Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Бербод: Үзэсгэлэнт түүх олон талаараа танигдах боломжтой. Сүүлийн жилүүдэд би өмнөд хэсэгт орших Боловены өндөрлөгөөс кофе ууж байна
- Жос Вербрюге: Эрхэм KeesP, Чианг Май дахь визний албаны дэлгэрэнгүй мэдээллийг өгөх боломжтой юу? Урьдчилан баярлалаа
- Рудольф: Хон Каенаас Удон Тани хүртэлх зай нь 113 км. Үүний тулд танд HSL эсвэл нисэх онгоц хэрэггүй. Та үүнийг нэгээр нь хийж болно
- Chris: Энэ бол урт хугацааны бодол санаа юм: - Ирэх 20 жилийн хугацаанд шатахууны үнэ өсөх нь дамжиггүй.
- Атлас ван Пуффелен: Исан бол үзэсгэлэнтэй залуу эмэгтэйтэй адил юм, Клуза, Тэр явж, ижил төстэй ойлголтыг дуулжээ. Хажууд нь алхах нь гайхалтай, м
- Chris: Баян элит үү? Хэрэв тэр галт тэрэгний тасалбар онгоцны тийзтэй ижил буюу түүнээс бага үнэтэй бол (байгаль орчны бүх нэмэлт татвараас болж).
- Эрик Куйперс: Цагаачлал, гааль хаа нэгтээ орж, дараа дахин гарах ёстой тул Нонгхай, Таналенг хоёрыг зогсоол дээр хүлээж байна. Байна
- Фредди: Харамсалтай нь галт тэрэгний аялалыг маш хөгжилтэй болгодог худалдагч нар дуусна..
- Роб В.: Тийм ч учраас би Хон Каеныг шар айрагны дэвсгэр дээрээ байлгахыг л хүссэн, хэрэв галт тэрэг бүтэн зогсохын тулд дор хаяж 300 км явах юм бол.
- Ричард Ж: Уучлаарай Эрик. Та эдгээр төрлийн мега төслүүдэд шүүмжлэлтэй ханддагийг "байруулах...
- Рудольф: Хамгийн ядуу хүмүүс хөндийгөөс маш удаан гарч ирж байна - ядаж миний амьдардаг тосгонд. Мөнгө нь ихэвчлэн ирдэг
- Сандер: Тайландад ч гэсэн эцэст нь "онгоцны оронд галт тэргээр яв" гэж хэлэх хүчнүүд гарч ирнэ. Тэгэхээр өө
- Роб В.: Ливен кофенд дуртай, овог нэрээрээ толгой дохиж, түрүүлж шарсан шоштой аяга кофенд уруу татагдах болов уу?
- Жонни Б.Г: Мэдээж хамгийн хялбар арга бол зүгээр л буудах, гэхдээ дараа нь та бүхэл бүтэн хамт олныг бүхэлд нь хамарч, нийгмийн үед.
- Тогооч болоорой: Сайн уу Хенк, Жомтиен далайн эрэгт байдаг. Та зүгээр л Dvalee зочид буудлыг асуух хэрэгтэй. Тэндээс баруун тийш зуу орчим байна. Чи тэгэх ёстой
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Тайландын мэдээ » Тайландын зарим хурдны зам дээр 90-120 км-ийн хурдыг хязгаарладаг
Тайландын зарим хурдны зам дээр 90-120 км-ийн хурдыг хязгаарладаг
Зам тээврийн яамнаас хэд хэдэн хурдны замд суудлын автомашины дээд хурдыг 90-120 км болгох гэж байна. Энэхүү арга хэмжээг XNUMX-р сарын эхээр Royal Gazette-д нийтлэх төлөвтэй байна.
Шаардлага хангасан зам нь хэд хэдэн шаардлагыг хангасан байх ёстой.
- дор хаяж дөрвөн эгнээ
- дунд нь хашлага
- тохой, эргэлтгүй шулуун зам
Баруун эгнээ хамгийн дээд тал нь 100 км хурдтай. Эргэлтийн болон тохойд ойртох үед хамгийн дээд хурд нь 60 км байна.
