Малайзын агаарын тээврийн осол: 298 хүн нас барсны 193 нь Голланд
Малайзын агаарын тээврийн MH17 нислэг пүрэв гаригийн 14.15:193 цагт (Голландын цагаар) Орос-Украины хилээс наян километрийн зайд осолджээ. Хамгийн сүүлийн мэдээллээр XNUMX Голланд хүн нас баржээ.
Амиа алдагсдын тоонд Малайзын 44 иргэн (багцыг оролцуулаад), Австралийн 27, Индонезийн 12, Британи 9, Герман 4, Бельги 4, Филиппин 3, Шинэ Зеланд, Канадын нэг иргэн байна.
Нидерландын олон хүмүүс амралтын газар руугаа явж байв
Онгоцонд Индонез, Австрали гэх мэт зүүн зүгт амрах газар руугаа явж байсан олон Голланд хүмүүс байсан. Тайланд руу явж байсан онгоцонд Голланд хүмүүс байсан эсэх нь тодорхойгүй байгаа ч магадлалтай.
Би нэг удаа Малайзын агаарын тээврийн MH 17 онгоцоор 22 оны 2013-р сарын 12-ны Баасан гарагт 00:784 цагт Шипхолоос Куала Лумпур руу ниссэн. Би Малайзын агаарын тээврийн MH XNUMX онгоцоор Куала Лумпураас Бангкок руу ниссэн.
Товчхондоо, аймшигт гамшиг тохиолдож, амь үрэгдэгсдийн гэр бүл, найз нөхөддөө эмгэнэл илэрхийлж байна.
шинэчлэх
Мэдээллийн агентлагуудын цахим хуудсанд мэдээлсэн байна Бангкок Пост тодорхойгүй, онгоцыг пуужингаар буудсан. Украины Аюулгүй байдлын алба Оросын талыг баримтлагч зэвсэгт этгээдүүдийн халдлагын талаар ярилцаж байсан утасны яриаг чагнасан гэж мэдэгдэв. Салан тусгаарлагчид уг буруутгалыг няцааж байна. АНУ-ын албаны хүмүүс уг пуужин нь Зүүн Европт өргөн хэрэглэгддэг Оросын загвар байж магадгүй гэж мэдэгджээ. Одоогоор агаарын хөдөлгөөнийг тухайн бүс нутагт шилжүүлж байна.
Онгоц 33.000 фут өндөрт нисч байсан бөгөөд осолдсон байна. Энэ нь Quantas Airways болон Азийн олон агаарын тээврийн компаниудын зайлсхийдэг зүүн Украйны чиглэлийн дагуу явсан. 32.000 фут өндөрт нисэхийг хориглоно. Үүнээс дээш агаарын орон зай нь арилжааны нислэг хийх боломжтой.
Салан тусгаарлагчид уг онгоцыг Украины цэргийн тээврийн онгоц гэж андуурсан гэж сэжиглэж байна. Энэ пуужин нь SA-11 Gadfly пуужин байсан бололтой, радараар удирддаг пуужин нь 140 миль хүртэлх байг олж, 72.000 фут өндөрт хүрч чаддаг.
Олон зорчигч Мельбурн хотод болох ДОХ-ын эсрэг хорь дахь удаагийн олон улсын бага хуралд оролцохоор явж байсан. Тэдний дунд Голландын эрдэмтэн, ДЭМБ-ын хэвлэлийн төлөөлөгч байна.
Ерөнхий сайд Рюттегийн баасан гарагт хийсэн хэвлэлийн бага хурлын бяцхан хэсгийг үзнэ үү:
Юуны өмнө эсэн мэнд үлдсэн төрөл төрөгсөддөө хайртай хүнээ алдсан энэ их сэтгэлийн тэнхээг хүсэн ерөөе.Өнөөдөр энэ дэлхий дээр ямар тэнэгүүд алхаж байна вэ.Үүнийг хэлэх үг олдохгүй байна.Шударга ёс ялаасай гэж найдъя. мөн гэмт хэрэгтнүүдийг шийтгэдэг.шийтгэлээ.
Хамаатан садандаа амжилт хүсье! Үгээр хэлэхийн аргагүй аймшигтай бөгөөд сүүлийн саруудад зөвхөн Квантас л тойрон нисч, бусад компаниуд нисээгүй гэдгийг би ойлгож байна. Миний уншсан мэдээллээс харахад энэ бол Ази руу чиглэсэн стандарт зам учраас сүүлийн хэдэн сард ийм дайралтаас 4 зугтаж чадсан. Миний бодлоор агаарын тээврийн компаниуд зорчигчдоо илүү анхаарч, аюулгүй маршрутаар явах ёстой.
Гайхалтай нь, хүн бүрийн хувьд, ялангуяа амьд үлдсэн хамаатан садны хувьд би тэдэнд маш их хүч чадал, дэлхий даяар олон хүнд нөлөөлж буй эмгэнэлт явдлыг хүсч байна.
