Мэй Сот (Так) дахь гурван тосгоны оршин суугчдын амжилт. Захиргааны хэргийн шүүхээс 2003 оноос хойш кадмигаар бохирдсон тосгонд байгаль орчны хамгаалалттай бүсийн статус олгохыг Байгаль орчны үндэсний зөвлөлд (NEB) даалгасан бөгөөд тосгоны иргэд үүнд их баяртай байгаа нь мэдээж.

Энэхүү тэмдэглэгээ нь эрх баригчид засч залруулах арга хэмжээ авч, байгаль орчинд хор хөнөөлтэй бүх үйл ажиллагааг хориглох ёстой гэсэн үг юм. 31 онд тосгоны 2009 оршин суугч болон Дэлхийн дулаарлыг зогсоох нийгэмлэг шүүхэд хандсан.

Захиргааны хэргийн шүүгчийн захирамжаар кадмигийн бохирдлын хариуцлагыг хүлээсэн уул уурхайн компанийн эсрэг оршин суугчдын гаргасан иргэний хуулийн хэргийг дэмжиж байна. Бохирдлоос болж будаа тариалах боломжгүй болсон тул тэд 3 тэрбум батын нөхөн төлбөр шаардаж байна. Үүний улмаас тосгоны найман зуу орчим оршин суугч хохирчээ.

Эрх баригчид тэднийг чихрийн нишингэ рүү шилжүүлэхийг хүссэн. Тэр үр тариа нь кадмийг шингээх чадвартай боловч хүний ​​хэрэглээнд биш зөвхөн метанол үйлдвэрлэхэд ашиглах боломжтой.

– Тэр Thai Airways International (THAI) компанийн захирлаар ердөө аравхан сар ажиллаж байгаа бөгөөд түүний ирээдүй аль хэдийн тодорхой болсон. Тайландын үндэсний агаарын тээврийн компани зорчигчдын тоо өссөн хэдий ч хоёрдугаар улиралд улаан болж унав.

Дэд дарга Арепонг Бхоча-оом хэлэхдээ, захирлуудын зөвлөл Соражак Касемсуваны гүйцэтгэлд сэтгэл дундуур байна. Тайланд нэгдүгээр улиралд 8,4 тэрбум бат ашигтай байсан бол хоёрдугаар улиралд 8,2 тэрбум батын цэвэр алдагдал хүлээсэн байна. Персийн булангийн орнуудын тээвэрлэгчдийн өрсөлдөөн, Ази дахь хямд нислэг зэргээс шалтгаалан бараа эргэлт ихээхэн дарамтад орсон. Areepong компанийг шинэ маршрут нэвтрүүлэх, нисэх онгоцыг солих, зардал, зардлыг хянах самбар байгуулснаар оны хоёрдугаар хагаст илүү сайн ажиллана гэж найдаж байна.

Удирдах зөвлөлийн дарга Ампон Киттиампон түүнийг Сораякийн даргыг сулруулахыг оролдож байгааг үгүйсгэж, сайд Чадчат Ситтипунт (Тээвэр) түүнийг сулруулахын тулд улс төрийн дарамт шахалт үзүүлж байгааг үгүйсгэж байна. "Хэн ч надад тушаал өгөөгүй. Шийдвэрийг Тайландын Удирдах зөвлөл гаргана.' Төрийн нарийн бичгийн дарга Прин Суванадат (Тээвэр) зөвлөл огцруулах шийдвэр гаргахдаа сайн аргументуудыг гаргаж ирэх ёстой гэж мэдэгдэв.

Тус яамны нэрээ нууцалсан эх сурвалжийн хэлснээр Удирдах зөвлөл нь Соражакт манлайлах чанар дутмаг учир түүний гүйцэтгэлд сэтгэл дундуур байна. ТУЗ-ийн олон гишүүд түүнийг компанийг урагшлуулах тодорхой төлөвлөгөө гаргаж чадахгүй байна гэж гомдоллодог.

