би уншдаггүй, гэхдээ би мэднэ: Би чамд жижиг халбага Буисмантай кофе өгөх шаардлагагүй. Бидэнд тийм байсан
- Рудольф: Тосгонд би хүмүүст тэдний зан байдал нохойны зан чанарыг тодорхойлдог гэдгийг үргэлж заахыг хичээдэг. Хүмүүс st
- Иоханн: Гайхалтай танигдаж, хошин шог. Одоо бариста нарын заль мэх, заль мэхний тухай амттай түүхийг хүргэе
- бэрт: Энэ галт тэрэг үргэлж онгоцноос олон зогсоолтой байдаг. Жишээлбэл, Корат хотод зорчигч тээврийн нислэг үйлддэг нисэх онгоцны буудал байдаггүй
- Роб В.: Тийм бага уу? Би түүнийг хэтэрхий их оруулсан гэж бодож байна! Жинхэнэ HSL нь Бангкокоос дараагийнх хүртэл дор хаяж 300-400 км замыг туулах ёстой.
- Х.Ревоорт: ….Акорн кофе блюз…..
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Тайландын мэдээ » Тайланд 2.796 километр хурдны замтай болно
Тайланд 2.796 километр хурдны замтай болно
Зам тээвэр, замын бодлого төлөвлөлтийн газраас Авто замын хөгжлийн ерөнхий төлөвлөгөөнд хурдны зам барих долоон төслийг тусгажээ. Энэ нь нийт 2.796 километр урт юм. Эдгээр төсөл нь 1,27 их наяд баттай байх болно.
Төлөвлөгөөг Зам тээврийн яаманд хүргүүлж, үнэлгээ өгнө. Энэ нь хойд, зүүн хойд, төв хэсэг, өмнөд хэсгийн хурдны замд хамаарна.
Эх сурвалж: Bangkok Post
Нийтлэлийг харуулсан гэрэл зураг нь маш их зүйлийг хэлж байна. "Энгийн хувцас" өмссөн, шаахай өмсөж, халуун давирхай шүүж буй ажилтан. Харамсалтай нь Тайландад олон мэргэжлээр ажилладаг шиг ажилчдыг хамгаалах ямар ч хамгаалалт байдаггүй.
сайн,
Энэ бол нэлээн бага, дунджаар 7 км урттай 400 төсөл…………..
Энэ бол Гронинген > Маастрихт, тэгээд 7 удаа......
Харамсалтай нь тэдэнд хувийн замгүй, жинхэнэ хурдны зам байдаггүй.
Барууны дэлхийн өнцөг булан бүрт 5 км тутамд дамжлагатай налуу зам барьдаг бол үхлийн осол ч хурдан буурах болно, учир нь U эргэхээс илүү аюултай зүйл байхгүй.
Миний таамаглаж байгаагаар 1,26 тэрбум Тайландын бат. Голланд хэлээр тэрбум гэдэг тэрбум. Нэлээд мөнгө хэвээрээ л байна. Үргэлж будлиантай.
Үгүй Уг нийтлэлд Голландаар их наяд гэсэн үг болох "триллион"-ын тухай өгүүлдэг.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Одоо бид бусад замаа арчлах л үлдлээ, бид бүрэн баяртай байх болно.
Тусдаа эргэлт, урт нийлсэн эгнээ зэрэг замын аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээ авна гэж найдаж байна!
Зөрчил шалгасан гэрлэн дохио ажиллаж байна!
Тайланд тэр мөнгийг хаанаас авдаг вэ? Хонгконгийн араас өөр муж нэмэх хүсэлтэй Хятадаас байх.
Хоёр жилийн дараа ч тэр замууд аль хэдийн нүх, ан цав, ачааны машины мөрөөр дүүрсэн нь харамсалтай. Замын бүтээн байгуулалт энэ улсад чанарын хувьд орхигдсон хүүхэд юм уу, жишээлбэл, би юу ч хэлэхгүй байна уу, баруун арын халаасыг дүүргэх гэх мэтчилэн олон зүйл байна уу?
Өө, удахгүй мөнгө нь дуусна. Тэд хаа сайгүй хонгил, гүүрэн гарц, тэнгэрийн зам барих гэж байна.
