Районг далайн эрэгт газрын тосны толбо заналхийлж байна
Районгийн Мэй Рамфунг далайн эрэгт 50.000 литр газрын тосны толбо орохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд бүхий л арга хэмжээг авч байна. Гамшгийн голомт руу хөлөг онгоцуудыг илгээсэн бөгөөд 2,5 км 800 метрийн хэмжээтэй уусгагч бодис цацаж байна.
Газрын тос нь эргээс 20 км-ийн зайд алдагдсанаас гардаг. Өчигдөр өглөө эрт ПТТ Глобал Химийн Плк компанийн газрын тос боловсруулах үйлдвэр рүү хөвүүрээр дамжуулан усан онгоцноос газрын тос тээвэрлэж байх үед болсон. Алдагдсаныг илрүүлсний дараахан компанийн ажилчид хоолойны хавхлагыг хааж, газрын тосны эргэн тойронд 200 метр урт хаалт суурилуулсан байна.
Газрын тосыг тос түрхэгчээр (том ус зайлуулах төхөөрөмж) арилгаж эхлэв. Дараа нь тус компани дөрвөн хөлөг онгоцоо байрлуулжээ. Арван хөлөг онгоцыг газар руу илгээсэн гэж Тэнгисийн цэргийн албаны ерөнхий захирал Сорасак Саенсомбат мэдэгдэв. Бүх тосыг цэвэрлэхэд дээд тал нь долоо хоног шаардлагатай гэж тэр хэлэв.
Тус компанийн хэвлэлийн төлөөлөгч газрын тос нь жуулчдын дунд түгээмэл байдаг Мэй Рамфунг далайн эрэгт хүрсэн байх магадлалтай гэж үзэж байна. Салхи одоо далайн эрэг рүү үлээж байгаа тул энэ нь санаанд багтамгүй зүйл биш юм.
Тайландын Экологийн сэрэмжлүүлэг, сэргээн босголтын албаны захирал Пенчоме Сае-Танг цэвэрлэх ажлыг хангалттай хурдан хийхгүй бол далайн байгаль орчинд үзүүлэх үр дагаварт санаа зовж байна.
Бохирдлыг бууруулах газрын ерөнхий захирал Вичиен Жунгрунгруанг цэвэрлэх ажил төлөвлөгөөний дагуу явагдаж байгаа бөгөөд амжилттай явагдаж байна гэж үзэж байна. Өөр нэг hotemetoot-ийн мэдээлснээр өнгөрсөн шөнө 30-40 хүн аль хэдийн тэнд байсан нарийхан цэвэрлэсэн.
(Эх сурвалж: Бангкок Пост, 28 оны 2013-р сарын XNUMX)
BOOM, skimmers бүхий хөвөгч газрын тосны саадыг байрлуулах нь (эдгээр нь скимер биш, тэдэнтэй төстэй ч биш) Районг боловсруулах үйлдвэр болон Стар боловсруулах үйлдвэр нь чирэгч завиар богино хугацаанд байрлуулж болох хэдэн зуун метрийн өндөр хурдтай шидэлтүүдтэй. . Та үүнийг гуйх хэрэгтэй. Мөн дуудаж болох EARL шуурхай хариу арга хэмжээ авах баг байдаг. Дисперсийг ашиглах нь мэдээжийн хэрэг сайн биш, учир нь энэ нь далайн амьдралд нөлөөлдөг. Мөн орон нутгаас баригдсан загас, сам хорхой гэх мэтийг анхаарч үзээрэй.
@Marcus Хэрэв скимерүүд нь нэг төрлийн скимер биш бол тэд юу вэ? Би үүнийг унших дуртай. Хүн сурахад хэзээ ч хэт хөгширдөггүй. Шелл компани Пернисээс урсаж, нөгөө тал руу хөвсөн тосыг цэвэрлэж байхыг Влаардинген боомт дээр харсан болохоор би скимерийн тухай бодлоо. Тэр хөлөг гөлгөрийг шүүрэв.
Хүндэтгэсэн, Дик
Янз бүрийн аргууд байдаг. Би дээд давхаргыг, өөрөөр хэлбэл тосыг "давсаг" сав руу шахдаг хөвөгч скимерүүдтэй ажиллаж байсан. Мөн тосыг шингээж, дараа нь тасралтгүй шахдаг хөвөн шиг могойнууд байдаг (эцэс төгсгөлгүй могой эргэн тойрон явж, далайд орж, түүнийг сорж, дараа нь дахин шахаж гаргадаг).
Эрт дээр үед Пернис дэх "бяцхан загасчин" гэх мэт газрын тосны боомт зэрэг хөлөг онгоцнууд далавчаа дэлгэж, тосыг өнцгөөр илгээж, их биений нүх рүү аажим аажмаар хөдөлдөг. Орж ирсэн усыг дахин шахдаг. Гэхдээ гоожиж буй хөлөг онгоцны их биен дээр маш том соронзон хавчаартай байж магадгүй үүнийг хамтад нь хадгалах нь чухал юм. Олон хөлөг онгоцоор дамжин өнгөрөх нь мэдээжийн хэрэг сайн биш, учир нь энэ нь тосыг эмульс болгож, тараах болно.
Boom нь хөвөгч тостой хаалт, дээд хэсэгт нь хөвөх төхөөрөмж, доод талд нь жин бүхий банзал юм.
Давсагны сав нь 20 шоо метр хэмжээтэй маш том хүнд бөмбөлөг бөгөөд уснаас дээш 5 хувь орчим өндөрт хөвдөг.
Үүнийг уншиж байхдаа.
Голландчуудын хувьд илүү их ажил хийх ёстой.
Бид эдгээр асуудлыг шийдвэрлэх хамгийн шилдэг нь хэвээр байна.
Гэхдээ тэд ихэвчлэн асуудаггүй, эсвэл хэтэрхий оройтдог.
Смит салбар, Вайсмюллер болон бусад компаниудын талаар бод.
Би Голландын алдар сууд итгэдэг хэвээр байна.
Тайландчууд үнэхээр үүнийг хийж чадахгүй.
Mvg Jantje.
Хэдийгээр та үүнийг төсөөлөөгүй ч газрын тос бол Тайландын эдийн засгийн хамгийн чухал тулгуур багануудын нэг юм.
Тайландын бүдүүн хүзүүнүүд 50.000 шингэн мөнгө алдаж, цэвэрлэх зардалд илүү санаа тавих болно.
Байгаль орчин, жуулчдад учирч буй хохирол гэх мэт.