Сораяк ямар ч хор хөнөөлийг мэддэггүй. Тэрээр оны эцэс гэхэд тус компани 4 тэрбум батын ашигтай ажиллаж, төлөвлөсөн хэмжээнээс 2 тэрбумаар бага ашиг олно гэж найдаж байна. Тэрээр оны эхний хагаст гарсан алдагдалыг шинэ онгоц худалдан авах, хуучин онгоцны ханшийн уналт, валютын ханшийн өөрчлөлт, ачаа тээвэрлэлт дунд зэрэгтэй холбон тайлбарлаж байна.

– Эрчим хүчний яамны баримт судлах хороо өнгөрсөн сард Рэйонгийн эрэгт асгарсан газрын тосны асуудалд PTTGC зөв ажилласан гэж дүгнэсэн. Цаг агаарын таагүй байдал, гаалийн журам нь ноцтой үр дагаварт хүргэсэн. Хүчтэй салхи, урсгалын улмаас байрлуулсан хаалт эвдэрч, улмаар газрын тос Кох Самет дахь Ао Фрао далайн эрэгт хүрчээ.

Тус компани газар шороо асгарснаас хойш 15 минутын дараа Сингапур дахь агентлагтай холбоо барьж, газар тариалангийн тоос цэвэрлэх онгоц илгээсэн болохыг тус комисс тогтоосон байна. Онгоцыг Тайландын агаарын орон зайд нэвтрүүлэхийн тулд гаальд хоёр цаг зарцуулсан бөгөөд дараа нь онгоц Районг хүрэхэд дахин нэг цаг зарцуулсан байна.

Байгаль орчны үндэсний зөвлөлийн гишүүн Вичиен Кеератинжакал “Хэрвээ онгоц эрт ирсэн бол газрын тосны талаас бага хувь нь далайн эрэг рүү урсах байсан. Дахин давтагдахгүйн тулд газрын тос, байгалийн хийн салбарынхан шүрших төхөөрөмж худалдан авах саналыг тус хорооноос гаргажээ.

Ус гоожсон шалтгаан нь хоолой эвдэрсэн. Хэрэв энэ нь гэмтэлтэй материалаар хийгдсэн нь тогтоогдвол PTTCG үйлдвэрлэгчээс нөхөн төлбөр нэхэмжилж болно. Ажилчдыг буруутгах боломжгүй; тэд газрын тос боловсруулах үйлдвэрт түүхий тосыг шахахаас өмнө хоолойг шалгасан. Хагарсны дараа тэр даруй хавхлагууд хаагдсан тул хөвүүр ба хөлөг онгоцны хооронд байсан 54.341 литрийн тос л гоожсон байна.

Уусгагч бодисуудад 30.612 литр Slickgone NS, 6.930 литр Super-dispersant 25 буюу Бохирдлыг бууруулах газраас зөвшөөрөгдсөн хоёр химийн бодис орсон.

– Гуравдугаар зэрэглэлийн галт тэрэгний тасалбарын үнийг Зам тээврийн яамнаас нэмэхгүй байж болно. Тайландын Төрийн төмөр зам (SRT) үүнийг 10 хувиар нэмэгдүүлэхийг хүсч байсан. Харин Яамны зүгээс ЭХЭМҮТ-ийг эхлээд үйлчилгээгээ сайжруулах ёстой гэж үзэж байна. Гуравдугаар зэрэглэлийн тарифын нэмэгдлийг анхааралтай авч үзэх хэрэгтэй гэж сайд Чадчат Ситтипунт (Тээвэр) хэлэв, учир нь энэ нь хамгийн ядуу зорчигчдод нөлөөлнө. Чадчатын хэлснээр, SRT-д илүү олон зорчигч татах гэх мэт орлогыг нэмэгдүүлэх өөр сонголтууд бий.

Өнгөрсөн долоо хоногт Чадчат Ерөнхий сайд Йинглактай хамт Нахон Патхом руу галт тэргээр аялав. Зорчигчдын дунд явуулсан судалгаагаар ихэнх хүмүүс жорлон дахь ариун цэврийн байгууламж муу, кондукторуудын "зохисгүй үйлдэл"-ийн талаар гомдоллодог.

