Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Бербод: Үзэсгэлэнт түүх олон талаараа танигдах боломжтой. Сүүлийн жилүүдэд би өмнөд хэсэгт орших Боловены өндөрлөгөөс кофе ууж байна
- Жос Вербрюге: Эрхэм KeesP, Чианг Май дахь визний албаны дэлгэрэнгүй мэдээллийг өгөх боломжтой юу? Урьдчилан баярлалаа
- Рудольф: Хон Каенаас Удон Тани хүртэлх зай нь 113 км. Үүний тулд танд HSL эсвэл нисэх онгоц хэрэггүй. Та үүнийг нэгээр нь хийж болно
- Chris: Энэ бол урт хугацааны бодол санаа юм: - Ирэх 20 жилийн хугацаанд шатахууны үнэ өсөх нь дамжиггүй.
- Атлас ван Пуффелен: Исан бол үзэсгэлэнтэй залуу эмэгтэйтэй адил юм, Клуза, Тэр явж, ижил төстэй ойлголтыг дуулжээ. Хажууд нь алхах нь гайхалтай, м
- Chris: Баян элит үү? Хэрэв тэр галт тэрэгний тасалбар онгоцны тийзтэй ижил буюу түүнээс бага үнэтэй бол (байгаль орчны бүх нэмэлт татвараас болж).
- Эрик Куйперс: Цагаачлал, гааль хаа нэгтээ орж, дараа дахин гарах ёстой тул Нонгхай, Таналенг хоёрыг зогсоол дээр хүлээж байна. Байна
- Фредди: Харамсалтай нь галт тэрэгний аялалыг маш хөгжилтэй болгодог худалдагч нар дуусна..
- Роб В.: Тийм ч учраас би Хон Каеныг шар айрагны дэвсгэр дээрээ байлгахыг л хүссэн, хэрэв галт тэрэг бүтэн зогсохын тулд дор хаяж 300 км явах юм бол.
- Ричард Ж: Уучлаарай Эрик. Та эдгээр төрлийн мега төслүүдэд шүүмжлэлтэй ханддагийг "байруулах...
- Рудольф: Хамгийн ядуу хүмүүс хөндийгөөс маш удаан гарч ирж байна - ядаж миний амьдардаг тосгонд. Мөнгө нь ихэвчлэн ирдэг
- Сандер: Тайландад ч гэсэн эцэст нь "онгоцны оронд галт тэргээр яв" гэж хэлэх хүчнүүд гарч ирнэ. Тэгэхээр өө
- Роб В.: Ливен кофенд дуртай, овог нэрээрээ толгой дохиж, түрүүлж шарсан шоштой аяга кофенд уруу татагдах болов уу?
- Жонни Б.Г: Мэдээж хамгийн хялбар арга бол зүгээр л буудах, гэхдээ дараа нь та бүхэл бүтэн хамт олныг бүхэлд нь хамарч, нийгмийн үед.
- Тогооч болоорой: Сайн уу Хенк, Жомтиен далайн эрэгт байдаг. Та зүгээр л Dvalee зочид буудлыг асуух хэрэгтэй. Тэндээс баруун тийш зуу орчим байна. Чи тэгэх ёстой
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Уншигчийн асуулт » Тайланд руу нисэх онгоцны үнэ дахин буурах уу, үгүй юу?
Тайланд руу нисэх онгоцны үнэ дахин буурах уу, үгүй юу?
Эрхэм уншигчид,
Хэрэв та 2023 оны 7-р сард Тайланд руу аялахыг хүсвэл онгоцны тийзний үнэ өндөр байгааг та анзаарсан уу. Ер нь би энэ хугацаанд BRU-аас BKK хүртэл Этихад руу AUH-д 800-1.100 еврогийн үнээр түр зогсоодог. одоо XNUMX евро
AMS-ээс би 1.400 еврогийн үнийг харж байна. Одоо би сумаа BRU руу эсвэл Франкфуртаас ТАЙЛ-тай шууд BKK руу 1.029 еврогоор онилж байна.
Таны бодлоор эдгээр үнэ одоогийн байдлаар ямар өндөр байгаа нь хэвийн үнэд хүрэх болов уу? Эсвэл энэ нь нэг хүнд 3-400 евро төлөх шинэ хэвийн үзэгдэл мөн үү.
Би компанитай өөрөө захиалахыг илүүд үздэг.
Мэндчилгээ,
Ноён М.
Редакторууд: Thailandblog-ийн уншигчдад асуух зүйл байна уу? Үүнийг хэрэглэ холбоо барих маягт.
Би ч бас анзаарсан.
Үнэ нь үнэхээр их үнэтэй болсон.
Би нэлээд төвд амьдардаг, Дюссельдорф, Амстердам, тэр ч байтугай Франкфурт бол сонголт юм (Арнхемийн төвөөс мөс) Франкфурт одоогоор хамгийн хямд байна.