Дараа нь гэм буруугийн тухай асуулт, хэрэв би үүнийг зөв уншвал, ноён Путин тэр даруй Украины засгийн газар салан тусгаарлагчдын эсрэг довтолгоо эхлүүлсэн тул буруутай гэж хэлэв.
Өөрөөр хэлбэл, салан тусгаарлагчид пуужин харвасан гэж Путин хэлж байна.
Нэмэлт мөрдөн байцаалтын явцад үүнийг батлах ёстой, гэхдээ энэ пуужингийн системийг Орос руу хууль бусаар нэвтрүүлсэн гэдгийг би бас уншсан. Судлаачид энд тодорхой мэдээлэл өгч, энэ жүжигт буруутай хүмүүс зохих шийтгэлээ авна гэж найдаж байна.
Энэ нь эсэн мэнд үлдсэн төрөл төрөгсөд нь зовлон зүдгүүрийг бууруулахгүй байх болно, эрхэм хүмүүс ээ, та бүхэнд энэ асар их хохирол, уй гашууг шингээж, боловсруулахад их хүч чадал хүсье.
НикоБ
Юуны өмнө энэ эмгэнэлт үйл явдлаас амьд үлдсэн төрөл төрөгсдөд нь маш их хүч чадал, эдгээр хүмүүст хүч чадал олж, одоо Оросын эсрэг хатуу арга хэмжээ авч байгаа гэдэгт найдаж байна.
Зарчмын хувьд Тайландад байнга очдог хүн бүр энэ онгоцонд сууж болох байсан. Дараа нь бүх зүйл маш ойрхон ирдэг. Хамаатан садны хувьд аймшигтай жүжиг. Тэд Нидерланд бүхэлдээ тэднийг өрөвдөж байгааг мэдэж байх ёстой. Энэ нь үүнд оролцсон бүх хүмүүс маш их хүч чадал, хүч чадал.
Маш харамсалтай нь энэ нь Ирак, Иран, Турк гэх мэт Азийн бусад чиглэлийн дээгүүр нисэх боломжгүй гэсэн үг.Террористууд давамгайлсан газар 10.000 метрийн өндөрт ч аюулгүй байхаа больсон.
Үүнд хэлэх үг алга.
Маш удаанаар Малайзын агаарын тээврийн MH17 онгоцны осолдсон Голландын зорчигчдын хэн болох нь тодорхой болж байна.
Онгоцонд хамгийн их магадлалтай хүмүүсийн нэрс янз бүрийн хотын захиргаанд эргэлдэж байна.
Амстердамын ДОХ-ын судлаач Жоеп Ланге хэд хэдэн хамтрагчдын хамт онгоцонд байсан нь гарцаагүй. Тэд Австралид болох хуралд оролцохоор явж байжээ.
Осолдсон онгоцонд ээж гурван хүүхэдтэй байсныг Наарден хотын дарга баталлаа. Хотын дарга Жойс Силвестер "Энэ бол хар дарсан зүүд" гэж хэлэв.
Куйк хотын захиргаа онгоцонд хотын захиргаанаас дөрвөн хүний гэр бүл байсан байж магадгүй гэж мэдэгдэв. Хотын дарга Вим Хилленаар хэлэхдээ: "Онгоцонд дөрвөн ам бүлтэй гэр бүл, хоёр нь хотын захиргааны үнэ цэнэтэй ажилчид байсан. Энэ мэдээг ойлгоход бэрх бөгөөд хотын захиргаа болон бүх хамт олон бид маш их гунигтай байна. Энэ гэр бүлийн бүх гишүүд, найз нөхөд болон бусад хайртай хүмүүстээ хохирлыг даван туулахын тулд маш их хүч чадал хүсье."
Нееркант хотод тугнууд хагас намирсан байна. Жижиг тосгон Уолсын гэр бүлийг алдсанд гашуудаж байна. Пүрэв гарагт осолдсон онгоцонд аав, ээж болон тэдний дөрвөн хүүхэд байсан. Тэдний гэрийн үүдэнд байгаа амьтан, цэцэг, хөзөр, лаа зэрэг нь гунигтай мэдээг чимээгүйхэн баталж байна. Айлын хамгийн бага нь бага сургуульд сурдаг байсан. Охины ангийн хүүхдүүдийг хамт байхаар сургуульд нь хүргэж өгдөг.
Волендам хоёр оршин суугч нас барсанд эмгэнэл илэрхийлж байна. Хотын дарга Виллем ван Бек Twitter хуудсаараа дамжуулан алдсанаа баталжээ. Тэрээр: "Би хэсэг хугацаанд радио чимээгүй болсон (гэр бүл, хамт ажиллагсдын анхааралд). Танд маш их хүч чадал хүсье."
