Тэг долларын аяллын төгсгөл: Тайландын гурван агаарын тээврийн компани дарамтанд байна
Аялал жуулчлалыг тэг долларын үнээр авах гэж байгаа энэ үед Хятадын олон жуулчид эндээс хол байна. Тайландад нэвтэрч буй хятадуудын тоо наймдугаар сард өдөрт 13.000 байсан бол 4.000 болж буурчээ. Үүний үр дүнд гурван агаарын тээврийн компани хөрвөх чадварын асуудалтай байгаа бөгөөд CAAT-аас мэдэгдээд байна.
Нэрийг нь зарлаагүй байгаа Тайландын гурван агаарын тээврийн компанид Тайландын Иргэний нисэхийн газраас (CAAT) энэ сард санхүүгийн үндэслэлээ гаргаж өгөхийг даалгажээ. Хугацаанаас өмнө тэнцвэртэй төсвөө гаргахгүй бол нисэх зөвшөөрлийг түдгэлзүүлэх зэрэг арга хэмжээ авах эрсдэлтэй.
Компаниудын амны хөндийн ус. Тэд өрөнд баригдсан тул шатахууны зардал, буух төлбөрөө төлж чадахгүй байна. CAAT-ын захирал Чула (зураг дээр) эдгээр нь Хятадын зах зээлээс голчлон хамааралтай агаарын тээврийн компаниуд юм. Тусгай зөвшөөрлийг түдгэлзүүлэх шийдвэрийг Ерөнхий сайд Прают гаргах ёстой. Санхүүгийн асуудал нь зөвхөн Хятадын чиглэлтэй холбоотой тул тасалбарын борлуулалтыг үргэлжлүүлэхийг CAAT хараахан хориглоогүй байна.
Аялал жуулчлалын операторууд Хятадаас ирэх нислэгийн 70 хувийг цуцалсан гэж мэдэгджээ. Аялал жуулчлалын сайд энэ долоо хоногт аялал жуулчлалын агентлагуудтай тулгамдсан асуудлуудыг хэлэлцэнэ. Тэрээр энэ онд Хятадын жуулчдын тоо 9,2 саяд хүрнэ гэж найдаж байна (7,9 онд 2015 сая).
Эх сурвалж: Bangkok Post
Тэд ямар компани болохыг мэдмээр байна. Би Нок Эйр компанид 2017-р сар (Бангкок Дон Муан - Хон Каен) болон XNUMX оны XNUMX-р сарын (буцах) нислэг захиалсан... Эдгээр нислэгүүд цуцлагдахгүй байх гэж найдаж байна...
Би ч бас энэ талаар мэдээлэл авмаар байна, Даниел шиг, Би ч бас nok air болон nokscoot 1-р сарын 31-ээс XNUMX-р сарын XNUMX хүртэл хэд хэдэн нислэг захиалсан байна? хэн нэгэн мэдээлэл байна уу? Патрик
Би энд Хон Каен Нок агаарт өдөр бүр хөөрч буухыг хардаг, тэд Хятад руу нисдэггүй гэж би Лаос, Тайландад боддог тул санаа зовох хэрэггүй
Миний мэдэж байгаагаар Нок Эйр Хятад руу нисдэггүй тул санаа зовохгүй байна.
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
Асуудал нь Хятадын зах зээлтэй холбоотой учраас тасалбар борлуулахыг хориглоогүй?
Хэрэв та агаарын тээврийн компаний хувьд керосин худалдаж авах мөнгөгүй бол бусад бүх чиглэлд нисч чадахгүй тул логик нь надад жаахан ойлгомжгүй санагдаж байна.
Би эндээс харж байгаа цорын ганц логик бол компаниуд тасалбар зарахаа зогсоох ёстой бол шууд дампуурдаг.
Одоо эрсдэл нь ирээдүйн аялагчтай холбоотой.
Бангкок шуудангийн сайт дээр визний хураамж ойрын 3 сарын дотор дуусч, визний ирэх хураамж хоёр дахин буурна гэсэн нийтлэл гарсан байна.
Мөн өндөр настанд 10 жилийн виз олгох тухай яригдаж байна.
Аль аль нь зочдын урам хугарсан тоог нөхөх зорилготой юм шиг санагддаг.
Гэхдээ дээрх нийтлэлд Хятадаас 70℅ цуцлагдсан ч гэсэн энэ жил илүү олон хятад ирэх болно гэж хэн нэгний хэлснийг иш татсан болно.
Саддамын Иракийн тагнуулын ажилтан Персийн булангийн дайны үеэр зугтаж Тайланд руу зугтсан гэж би хардаж байна.