– Тайландын Авлигатай тэмцэх байгууллагаас (ACT) мэдээлснээр, Бангкок хотын нийтийн тээврийн газар (BMTA)-ын 3.183 автобусны тендерт тавигдах шалгуур нь ус нэвтэрдэггүй, энэ нь шударга бус тендер зарлах эрсдэлтэй гэсэн үг юм. ACT нь тендерийн явцад ACT-аас хяналт тавих тухай түүнтэй байгуулсан гэрээг үл тоомсорлосон гэж БМТ мэдэгдэв.

ACT-ийн стратеги төлөвлөлтийн хорооны ажилтан Тада Тиарпсертийн хэлснээр тендерт оролцогчдын шалгуур хэт өндөр бөгөөд зөвхөн цөөн тооны компаниуд хамрагдах боломжтой. "Бид тендерийг илүү өрсөлдөөнтэй байхыг хүсч байна" гэж тэр хэлэв. Өнөөдөр НҮБА болон ACT хооронд зөвшилцөл явагдаж байна.

ACT Ерөнхий сайдын тамгын газрын худалдан авах ажиллагааны горимыг яаралтай эргэн харж, төрийн худалдан авах ажиллагаанд бие даасан байгууллагуудын эрхийг тодорхой зааж өгөхийг Засгийн газраас шаардаж байна. Усны ажил (350 тэрбум бат зээлсэн) болон дэд бүтцийн ажилд (Засгийн газар 2 их наяд бат зээлэх болно) тендер зарлахаас өмнө ACT энэ нь болно гэж найдаж байна.

– Тамбон Са-иаб тосгоны оршин суугчид мягмар гарагт Гудамж харахын тулд зураг авахуулахад компанийн машинд саад учруулсандаа Google-ээс уучлалт гуйв. Тэд үүнийг Каен Суа Тен далан барих бэлтгэл ажлын хүрээнд хийсэн гэж бодсон ч эрс эсэргүүцэж байв. Саяхан Шадар сайд Плодпрасоп Сурасвади далан барина гэж хэлснээс хойш тосгоны оршин суугчид нэлээд стресст орсон байна. Далан барих төлөвлөгөө 29 жилийн өмнө хийгдсэн.

– Жил бүр зохион байгуулдаг онцгой байдлын дадлага сургуулилтын үеэр өчигдөр хоёр цэрэг живж амиа алджээ. Тэд Хуай Самнак Май Тен усан сан дахь тийрэлтэт цана хөмрөх үед усанд унасан байна. Аврагчид зөвхөн аврах хантаазыг нь олсон байна. Тийрэлтэт цана чулуу эсвэл мод мөргөсөн байх.

– 11 төрийн албан хаагч, албан хаагчид хариуцлагагүй хандаж, дөрвөн хүний ​​амь насыг хохироосон хэргээр эрүүгийн хариуцлага хүлээлгэнэ. Тэд дөрөвдүгээр сард Аюттая хотын дүүжин гүүр нурж нас барсан юм. 12 хүн хүнд шархадсан байна.

– Дээд шүүх “Шар цамцтан”-ы удирдагч Сонди Лимтонгкул, телевизийн хөтлөгч Сароча Порн-удомсак нарын ялыг хүчингүй болголоо. Шүүх өмнө нь тэднийг нэр төрд халдсан хэрэгт буруутгаж байсан. Дээд шүүх яагаад өөр бодолтой болсныг илтгэлд дурдаагүй. Энэ хэргийг Ерөнхий сайд асан Таксин гаргасан бөгөөд тэрээр хоёулангийнх нь нэгэн телевизийн нэвтрүүлгийн үеэр хийсэн мэдэгдэлд бухимдсан юм.

– Хэрэглэгчийн төлөө сангийн гишүүд шингэн хийн түлшний үнийг нэмэхийг эсэргүүцэж, цагаан комбинзон өмссөн гишүүд өчигдөр Төрийн ордонд жагслаа. Энэ арга хэмжээ нь ядуу хүмүүсийг хохироож байна гэж тэд хэлэв. Хэрэв Засгийн газар тэдний уриалгыг хүлээж авахгүй бол 23-р сарын XNUMX-нд LPG үйлдвэрлэгч ПТТ компанийн байранд жагсаал хийнэ.