Воерден хотод мөн гашуудал болж байна. MH17 онгоцонд Минкема коллежийн гурван оюутан явж байжээ. Тэдний хоёр нь эмээ өвөөгийнхөө дэргэд байж магадгүй. Минкема коллеж фэйсбүүк хуудаснаа “Эцэг эхчүүд MH17 онгоцонд манай гурван оюутан байсныг баталсан. Энэ нь Роберт-Жан, Фредерик ван Зижтвелд (их сургуулийн өмнөх боловсрол олгох 5 ба 6), Робин Хемелрайк (4 хаво) нарт хамаатай. Бид энэ мессежийг маш их гунигтайгаар хүлээн авлаа."
condoleance.nl вэб сайтад MH5000 онгоцны ослоор амь үрэгдэгсдийн төрөл төрөгсдөд эмгэнэл илэрхийлсэн 17 гаруй мессеж ирсэн байна.
Бүртгэл нь энэ жилийн вэбсайтад хамгийн сайн зурсан бүртгэл юм. Хамгийн их хариулт авсан бүртгэл нь 2004 онд нас барсан Андре Хэзэс юм. Дараа нь 58.000 мянган хүн эмгэнэл илэрхийлэв.
Эх сурвалж: NOS
Би дөнгөж сая Украины иргэд Голландын элчин сайдын яаманд бөөнөөрөө цэцэг өргөж байгаа зурагт үзэж байлаа. Миний нүдэнд нулимс цийлэгнэв. Хохирогчдын дунд Голландын 173 иргэн байсан нь одоо тодорхой болсон. Гэхдээ хэчнээн Голланд хүн оролцсон ч хамаатан садны хувьд энэ нь мэдээжийн хэрэг үнэхээр аймшигтай. Төрд байгаа манай зөөлөвчний хагас дутуу юм биш, бодитой арга хэмжээ авах цаг болсон.
Нислэг чиглэлээсээ хазайсан бололтой. Яагаад миний асуулт вэ? Оросыг шууд буруутгаж байгаа ч энэ нь бас суртал ухуулга байж болно.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
Миний өөр газраас (Joop.nl) уншсанаас харахад аадар борооны улмаас хэд хэдэн нислэгийн чиглэл өөрчлөгдсөн байна. Жишээлбэл, Сингапурын агаарын тээврийн нислэг онгоцны урд, KLM-ийн нислэг түүний ард (?) нисэх байсан. Тэгэхээр энэ нь өөр нэг онгоц ниссэн байж болох юм. Энэ нь онгоц руу буудсан тэнэгүүд иргэний агаарын хөдөлгөөн ихтэй байхад бэлтгэлгүй байсныг тайлбарлаж болох юм: өмнөх үед тийм биш байсан. Хэдийгээр цэргийн нисэх онгоц руу буудахыг зөвшөөрсөн бол зохих шалгалтгүйгээр агаарын бай руу буудах нь тэнэг хэрэг хэвээр байна. Агаарын довтолгооноос хамгаалах довтолгооноос хамгаалах хэрэгсэл нь илүү нийтлэг маршрутын хүрээнд байсан уу, операторууд агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгох (байршил), хянах (зорилтот тодорхойлох) шалтгаан нь юу байсан бэ гэсэн асуулт хэвээр байна.
Эдгээр түүхүүд үнэн үү? Асуудлыг сайтар шалгаж дуустал хүлээх хэрэгтэй болно гэсэн санаа алга. Мэдээлэл нь үнэмшилтэй сонсогдож байгаа ч үнэн эсвэл цуу яриа гэдгийг хэлэх боломжгүй юм. Тиймээс гэмт этгээдүүдийг олж тогтоох (эсвэл тэднийг шийтгэх) өмнө хүлээж, харцгаая.
Би одоо утсаар ярьж байна (үнэн байгаа бол орчуулгад нь итгэж болно)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Тэндхийн хүүхэлдэйн жүжгийн дэглэмийг дэмжихгүй байгаа бүхэн автоматаар босогч, орос байх ёстой гэдгийг битгий мартаарай...
Энд нэмэлт мэдээлэл байна:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
youtube дээрх тэр түүх бол утгагүй юм! наасан бөгөөд үнэнд нэг ч ишлэл байхгүй. Энэ нь өмнө нь өөр пуужингийн довтолгоонд ашиглагдаж байсан ... мөн видеоны доорх сэтгэгдлийг уншина уу, тиймээс би бүх техникийн үзүүлэлтүүдийг дурдах шаардлагагүй болно. эсвэл үзэхгүй байсан нь дээр, чи юу ч хийх хэрэггүй...
