Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Бербод: Үзэсгэлэнт түүх олон талаараа танигдах боломжтой. Сүүлийн жилүүдэд би өмнөд хэсэгт орших Боловены өндөрлөгөөс кофе ууж байна
- Жос Вербрюге: Эрхэм KeesP, Чианг Май дахь визний албаны дэлгэрэнгүй мэдээллийг өгөх боломжтой юу? Урьдчилан баярлалаа
- Рудольф: Хон Каенаас Удон Тани хүртэлх зай нь 113 км. Үүний тулд танд HSL эсвэл нисэх онгоц хэрэггүй. Та үүнийг нэгээр нь хийж болно
- Chris: Энэ бол урт хугацааны бодол санаа юм: - Ирэх 20 жилийн хугацаанд шатахууны үнэ өсөх нь дамжиггүй.
- Атлас ван Пуффелен: Исан бол үзэсгэлэнтэй залуу эмэгтэйтэй адил юм, Клуза, Тэр явж, ижил төстэй ойлголтыг дуулжээ. Хажууд нь алхах нь гайхалтай, м
- Chris: Баян элит үү? Хэрэв тэр галт тэрэгний тасалбар онгоцны тийзтэй ижил буюу түүнээс бага үнэтэй бол (байгаль орчны бүх нэмэлт татвараас болж).
- Эрик Куйперс: Цагаачлал, гааль хаа нэгтээ орж, дараа дахин гарах ёстой тул Нонгхай, Таналенг хоёрыг зогсоол дээр хүлээж байна. Байна
- Фредди: Харамсалтай нь галт тэрэгний аялалыг маш хөгжилтэй болгодог худалдагч нар дуусна..
- Роб В.: Тийм ч учраас би Хон Каеныг шар айрагны дэвсгэр дээрээ байлгахыг л хүссэн, хэрэв галт тэрэг бүтэн зогсохын тулд дор хаяж 300 км явах юм бол.
- Ричард Ж: Уучлаарай Эрик. Та эдгээр төрлийн мега төслүүдэд шүүмжлэлтэй ханддагийг "байруулах...
- Рудольф: Хамгийн ядуу хүмүүс хөндийгөөс маш удаан гарч ирж байна - ядаж миний амьдардаг тосгонд. Мөнгө нь ихэвчлэн ирдэг
- Сандер: Тайландад ч гэсэн эцэст нь "онгоцны оронд галт тэргээр яв" гэж хэлэх хүчнүүд гарч ирнэ. Тэгэхээр өө
- Роб В.: Ливен кофенд дуртай, овог нэрээрээ толгой дохиж, түрүүлж шарсан шоштой аяга кофенд уруу татагдах болов уу?
- Жонни Б.Г: Мэдээж хамгийн хялбар арга бол зүгээр л буудах, гэхдээ дараа нь та бүхэл бүтэн хамт олныг бүхэлд нь хамарч, нийгмийн үед.
- Тогооч болоорой: Сайн уу Хенк, Жомтиен далайн эрэгт байдаг. Та зүгээр л Dvalee зочид буудлыг асуух хэрэгтэй. Тэндээс баруун тийш зуу орчим байна. Чи тэгэх ёстой
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Тайландын мэдээ » Богино мэдээ » Сонгкраны долоон аюултай өдөр: Зам тээврийн ослоор 59 хүн нас баржээ!
Сонгкраны долоон аюултай өдөр: Зам тээврийн ослоор 59 хүн нас баржээ!
Сонгкран, зарим хүмүүсийн хувьд баяр ёслол, зарим нь гашуудлын үе юм. Сонгкраны өмнө, дараа болон үеэр Тайландын шинэ жилийг тэмдэглэхээр төрөлх хот руугаа буцаж ирсэн Тайландчууд Тайландын замд хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг.
Жил бүр энэ шилжилт хөдөлгөөний улмаас дунджаар 300 хүн нас барж, 3.000 хүн гэмтэж бэртдэг. Ихэнхдээ согтуу жолоочоос үүдэлтэй.
Жил бүр эрх баригчид эдгээр зөрчлийн эсрэг ямар нэг зүйл хийхээ амласан ч бараг амжилтанд хүрдэггүй. Дөрөвдүгээр сарын 9-ний эхний “аюултай долоон өдөр”-ийн үеэр зам тээврийн ослын улмаас 25 хүн нас барж, 348 хүн гэмтэж бэртжээ. Энэ нь өнгөрсөн жилийн 41 хүн амиа алдаж, 348 хүн гэмтэж бэртсэнтэй харьцуулахад арай бага байна.
