Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Бербод: Үзэсгэлэнт түүх олон талаараа танигдах боломжтой. Сүүлийн жилүүдэд би өмнөд хэсэгт орших Боловены өндөрлөгөөс кофе ууж байна
- Жос Вербрюге: Эрхэм KeesP, Чианг Май дахь визний албаны дэлгэрэнгүй мэдээллийг өгөх боломжтой юу? Урьдчилан баярлалаа
- Рудольф: Хон Каенаас Удон Тани хүртэлх зай нь 113 км. Үүний тулд танд HSL эсвэл нисэх онгоц хэрэггүй. Та үүнийг нэгээр нь хийж болно
- Chris: Энэ бол урт хугацааны бодол санаа юм: - Ирэх 20 жилийн хугацаанд шатахууны үнэ өсөх нь дамжиггүй.
- Атлас ван Пуффелен: Исан бол үзэсгэлэнтэй залуу эмэгтэйтэй адил юм, Клуза, Тэр явж, ижил төстэй ойлголтыг дуулжээ. Хажууд нь алхах нь гайхалтай, м
- Chris: Баян элит үү? Хэрэв тэр галт тэрэгний тасалбар онгоцны тийзтэй ижил буюу түүнээс бага үнэтэй бол (байгаль орчны бүх нэмэлт татвараас болж).
- Эрик Куйперс: Цагаачлал, гааль хаа нэгтээ орж, дараа дахин гарах ёстой тул Нонгхай, Таналенг хоёрыг зогсоол дээр хүлээж байна. Байна
- Фредди: Харамсалтай нь галт тэрэгний аялалыг маш хөгжилтэй болгодог худалдагч нар дуусна..
- Роб В.: Тийм ч учраас би Хон Каеныг шар айрагны дэвсгэр дээрээ байлгахыг л хүссэн, хэрэв галт тэрэг бүтэн зогсохын тулд дор хаяж 300 км явах юм бол.
- Ричард Ж: Уучлаарай Эрик. Та эдгээр төрлийн мега төслүүдэд шүүмжлэлтэй ханддагийг "байруулах...
- Рудольф: Хамгийн ядуу хүмүүс хөндийгөөс маш удаан гарч ирж байна - ядаж миний амьдардаг тосгонд. Мөнгө нь ихэвчлэн ирдэг
- Сандер: Тайландад ч гэсэн эцэст нь "онгоцны оронд галт тэргээр яв" гэж хэлэх хүчнүүд гарч ирнэ. Тэгэхээр өө
- Роб В.: Ливен кофенд дуртай, овог нэрээрээ толгой дохиж, түрүүлж шарсан шоштой аяга кофенд уруу татагдах болов уу?
- Жонни Б.Г: Мэдээж хамгийн хялбар арга бол зүгээр л буудах, гэхдээ дараа нь та бүхэл бүтэн хамт олныг бүхэлд нь хамарч, нийгмийн үед.
- Тогооч болоорой: Сайн уу Хенк, Жомтиен далайн эрэгт байдаг. Та зүгээр л Dvalee зочид буудлыг асуух хэрэгтэй. Тэндээс баруун тийш зуу орчим байна. Чи тэгэх ёстой
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Уншигчийн асуулт » Уншигчийн асуулт: Яагаад улаан Экспресс шугам (Нисэх онгоцны буудлын төмөр замын холбоос) ажиллахаа больсон бэ?
Уншигчийн асуулт: Яагаад улаан Экспресс шугам (Нисэх онгоцны буудлын төмөр замын холбоос) ажиллахаа больсон бэ?
Оруулсан Уншигчийн асуулт
Сэдвийн: Нисэх онгоцны буудлын төмөр замын холбоос, Экспресс шугам
Эрхэм уншигчид,
Саяхан би Бангкокт байхдаа нисэх онгоцны буудлын төмөр замын улаан Экспресс шугамыг ашиглахаа больсныг анзаарсан. Хэсэг хугацааны өмнө ийм байсан. Үүний үр дүнд буудал бүрт зогсдог, хөл хөдөлгөөн ихтэй цэнхэр хотын шугам гарч ирэв.
Үүний шалтгааныг мэдэх хүн байна уу? Экспресс шугам дахин ажиллах болов уу?
Мэндчилгээ,
Maurice
Үгүй ээ, урьд нь .. 145 орчим бат үнэтэй байсан нь олон хүн ердийн шугамыг авах шалтгаан болдог байсан ..
Нутгийн иргэд ч энэ шугамыг зорчихдоо ашигладаг тул ачаалал ихтэй байна ...
Одоо давтамж нь ихэвчлэн 15-20 минут тутамд нэмэгддэг.
