Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Жонни Б.Г: Хэрэв хүүхэд насны найз чинь тэнд амьдардаг бол тэр танд ямар сонголт байгааг хэлж чадах нь дамжиггүй юу? Эсвэл тэр найз нь амаа хамхиад байдаг юм уу
- Корнелис: Английн иргэншил байхгүй тул шаардлага тавих боломжгүй. Зөв мэдээллийг эндээс авах боломжтой: https://www.tefl.org/tea
- хун му: та бас удон тани хэлээр ярилцъя гэж асууж болно. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- хун му: Би англи хэлний багшийн хувьд таныг англи иргэн байх ёстой гэж бодсон. Мэдээжийн хэрэг, ажлын зөвшөөрөлгүйгээр ажиллахыг зөвлөдөггүй. Энэ
- Роб В.: Фредийг магтсанд баярлалаа! Зарим уншигчид файлыг хэтэрхий урт гэж үзэж болох ч энэ нь танд таатай байх болно гэж найдаж байна
- Манов: Энэ холбоос нь танд Тайландын телевизийн сувгуудтай шууд (үнэгүй) холбогдох боломжийг олгоно. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live Амжилт хүсье
- Фрэд: Шенгений файл бол үнэхээр гайхалтай, маш их мэдээлэл юм. Би тэр файлыг гэртээ хэд хэдэн удаа үзэж байсан. Бас ха
- ниек: Саяхан би нас барсан дүүгийнхээ өв залгамжлалын улмаас Утрехт хотын нотариатаар паспортын хэвлэмэл хэлбэрээр өөрийгөө тодорхойлох шаардлагатай болсон.
- e тай: https://www.ajarn.com/ багшийн ажлын байр
- Эд ба Ной: Ухаалаг ТВ, олон мэдээллийн сувагтай интернетээ холбосон.
- Эрик Куйперс: Sytze, Элчин сайдын яам бол найдвартай сонголт бөгөөд таны хэлээр танд туслах боломжтой. Гэхдээ энэ нь танд маш их зардал гарах болно
- Петр (редактор): Ухаалаг утсаараа дамжуулж, дараа нь ТВ рүүгээ дамжуулж болно. Үүнийг Тайландын өргөн нэвтрүүлгийн программуудаар хийж болох ч Тайландын мэдээг үзэх боломжтой
- Жак С: Эдгээр хүн амын бүлгүүдийн шивээс болон бусад биеийн чимэглэл нь ихэвчлэн нийгмийн гарал үүсэлтэй байдаг. Үүнийг хийхгүй байна
- Жак С: Намайг Lufthansa-д даамалаар ажиллаж, Бангкок руу тогтмол нисч байх үед бид нислэг бүрт 2-4 Тайландын коллеж авдаг байсан.
- Роб В.: Дээд талд байгаа зураг нь номноос авсан тул энгийн Голланд хэлээр. Голландын янз бүрийн хэвлэн нийтлэгчид хэвлэсэн. ISBN ao 90
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Уншигчийн асуулт » Амстердамаас Бангкок руу Хятадын өмнөд онгоцоор ниссэн туршлагатай хэн бэ?
Эрхэм уншигчид,
Би одоогоор Хятадын өмнөд хэсгээс Амстердамаас Бангкок руу Гуанжоу руу шилжүүлэх маш хямд нислэгийг харж байна. Дамжуулах хугацаа ч сайн (ердөө 1,5 цаг). Би 435 еврогоор буцах тасалбар захиалж болно.
Энэ компанид ажиллаж байсан туршлагатай хүн байна уу? Энэ нь Хятадын хамгийн том агаарын тээврийн компани болно.
Мэндчилгээ,
Дик
Энэ талаар туршлагагүй ч skyteam-ийн нэг хэсэг гэдгээрээ давуу талтай. Тиймээс та KLM-тэй ижил хөтөлбөрөөр миль олох болно.