Харин хоёр дахь өдрийн байдлаар зам тээврийн ослын улмаас нас барсан хүний тоо 59-д хүрч, нийт 765 зам тээврийн ослын улмаас 723 хүн гэмтсэн байна.
Одоо бид 2015 оны гунигтай эцсийн тайлан балансыг хүлээх л үлдлээ.
Тайланд жилдээ зам тээврийн ослоор нас баралтаараа дэлхийд 2-т ордог.
44 хүн амд 100000 хүн нас барж байна. Энэ нь жилд ойролцоогоор 26400 хүн нас барж, өдөрт 73 хүн нас бардаг гэсэн үг юм. Тэгэхээр энэ Сонгкраны баяр энгийн өдрүүдээс аюул багатай гэж хэлж болно.
Хүндэтгэсэн, Донтежо.
Эдгээр нь Сонгкрантай шууд холбоотой хохирогчид гэж би бодож байна.
Үүнд ямар шалгуур тавьж байгааг ч мэдэхгүй.
Энэ нь мэдээж хэрхэн уншсанаас шалтгаална.
Нэг улс дайны байдалтай байна гэж бодъё.
Тус улсад өдөрт дунджаар 70 хүн нас бардаг.
Бөмбөгдөлтийн үеэр 59 хүн амиа алджээ.
Дараа нь бид бөмбөгдөлтийг үргэлжлүүлэх нь дээр гэсэн дүгнэлтэд хүрвэл үхэх нь бага байх болно ... 😉
Ронни, энэ бол зөвхөн зам тээврийн ослын тухай юм. Та Сонгкраны зам тээврийн ослоос "хэвийн" нас баралтыг хэрхэн ялгаж чадах вэ? Эдгээр өдрүүдэд үхэл бүр нь Сонгкран үхэл юм. Үүнээс гадна, зам тээврийн ослын улмаас нас барсан тохиолдол бүр хэтэрхий олон байдаг бөгөөд мэдээжийн хэрэг энэ талаар ямар нэг зүйл хийх ёстой. Зөвхөн саналаар хязгаарлагдах ёсгүй.
Хүндэтгэсэн, Донтежо.
Тэд ямар шалгуураар Songkrandode гэж тооцогдохоос шалтгаална, би мэдэхгүй. Тиймээс Сонгкраны үед тохиолдсон аливаа үхэл нь Сонгкраны үр дагавар биш юм. Мөн байгалийн үүднээс авч үзвэл энэ талаар ямар нэг зүйл хийх хэрэгтэй, гэхдээ энэ нь Сонгкраны үеээр хязгаарлагдах ёсгүй.
Би үхсэн гэж бичихэд замын хөдөлгөөнд үхсэн гэсэн үг, гэхдээ энэ нь ойлгомжтой байсан гэж найдаж байна.
ДЭМБ-ын мэдээлснээр Тайландад жил бүр 25000 гаруй зам тээврийн осолд өртдөг.
364-т хуваавал өдөрт дунджаар 70 орчим хүн нас барсан байна.
59 хүн нас барсан нь бусад өдрүүдийнхээс ч бага байна.
Эсвэл газар дээрээ нас барсан хүмүүсийг л тооцдог болохоос дараа нь эмнэлэгт нас барсан хүмүүсийг тооцдоггүй юм уу?
Тайландын засгийн газраас ташаа мэдээлэл байна уу? Бодит тоо хэд вэ?
Согтууруулах ундаа, машин жолоодох хоёр нийлдэггүй гэдгийг бүгд мэднэ
Тайландын автозамын дэд бүтэц, замын хөдөлгөөний дүрэм, дагаж мөрдөх байдал нь бас байх ёстой зүйл биш юм.
Эдгээр хүчин зүйлс нийлээд Тайланд хүн муу жолооч гэдэг нь тийм ч их өөрчлөгдөхгүй гэж би айж байна. Үнэнийг хэлэхэд, Сонгкран зарим газар байсан шигээ байхаа больсон бөгөөд үүнд жил бүр илүү их аялдаг барууныхан бид буруутай.
Евгений,
Үнэхээр газар дээрээ нас барсан хүмүүсийг л тооцдог. Хүнд шархадсан, дараа нь нас барсан хүмүүсийн хувь заяа юу болсныг Засгийн газар сонирхохгүй байна.