Бутан хий одоо нэг кг нь 18,13 бат үнэтэй байна. Үнэ нь кг тутамд 0,5 бат хүртлээ сар бүр 24,82 батаар нэмэгдэх болно. Бага орлоготой, гудамжны худалдаачид татаасын хөтөлбөрийн давуу талыг ашиглах боломжтой.

– Ардчилсан намын хэвлэлийн төлөөлөгч Малика Бунметракул Ерөнхий сайд Йинглакийн зургийг Фэйсбүүк, Твиттерт нийтэлсэн нь түүнийг Компьютерийн гэмт хэргийн тухай хуулийн дагуу ял авч магадгүй юм. Энэ талаар “Улаан цамцтан” хөдөлгөөний өмгөөлөгч гомдол гаргаж, ШШГЕГ-аас шалгаж байгаа аж.

Анхны зураг дээр Йинглак Прачуап Хири Хан дахь Куй Бури үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тэмдэгтийн дэргэд зогсож байна; Захиргааны дээр тэмдэг нь өөрчлөгдсөн бөгөөд гүтгэлэгтэй байж болзошгүй бичвэрүүд байна.

- Бид Ерөнхий сайд Йинглакаас үүнийг аажмаар хүлээх болсон: үргэлж эерэг, үргэлж эвлэрдэг, ихэвчлэн тодорхой бус байдаг. Өчигдөр тэр армид зочилсон - эцэст нь тэр бас Батлан ​​хамгаалахын сайд - магтаал дахин давтагдашгүй байв.

“Өнгөрсөн 2 жилийн хугацаанд армийн гүйцэтгэсэн үүрэгт би сэтгэл хангалуун байна. Ажилтнууд бүх үүрэг даалгавар, үүргээ зохих ёсоор биелүүлэхийн тулд чадах бүхнээ хийдэг.' Йинглак 2011 оны сүүлээр болсон үерийн талаар дурдаж, улс орон хямралтай үед цэргийнхний үзүүлсэн тусламжийг биширдэг гэжээ. "Цэргийнхэн шуурхай хариу арга хэмжээ авах боломжтой, учир нь тэд улс даяар баазтай бөгөөд тусгаарлагдсан газруудад түргэн шуурхай хүрч чадна. яаралтай тусламж үзүүлнэ.'

– Өчигдөр Тайландын мэдээнд цагдаа нар Line дээрх мессежийг хянахаар төлөвлөж байна гэж мэдээлэв. Цагдаагийн байгууллага Line хэрэглэгчдийн эрхийг хэзээ ч зөрчихгүй гэж өнөөдөр цагдаагийн газрын дарга хэлж байна. Гэмт хэрэгт сэжиглэгдсэн, үндэсний аюулгүй байдалд заналхийлсэн үйлдэл хийсэн хүмүүсийг л хянана.

"Мөрдөн шалгах ажиллагаа хуулийн дагуу явагдах ёстой" гэж Адул Саенгсингкаев хэлэв. Ийм мөрдөн байцаалт явуулахыг зөвшөөрсөн хууль байгаа эсэхийг нарийн судлах шаардлагатай байгааг тэрээр нэмж хэлэв. "Хүн ам тайван байж чадна. Тэр тэдний хувийн нууцыг зөрчих вий гэж санаа зовохгүйгээр Line-г үргэлжлүүлэн ашиглах боломжтой. Цагдаа нар хүртэл Line ашиглан хоорондоо харилцдаг”.

Технологийн гэмт хэрэгтэй тэмцэх хэлтсээс Line корпорацитай хамтран ажиллах хүсэлтэй байгаа. TCSD-ийн дарга Писит Пао-иний хэлснээр Line-ийг зэвсэг, хар тамхи, бэлгийн наймаачид өргөн ашигладаг.