Энэ эмгэнэлт явдал үнэхээр гунигтай, бид бүгд хайртай хүнээ алдсан хүмүүсийг өрөвдөж байна. 🙁
Гэм буруутай эсэх асуудлыг цаашид шалгах хэрэгтэй, хэрвээ эргэлдэж байгаа таамаглал үнэн бол онгоц руу буудсан тэнэгүүд мэдээж эхний ээлжинд хариуцлага хүлээх боловч шууд бусаар олон тал. Эргээд бодоход мэдээж хэлэхэд амархан: агаарын тээврийн компаниуд тийшээ нисэх ёсгүй байсан (сар тойруу замуудын улмаас тасалбарын үнэ нэмэгдсэн тул иргэд та дахин уурласан уу?), Агаарын хөдөлгөөний удирдлага агаарын орон зайг хаасан (харгалзахгүйгээр эсвэл харгалзахгүйгээр) байх ёстой. XNUMX-р сарын сүүлээр агаарын довтолгооноос хамгаалах дэвшилтэт системийг босогчид олзолж авсан гэх эх сурвалжууд).
Энэ нь Европоос Ази руу нисч буй бусад агаарын хөлөг байж болох юм. Энэ нь Malaysia Airlines-ын хувьд маш ноцтой эмгэнэлт явдал юм, гэхдээ ухаалаг өнцгөөс харахад тэднийг буруутгах аргагүй юм. Тэд бараг бусад бүх компани, эрх баригчдын нэгэн адил замын хөдөлгөөний энэ чухал замыг хангалттай аюулгүй гэж үздэг байсан (дундаж салан тусгаарлагчид мэдэгдэж байгаагаар дэвшилтэт системд нэвтрэх боломжгүй байсан), агаарын довтолгооноос хамгаалах систем (мөрөнд зүүсэн систем) нь аюулгүй байсан. үргэлж асаалттай.цэргийн бай руу чиглэсэн. Хүмүүс галзуурч байгаа нь бас гашуун юм, хамгийн тохиромжтой ертөнцөд та тулалдах шаардлагагүй болно, тэгвэл бүх хүмүүс бие даан өөрийгөө тодорхойлох эрхтэй болж, тогтвортой, өргөн цар хүрээтэй хүслээр хүн бүр бие даасан байдлыг шаардах боломжтой болно. Орос улс энэ тал дээр хоёр нүүртэй хандаж байна: Украйн хилийн бүс нутагт тусгаар тогтнолыг өгч чадна/заавал болохгүй, гэхдээ Оросоос салах хүсэлтэй хүмүүс эсрэгээрээ байж болохгүй. Энэ бүх зодоон хохирогчид болон амьд үлдсэн хамаатан садны хувьд ямар ч ашиггүй, учир нь энэ нь эмгэнэлт явдал байсан: тэд буруу цагт буруу газар байсан ... 🙁
CNN-ийн мэдээлснээр, тэндэх чиглэлийн цаг агаарын таагүй байдлаас болж хойд зүг рүү чиглэлээ өөрчилсөн байна.
Зургийг хараад миний уур бухимдлыг төрүүлж байгаа зүйл бол хохирогчдын паспортыг газар дээр нь үзүүлж байгаа бөгөөд зөвхөн халааснаасаа эсвэл чемоданаасаа авсан байж болох юм.
Мөн хоосон чемоданууд нь эд зүйлээ авч хаясан нь хохирогчдыг үл хүндэтгэдэг хүмүүсийн онцлог шинж юм.
– Зарим паспортууд гамшгийн бүсэд тараагдсан байж магадгүй. Цохилт нь бүх зүйл эргэн тойрон нисч, хэсэг хэсгээрээ хуваагдаж, чемоданууд онгойдог. Паспортыг бүгдийг нь хүмүүсийн халаас, цүнхнээс авсан байх албагүй.
– Хүмүүс дээрэм хийж байсан нь тодорхой байна, өчигдөр та НОС-оос хүмүүс дээрэмдэж, аврах ажилд туслах гэж оролдсон хүмүүс (гал унтраах, нотлох баримт цуглуулах, паспорт цуглуулах) байгааг сонссон. Тэгэхээр бичиг баримт өгсөн хүн бүр хулгайч байх албагүй.
– Харамсалтай нь, та дээрэмчидтэй хаа сайгүй тааралддаг, гэхдээ зарим хүмүүс цаашаа явахаас өөр аргагүйд хүрнэ, тэд эхэндээ тэгэх бодолгүй байсан (жишээлбэл, эхэндээ тусалж байсан) хүмүүсийг өөртөө татаж магадгүй: "Тэднийг хулгайлж байгааг хар, удахгүй тэд ийм зүйл хийх болно. Тэдэнд бүх зүйл байгаа, надад юу ч байхгүй.” Та бусад гамшгийн үед ч ийм зүйл тохиолддогийг харж байна. Хэдий цөөхөн хэдэн хүн үүнийг хийдэг ч гэсэн. Тиймээс би та бүхний үндэслэлгүй зэвүүцлийг "тэдгээр хүмүүс" рүү чиглүүлэхгүй, харин эдгээр доромжлолыг үйлдэж буй хувь хүний үл хүндэтгэсэн шаарууд руу чиглүүлэх болно. Эсвэл жишээлбэл, Нидерландад гамшгийн үеэр хулгайч нар байхгүй гэж та бодож байна уу?
