Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Бербод: Үзэсгэлэнт түүх олон талаараа танигдах боломжтой. Сүүлийн жилүүдэд би өмнөд хэсэгт орших Боловены өндөрлөгөөс кофе ууж байна
- Жос Вербрюге: Эрхэм KeesP, Чианг Май дахь визний албаны дэлгэрэнгүй мэдээллийг өгөх боломжтой юу? Урьдчилан баярлалаа
- Рудольф: Хон Каенаас Удон Тани хүртэлх зай нь 113 км. Үүний тулд танд HSL эсвэл нисэх онгоц хэрэггүй. Та үүнийг нэгээр нь хийж болно
- Chris: Энэ бол урт хугацааны бодол санаа юм: - Ирэх 20 жилийн хугацаанд шатахууны үнэ өсөх нь дамжиггүй.
- Атлас ван Пуффелен: Исан бол үзэсгэлэнтэй залуу эмэгтэйтэй адил юм, Клуза, Тэр явж, ижил төстэй ойлголтыг дуулжээ. Хажууд нь алхах нь гайхалтай, м
- Chris: Баян элит үү? Хэрэв тэр галт тэрэгний тасалбар онгоцны тийзтэй ижил буюу түүнээс бага үнэтэй бол (байгаль орчны бүх нэмэлт татвараас болж).
- Эрик Куйперс: Цагаачлал, гааль хаа нэгтээ орж, дараа дахин гарах ёстой тул Нонгхай, Таналенг хоёрыг зогсоол дээр хүлээж байна. Байна
- Фредди: Харамсалтай нь галт тэрэгний аялалыг маш хөгжилтэй болгодог худалдагч нар дуусна..
- Роб В.: Тийм ч учраас би Хон Каеныг шар айрагны дэвсгэр дээрээ байлгахыг л хүссэн, хэрэв галт тэрэг бүтэн зогсохын тулд дор хаяж 300 км явах юм бол.
- Ричард Ж: Уучлаарай Эрик. Та эдгээр төрлийн мега төслүүдэд шүүмжлэлтэй ханддагийг "байруулах...
- Рудольф: Хамгийн ядуу хүмүүс хөндийгөөс маш удаан гарч ирж байна - ядаж миний амьдардаг тосгонд. Мөнгө нь ихэвчлэн ирдэг
- Сандер: Тайландад ч гэсэн эцэст нь "онгоцны оронд галт тэргээр яв" гэж хэлэх хүчнүүд гарч ирнэ. Тэгэхээр өө
- Роб В.: Ливен кофенд дуртай, овог нэрээрээ толгой дохиж, түрүүлж шарсан шоштой аяга кофенд уруу татагдах болов уу?
- Жонни Б.Г: Мэдээж хамгийн хялбар арга бол зүгээр л буудах, гэхдээ дараа нь та бүхэл бүтэн хамт олныг бүхэлд нь хамарч, нийгмийн үед.
- Тогооч болоорой: Сайн уу Хенк, Жомтиен далайн эрэгт байдаг. Та зүгээр л Dvalee зочид буудлыг асуух хэрэгтэй. Тэндээс баруун тийш зуу орчим байна. Чи тэгэх ёстой
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Тайландын мэдээ » HSL шугам Дон Муеанг – Суварнабхуми – У Тапао 2023 онд ашиглалтад орно
HSL Don Mueang-Suvarnabhumi-U Tapao-ийн барилгын гэрээнд 2019 оны 2023-р сарын сүүлчээр гарын үсэг зурж, шугамыг XNUMX онд ашиглалтад оруулах ёстой. Тайландын Төрийн төмөр замын (SRT) захирагч Воравут өчигдөр энэ тухай мэдэгдэв.
Хэд хэдэн компани шугам барихаар бүртгүүлсэн. Тэд хамгийн багадаа арваннэгдүгээр сарын 12-ны дотор саналаа өгөх ёстой.
220 км урттай шугам нь 224 тэрбум бат болно. Суварнабхумигаас Фая Тай хүртэлх одоогийн нисэх онгоцны буудлын төмөр зам дараа нь Дон Муэнг, У-тапао хүртэл үргэлжлэх болно.
Амбицтай мега төслийг эрчимжүүлж байгаа бөгөөд энэ нь Дорнын эдийн засгийн коридор (EEC) байгуулах Засгийн газрын төлөвлөгөөний нэг хэсэг юм. Чачоенсао, Чонбури, Районг зэрэг мужуудыг ЕЭК-ийг хөгжүүлэхээр тодорхойлсон бөгөөд энэ нь 13.000 гаруй км2 талбайг эзэлдэг.
Эх сурвалж: Bangkok Post
DON MUEANG-аас U TAPAO хүртэл шинэ холболт байгааг би харж байна ... HSL шугам ... энэ бол тэдний хэлснээр skytrain гэгддэг ... хэн энэ талаар илүү мэдэх вэ?...
УРЬДЧИЛАН БАЯРЛАЛАА.
Зарим мэдээлэл дараах холбоос дээр байна.
http://englishnews.thaipbs.or.th/high-speed-train-project-linking-don-mueang-suvarnabhumi-u-tapao-gets-construction-approval/
Суварнабхумиас Паттайя дахь зочид буудал/орон сууц руугаа аялах нь цаг хугацаа, мөнгөө хэмнэхгүй байх гэж бодож байна.
Паттая өртөө (Суварнабхумиас) хүрэх тасалбарын үнэ ойролцоогоор 250 THB байх бөгөөд дараа нь та Паттайя буудлаас таксигаар зочид буудал/орон сууц руугаа явах шаардлагатай бөгөөд Тайланд хэлийг мэддэг бол (үнэ харилцан тохиролцож) хамгийн багадаа 150 үнэтэй байх болно. 200 THB.
Тиймээс нийт зардал нь 400-аас 450 THB-ийн үнэтэй бөгөөд Паттайя өртөөний хурдыг нэмэгдүүлснээр (хэрэв бүх зүйл буруу болвол (энэ нь Паттайя хотод ихэвчлэн тохиолддог)) та одоогийнхтой адил их цаг, зардал зарцуулах болно. .
Энэ түүхийн ёс суртахууны хувьд зарим халаас дахин дүүрч, олон мянган (Тайланд) ажилчид ойрын 5 жилийн хугацаанд ажилтай болж, амьжиргааны зардлаа төлөх боломжтой болно.
сайн,
Цагт 300 км-ийн хурдтай HSL гэдгийг бид мартаж болно.
Нисэх онгоцны буудлын төмөр зам нь цагт 80 км хурдтай явдаг.
Суварнабхумигаас Фая Тай хүртэл, дараа нь Дон Муанг нисэх онгоцны буудал хүртэл үргэлжилсэн одоогийн skytrain систем нь аль хэдийн "Улаан" шугамын нэг хэсэг байсан. Энэ "Улаан шугам" бараг бэлэн болсон ч Фая Тайгаас Банг Сью хүртэлх хэсэг байхгүй байна. “Улаан шугам”-ын нээлт ирэх оны эхээр болох байх.
Тиймээс Суварнабхумиас У-Тапао хүртэл багагүй ажил хийх хэрэгтэй.
Гэхдээ... Тайландад нээлтээ хойш нь татаж байгаад бид одоо дасчихсан.
Энэ бол Тайланд
Би үргэлж нисэх онгоцны буудлын төмөр замын холбоосоор аялдаг, энэ нь сайн ажилладаг, гэхдээ хурдан биш бөгөөд тэд зарим зүйлийг шинэчлэх шаардлагатай хэвээр байх болно.