Мөн Брюссельээс Тайланд улстай нэг удаа ниссэн.
Би Google Flights эсвэл Kiwi.com сайтыг шалгадаг
Би 3.500-р сарын эхээр Катарын Бизнесийн нислэгээр 2022 оны XNUMX-р сарын XNUMX-г Дохад шилжүүлэн худалдаж авсан.
1.800-р сард Klm Business-тэй шууд 2021-аар, гэхдээ би XNUMX оны XNUMX-р сард тасалбараа аль хэдийн худалдаж авсан.
Тайландын агаарын замууд одоогоор Брюссельээс шууд нисэхээ больсон.
Керосиныг 2023 онд худалдаж авч байгаа тул (энэ нь өнгөрсөн жилийнхээс хамаагүй өндөр байгаа) нислэгийн тийз ч бас үнэтэй болсон. Энэ нь 2023 он хүртэл үргэлжлэх нь дамжиггүй. Хэрэв ирэх оны дундуур керосин хямдрах юм бол 2024 онд онгоцны тийз дахин хямдарч магадгүй юм (бусад гадны хүчин зүйлс хэвээр байвал!).
Мөн бид 2023 оны наймдугаар сард Франкфуртаас ниснэ. Үнэ нь Брюссель эсвэл Амстердамаар дамжин өнгөрөхөөс хамаагүй хямд, тэр ч байтугай өмнө нь зочид буудалд байсан ч гэсэн. Машины зогсоолын хувьд ч мөн адил. Хэдэн жилийн өмнө үүнийг хийсэн бөгөөд үнэхээр таалагдсан (хямд байхаас гадна).
Йохан,
Ямар шалтгаанаар үнэ өндөр байгааг та бүхэнд тайлбарлая.
Агаарын тээврийн компанийн хувьд керосин үнэ ердөө 10%-ийг бүрдүүлдэг. нийт зардлын .
Тиймээс өөр зүйл болж байна.
Дасахад бага зэрэг хугацаа шаардагдах ч нислэг, машин, байшин, үнэт эдлэл гэх мэт аливаа зүйлийн үнэ нь тухайн хэрэглэгчийн төлөхөд бэлэн байгаа зүйлээр тодорхойлогддог. Агаарын тээврийн компаниуд ашиг олохын тулд байдаг.
Шатахууны талаарх таны хэлсэнтэй би огт санал нийлэхгүй байна.
Хэрэв та Нью-Йорк руу өөр замаар, жишээлбэл KLM-ээр нисэхийг хүсвэл хамаагүй бага үнэ төлнө.
Зөвхөн KLM биш, бүх агаарын тээврийн компаниуд өндөр үнээр авдаг.
Таныг дэлхийн нөгөө тал руу нисэхээс өмнө бичсэнчлэн үнийн гэрээ хэлцэл нь илүү хийгдсэн юм шиг санагдаж байна, үнийн өсөлт бараг байдаггүй.
Бид 1016-р сард нисдэг. Дюссельдорфоос Венагаар дамжин Eva-Air-аар Бангкок хүртэл 3 сарын турш XNUMX еврогийн суудал захиалах боломжтой
Тайландын блогчид бид болор бөмбөлөгтэй гэж та үнэхээр бодож байна уу? Үнэ дахин буурах эсэхийг хэн мэдэх вэ? Би энэ талаар яаруу мэдэгдэл хийхгүй, хийхгүй нь лавтай.
Үнэн нь бага зэрэг өссөн нь үнэн бөгөөд бага зэрэг эрүүл саруул ухаанаар хүн бүр өсөлтийн жинхэнэ шалтгааныг мэддэг.
Дээр дурдсанчлан нисэх онгоцны буудал/компаниудын хооронд томоохон ялгаа бий. Малгайгаа сайн хар, тэгвэл мөнгө хэмнэх боломжтой. Аялал бол тансаг хэрэглээний асуудал юм. Мөн хэтэрхий үнэтэй хэвээр байгаа бол ганцхан шийдэл бий: гэртээ үлдэх 😉
Энэ бол маш энгийн. Эрэлт нийлүүлэлтийн асуудал. Эдгээр нь харилцаа холбооны хөлөг онгоцууд юм. Тайланд руу зорчих тасалбарын эрэлт одоогийн байдлаар нийлүүлэлтээсээ өндөр байгаа тул агаарын тээврийн компаниуд үнийг автоматаар нэмэх болно. Царт тахлын дараа аялал хийх боломжгүй байсан тул одоо бүгд дахин амралтаараа явахыг хүсч байна. Та түрээсийн машинтай адил зүйлийг харж байгаа нь тахлын өмнөхөөс хамаагүй өндөр үнэ юм.