1 оны 2019-р сарын XNUMX-ний өдрөөс эхлэн China Southern SkyTeam-ийн нэг хэсэг байхаа болино. Эх сурвалж: https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/china-southern-vertrekt-uit-luchtvaartalliantie-skyteam
ола, бид өнгөрсөн жил тэднээр дамжин Вьетнам руу ниссэн, энэ нь маш зохион байгуулалттай байсан ... хангалттай хөлний өрөө, сайхан хоол ...
Маш сайн компани, KLM-ийн түнш. Ганц сул тал нь Хятад дахь шилжүүлгийн цэгүүдэд заримдаа удаан хүлээх явдал юм. Онгоцонд маш орчин үеийн флот, маш сайн арчилгаатайгаар нисч байна.
KLM түнш байхаа больсон
Би Хятадын Өмнөдтэй хэд хэдэн удаа Бангкок руу ниссэн.
Энэ талаар надад маш сайн туршлага бий.
Согтууруулах ундаа их биш ... гэхдээ хоол хүнс, үйлчилгээ сайн.
Би үүнийг заавал санал болгох болно.
Сайн уу Дик
China Southern-д буруу зүйл байхгүй, хэдэн найз нөхөд, миний хүү тэдэнтэй хамт ниссэн. Сайн байна! Гэтэл... миний хүү Хятадад дамжин өнгөрөхдөө 1 тасалбар захиалсан ч гаалиар орж, дахин бүртгүүлэх шаардлагатай болсон. Дараа нь та шаардлагатай визний маягт гэх мэтийг бөглөх хэрэгтэй бөгөөд дараа нь 1 1/2 цаг хэтэрхий богино байна. Захиалга хийхээсээ өмнө энэ талаар сайтар асууна уу.
Тиймээ Лео, би ч бас үүнийг биечлэн мэдэрсэн. Маш хямд, гэхдээ уяатай. Миний буцах тасалбар Бангкок - Гуанжоу - Кельн - Амстердам гэсэн. Тэгээд би 2 буудалтай байсан бөгөөд онгоцны тийзний үнэ үүнийг тусгасан. Гэхдээ миний тасалбар дээр заагаагүй байсан ч Гуанжоугийн дараа Хятадын хаа нэгтээ хоёр дахь удаагаа зогссон нь намайг гайхшруулсан. Дахин гаалиар орж, дахин шалгуулж байна (маш ядаргаатай) Миний зүгээс төлөвлөөгүй түр зогсоолоос болж би Кельн дэхь холболтоо алдаж, эхнэр маань Schiphol-д хүлээж байсан. Тэр дахин гэр лүүгээ явж болно. Олон цаг саатсаны эцэст би Амстердамд ирлээ. Тиймээс би China Southern-д маш их сэтгэл дундуур байсан бөгөөд би энэ агаарын тээврийн компаниар дахин нисэхгүй гэж өөртөө тангарагласан.
Ихэнхдээ шууд нислэгээр нисдэг. А'дан-Бээжинд хүртэл, ажил амьдралынхаа туршид хоёр удаа буцаж. Маш сайн үйлчилгээ.
Харин Баян дээр 1.5 цаг бол богинохон талдаа. Хагас цагийн дараа Амстердамаас хөдлөж, цааш явах нислэг эсвэл ачаа тээшээ хоцрох магадлалтай.
Хэрэв та анхааралтай ажиглавал KLM-ийг 200 еврогоос бага үнээр (буцах) олох бөгөөд ингэснээр та аюулгүй байдал, цаг хугацаа хэмнэх болно.
Би AMS – BKK vv маршрутын хувьд CSA (одоохондоо) ашиглаж байгаагүй. Гэхдээ би тэдэнтэй хамт Хятадын дотоодын нислэгээр олон удаа нисч байсан. Гайхалтай онгоцтой гайхалтай компани. Үүнд буруу зүйл огт байхгүй.