Засгийн газар ослоос урьдчилан сэргийлэх талаар ухаалаг ажил хийж байна уу гэж бодож байна. Магадгүй хамгийн ихдээ Бангкок дахь маягтын хувьд. 14 жилийн хугацаанд би үүнийг огт анзаарсангүй.
Чианг Майд эргэлтүүдийн тэн хагасыг дахин хаажээ. Хэдхэн километр илүү явах шаардлагатай ч ослоос урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ юм.
CM дахь U эргэлт нь бас олон осол үүсгэдэг гэдгийг би мэднэ.
Макро Ханг Донд осол байнга гардаг, учир нь замын хөдөлгөөнөөр хурдаа сааруулахаас ч санаа зовдоггүй. Нисэх онгоцны буудал хүртэл хэдэн км-ийн зайд ч мөн адил. Жаахан удаашруулснаар бусад нь U эргэлтийг ашиглаж чаддаг болохоос бусдаас ялгаатай нь нөгөө талд нь заримдаа мөргөлддөг урт дараалал байдаг гэдгийг хэн ч тоохгүй.
Сүүлийн 2 хоногт Хуа Хин болон түүний эргэн тойронд согтууруулах ундааны томоохон шалгалт явагдсаныг би анзаарсан.
Эдгээр нь ихэвчлэн хяналт ихтэй газар биш, харин хүлээгдэж байгаагүй, байнга өөрчлөгддөг цаг үед байдаг.
Тиймээс та үдэшлэг зохион байгуулж болно, гэхдээ хэрэв та нэг удаа хэт их уусан бол таныг очих газар руу чинь хүргэж өгөх найдвартай тээвэрлэгчийг эзэмшигчээс асуугаарай.
Надад ийм зүйл тохиолдохгүй гэж битгий бодоорой, чи сэрэхдээ цаанаа л бодлуудаар нуруугаа алгадана.
Би үүнийг сайн хийсэн!
Тайландад ихэвчлэн согтуу үедээ л замд гарах боломжтой. Хэрэв та ухаантай байж, тархиа ашиглавал Тайландад өөрөө замд гарахгүй. . (инээмсэглэл).
Бүгд хошигнолоо. баярлалаа Пим.
Явган зорчигчийн хувьд та ЗЕБРА дээр аюулгүй байдаггүй, жишээлбэл Хуа Хинд. Ихэнх Тайландчууд эдгээр цагаан судлуудыг замын чимэглэл гэж үздэг ч таныг зогсоох шалтгаан биш юм.
Тохиромжтой хурдаар жолоодох нь Тайланд хэл рүү орчуулагдах боломжгүй өгүүлбэр юм. Таны юу хэлэх гээд байгааг ямар ч Тайланд ойлгохгүй байна. Өөрөөр хэлбэл, тэр жолооны ард суухдаа энэ нь түүний хувьд ямар утгатай болохыг ойлгохын тулд үүнийг тархиндаа хувиргаж чадахгүй.
Тайландын эрх баригчид болон ДЭМБ жил бүр зам тээврийн ослын улмаас амиа алдагсдын тоог тоолох өөр аргыг ашигладаг. Тайландчууд ослын газар нас барсан хүмүүсийн тоог л тоолдог бол ДЭМБ ослын дараа 30 хоногийн дотор нас барсан хүмүүсийг мөн тоолдог.
Зам тээврийн ослоор олон хүний амь нас хохирох хэд хэдэн шалтгаан бий.
Архи нь шалтгаан болдог. Хэт их ядаргаа, жолооны ард унтдаг. Олон Тайландчуудын жолоодлогын тэнэг зан чанар бас чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Олон Тайландчууд жолооны курс авч үзээгүй тул жолоо барьж чаддаггүй. Олон Тайландчууд бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдыг үл хүндэтгэдэг. Машин жолоодох нь хэтэрхий хурдан бөгөөд хоорондоо хэт ойрхон байдаг. Энд араас унадаг нь хэвийн үзэгдэл юм шиг санагддаг. гэх мэт.
Зам тээврийн ослын улмаас амиа алдагсдын тоо их байгаагийн гол хүчин зүйл бол цагдаа нарын алдаа юм.
Засгийн газар ч замын хөдөлгөөний сахилга батыг сайжруулж чадахгүй байх шиг байна.