Нислэгт Роттердам дахь алдартай тансаг ресторан "Asian Glories"-ийг ажиллуулдаг хосууд багтсан гэдгийг та зөв уншаарай.
Бүх зүйл аймшигтай зөв ...
Эх сурвалж:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Би Азийн алдар нэрийг эзэмшдэг хосуудыг мэдэх үү?
Ийм зүйл болсон нь Оросын салан тусгаарлагчид болон бүхэл бүтэн хоёр нүүртэй Оросын засгийн газрын хувьд ичмээр юм, салан тусгаарлагчид агаарын довтолгооноос хамгаалах байгууламжийг барьж, тэдэнтэй хамт буудаж болно, гэхдээ тэд цэргийн болон иргэний нисэх онгоцны ялгааг олж харахгүй байна. Дэлхий, тэд өнөөдөр энэ ертөнцөд маш хүнд шийтгэгдэх болно.
Дайны олон жишээний дараа ийм зүйл тохиолдсонд би маш их харамсаж байна.
чадваргүй хүмүүс буруу газар.
Энэ галзуу үйлдлийн улмаас гэр бүлээ алдсан бүх хүмүүст эмгэнэл илэрхийлье.
Салан тусгаарлагчид агаарын довтолгооноос хамгаалах довтолгооноос хамгаалах бараг гарцаагүй газар руу буудсан нь (маш үнэмшилтэй) таамаглал гэдгийг анхаарна уу. Украины зэвсэгт хүчин өөрсдөө онгоцыг санамсаргүйгээр буудсан байхыг үгүйсгэх аргагүй. Энэ нь тийм ч ойлгомжтой биш, арми өөрийн суурилуулалтыг нислэгийн хөдөлгөөний мэдээлэл бүхий мэдээллийн сантай холбосон бөгөөд ганцаараа биш ("тэнд хар, онгоц, бууд!") гэж таамаглаж болно. Ганцаараа байх нь маш болгоомжтой байх ёстой, тоног төхөөрөмжийг бэлтгэгдээгүй боловсон хүчин ажиллуулах боломжгүй (NOS-д зочлон ирсэн батлан хамгаалахын мэргэжилтнүүдийн хэлснээр, Дик Берлин?) Тиймээс хэн буудсан нь ядаж л боловсролын нэг хэсэг болох албан ёсны протоколуудыг мэддэг байх байсан. .
Яг хэн, хаана, хэдий хэмжээний буруутайг одоогоор хэлэх боломжгүй байна. Эдгээр (болон бусад?) онгоцууд ердийн чиглэлд аянга цахилгаанаас зайлсхийхийн тулд дээгүүр нь нисэх үед агаарын орон зай аль хэдийн хаагдсан байсныг та уншсан. Дараа нь замын хөдөлгөөний хяналт, бусад хүмүүсийн дунд ийм том алдааны бурууг хуваалцах болно. Цусны ихэнх нь буудсан эсвэл захиалсан хүмүүсийн гарт байгаа. Одоо бид үнэхээр салан тусгаарлагчид байсан эсэхийг харахыг хүлээж байна.
Сайн байна уу.
@ Роб.
Маш үнэмшилтэй тайлбар, гэхдээ би өнөөдөр агаарын орон зайг 32000 фут хүртэл хааж, түүнээс дээш агаарын тээврийн чөлөөтэй хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг болохыг уншсан (Het Laatste Nieuws B). Онгоц бусад хүмүүсийн адил 33000 фут өндөрт ниссэн.
Гэм буруутай этгээдүүдийг олж, зохих арга хэмжээг авна гэж найдаж байна.
Гэхдээ энэ нь хамаатан садны хувьд бага зэргийн тайвшрал юм.
Хүндэтгэсэн. Руди.
@ Rudy Van Goethem Нислэгийн өндрийн талаарх мэдээлэл нийтлэлд байгаа тул та нийтлэлийг уншсан уу. Яагаад Het Laatste Nieuws B-д хандсан бэ?
Сайн байна уу.
@ Дик.
Уучлаарай Дик, би үүнийг анзааралгүй орхисон, би нийтлэлийг уншсан, би өдөр бүр нийтлэлүүдийг уншдаг, гэхдээ би бүх хариултыг уншиж, миний хамгийн дуртай сонин болох Het Laatste Nieuws B сайт руу шилжих завгүй байсан ... болохгүй. дахин.
Хүндэтгэсэн. Руди.
Хөтлөгч: Англи хэл дээр сэтгэгдэл бичихгүй.
Бүх хамаатан садандаа энэ аймшигт хувь тавиланг даван туулах хүчийг өгсөн!
Зардлаа хэмнэдэг тул тойруу аялал нь олон агаарын тээврийн компаниудын хувьд тийм ч энгийн зүйл биш юм шиг санагддаг, гэхдээ энэ хооронд бид хамгийн хямд тийзийг эрэлхийлсээр байна.