Үүнийг эсэргүүцэхийг зөвлөдөг хүн нь би л байх шиг байна. Ямар ч тохиолдолд өөрөө дахин бүү хий. Бүртгүүлэх гэж удаан хүлээ, хэн ч танд "таны" шугам юу болохыг хэлэхгүй. Хэн ч англиар ярьдаггүй, зөөврийн компьютерийг Бээжинд шилжүүлэх үеэр хулгайлсан. Цүнхнээсээ гараад усанд орох хэрэгтэй болсон ч гарч чадсангүй. Ажилчид, цагдаа нарын тусламж бүү хэл цаас бөглөхөд хэн ч тусалж чадахгүй нь ойлгомжтой. Үгүй ээ, ямар нэг зүйл тохиолдвол үнэ цэнэгүй болно.
SkyTeam-аас 2019 оны XNUMX-р сарын байдлаар, гэхдээ одоохондоо KLM-тэй хамтарсан үйлдвэрт хамтран ажиллаж байна. Нисдэг цэнхэр милийг энэ оныг дуустал хэмнэж, эргүүлэн авах боломжтой.
Анхаарна уу: хамгийн хямд захиалгын ангид FB миль олох боломжгүй.
Өнгөрсөн арваннэгдүгээр сард China Southern Airlines-тай нисэж, цагийг сайхан өнгөрүүлсэн. Гуанжоу дахь шилжүүлэг үнэхээр хурдан, онгоц хөдөлж, тэд таныг дараагийн онгоцонд суухыг хүлээж байна. Онгоцонд интернет, хувийн зугаа цэнгэл, сайхан хоол, мөн Голланд хэлээр ярьдаг багийн гишүүн байдаг. Ирэх жил бид энэ компанитай дахин нисэх нь гарцаагүй. Тэд мөн 2018 оны хамгийн дэвшилтэт агаарын тээврийн компанийн шагналыг хүртсэн. http://en.sasac.gov.cn/2018/07/20/c_342.htm
Хятадын Өмнөд, саяхныг хүртэл Skyteam-ийн гишүүн. Skytrax-ийн үнэлгээ KLM-ээс хамаагүй өндөр.
Удахгүй таван одтой агаарын тээврийн компани болох төлөвтэй байна.
Хэд хэдэн удаа ниссэн. KLM-ээс илүү хөлний зай, маш сайн хоол.
Амстердам-Гуанжоу чиглэлд Нидерландын нярав/нярав нисдэг.
Тэд Европын олон компаниас илүү гэж би боддог.
Хятадууд шалган нэвтрүүлэх цэг дээр маш удаан байдаг тул 1,5 цагийн шилжүүлэг маш хатуу. Тэд үнэхээр эмгэн хумсны хурдаар ажилладаг.
Би 2 долоо хоногийн өмнө AMS-ээс BKK руу ниссэн.
Гайхалтай нислэг. Хоол сайхан байсан. Зөвхөн дарсыг маш жижиг хэсгүүдээр үйлчилдэг байв. Бас тийм ч олон биш.
Сул тал нь мэдээжийн хэрэг 11 цаг орчим урт нислэгийн дараа онгоцонд дахин хэдэн цаг суух шаардлагатай болдог.
Миний нислэг буцахдаа 398 еврогийн үнэтэй. Би үүнийг зүрхний цохилтоор дахин хийх болно.
Дашрамд хэлэхэд ачаа тээшийг BKK гэж дахин тэмдэглэсэн.
Амстердамаас Гуанжоугаар дамжин Бангкок руу хэд хэдэн удаа нааш цааш ниссэн.
Гуанжоу нисэх онгоцны буудал дээр шалгалтууд нь найрсаг бөгөөд маш богино байдаг
Үйлчилгээ нь зүгээр л сайн бөгөөд шилжүүлгийн цагийг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой.
Үнэ нь бас зүгээр л сайн.
Нэмэлт байдлаар, China Southern Airways нь жишээлбэл China Eastern Airways-аас илүү сайн үйлчилгээтэй
Via Shanghai, Shanghai Pudong-ийн хяналт нь бидний хувьд эвгүй сахилга баттай хатуу гэж тайлбарлаж болно.
Хэрэв та удаан хүлээсэн бол нэг хүнд 24 цагийн үнэгүй виз авах эрхтэй.
Транзит нь жишээлбэл, E.ticket(үүд)-ийн хамт үзүүлэх боломжтой байх ёстой.
