Эрхэм уншигчид,

Би Honda Freed машинаа 10.000 км тутамд гараж руу нь авч явдаг, номны дагуу. Нидерландад шинэ машинуудын засвар үйлчилгээний хугацаа ихэвчлэн 20.000 эсвэл 30.000 км байдаг.

Энэ ялгааг хэн нэгэн тайлбарлаж чадах уу?

Урьд нь баярлалаа.

Мэндчилгээ,

Берт

"Уншигчийн асуулт: Тайланд дахь шинэ машинуудын засвар үйлчилгээний давтамж" гэсэн 15 хариулт

  1. Питер дээшээ хэлдэг

    Эхлээд Тайландын замууд Нидерландаас хамаагүй илүү тоос шороотой байдаг.
    Ашигласан тосны төрөл нь бас чухал, бүрэн синтетик эсвэл хагас синтетик, бас чухал юм.
    Би өөрөө энд олон жилийн турш машин жолоодож байсан бөгөөд энэ талаар дилерээс асуусан боловч дээр дурдсан 2 шалтгаанаас гадна би энэ талаар хангалттай хариулт авч байгаагүй.
    Мэдээжийн хэрэг та Нидерландаас ижил марк, төрлийн машины талаар лавлаж болно.
    Гэхдээ өө, нэмэлт үйлчилгээ нь миний бодлоор гэмтээж чадахгүй бөгөөд та Нидерландаас ялгаатай нь үнийг нь орхих шаардлагагүй.
    Би гайхаж байна, олон машинтай Голландад ядаж VW-тэй бол автомат интервал оруулдаг, Honda-д тийм биш гэж үү?
    Мэдээжийн хэрэг, үүнийг програм хангамжид тохируулж болох бөгөөд магадгүй дээр дурдсан шалтгааны улмаас энэ нь энд хамаарахгүй болно.

  2. Жеф дээшээ хэлдэг

    Орчны хэт өндөр температур, дотор талын тоосжилт ихтэй.

    Жеф

  3. хэвлэх дээшээ хэлдэг

    Маш энгийн гэж би бодлоо. Та засвар үйлчилгээнээс илүү их ашиг олно.

  4. Гертг дээшээ хэлдэг

    Миний Chevy 20.000 миль тутамд эсвэл жилд нэг удаа засвар үйлчилгээ хийдэг. Таны машины загвар, хувилбараас хамаарч болно.

  5. уушигны нэмэлт дээшээ хэлдэг

    Ялгаа нь ашигласан тосны төрөл юм. Европт өндөр чанартай синтетик тосыг одоо бараг хаа сайгүй ашигладаг бөгөөд энэ нь өндөр температурт илүү тэсвэртэй тул шинж чанараа илүү удаан хадгалдаг. Гэсэн хэдий ч энэхүү синтетик тос нь хамаагүй илүү үнэтэй байдаг тул ЕХ-нд засвар үйлчилгээ нь Тайландтай харьцуулахад хамаагүй илүү үнэтэй байдаг (цалингийн зардал ч бас үүрэг гүйцэтгэдэг). Гэсэн хэдий ч энэ тос нь олон Тайландчуудын хувьд хэтэрхий үнэтэй тул тэд илүү үнэтэй үйлчилгээнд нэг удаа хоёр дахин үнэтэй үйлчилгээ авахыг илүүд үздэг.

    • hans дээшээ хэлдэг

      Дилер танд 2 төрлийн тосыг санал болгож байна уу, хямд эсвэл өндөр чанартай синтетик тосыг би үргэлж 2-р сонголтыг сонгодог, гэхдээ би 10.000 км тутамд үйлчилгээтэй байх ёстой, энэ нь хамаагүй, би ойролцоогоор машин жолоодохгүй байна. Жилд 10.000 км явдаг тул баталгаат хугацаа дууссан тул жил бүр үйлчилгээнд явдаг

  6. Peter дээшээ хэлдэг

    Isuzu D-Max... 1-р үйлчилгээ 6 сар: 1,516 THB. Засвар үйлчилгээ 1 жил: 1,979 THB. Энэ засвар үйлчилгээний явцад дугуйнууд нь мөн адил тэгш, төвлөрсөн байна. Машинаа буцааж авахад дотор болон гадна талыг нь цэвэрлэсэн. За, би 6 сар тутамд (эсвэл 10.000 км) гарааш руугаа баяртайгаар явдаг 🙂