Замын хөдөлгөөний дээд хурдыг заасан шинэ тэмдэг, уулзвар, эргэх уулзварт ойртох үед 60 км-ийн тэмдэг байрлуулна. Орон сууцны хороолол, сургуулиудад хамгийн дээд тал нь 30 км цагийн хурдтай байдаг.
Мөн ачааны машинуудын хурдны хязгаарлалтад тохируулга хийж болно.
Эх сурвалж: Bangkok Post
Баруун эгнээний хурдны доод хязгаар нь зүүн эгнээ байх ёстой гэж үү? Надад илүү логик санагдаж байна!
Энэ нь "Сэтгүүлч асуулт асуудаггүй, харин сайн ишлэл өгдөг" гэх алдартай тохиолдолтой холбоотой юм. 100 км/ц-ийн хязгаарлалт нь эргэн эргэх тохиолдолд хамгийн баруун эгнээнд зориулагдсан бөгөөд U эргэхгүйгээр бүх 4+ эгнээнд 120 км/ц хурдтай байна. Гэхдээ төв захиалгаар 120, 200 км-ийн хурдтай U эргэх нь надад тийм ч ухаалаг санагдахгүй байна... Хэрвээ би сэтгүүлч байсан бол өөр асуулт асуух байсан.
Энэ ишлэлийг бүхэлд нь: "Автомашиныг хууль ёсоор 120 км/цаг хурдлахыг зөвшөөрсөн газруудад голчлон хаалт бүхий дөрвөн эгнээтэй байх ёстой бөгөөд зам нь уулзвар, эргэлтгүй шулуун байх ёстой. Энэ тохиолдолд ослоос сэргийлэхийн тулд баруун эгнээний хамгийн бага хурд нь 100 км/цаг байх ёстой гэж тэр хэллээ.
Зурган дээрх хурдны зам нь өөр, өндөр хурдтай явахад тохиромжтой юм шиг санагдаж байна. Тэр замд зүүн эгнээгээр туктук, мопед эсвэл нохойтой алхагчтай таарах магадлал үнэхээр бий (учир нь энэ бол Тайланд юм...) гэхдээ тэнд ердийн хурдны замаас бага байна.
Гэхдээ Тайландчууд уулзвар дээрх хурдны хязгаарлалтыг анхаарч үзэх үү? Тайландчууд юунд ч хамаагүй. Ямартай ч бид үүнийг хэдэн жилийн дараа статистик мэдээллээс харах болно.
Бага зэрэг ойлгомжгүй оруулга:
тохой, эргэлтгүй шулуун зам.
Ихэнх шулуун замууд муруйгүй байдаг.
тохой, эргэлтгүй шулуун зам
Уулзвар, эргэх хэсэгт ойртох үед 60 км-ийн тэмдэг
Баруун эгнээ хамгийн дээд тал нь 100 км хурдтай.
Тайланд зүүн талаараа жолооддог тул энэ нь магадгүй зүүн эгнээ байх болно.
"Замын хөдөлгөөний шинэ тэмдэг суулгаж байна ..." гэсэн бичвэр нь эдгээр хурдны замтай ямар ч холбоогүй болсон эсвэл "Баруун эгнээнд хурдны хязгаарлалт үйлчилдэг" гэсэн үгнээс хойш ийм зүйл болсон гэж би бодож байна.
Гэхдээ зам тээврийн ослын тоо нэмэгдсээр байх вий гэж би айж байна.
Та Тайландад машин унаж байсан уу?
U-эргэлт нь баруун эгнээнд байдаг, энэ нь хурдны зам дээр нэг төрлийн эргэх эгнээ юм. Энэ нь баруун эгнээнээс баруун эгнээ рүү явдаг.
Хурдны зам заримдаа хот, суурингуудыг дайран өнгөрдөг. Бангкокоос хойд зүгт 1-ээр яв. Энэ нь олон суурин газрыг дайран өнгөрдөг.
Хамгийн ихдээ 100 биш, баруун эгнээнд 100-аас доошгүй байгаа юм биш үү?