Энэ нь зөвхөн керосин биш, нисэх онгоцны буудлын татвар болон бусад зардал нэмэгдсэн тул эдгээр үнэ нэлээд хэвийн болно гэдэгт мөрийцөж болно.
Нисэх онгоцны буудлын ажилтнууд илүү их цалин авдаг бөгөөд бид аялагчдын хувьд байгаль орчны бүх шаардлагуудын талаар та юу гэж бодож байна вэ, KLM нь азотын нөхцөл, зардал зэргээс шалтгаалан шаардлагад нийцүүлэн ажиллахын тулд фермүүдийг аль хэдийн худалдаж авсан байна. маш их мөнгө, гэхдээ хэрэв та амралтаараа явах өдрөө мэддэг бол тасалбарын үнийг цаг тухайд нь хянаж байх нь ашигтай бөгөөд энэ нь заримдаа танд маш их мөнгө хэмнэх болно.
Дараа нь Нидерланд дахь цалин, орлого, тэтгэвэр, AOW нь сар бүр 10-15% -иар маш хурдан өссөн байна. Ерөнхийдөө, олон хүн жилд нэг удаа тасалбараа төлдөг үнийн өсөлт нь нэмэлт орлоготой харьцуулахад бүдгэрч байна. Гэхдээ тийм ээ, дахиад л овоо мөнгө авлаа гэж гомдоллохыг та сонсохгүй байна.Энэ нь хүн бүрт адилхан хамаарахгүй ч эдийн засаг хэвийн явж байгаа учраас энэ нь мэдээж хэрэг.
Инфляци, шатахууны үнэ өсөх, нисэхийг хориглох бодлого, Коронагийн үеийн алдагдлыг нөхөх, ложистикийн сүлжээ тасрах, боловсон хүчний зардал нэмэгдэх, нислэгийн татвар нэмэгдсэн, хувьцаа эзэмшигчдийн сэтгэл ханамж, аялал, амралтын хэв маягийг тасалдуулах гээд л.
Тэгээд энэ нь үнэхээр эрэлт нийлүүлэлтийн асуудал юм: хүмүүс өндөр зардлыг төлөхөд бэлэн байгаа цагт үнэ буурахгүй.
Өчигдөр 1-р сарын 640-нд Эмиратаас хөдлөх Брюссель-Бангкок чиглэлийн нэг талын нислэгийг XNUMX еврогоор захиалсан.
30 кг ачаа тээш багтсан!
Дубайн буудал 3 цаг.
Аварга сайныг олж, хоромхон зуур эргэлзсэнгүй.
Удахгүй тэмцээн эхэлнэ гэж бодож байна.
Мэндчилгээ,
Рон
Өчигдөр 919-р сарын сүүлээр Эватай шууд XNUMX еврогоор захиалсан
Скайсканнераар энэ тасалбар 870 евро байв
Явах: 28 оны 2023-р сарын 11 - 2023 оны XNUMX-р сарын XNUMX.
Амстердам-Бкк
Eva Air: Дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн ангилал: 1122 Евро
Нэг их муу биш.
Бямба гаригт буцах нь Booking.com-оор захиалагдсан
буцах зардал 765.38. Тайваньд зогсолттой
Хэрэв та маш эрт захиалсан бол хямд нисэх боломжтой хэвээр байна.
Би өнгөрсөн есдүгээр сард KLM-д 700-р сард XNUMX еврогоор явахаар захиалсан. Тиймээс хагас жилийн өмнө.
Хэрэв би өнөөдөр яг адилхан шууд нислэг захиалах байсан бол үнэ нь (санаа зовох хэрэггүй!) 2179 евро байх байсан! Тийм ээ, энэ бол эдийн засаг!
Парист очих замдаа шилжүүлэг хийвэл би хэдэн 100 евро хямд байх болно.
Нэг өдрийн дараа хөдөлж, Сингапур руу шилжүүлснээр 1000 гаруй евро хэмнэнэ.
Төрөл бүрийн вэб сайтаас миний ойлгож байгаагаар бол шууд нислэгийн үнэ бараг боломжгүй юм. Энэ нь мэдээжийн хэрэг хамгийн эрэлт хэрэгцээ юм.
Миний зөвлөгөө: Хэрэв та XNUMX-р сард шууд нисэхийг хүсч байвал захиалга өгөхдөө удаан хүлээх хэрэггүй. Хэрэв шилжүүлэг танд хамаагүй бол хамаагүй хямд байж болох бөгөөд хэд хэдэн сонголт байдаг.