Энэ нь Гуанжоу, Шанхай, Бээжин зэрэг бусад хотод хамаарна
Suc6
Ван Ши
Бид 2017 оны XNUMX-р сард тэдэнтэй хамт ниссэн, энэ нь зүгээр байсан, гэхдээ тэнд шилжүүлэг эмх замбараагүй байсан, би Бангкок руу нислэгээ цуцлах ёстой гэж хэд хэдэн удаа хэлсэн боловч тэд үргэлж асуудалгүй гэж хэлсэн.
Эцэст нь нислэг эхлэхээс хагас цагийн өмнө биднийг дараалалаас гаргаж, тасалбарын хяналтан дээр бид яарах хэрэгтэй гэж хэлээд дунд хуруугаа өргөснөө дарж амжив.
Дараа нь бид аюулгүй байдлын шалгалтанд дахин дараалалд орох шаардлагатай болсон.
Ингэж дуусаад хаалга хүртэл нэг километр алхаж байтал замд нэг гэрийн эзэгтэй таараад гүйгээд ир гэж хэлээд бид 69 аль хэдийн ингэчихсэн, XNUMX настайдаа би үнэхээр төгсгөлд нь байсан. миний амьсгал. , тэгээд би хуруугаа өргөв.
Биднийг үүдэнд ирэхэд хаалга хаагдаж, хөлсөөр норж суудалдаа суухаас өмнө онгоц аль хэдийн хөлөг онгоцны зогсоолоос бууж байв.
Дараа нь би China Southern Airlines-д и-мэйл илгээж, энэ нь муу эмчилгээ гэж бодсон бөгөөд буцах нислэгээс айж байна, учир нь шилжүүлгийн хугацаа арван таван минут богино байх болно. Тэд энэ талаар ямар нэг зүйл хийх ёстой гэж бодсон. хэвийн үргэлж жигд явдаг байсан.
Тиймээс бид айж, чичирсээр буцах нислэгээ эхлүүлсэн боловч Гуанжоугийн нисэх онгоцны буудал дээр Амстердам руу зорчигчдыг хүлээж байгаа хэн нэгэн байсан бөгөөд бид хаа сайгүй хурдан хөтөлж, Амстердамд ачаа тээш хүртэл туузан дамжуургын туузан дээр хамгийн түрүүнд байсан.
Тиймээ, бүх зүйл сайхан болно, нисэх, хооллох нь зүгээр.
Үнийн хувьд ч маш сайн компани, ялангуяа бизнес ангиллынх.
Зөвхөн China Southern Airlines л Skyteam-тай ямар ч хамааралгүй болсон, тэд ONEWORLD-тэй хэлэлцээр хийж байна!
Би XNUMX-р сард тэдэнтэй хамт Бангкок руу ниссэн.
Арван таван минутын дотор Schiphol-д очиж, Хятад руу хурдан бөгөөд саадгүй шилжүүлээрэй.
Бангкокт ачаа тээш нь намайг бүс рүү очихоос өмнө хэд хэдэн тойрог хийсэн байсан.
Мөн гадаад нислэгт гурван удаа сайхан хооллож, халуун хоол идсэн.
Би буцах нислэгээ хийх ёстой ч гурван удаа халуун хоолтой болно гэж найдаж байна.
Сүүлийнх нь KLM-д маш их сэтгэл дундуур байсан тул би өлсөж ирсэн.
Сайн туршлага ба .. 30 кг.
Буцахдаа KLM-ийн онгоцонд явсан.
Суудлын голд байрлах (хатуу) KLM суудалд сонголт байхгүй.
Хятадтай Зүүн 2×23 кг, 3 жилийн өмнө, гэхдээ Шанхайгаар дамжин Хо Ши Мин рүү шилжүүлэх хугацаа урт.