"Хамгийн баруун эгнээгээр зорчиж буй тээврийн хэрэгслийн хурдны хязгаар нь 100 км-ээс багагүй байна."
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
Хамгийн бага, хамгийн их ... ялгаа нь юу вэ? Би ямар ч байсан хүссэнээ хийдэг. Хошигнохоос гадна орчин үеийн замууд ихэвчлэн нэг түвшинд цэвэрхэн эргэх эргэлттэй байдаг бол би үүнийг сайн уншаагүй.
Тайландад зүүн талаараа гүйцэж түрүүлэхийг зөвшөөрдөг тул баруун эгнээ нь эргэх дөхөх үед хурдыг бууруулах шаардлагатай болно. Хэрэв бүх зүйл сайн байвал ( 🙂 ) хүмүүс эргэлт хийхээр урьдчилан эрэмбэлсэн байна. Баруун эгнээг нэгтгэх үед мөн ашигладаг.
Эрхэм Барт,
Зүүн талаараа гүйцэж түрүүлэхийг зөвшөөрдөггүй тул танаас уншмаар байна. Хэрэв та эргэн тойронд гарвал эхлээд зүүн эгнээ рүү гарч, баруун хурдны эгнээнд нийлэхгүй байх нь илүү ухаалаг хэрэг болно. Тийм ч учраас эргэлтийг ашиглах нь амь насанд аюул учруулж, осол аваар их гардаг.
Танд эрүүл энх, аз жаргал сайн сайхан бүхнийг хүсэн ерөөе.
Хүндэтгэсэн, Март
Март, Замын хөдөлгөөний тухай хуульд заасан байдаг: нэг чиглэлд 2 ба түүнээс дээш эгнээтэй бол зүүн талаараа гүйцэж түрүүлэхийг зөвшөөрнө. Эсвэл тээврийн хэрэгсэл баруун тийш эргэхийг хүссэн үед. Бусад бүх тохиолдолд үүнийг зөвшөөрөхгүй. Дараа нь та зүгээр л баруун талд гүйцэж түрүүлэх болно.
“45-р хэсэг (400-1000B)
[Доорх тохиолдолд жолооч зүүн гар талаас өөр тээврийн хэрэгслийг хүлээж авах ёсгүй.
а) гүйцэж түрүүлэх гэж буй тээврийн хэрэгсэл баруун эргэх гэж байгаа эсвэл баруун эргэх гэж байгаа дохио өгсөн
б. Замын хэсэг нь нэг чиглэлд хоёр ба түүнээс дээш хөдөлгөөний эгнээтэй байна.]"
Эх сурвалж: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Зүгээр л ANWB вэбсайт дээр
https://bit.ly/3uGSa22
Харамсалтай нь Тайланд хүн бүр өөрийгөө сайн жолооч гэж боддог.
Фландерст тэд Тайландад замын хөдөлгөөнд оролцохдоо "та бөгсөө харж байх ёстой" гэж хэлдэг.
Тайландын жолоодлогын ур чадварын шалтгаан юу болохыг хэн нэгэн надад тайлбарлаж чадах уу?
Тэд замын хөдөлгөөнд хамгийн их үхэлд хүргэдэг улс орны нэр хүндтэй байж чадна. Засгийн газар яагаад энд хатуу арга хэмжээ авахгүй байна вэ? Дараа нь бид олон тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлын талаар чимээгүй байх болно, энэ зам дээр юу явж байгаа нь дуулиантай юм. Миний машин илүү их чимээ гаргах тусам би аз жаргалтай байна 🙁
Энэ бол сайн мэдээ!
Ихэнх уулзварууд зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс илүү хурдан явдаг. Одоо төлбөртэй зам дээр мотоциклоо аваад л бид тийшээ хүрнэ.
Рутте жишээг дагаж чадах уу! Зөвшөөрөгдсөн хурдыг нэмэгдүүлэх.
Дашрамд хэлэхэд, наран дор шинэ зүйл юу ч биш, олон Тайландчууд хамгийн дээд хурдтай явдаг байсан бөгөөд зөвхөн 4 эгнээтэй, тохойгүй, U эргэлтгүй замд зогсохгүй.