Улс төрийн мэдээ

– Тамгын газар 200 хонх худалдаж авсан учраас УИХ-ын гишүүд хуралдааны танхимдаа дахин хоцрох шаардлагагүй. Зурвас нь яг хаана өлгөгдсөнийг дурдаагүй; Гэсэн хэдий ч тэдний зарим нь өөр өөр хотод өдрийн цагтай уулзалтын өрөөнд өлгөөтэй байдаг.

Хонхнууд тус бүр нь 75.000 батын үнэтэй байсан бөгөөд энэ нь өчигдөр төсвийн хэлэлцүүлгийн эхний өдөр сөрөг хүчний Ардчилсан намын тээрэмд хүчтэй нөлөөлсөн [мөн өнгөрсөн оны хуулийн төслийг ч мөн адил]. Ардчилсан намаас сонгогдсон Ваткара Феттонг уг худалдан авалтыг буруушааж, хэвлэлийн өрөөг засварлахад 5 их наяд бат, хувийн хог цуглуулах үйлчилгээнд жилд 2,3 сая бат зарцуулсан гэдэгт эргэлзэв. Өмнө нь хотын захиргаа жилд 15.000 батын хог хаягдлыг цуглуулдаг байсан. [Тийм ээ, үнэхээр тэнд байна.]

Ардчилсан намын гишүүн Сукиж Аттопакорны хэлснээр, эвлэрлийн төсвөөс татгалзаж болно. Ямартай ч ихэнх нь цэрэгт явдаг. Түүгээр ч барахгүй улаан цамцтануудын үйл ажиллагааг түүгээрээ санхүүжүүлж болох болов уу гэж бодов. “УИХ, татвар төлөгчид энэ зардлынхаа төлөө Засгийн газарт хариуцлага тооцож чадахгүй байна. Хөтөлбөр нь тийм ч үнэ цэнэтэй зүйл биш юм шиг санагдаж байна.'

Ерөнхийд нь хэлэхэд, Засгийн газар төсвийн сахилга бат муу, төсөв хэтрүүлсэн, шударга бус хуваарилсан, зарим төсөлд хууль зөрчигдөж байгааг Ардчилсан намын гишүүд шүүмжилсэн. 2014 оны санхүүгийн жилийн зардлыг (1 оны 2013-р сарын 1-ээс 2014 оны 2.525-р сарын 2.275 хүртэл үргэлжилнэ) XNUMX их наяд бат, орлогыг XNUMX их наяд бат гэж төсөвлөжээ.

Эдийн засгийн мэдээ

– Тайландын банк хоёрдугаар улиралд чанаргүй зээлийн хэмжээ нэмэгдсэнийг санаа зовоосон асуудал гэж үзэхгүй байна. Эдгээр нь ихэвчлэн хуучин машин худалдан авагчидтай холбоотой байдаг. Зээлийн нийт үлдэгдэлтэй харьцуулахад энэ хэмжээ тийм ч муу биш бөгөөд санхүүгийн байгууллагуудыг тогтворгүй байдалд оруулаагүй гэж Засаг даргын туслах Салине Вангтал хэлэв. Цаашид ч энэ цохилтыг шингээх хангалттай нөхцөлийг банкууд тавьсан.

Хоёрдугаар улиралд чанаргүй зээлийн хэмжээ (чанаргүй зээл) 1,5-аас 1,7 хувь болж өссөн ч тоо тусгайлан дурдав (?) Автомашины зээл мөн энэ хугацаанд өссөн: 6,2-6,8 хувь. Таначарт банк хуучин автомашины зээлийг чангатгасан талаар өчигдөр мэдээлсэн.

- Нефтьчид тодорхой мэддэг: аюулгүй байдал нь зарчим дээр суурилдаг шилдэг туршлагууд ашигласан боловч Районг эргийн ойролцоо асгарсаны дараа гамшгийг илүү сайн зохицуулахын тулд "бага зэргийн зохицуулалт" хийх шаардлагатай байж магадгүй гэдгийг тэд хүлээн зөвшөөрсөн. Өнөөдөр задруулсан мэдээллийг судалсан баримт илрүүлэх хороо дүгнэлтээ зарлав (доороос үзнэ үү).