Пхукет руу явах замдаа орчин үеийн онгоцоор Бээжингээр дамжин ниссэн боловч шилжүүлгийн үеэр урт дараалал үүссэний улмаас нислэгээ хоцорч, дараагийн нислэгээ 4 цаг гаруй хүлээх шаардлагатай болсон. Миний чемодан няцарсан ирсэн. Онгоцны буудлын үйлчилгээ үнэхээр үнэ цэнэгүй, тэнд интернет ч ашиглах боломжгүй, учир нь бүх зүйлийг эрх баригчид хаасан байдаг. Түүгээр ч барахгүй онгоцонд 16-аас дээш цагийг өнгөрөөхөд бэлэн байх ёстой. Товчхондоо, би дараагийн удаад тахал шиг Баян нисэх буудлаас зайлсхийх болно. Гуанжоугаар дамжин буцах нислэг хамаагүй хялбар байсан.
Эрхэм Барт,
Би чамтай бүрэн санал нийлж байна.
Би өмнөд Хятадтай нэг удаа ниссэн, дахиж хэзээ ч үгүй.
Энэ нь Тайландад аль хэдийн нэг цагийн хоцролттой эхэлсэн бөгөөд энэ нь бид холболтоо хийх ёстой гэсэн үг юм
Голланд руу хожигдсон.
Дараа нь бид Хятадад нисэх онгоцны буудал дээр гацсан бөгөөд тэнд хоносон
нэг лааз хийжүүлсэн ундаа хүлээх хэрэгтэй болсон.
Би дүрмийг мэддэг байсан бөгөөд гурван хосыг хонуулдаг
зохион байгуулсан.
Бухимдсаны улмаас биднийг (хүүхэдтэй гэр бүл) хонуулахгүй байсан.
Би аль хэдийн граммаа аваад чимээгүйхэн хүлээлээ.
Дараа нь бид суудлаа нэгтгэж чадаагүй, энэ нь дээд зэргийн эдийн засгийн хувьд.
Удаан ярилцсаны эцэст нэг өдөр хоцорч, хичээлийн өмнөхөн гэртээ ирлээ.
Нэгэнт Хятадад Хятад улсын дүрэм үйлчилдэг бөгөөд Европ эсвэл ямар ч дүрэм дагаж мөрддөггүй
саатсан тохиолдолд заавал хийх ёстой.
Энэ нь өнгөрсөн жил байсан бөгөөд дахин хэзээ ч байгаагүй.
Нөхөрлөлийн хувьд,
Эрвин
Skyteam-ийн гишүүн байна гэдэг нь бүх зүйл гэсэн үг биш, учир нь хэд хэдэн авиа компанийн гишүүн байдаг
үйлчилгээ санал болгох, харьцах зэргээр бие биенээсээ ялгаатай.
Гадагшаа нислэг хэвийн, онгоцны үйлчилгээ сайн байсан. Шифол руу шилжүүлэх нь будлиантай байсан, тэд чемоданыг шошгогүй гэж хэлсэн, би завсрын зогсоол дээр чемоданыг аваад дахин бүртгүүлэх хэрэгтэй болсон. Энэ нь хэцүү ажил байсан тул чемоданыг дахин шошгосон байна. Одоог хүртэл бүх зүйл сайхан болсон. Гурван сарын дараа Нидерланд руу буцна. Буцах аялалаас долоо хоногийн өмнө нислэг өөрчлөгдсөн, арван хоёр цагийн дараа хөөрнө гэсэн мессеж ирсэн. Явахаасаа хэд хоногийн өмнө нислэг дүүрсэн, миний нислэг бүрэн цуцлагдсан гэсэн дараагийн мессежийг хүлээн авлаа. Энэ компанитай өөр нислэг байхгүй. Гэртээ яаж хүрэхээ л хараарай. Өөр компанид буцах аялал захиалсан нь надад маш их мөнгө зарцуулсан.
Нидерландад хятадын компанитай хамт зогсох хөл байхгүй. Танд ямар ч нөхөн төлбөр авахгүй.
Хямдхан нислэг маш үнэтэй нислэг болж хувирав. Би энэ тухай өмнө нь бичиж байсан.
Би дараа долоо хоногт дахин явах болно, гэхдээ одоо би илүү их мөнгө төлдөг нэр хүндтэй компанид байгаа боловч надад илүү таатай санагддаг. South China Airlines-тай дахиж хэзээ ч болохгүй.