Тийм ээ, эцэст нь та нас барсан зам тээврийн ослын дэлхийн чансаанд нэгдүгээрт үлдэхийн тулд ямар нэгэн зүйл хийх хэрэгтэй.
Ян Бьюте.
U эргэлт нь нөгөө зам руу ороход баруун талд байж болно. Замын энгийн хэрэглэгч хэмжээ нь томрохыг урьдчилан таамаглах боломжгүй тул амь насанд аюултай. Тэд мөн ихэвчлэн 2-р эгнээнд үлддэг тул замын хөдөлгөөнийг хаадаг. Тэд мөн чигийг хэрхэн зааж өгөхөө мэддэггүй.
Илүү аюулгүй U эргэлт бол гүүрэн доорх эргэлт юм. Харамсалтай нь танд ийм сонголт үргэлж байдаггүй.
Жолооны ур чадварын талаар юу ч хийхгүй бол хурдыг нэмэгдүүлэх нь илүү олон үхэлд хүргэнэ.
Тэд тантай маш ойрхон байгааг (үүнийг арын хаалга гэж нэрлэдэг) байнга анзаардаг тул анхааруулах гэрлийг асаахаас өөр аргагүй болдог. Дараа нь тэд яндангаас гарч буй хар үүлтэй зүүн эсвэл баруун талаар өнгөрч, дараа нь замын хөдөлгөөн үүнийг шаарддаг тул дахин тоормос дарах шаардлагатай болдог.
Аюултай жолооч нар нь ихэвчлэн Керри фургон, Тайландын шуудан, ихэвчлэн замын хөдөлгөөн байдаг.
Хичнээн галзуурсан ч гэсэн онцлог шинж чанартай байдаг: BMW-ийн жолооч нар нийгэмд харш үйлдлээрээ муу, түүнчлэн улаан өнгийн дугаартай олон шинэ машины жолооч нар (шинэ машин).
Жолоо барих зан үйлд ямар нэгэн өөрчлөлт оруулахгүй л бол ослын тоо нэмэгдэнэ.
Өөр нэг нэмэлт, гэхдээ энэ нь улаан гэрлээр зогсохыг хэлдэг суурин газруудад их эсвэл бага хамаатай. Хэд хэдэн машин улаан гэрлээр хурдан өнгөрч байгааг та олонтаа хардаг. Тиймээс хэрэв та ногооноос холдсон бол болгоомжтой байх хэрэгтэй.
Танд урд, хойд, зүүн, баруун нүд хэрэгтэй. Тиймээс Тайландын замаар оролцох нь хамгийн сайн арга юм.
Та Тайландад Голландын сэтгэлгээгээр жолоодох ёсгүй гэдгийг мартаж болохгүй. Нидерландад бид зам дээр байраа эзэмшдэг. Хэрэв хэн нэгэн бидний урдуур нийлнэ гэж заналхийлвэл бид ялгааг арилгана. Хэрэв та хурдны хязгаарт гүйцэж түрүүлэх гэж байхад хэн нэгэн (хэт) өндөр хурдтай ойртоход та тэднийг урд нь шиднэ. Яагаад гэвэл тийм, тэгвэл та хэт хурдан жолоодох ёсгүй. Хэрэв хэн нэгэн бампер руу хэт ойртвол бид зориудаар түүний төлөө удаан жолоодох болно, эс тэгвээс тэр хэзээ ч сурахгүй.
Тайландад хэн ч үнэхээр яардаггүй. Хэрэв та төв зам руу явахыг хүсвэл машинаа зам дээр маш удаан жолоодоорой, үргэлж зогсох хүн байдаг. Хэрэв улаан гэрлээр өөр хүн орж ирвэл та бага зэрэг удааширна. Мөн таны машины дугаарт хэн нэгэн хэт ойртсон бол зүүн тийш эргэж, хажуугаар нь өнгөрөө.
Тайландад та хамгаалалтын жолоодлоготой байх ёстой, эс тэгвээс чи унана.