Пхукет аялалын хөлөг онгоцнуудаас мөнгө олохыг хүсдэг
Андаманы тэнгис дэх аялалын хөлөг онгоц
Аялал жуулчлалын хөлөг онгоцууд аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх сонирхолтой байдаг тул Пхукет тэднийг боомтуудад байрлуулахыг хүсдэг. Хөлөг онгоцны 2.000-3.000 зорчигч эрэг дээр гарахдаа өдөрт дунджаар 6.000 бат зарцуулдаг гэж Үндэсний Хөгжлийн Захиргааны Хүрээлэнгийн (Нида) Аялал жуулчлалын менежментийн төгсөлтийн сургуулиас хийсэн судалгаагаар тогтоожээ.
Пхукет Тэнгисийн Албанаас хийсэн өмнөх судалгаагаар аялалын зорчигчдын худалдан авалт нь дарвуулт онгоц болон аялалын хөлөг онгоцон дээрхтэй төстэй байна. Жилийн туршид 15 сая жуулчин ирж, далайн эрэг, боомт болон холбогдох бизнест 20 тэрбум бат зарцуулдаг гэж аялал жуулчлалын салбарын эх сурвалж хэлэв.
Судалгааны үр дүн нь Тайландын засгийн газар эдийн засгийг идэвхжүүлэхийн тулд Пхукетт далайн эрэг, томоохон боомт барих хүсэлтэй байгаа тул тээрэмд маш их ач холбогдолтой юм.
Нида судлаач Пэйтон хэлэхдээ, хэрэв Тайланд аялалын хөлөг онгоцны зогсоолын давуу талыг бүрэн ашиглах юм бол хийх зүйл их байна. Тайланд руу аялж буй аялалын хөлөг онгоцны тоо хэлбэлзэж, дэлхий даяарх аялалын тооны өсөлтийг гүйцэхгүй байна. Үүний шалтгаан нь зохих дэд бүтэц, зогсоолын хүрэлцээ муутай холбоотой. Сингапур, Хонг Конг, Хятад, Солонгос, Япон зэрэг бусад улсууд томоохон аялалын хөлөг онгоцнуудад зориулсан орчин үеийн байгууламжийг бий болгосон тул аялалын шугамд илүү сонирхолтой байдаг.
Эх сурвалж: Bangkok Post
Дунджаар 6.000 бат? Тэд далайн эрэг дээр 200 ор, шүхэр авахад 2 бат төлөх ёстойг сонсоод ихэнх нь алхдаг. Дараа нь зарим нь 1 ор түрээслээд үүн дээр хамтдаа суугаад хэсэг хугацааны дараа хоёр дахь орон дээр нууцаар сууж, далайн эргийн хөвгүүн тэднийг хөөж, эсвэл нэмэлт мөнгө төлдөг.
Энэ хэмжээ нь хүсэл тэмүүллийн ангилалд багтдаг гэж бодож байна.
Би хувьдаа 6000 батыг дутуу үнэлсэн хэвээр байна гэж бодож байна. Азийн жуулчид Тайландад байнгын жуулчны хувьд юу зарцуулдаг тухай мэдээлэл бий. Хятадын жуулчин өдөрт 6400 бат, жуулчин дунджаар 5690 бат зарцуулдаг байна. Хүмүүс "юу ч үрдэггүй барууны жуулчдыг" авахгүй байхыг илүүд үздэг, ялангуяа барууныханд "хэт үнэтэй" байдаг далайн эргийн орны талаар гомдоллодог бол энэ нь бас шалтгаан юм. Ази хүн хямдхан зугаа цэнгэлийг сонирхдоггүй ч үнэхээр зугаацахыг хүсдэг.
Нэг хүнд ногдох зардлын талаархи ТАТ-ын түүхийг холбоос дээр:
https://www.bangkokpost.com/business/884120/tat-aims-to-attract-rich-chinese-tourists
Зорчигчдод ногдох "зарцуулсан" хэмжээ тийм өндөр гэдэгт би итгэхгүй байна.Ямар ч байсан миний аялалын хөлөг онгоцонд ажилласан туршлага хамаагүй бага.
200 бат бол Тайландын хувьд утгагүй үнэ юм. Хялбар мөнгө олж, ажилчдаа дутуу цалин авахыг хүсдэг барууныхан мэдээж түрээслүүлдэг. Тайландчууд мөн пропорциональ хэмжээгээрээ их хэмжээний орлого олдог бол 200 бат нь боломжийн юм