Тайландын Газрын тосны хүрээлэнгийн захирал Сири Жирапонфан шийдвэрийн түвшинд сайжруулалт хийх боломжтой гэж үзэж байна. "Бид ослын үед хариу үйлдэл үзүүлж буй хүмүүсийн хариу үйлдлийг хэрхэн сайжруулах вэ? Хэрэв ямар нэгэн журам тодорхойгүй байвал түүнийг сайжруулах хэрэгтэй”.

Сири хэлэхдээ, Тайланд бол Газрын тосны үйлдвэрлэлийн хүрээлэн буй орчны аюулгүй байдлын группын холбоо болон Oil Spill Response Ltd-ийн гишүүн юм. Энэ нь олон улсын аюулгүй байдлын стандартыг мөрддөг гэсэн үг юм. Оператор бүр гамшгаас хамгаалах сургуулилт хийж, бүх компаниуд төрийн албатай хамтарсан сургуулилт хийдэг.

Кох Саметийн нөлөөлөлд өртсөн бүс нутгуудыг жуулчдад нээхэд дахин нэг сар шаардагдах боловч арал хуучин алдар нэрээ сэргээх хүртэл олон жил шаардагдах болно гэж Эрчим хүчний сайд Понгсак Рактапонгпайсал хэлэв. Баасан гарагт газрын тос тээвэрлэх тавин компанитай уулзсан. Тэрээр бүх арга хэмжээг сайтар нягталж үзэхийг тэдэнд хэлсэн.

– Кох Самуй арал 3-5 жилийн дараа нэг болох ёстой бага нүүрстөрөгчийн эрчим хүчний хэрэглээг бууруулж, байгаль орчны асуудлыг шийдвэрлэх замаар аялал жуулчлалын газар. Үүний зэрэгцээ зочид буудлын өрөөний эзлэх хувь 30-50 хувиар нэмэгдэх ёстой. Кох Самуйн аялал жуулчлалыг дэмжих нийгэмлэгийн дарга Тханонгсак Сомвонг энэхүү ирээдүйн хувилбарыг тоймлов.

Аялал жуулчлалын хурдацтай өсөлт нь арал дээр эрчим хүчний хомсдол үүсгэсэн гэж Тханонгсак хэлэв. Өнгөрсөн жил гурван өдөр цахилгаан тасарсан. Мөн бохир ус цэвэрлэхэд хүндрэлтэй байсан. Кох Самуй бүх цахилгаан эрчим хүчийг эх газраас авдаг. Хэрэглээ нь жил бүр 20 хувиар нэмэгддэг. Нийлүүлэлт 95-аас 100 МВт хүртэл нэмэгдсэн ч энэ өсөлт нь дээд тал нь 10 жилийн хугацаанд сайн. 'Бид тогтвортой өсөхөд туслах шийдлүүдийг хайх ёстой; бага нүүрстөрөгчийн аялал жуулчлал бол нэг хариулт юм.'

Арлын аялал жуулчлалын газрууд айл өрхөөс 50 дахин их хэрэглээтэй байдаг. Агааржуулагч нь зочид буудлын эрчим хүчний хэрэглээний тал хувийг эзэлдэг. Зарим зочид буудлууд хэдийнэ зохицуулалт хийж, ногоон бус зочид буудлуудын үнээс заримдаа XNUMX хувиар өндөр үнээр "ногоон зочид буудал" гэж өөрсдийгөө сурталчилдаг. Ногоон шинж чанар нь юунаас илт байгааг өгүүлэлд дурдаагүй болно.