Хэрэв та богино болон урт хугацааны хөгжлийг харвал үнэ хэзээ ч "өмнөх" шиг (боломжгүй) байх болно. Амралтын өдөр гэх мэт өчүүхэн зүйлд зориулж маргааш нисэхээс өнөөдөр нисэхээ болихыг илүүд үздэг байгаль орчны лобби улам бүр шуугиж байгааг хар л даа. Шатахууны түлшнээс татгалзаж, одоогийн нисдэг тийрэлтэт онгоцноос бага хэмжээтэй цахилгаан нисэх онгоц бүтээж, засгийн газар агаарын тээврийн өсөлтөд хязгаарлалт тогтоож эхлэв. Энэ нь үнэд нөлөөлдөг вирус, дайн гэх мэт "санамсаргүй" тасалдалуудын тухай ч яриагүй.
Эдгээр хүрээлэн буй орчны клубууд ядаж аялагчдад тийм ч их нөлөө үзүүлдэггүй гэж би бодохгүй байна. Хамгийн ихдээ дэлхийг тойрон нисдэг үүргэвчтэй аялагчид цөөрдөг. Бид үүнийг алдаж магадгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. 😉
Чулуун түлш (газрын тос) эцэстээ дуусах тул шинэ нисэх онгоц бүтээх шаардлагатай болно. Хэрэв юу ч хийхгүй, ирээдүйд газрын тосны шинэ хямралд (унш: газрын тосны хомсдол) орвол хэн ч нисэх боломжгүй болно. Компаниуд дампуурч, олон сая хүн ажилгүй болсон.
Хэрэв онгоцууд цэвэр болбол байгаль орчны бүлгүүдийн гомдол багасч, агаарын тээврийн өсөлтийг хязгаарлах шаардлагагүй болно.
Хямд тасалбар нь тэнгэрийн хаяанд байхгүй, гэхдээ боломжтой. Одоогоор эрэлт нь нэлээд өндөр, нийлүүлэлт өмнөхөөсөө бага байгаа учраас тэд бүгд илүү үнэтэй зарах гэж оролдож байна. Брюссельээс Бангкок руу шууд нислэг хийхээ больсон Thai Airways-ийн тухай бодож байна.
Хэрэв компани тодорхой сар эсвэл долоо хоногт хүн ам бага байх аюул байгааг олж харвал тэд 650 евро, бүр 550 еврогаас доош үнэ санал болгохоос буцахгүй. € 0 үнэтэй хоосон суудлаас хямд үнээр "дүүрсэн" суудал илүү дээр юм.
Үнийг бууруулахын тулд өрсөлдөөн нэмэгдэнэ гэж найдъя.
Хэрэв танд энэ хорвоо дээр цаг үргэлж байгаа бол та үргэлж хямдхан зүйлийг олж чадна. Гэхдээ хэрэв танд энэ дэлхий дээр бүх цаг зав байдаггүй ч ажиллах эсвэл хүүхэдтэй болох гэх мэт зүйл байвал та тэдний хэлснээр Sjaak байна, үнэ нь маш өндөр, зүүн эсвэл баруун. Эдгээр үнэ нь керосинээс болж өндөр байж болох ч гол шалтгаан нь миний бодлоор; онгоцны хэмжээ. Одоогийн байдлаар агаарт титэмээс өмнөхтэй адил тооны онгоц байхгүй, наад зах нь Ази руу. Мөн зах зээл үргэлж зөв байдаг. Нийлүүлэлт их байвал үнэ бага байна. Нийлүүлэлт бага байвал үнэ өндөр байна. Ирэх жилийн зуны амралтаар бид 1000 орчим еврогийн үнийг аль хэдийн харж болно. (Хэрэв та бүхэл бүтэн гэр бүлээрээ явах шаардлагатай бол үнэтэй, гэхдээ 2016 оноос хойш зуны амралтаар бид 800 еврогоос доош үнээр захиалга өгөх боломжгүй байсан бөгөөд 2019 онд энэ нь аль хэдийн 950 евро болсон)
Тэгэхээр гэр бүлтэй хүмүүс одоо нийлүүлэлт багатай учир азгүйтэж байна, ганцаараа эсвэл 1 хамтрагчтай аялж, дэлхий дээр бүх цаг завтай хүмүүс азтай байж болно.
Эрт орой хэзээ нэгэн цагт нийлүүлэлт нэмэгдвэл зах зээл дахин унах болно, зах зээл үргэлж зөв байдаг.
Хүндэтгэсэн,
Эмиэл
Арваннэгдүгээр сарын 23-нд Эмиратаас явахдаа захиалсан 21-р сарын 19-нд буцах 864-р сарын 487-нд XNUMX€ XNUMX-р сард би XNUMX€ төлсөн.
Бид 7-р сарын 6-нд Еватай 815 долоо хоног явах гэж байна, бид нэг хүнд 46 евро төлсөн бөгөөд тэр хүн түүнтэй XNUMX кг ачаа авч явах боломжтой тул энэ нь тийм ч муу биш гэж бодож байна.