Нөгөөтэйгүүр, агаарын тээврийн компаниудад зүүн өмнөд Ази руу чиглэх хамгийн дөт нислэгийн маршрутыг олох нь тийм ч амар биш бөгөөд энэ нь ердийн байдлаараа "цэвэр" байдаг бөгөөд үймээн самуун байнга гардаг янз бүрийн бүс нутгуудтай Энэтхэгийн хамгийн сүүлчийн замыг л туулахад хангалттай.
Нөгөөтэйгүүр (энэ агаарын гамшгийг үл тоомсорлохыг хүсээгүй) бид бүгдээрээ байнга ашигладаг тэр чиглэлд урт нислэг хийхдээ тайван бус газар дээгүүр нисдэг тухай хэзээ ч чин сэтгэлээсээ бодож байгаагүй. Ийм дайралтаар (хамгийн их магадлалтай) энэ нь бидэнд тохиолдож болох юм.
Сайн байна уу.
Юуны өмнө амь үрэгдэгсдийн бүх төрөл төрөгсдөд гүн эмгэнэл илэрхийлье, тэдний зовлон асар их байх ёстой.
Би зүгээр л найз охиндоо би энэ замаар хэд хэдэн удаа ниссэн гэж хэлж байсан бөгөөд таны толгойд янз бүрийн хачирхалтай бодлууд орж ирэв: энэ нь миний зорчигч байсан онгоц байж магадгүй юм ...
Бид Энэтхэгийн дээгүүр нисэх үед шөнө болж байсныг санаж байна, би тэр бүх гэрлийг доороос харж, зурагтын дэлгэцэн дээр харсан: 33000 фут өндөр, энэ нь 10 км, би маш их хол байна гэж би бодсон ... Хүн бүр гэж бодож байна. заримдаа ийм бодол төрдөг.
Эдгээр хүмүүсийн зовлон зүдгүүрийг бид төсөөлж ч чадахгүй, энэ нь зүгээр юм, гэхдээ энэ нь олон зорчигчдын аманд исгэлэн амтыг үлдээх болно.
Би ч бас эдгээр яриаг сонссон бөгөөд тэд "өөрсдийн" агаарын орон зайд ямар ч бизнес эрхэлдэггүй, хэрэв тийм бол тэд онгоцонд тагнуулчид байсан байж магадгүй гэж хэлснийг та нар тодорхой сонсож байна гэж янз бүрийн мэдээллийн агентлагууд мэдээлж байна. Онгоцонд хэд хэдэн нялх хүүхэд байсан!
Энэ хооронд ихэнх агаарын тээврийн компаниуд, тэр дундаа Thai Airways нислэгийн хуваариа өөрчилсөн тухай уншсан.
Амь үрэгдэгсдийн гэр бүл, найз нөхдөд дахин гүн эмгэнэл илэрхийлье... та нар тэнгэрээс ирж, буцаж ирлээ... амар амгаланг хүсье...
Мвг... Руди.
7 тоо бол азтай тоо биш юм. Би зүгээр л бүх агаарын тээврийн компаниудад зөвлөгөө өгсөн.
Онгоцонд суухдаа суух талон дээр мөн овог нэр, харъяалалаа харуул. Одоо 4 нэр нь мэдэгдэж байгаа боловч харьяалалгүй. Бүгдэд зориулсан RIP. Хамаатан садандаа маш их хүч чадал хүсье.
RIP. Гунигтай.
Паспортын тухайд бүлгийн аялалд хамтарсан бүртгэл хийгдсээр байна. Тиймээс тэд аяллын хөтөчийн гар тээшинд байсан байж магадгүй юм. Паспорт болон үлдэгдлийг салгах нь таны хийж чадах хамгийн тэнэг зүйл юм.
Өнөө өглөө Тайланд эхнэрээсээ энэ мэдээг сонсоод би бас цочирдсон.
Юуны өмнө гэр бүл, төрөл төрөгсдөд нь эмгэнэл илэрхийлье.
Гэхдээ одоо дахин асуулт гарч ирнэ: үүнээс урьдчилан сэргийлэх боломжтой байсан уу?
Өнөө өглөө би аль хэдийн зарим сониныг онлайнаар уншсан.
Америкийн засгийн газар Америкийн агаарын тээврийн компаниудад энэ дайны бүсэд хэт ойрхон нисэхийг удаан хугацаагаар хориглож байсан.
Манай KLM энэ бүсээс гадуур үлдэхийн тулд өөр урт замаар ниссэн гэж би бас уншсан.
Тийм болохоор ахиад л нөгөө хуучин дууны тухай байх вий гэж айж байна.
Хамгийн дөт зам нь цаг хугацаа, шатахуун хэмнэдэг бөгөөд энэ замыг аюулгүй гэж зарласан хэвээр байна.
Дайны бүс нутаг болон ойр орчмын газрууд нь үргэлж эрсдэлтэй газар байдаг.