Тиймээс бүтэлгүйтсэн цагдаа, бүтэлгүйтсэн засгийн газар нь Тайландын замын хөдөлгөөнд оролцогчдын бүх зүйлийг огт тоодоггүй сэтгэхүйтэй хослуулсан нь товчхондоо асуудлын гол цөм юм. Авлигатай адил хүмүүс замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг эрс сайжруулах боломжгүй, эсвэл хүсэхгүй байгаа юм шиг харагддаг.
Та бүхэнтэй бүрэн санал нийлж байна. Сэтгэлгээнээс гадна (зөвхөн маш хүнд торгуультай) үлдсэнийг нь хянах боломжтой. Уулзвар дээрх тусгай албаныхан улаан гэрлээр хэн машин жолоодож, ирмэг дээр хэн тэдэнд туслахыг анхаарч үздэг. Ялангуяа та эдгээр хүмүүсийг үргэлжлүүлэн жолоодохыг зөвшөөрөхөөс өмнө машинтайгаа газар дээр нь хэдэн цагийн турш хүлээлгэж өгвөл. Магадгүй энэ цаг хугацааны алдагдал тэдний тархинд нөлөөлж байгаа болов уу? Энэ хугацаанд та тэргэнцрийг нэн даруй шалгаж, сайн дугуй, ажлын гэрэл дутмаг бол согогийг арилгах эсвэл бүрэн сэргэх хүртэл замын хөдөлгөөнөөс бүрэн татаж авах боломжтой.
Мөн бид бүгдээрээ үргэлж сайн мэддэг, сайн жолоодож чаддаг, Сонгкраны үеэр хэрхэн биеэ авч явахаа мэддэг. Тайландын засгийн газар энэ блогийг Тайланд хэл рүү орчуулах хүмүүсийг хөлслөх цаг болжээ. Ажил хийх зөвшөөрөл аваад ЗТХЯ-нд ажиллаж байгаад хэсэг хугацаанд ажилаа цэгцлэх хүн ч юм билүү...
Ямар ч байсан буруу хийсэн хүмүүс энд бичихгүй: "Тийм ээ, гэхдээ арын дугуй унах нь хөгжилтэй, би хэзээ ч замын хөдөлгөөнд оролцдоггүй. Бусдын буруу биш, гэхдээ би өдрийн цагаар хэдэн дугуйчдыг төмөр мориноос нь унагачихаад согтуугаар жолоо барьдаг хүмүүсийн нэг нь би..."
Маргааш би Хуа Хин рүү найз охинтойгоо хамт мотоциклийнхоо хажуугийн тэргэн дээр нэг торхтой ус, хоёр аягатай хамт явна, өдрийг сайхан өнгөрүүлээрэй гэж найдаж байна... Энэ бол Тайланд блог дээрх миний сүүлчийн сэтгэгдэл байж магадгүй юм хэн мэдлээ?? ? Ямар ч тохиолдолд би болгоомжтой байж, хэт хурдан жолоодохгүй байх болно. Бид гурван дугуйтайгаа бараг л унана. Бид одоо бусад жолооч нарын зан авираас хамааралтай болсон... Заримдаа өдөр тутмын асуудлаас гарахын тулд эрсдэл хийх хэрэгтэй болдог. Үгүй бол та ухаж, нөхцөл байдлын хохирогч мэт санагдаж болно.
Жил бүр ийм байх болно, харагдах байдал сайжрахгүй. Энэ талаар зөвхөн Тайландын цагдаа л ямар нэгэн зүйл хийж чадна. Гэхдээ тэд огт сонирхдоггүй. Энэ нь байнга гарч ирдэг цэгүүдэд харагдахгүй. Эдгээр нь голчлон олон жолооч нар замын хажуугаар ердийн улаан гэрлээр хүлээдэг хурдны зам дээрх гэрлэн дохио юм. Улаан гэрлээр машин жолоодох нь үндэсний спорт. Ногоон хачин болох хүртэл зохистой хүлээнэ үү. Үүнийг буруу гэж заах нь Тайландын зам дээр биеэ зөв авч явах тухай ойлголтын нэг хэсэг биш юм. Зөвхөн бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдыг үл хүндэтгэдэг Тайландчууд л нас барсан гэж найдаж байна. Гэхдээ ихэвчлэн анхаарал болгоомжгүй жолоодох, согтуу тайчуудын золиос болох нь хэвийн үзэгдэл юм