  7. НикоБ дээшээ хэлдэг

    Chevrolet Trailblazer-ийн үйлчилгээний номонд 20.000 км тутамд заасан байдаг. үйлчилгээ эсвэл жил бүр аль нь түрүүлж ирдэг.
    Температур, шороо, резин, аккумулятор, тос зэрэг нь Тайландын ажлын илүү хүнд нөхцөлтэй холбоотой засвар үйлчилгээний дэвтрээ дахин шалгана уу, энэ нь та машины найдвартай ажиллагааг оновчтой байлгахыг хүсвэл эрт засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай гэсэн үг юм.
    НикоБ

  8. фонууд дээшээ хэлдэг

    3 5 км тутамд 10 эсвэл 000 мянган усанд ороход би сэрүүн хэвтэхгүй, машинд ч сайн

  9. тооске дээшээ хэлдэг

    Хагас буюу бүрэн синтетик моторын тосыг ашиглах үед 10.000 км-ийн зай нь үнэхээр богино байдаг.
    шаардлагагүй зардал гаргахаас гадна байгаль орчинд сөрөг нөлөө үзүүлдэг.

    ГЭДЭГ: Үйлдвэрлэгч нь 10.000 км замыг туулах гэж тодорхойлсон бөгөөд хэрэв та үүнийг дагаж мөрдөхгүй бол таны баталгаат хугацаа дууссан тул азгүйтэж магадгүй юм.
    Тиймээс баталгаат хугацаанд би заасан засвар үйлчилгээний интервалыг дагаж мөрдөх болно.

  10. Хансман дээшээ хэлдэг

    Энэ нь Малайзад ч мөн адил бөгөөд энэ нь эргэлт / хурд багатай холбоотой юм.
    Тайландад дундаж хурд нь NL-ээс хамаагүй бага байдаг тул хөдөлгүүр
    илүү хурдан бохирдсон. Тиймээс үйлчилгээний интервал нь 10 мянган км байна.

  11. henry дээшээ хэлдэг

    Миний MU 7 4WD 5000 км тутамд нэг удаа шалгадаг байсан бөгөөд үнэндээ дугуйны даралт, усны түвшний батерейг шалгадаг байсан. Салхины шил угаагч шингэнийг дүүргэх, машин дотор болон гадна талыг цэвэрлэ, моторыг бас цэвэрлэсэн. Тоормосны элэгдэл, жолооны бүсийг шалгаж байна. Мөн Tri Petch Importer Isuzu Thailand дээр өглөөний цай гэх мэт үнэ төлбөргүй 314 бат. Бангкок хотод.

  12. бөөрний дээшээ хэлдэг

    Энэ нь тоос шороо, халуунтай ямар ч холбоогүй, шинэ юм бол баталгаат хугацаанаас болж интервалыг хий.Голланд шиг их дулаацах шаардлагагүй тул мотор бага элэгддэг.

  13. geert дээшээ хэлдэг

    сайн санаж байна:
    бүрэн синтетик тос нь элэгдлээс хамгийн сайн хамгаална
    А5-В5 тос бол таны худалдаж авч болох хамгийн сайн тос юм.
    Энэ нь жишээлбэл, VW 0 стандарттай 30w-506.01 тос юм
    Энэ тос нь бүх цаг уурын нөхцөлд тохиромжтой, бараг бүх машин, хөдөлгүүрийн элэгдэл байхгүй болсон.
    арай бага сайн боловч бүрэн синтетик тос нь 5w-30 эсвэл 5w-40 юм.

    0w-30 цагт таны машин литр бензинээр ойролцоогоор 1 км илүү явах болно

    Бүх техникийн үзүүлэлтүүд нь НАТО-гийн шаардлагад тулгуурладаг тул брэнд ямар ч үүрэг гүйцэтгэдэггүй.

  14. Берт дээшээ хэлдэг

    Бүгдэд нь баярлалаа, шинэчилж байх болно.
    Энэ нь мөнгөний тухай биш харин цаг хугацааны тухай юм.
    4-5 сар тутамд нэг өдөр машинаа гараж руу аваачна гэх мэт.


Сэтгэгдэл үлдээх

Thailandblog.nl нь күүки ашигладаг

Манай вэбсайт күүкиний ачаар хамгийн сайн ажилладаг. Ингэснээр бид таны тохиргоог санаж, танд хувийн санал тавьж, вэбсайтын чанарыг сайжруулахад тусална. дэлгэрэнгүй

Тийм ээ, би сайн вэбсайт хүсч байна