Арлын эргэн тойронд бага нүүрстөрөгчийн Тханонгсак гурван арга хэмжээг дурьдсан: барилгуудыг худалдааны болон ногоон бүс болгон бүсчлэх, нийтийн тээврийн систем, нарны эрчим хүч, хог хаягдлаас гаргаж авах био хий зэрэг өөр эрчим хүчийг ашиглах.

www.dickvanderlugt.nl – Эх сурвалж: Bangkok Post

“Тайландаас ирсэн мэдээ – 8 оны 15-р сарын 2013” гэсэн XNUMX хариулт

  1. Хенк дээшээ хэлдэг

    Тайландын мэдээний антологийг өдөр бүр хүргэж байгаад баярлалаа.
    Гэхдээ та үнэхээр "гаалийн журам"-ыг ингэж уншсан уу? Төсөөлж ч чадахгүй.

    • Дик ван дер Лугт дээшээ хэлдэг

      @ Henk Bangkok Post: … гэхдээ цаг агаарын таагүй байдал, гаалийн журам нь асгаралт хүчтэй нөлөөлсөн шалтгаан болсон… … Онгоц 2 цагийн үед гаалийн процесст орсон боловч XNUMX цаг хүртэл гаалийн хяналтанд байсан… Би үүнээс өөр зүйл хийж чадахгүй.

      • Роб В. дээшээ хэлдэг

        Асуулт нь гаалийн журмыг өмнөх дасгалуудад оруулаагүй эсэх ("Сири Тайланд улс нь Газрын тосны үйлдвэрлэлийн хүрээлэн буй орчны аюулгүй байдлын группын холбоо, Газрын тосны асгаралтын хариу арга хэмжээ ХХК-ийн гишүүн гэдгийг онцолж байна. Энэ нь олон улсын аюулгүй байдлын стандартыг мөрддөг гэсэн үг юм."), эдгээр Дасгалууд хангалттай бодитой биш байсан (тоног төхөөрөмж/нисэх онгоцыг урьдчилан бэлтгэсэн байсан) эсвэл өмнөх дасгалуудад хангалтгүй хувилбаруудыг харгалзан үзсэн.

        Би яагаад химийн бодисыг (хэтэрхий ширүүн далайд?) ашигладаг байсан бол (нэмэлт) skimming тоног төхөөрөмж гэх мэт бусад хэрэгслийг ашиглахын оронд гайхаж байна. Хэрэв химийн бодисууд нь цорын ганц шийдэл байсан бол тэдгээрийг зөв хэрэглэсэн эсэх (арга, хэмжээ, хэрэглээ гэх мэт) ... Гайхамшигтай нь энэ талаар юу ч уншиж чадахгүй. Заасан гоожиж байгаа зүйл нь үнэхээр заасан хэмжээтэй байгаа эсэх нь тодорхойгүй байгаа тул байгаль орчин/шүрэн/амьтанд учруулсан хохирлын талаар бид эсрэг тэсрэг буюу зөрчилтэй мэдэгдлүүдийг гаргаж байна... Бяцхан хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд шүүмжлэлтэй судалгааны сэтгүүл зүйг явуулахын тулд долоо хоног зарцуулдаг. Дэлхийн бусад улс орнуудад хүмүүс үүнийг хэрхэн даван туулж байгаа, газрын тосны гамшиг болон арга барил өөр газар хэрхэн сайн/муу болсон, ерөнхийдөө газрын тосны гамшигт хандах хандлага, ялангуяа энэ гоожсон байдлын талаар мэргэжилтнүүд юу хэлэхийг бичих гэх мэт.

        Эсвэл энэ тайлан нь нууцаар бодит байдлын илэрхийлэл бөгөөд маш бүрэн гүйцэд боловч ямар ч шалтгааны улмаас хэвлэл мэдээллийнхэн (Бангкок Пост) уншигчдыг үүн дээр "зовоохгүй" гэж үздэг үү?