Жишээлбэл, Бангкокоос Мьянмар (Чианг Рай) хүртэл 1-ийг хурдны зам болгон барих санаа.
Би ихэвчлэн Уттарадитаас 40 метрийн өндөрт байдаг бөгөөд Сирикит нуурын чиглэлээс 1045-аар дамжин Уттарадит руу явах бүртээ би гайхдаг.
Энэ зам (1045) 11 (AH13)-ын уулзвар хүртэл ямар ч асуудалгүй байсан. Би тэнд 8 жил замын түгжрэлийг хараагүй. Зарим осол, гэхдээ хэзээ ч үнэхээр ноцтой. Зам нь Уттарадитаас 3 км хүртэл 11. 2 удаа 2 эгнээтэй харагдаж байна.
Нэгдүгээрт, Уттарадит дахь хэн нэгэн мужийн бүх барилга, үйлчилгээг 11-ын тойргоос Праэ руу 1045 рүү шилжүүлэхээр шийджээ. Цаашилбал, тэд аялал жуулчлалыг хөгжүүлэхийг хүсч байна уу? Маш их хуванцараас гадна энэ бүс нутагт зам дагуу өөр юу үзэх вэ? Ай Сирикит нуур, Сирикит далантай, мэдээжийн хэрэг орон нутгийн ёс заншил, боломжтой бол хог хаях.
Дараа нь мөн Лаосаас илүү олон хүн ирэх төлөвтэй байгаа тул ?? 1045-ыг бүхэлд нь 2 х 2 эгнээтэй болгох санаа бас хэрэгжсэн. Өө, одоохондоо зөвхөн замд хамаатай юм байна гэдгийг гүйцэтгэгчээс ойлголоо. Гүүр болон бусад урлагийн бүтээлүүд дараа ирэх болов уу?
Гүйцэтгэгчтэй холбогдож байгаа зүйл бол хөдөө аж ахуйн сайн газартай (сайн, тарган хар хөрстэй) 2 ширхэг цэвэрхэн ачааны машин худалдаж аваад байшингийнхаа эргэн тойрон дахь цэцэрлэгт хүрээлэнгийн нэг хэсгийг (5 рай) босгож, хөрсийг сайжруулах (холимог) хийсэн.
Мэдээжийн хэрэг 11-ийн уулзварыг бас тохируулах шаардлагатай (энэ ажил хагас жилийн турш долоо хоногийн 7 өдөр, өдөрт 7 цаг үргэлжилсэн).
Цаашид 11 (Чайнат) болон 1-р замаар дамжин өнгөрөх бүх гарцууд бүгд ойролцоогоор газрын түвшинд байгааг харгалзан үзэхгүй.
Хонгилыг бий болгохын тулд мега тойрог замыг "түр" барьсан.
Энэ бол үнэндээ хамгийн сайн шийдэл, гэхдээ тийм ээ, хонгил байх ёстой.
Хамгийн инээдтэй нь НАН гол 200 хүрэхгүй метрийн цаана урсдаг. Тиймээс хаана ч "ус ихтэй" нөхцөл байдал, мэдээжийн хэрэг "бороо" гэж тооцсонгүй.
Хүчтэй аадар бороо орсны дараа барилгын нүх нэг метр усаар дүүрсэн байхыг би харсан. Өө тийм, хонгилын хоолой аль хэдийн байгаа, гэхдээ ус зайлуулах суваг, ус зайлуулах суваг хаана ч харагдахгүй байна.
Өргөтгөсөн шинэ замд мөн л “Гүний усны” асуудал байгаа бөгөөд үүнийг би хэд хэдэн удаа анзаарсан. Тиймээс замын ёроолд малтлага хийсэн. Тиймээс эдгээр нь ихэвчлэн усан дор байдаг. Тиймээс дүүргэсний дараа ч усны даралт дээшлэх нь замын суултыг үүсгэдэг гэдгийг та одоо аль хэдийн мэдэж байгаа.
Тэгээд одоо хойноосоо шинэчлэгдсэн 1213, 4009 дугаарын замаар явж байна. Энэ бол нарийн асфальтан зам юм. 1213 нь хоёр эгнээтэй, гэхдээ 1045 нь мөн адил. Өргөтгөсөн хойноо ч гэсэн энэ замын гүүрнүүд (1045) дараа нь ирэх байх даа??