Харин өглөө/ оройн ачаалал ихтэй үед чемодантай сууж байвал маш эвгүй
Одоогоор тоормосны систем эрт элэгдснээс техникийн саатлын улмаас зогссон байна. Шаардлагатай эд ангиудыг цаг тухайд нь захиалаагүй бол
Үүнийг шийдсэний дараа тэр буцаж явах болно
"Урьдчилан бодох" бүрэн дутагдалтай байгаагийн өөр нэг жишээг төлөвлөлт гэж нэрлэдэг. Асуудал үүссэн үед л арга хэмжээ авна. Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ гэдэг нь хүмүүсийн сонссон байж болох ч үнэндээ юу гэсэн үг болохыг мэддэггүй нэр томъёо юм. Тэгээд тэд HSL барихаар төлөвлөж байна! Урьдчилан хаясан аюултай төсөл, мөнгө. Хэрэв тэр HSL хэзээ нэгэн цагт ирвэл би үүнийг хэзээ ч ашиглахгүй. Онгоцыг илүүд үз. Тэнд бас (урьдчилан сэргийлэх) засвар үйлчилгээний асуудал байдаг ч азаар бусад улс орнууд ийм засвар үйлчилгээ хийлгэхийг албадаж байна. Эцсийн эцэст, олон улсын хэмжээнд хүлээн зөвшөөрөгдсөн агаарын хөлгийн засвар үйлчилгээний дүрэм, гадаадад нислэг үйлдэх зөвшөөрлийг нь хүчингүй болгож, урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ хийхгүй.
Би ямар хариу үйлдэл үзүүлэхийг сонирхож байна, энэ зүйл жилийн эцэс гэхэд буцаж ирнэ гэж найдаж байна, эс тэгвээс энэ нь үнэтэй такси болно ....
Миний өмнөх хариултыг харна уу. Экспресс шугамыг цуцалснаас болж 10 орчим минутын нэмэлт аялалд санаа зовох нь зарим хүмүүсийн мөн чанар мөн үү? Хэрэв та тодорхой цагт хаа нэгтээ байх албагүй бол миний зөвлөгөө: цагаа тайлж, гар утсаараа цагийг харалгүй, харин нисэх онгоцны буудлын линкийг үзэж, аялагчдаа гайхшруулж, ажиглаарай.
Паятай өртөө хүртэлх нэг талын нисэх онгоцны буудал нь 45 бат үнэтэй бөгөөд 30 орчим минут зарцуулдаг. Хэрэв та Амстердамаас Бангкок хүрэх онгоцонд дөнгөж 12 цаг сууж, паспортын хяналт, ачаа тээшний дараалалд нэг цаг алдсан бол хэд хэдэн зогсолтоос болж 10 минут орчим илүү аялахыг хүсэхгүй байгаа нь ойлгомжтой. Хэрэв та жилд нэг удаа Бангкок руу нисдэг бол мэдээж үгүй.
Оргил ачааллын үед хөл хөдөлгөөн ихтэй байвал та хэзээд тав тухтай таксигаар явж болно, гэхдээ ачаалал ихтэй үед нэмэлт зардал гарган зогсонги байдалд орно. Дашрамд дурдахад, Бангкокт 12 сая гаруй хүн амьдардаг тул хаа сайгүй завгүй байдаг.
"Цэнхэр бумельтже"-тэй бол Мамасан өртөө хүртэл 5-6 зогсоолтой гэж бодож байна. Нүхний гадна талд үүнийг хийх боломжтой гэж би бодож байна. Ерөнхийдөө энэ нь Амстердам эсвэл Гааг дахь трамвайн 9-р шугам биш юм. Энэ нь таны сонгосон зүйл, аялах хугацаанаас хамаарна. Би ихэвчлэн үдээс хойш эрт буудаг бөгөөд одоогоор ямар ч муу туршлага байгаагүй. Оргил ачааллын үед бол өөр түүх. Харин дараа нь та чемодантайгаа хамт өөрийн гэсэн суудалтай болно. Сайн босоо чемодан нь нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчиход хялбар болгодог. Эсвэл такси барих эсвэл шилжүүлэг захиалах боломжтой. Та хурдан байхыг хүсвэл түргэн шуурхай үйлчилгээ захиалах боломжтой. Тэд чамайг дуут дохионы тэргээр ачаа тээшнээс тосдог. VIP маркийн шуудан дээр бичиг баримтаа хурдан бөглөж, дараа нь цагдаа нартай хамт Бангкок дахь зочид буудал руугаа тансаг таксигаар үргэлжлүүлээрэй. Сүүлийнх нь мэдээжийн хэрэг тодорхой хэмжээний мөнгө шаарддаг.
Сайн уу Жак, би албан тушаалаасаа болоод нисэх онгоцны буудал дээр ийм VIP үйлчилгээ үзүүлдэг байсан, гэхдээ та өөрөө Th-д үүнийг зохион байгуулж эсвэл худалдаж авах боломжтой нь миний хувьд шинэ зүйл юм. Танд ийм зүйл захиалж болох хаяг эсвэл вэбсайт байна уу?