        • Дик ван дер Лугт дээшээ хэлдэг

          @ Rob V Гамшгийн сургуулилт, гамшгийн сургуулилт гэж байдаг. Сэтгүүл зүйн багш байхдаа оюутнуудтай хамт гамшгийн сургуулилтад байнга оролцдог байсан. Дараа нь тэд хэвлэлийн үүрэг гүйцэтгэсэн. Эргийн хамгаалалтын төвийн жил бүрийн сургуулилтыг би санаж байна. Эдгээр нь цаасан дээрх дасгалууд байсан. Биеийн хөдөлгөөн хийгдээгүй. Тэгэхээр эдгээр дасгалууд ямар байсан бэ гэдэг асуулт гарч ирнэ. Цаашилбал: Бангкок Пост эрэн сурвалжлах сэтгүүл зүйд онцгүй. Ням гарагийн хоёр нэмэлтийн нэг болох Spectrum нь эрэн сурвалжлах түүхтэй болохыг хүсч байна. Би хамгийн сүүлийн үеийн шүрэн байдлын тухай түүхийг маш сайн гэж бодсон. Холбогдох бүх эх сурвалжийг хэлэлцсэн.

          • BA дээшээ хэлдэг

            Дик,

            Энэ нь үнэхээр байнга тохиолддог, ширээний дасгал. Гэхдээ NL Coast Guard мөн тогтмол амьд дасгал хийдэг. Газрын тосны компани эдгээр онцгой байдлын хувилбаруудыг хэрэгжүүлдэг боловч ихэвчлэн бие махбодийн хувьд юу ч хөдөлдөггүй, энэ нь ихэвчлэн харилцаа холбоо, хэн рүү залгах, материалыг хаанаас авах, ямар эрх бүхий байгууллагад хандаж байгаа гэх мэт асуудал юм. .

            Энэ тохиолдолд үүнийг бага зэрэг онцгой болгож байгаа зүйл бол PTT болон Тайландын эргийн хамгаалалтынхан дасгал хийх боломжтой, гэхдээ тэр онгоцны эзэн нь гуравдагч талын гэрээлэгч байж магадгүй бөгөөд тэд энэ бизнест тийм ч хямд биш юм. Та тэднийг зүгээр нэг дасгал сургуулилт хийхээр ажилд авдаггүй. Дараа нь яаралтай тусламжийн горимд та тэдний зааж өгсөн хариу өгөх хугацаанд найдах хэрэгтэй, гэхдээ энэ нь танд үнэхээр хэрэгтэй үед л үнэн зөв эсэхийг мэдэх болно.

            • Дик ван дер Лугт дээшээ хэлдэг

              @ BA Тайлбар өгсөнд баярлалаа. Голландын эргийн хамгаалалт ч гэсэн амьд дасгал хийдэг гэдгийг мэдээгүй. Би оюутнуудтай хэзээ ч үүнд оролцож байгаагүй. Баримтыг илрүүлэх хорооны тайланд дурдсанаар (Хэрэв Бангкок Пост үнэн зөв мэдээлсэн бол) гааль дээр саатсан байна. Би үүнийг ойлгохгүй байна; Би агаарын хөдөлгөөний удирдлагын талаар бодох нь дээр. Тэрээр Тайландын агаарын орон зайд нисэх зөвшөөрөл өгөх ёстой.

              • BA дээшээ хэлдэг

                Мэдэхгүй ээ, Дик, чи химийн бодисоор дүүрсэн онгоцыг цэвэрлэх хэрэгтэй болно гэж би бодож байна. Үүнд хэсэг хугацаа орж магадгүй. Цаашилбал, энэ нь агаарын хөдөлгөөний удирдлага байж болно. Тайландын онгоцыг хялбархан чөлөөлнө гэж би төсөөлж байна, гэхдээ Сингапурын арилжааны онгоцны хувьд энэ нь өөр юм.

  2. Хенк дээшээ хэлдэг

    Тийм ээ, би ч бас тэгж уншсан.

    Цаасан дээр алдсан тос нь ихэвчлэн өөр зүйлийг илтгэдэг..
    Цаасаар тосоо алдаж, хүний ​​үйлдэл гэж хэлмээр байна.


Сэтгэгдэл үлдээх

Thailandblog.nl нь күүки ашигладаг

Манай вэбсайт күүкиний ачаар хамгийн сайн ажилладаг. Ингэснээр бид таны тохиргоог санаж, танд хувийн санал тавьж, вэбсайтын чанарыг сайжруулахад тусална. дэлгэрэнгүй

Тийм ээ, би сайн вэбсайт хүсч байна