Энэ нь өнөөдөр дахин нотлогдсон.
Гэхдээ энэ нь хэзээ ч ийм зүйл болохгүй байсан гэдгийг өөрчлөхгүй.
Бүх хохирогчдод RIP.
Ян Бьюте.
Хохирогчдод RIP, 193 Голланд. Рютте, Украинд дайн зарлаж, газрын зургаас арчиж хая.
Хэрэв Рютте үүнийг хийхийг хүсвэл Путины Оростой дайн зарлах ёстой байсан, учир нь тэд бараг л Оросын салан тусгаарлагчид эсвэл Украиныг Оросынх гэж үздэг дэмжигчид байсан.
Бүрэн гэм зэмгүй хүмүүс өөрсдийн оролцоогүй, нэг хэсэг ч байгаагүй тулалдааны золиос болсон нь үнэхээр харамсалтай байна, тэдний ихэнх нь Украин хаана байдгийг мэдэхгүй, эсвэл энэ тухай огт сонсоогүй байх магадлалтай.
Өнөө өглөө би Al Jahzeera телевизээр гамшгийн тухай гайхалтай тусгай сурвалжлагыг үзлээ. Одоогийн байдлаар улс төр, цэргийн шинжээчдийн дүгнэлтийг нэгтгэн дүгнэвэл:
1. Иргэний нисэх онгоцыг буудсан нь санаатай биш, гамшигт алдаа байсан;
2. Оростой нэгдэхийг хүссэн салан тусгаарлагчдын хяналтад байгаа бүс нутгаас пуужин ирсэн;
3. Пуужингийн суурилуулалт нь Крымээс ирсэн байх магадлалтай бөгөөд хэдэн сарын өмнө Крымийг Орос булаан авахаас өмнө Украины эзэмшилд байсан (магадгүй төөрөгдүүлэхийн тулд пуужин дээр Украины далбаа байсан байж магадгүй);
4. Пуужингийн суурилуулалт салан тусгаарлагчдын гарт хэрхэн очсон (санаатай, хулгайлсан, эсвэл хувиараа худалдаж авсан) нь тодорхойгүй байна.
5. Уг онгоцыг Украины тээврийн онгоц гэж андуурсан байх;
6. Салан тусгаарлагчдад нислэгийн мэдээллийн технологи дутмаг учир ямар төрлийн онгоц болохыг баттай тодорхойлж чадаагүй.
Энэ утгаараа энэхүү гамшиг нь агаарын тээврийн хувьд маш чухал, учир нь - хэрэв дээрх зүйл зөв бол - зэвсэгт мөргөлдөөн болж буй улс төрийн үймээн самуунтай газар (Иран, Израиль, Афганистаныг бодоорой) аливаа нислэг санаатай болон санамсаргүй байдлаар болзошгүй бай болж болзошгүй юм. .
Хараач, энэ нь хүмүүст тусалдаг! Мэдээлэл өгсөнд баярлалаа 🙂
Украинд яг юу болоод байгааг хүмүүс огт мэдэхгүй (энэ нь зөвхөн мэдээ, сонин дээр л гардаг, худал хуурмаг зүйл дээр л гардаг).
Орцноос минь хол байгаа “шоу”-ны орны дээгүүр өндөрт нисэхэд тодорхой ойлголттой болох байх гэж найдаж байна. Зовлон өдөр бүр, бусад олон оронд байдаг.
Энэ бүхний тухай, Тайланд болон манай үзэсгэлэнт дэлхийн бусад оронд ямар аюул заналхийлж байгаа талаар бичмээр байна.
Иргэний онгоцыг унагасан нь алдаа байсан байх магадлал маш бага!
Ашигласан агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн төрөл нь хос радарын системтэй, 1 чиглүүлэх, 1 чиглүүлэх системтэй байх ба үүний 1 нь иргэний агаарын хөлөг бүрээс ялгарах дамжуулагч дохиог хүлээн авсан байх ёстой.
Би Агаарын цэргийн хүчний цэргийн алба хаагчийн хувьд 30.000 футаас дээш өндөрт газар-агаар ангиллын пуужингаар ажиллаж байсан бөгөөд тэр үед ч бид иргэний агаарын хөлгүүдийг иргэний бус онгоцноос ялгаж салгах радарын системтэй байсан.
Украин, Оросын хоорондын мөргөлдөөнд олон улсын анхаарлыг татахын тулд онгоцыг зориудаар буудсан байх магадлалтай бололтой.
Төв банкууд илүү их дайн хийж байж л тэсч чадна. Гэнэт эдийн засаг дахин сайжрахгүй бол (сэргээх зүйл байхгүй) бас буруутгах чадвартай байх ёстой. Энэ бүхэн одоо алагдсан 193 Нидерландын хамт бидний өмнө маш ойр, ойрхон ирж байна.
Энэ нь 99% нь алдаа биш, би зөвшөөрч байна, яагаад цаг агаар муутай үед хойд зүг рүү ганцхан нислэг нисдэг вэ ... Эсвэл надад үнэн зөв мэдээлэл байхгүй байна.
Миний нийтлэлээс гадна Леогийн асуулт!
Иргэний нисэх онгоц өөрөөр нисч байна гэсэн мессежийг хүлээж аваад нисч байгаа улсаас нь ийм мессеж ирдэг юм уу? Украины хил дотор зөв үү?
Хэрэв тийм бол та сүүлийн дугаартаа маш хурдан орох болно. Би зүгээр л Рюттегийн яриаг сонсож байна, би Бушийг 911-тэй хамт "бид тэднийг шүүнэ, эсвэл шударга ёсонд оруулна" гэж төсөөлж байна.
Тиймээс би ССАЖ-ын бидний тусалж үзээгүй улс орнуудын талаар эргэцүүлэн бодож, одоо бид хэр эрх чөлөөтэй болсон бэ гэж гайхаж байна.
Юм зүгээр л болдоггүй. Хувааж, ялах...
Уйтгар гуниг, хүчгүйдэл, уур хилэн давамгайлж байгаа тул амьд үлдсэн бүх найз нөхөд, хамтран ажиллагсаддаа энэхүү асар их алдагдлыг шийдвэрлэхэд маш их хүч чадал хүсье.
Энэхүү аймшигт үйл явдлын дараах өдрүүдэд хохирогчдод ямар аймшигт гамшиг тохиолдсоныг илүү их ойлгуулах царай гаргаж өгдөг.
Брабант дахь бүхэл бүтэн гэр бүл, нэг гудамжны бяцхан хүүхдүүдтэй хоёр гэр бүл, энэ бүхэн маш ойрхон байна.
MH17 онгоцны ослоор амиа алдсан Asian Glories рестораны эзэн Женни Лох болон түүний нөхөр тогооч Шун По Фан нарын видеог эндээс үзнэ үү. Asian Glories ресторан нь Роттердам хотын хоолны нэршил юм.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Popo Fan, Jenny Loh нар
Агаарын гамшиг,... гэнэтийн,... 193 Голланд хүн,... маш их гунигтай, хамаатан садантайгаа хамт бодсон.
Энэ нь гэнэтийн,… ойрхон, 193 хохирогчдын 298 нь Голланд хүн,….
Бид яаж, юу болохыг мэдэхгүй,… бид нислэг захиалж, очих газраа юу хийхээ төлөвлөж байна. Нүдний гэрчүүд (Украинчууд) цочрол, гайхшрал, аймшигт байдлаар хариу үйлдэл үзүүлж, хүмүүс цүнх шиг тэнгэрээс унаж, нүдний торлог бүрхэвчийг хэзээ ч салгаж чадахгүй.
Манай Ерөнхий сайдын хатуу үгийг сонсоод... доод чулууг нь тайлах ёстой ч гэсэн
гэм буруутай этгээдүүд шүүхэд дуудагдах болно, миний бодол Сребреницагийн талийгаач, 300 лалын шашинтнууд,... Нидерланд буруутай нь тогтоогдсон, 19 жилийн дараа ёроолын чулууг өргөсөн, харин бусад 7.700 хүн нас барсныг яах вэ.
Бид яаж, юу болохыг мэдэхгүй,... энэ нь гэнэтийн юм,... магадгүй энэ нь бидний баталгаа юм, тэгвэл та ямар үндэстэн, ямар шашинтай байх нь хамаагүй.
Жич Ники Лауда (Lufthansa болон Austrian Airlines Lauda Air-ийн хамтран эзэмшигч) хэлэхийг хүссэн цорын ганц тайлбар.... Зорчигчдоо бодож, санаа тавьдаг агаарын тээврийн компани онцгой байдлын газрын дээгүүр нисдэггүй. ТӨГСГӨЛ
Өчигдөр шөнө Ниувсуурт Европ дахь агаарын хөдөлгөөний хяналтыг хариуцдаг Eurocontrol байгууллагын хэн нэгэнтэй ярилцлага хийсэн байна. Уг ярилцлагад энэ үйл явдал хүртэл өдөр бүр 400 гаруй онгоц холбогдох чиглэлийн дагуу нислэг үйлдэж байсныг онцолсон байна. Энэ тоо Украины зүүн хэсэгт үймээн дэгдэхээс өмнөх үеийнхээс арай бага байсан гэж Евроконтрол мэдэгдэв.
Дашрамд хэлэхэд би Афганистанаар олон удаа Зүүн өмнөд Ази руу явж, тэндээс ямар аюулгүй юм бэ гэж хааяа боддог байсан. Талибанчууд мөн нисдэг тэргийг тэнгэрээс хөөргөх пуужин гэх мэт ихэвчлэн оросуудаас олзлогдсон хүнд зэвсэгтэй/байдаг.