Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Бербод: Үзэсгэлэнт түүх олон талаараа танигдах боломжтой. Сүүлийн жилүүдэд би өмнөд хэсэгт орших Боловены өндөрлөгөөс кофе ууж байна
- Жос Вербрюге: Эрхэм KeesP, Чианг Май дахь визний албаны дэлгэрэнгүй мэдээллийг өгөх боломжтой юу? Урьдчилан баярлалаа
- Рудольф: Хон Каенаас Удон Тани хүртэлх зай нь 113 км. Үүний тулд танд HSL эсвэл нисэх онгоц хэрэггүй. Та үүнийг нэгээр нь хийж болно
- Chris: Энэ бол урт хугацааны бодол санаа юм: - Ирэх 20 жилийн хугацаанд шатахууны үнэ өсөх нь дамжиггүй.
- Атлас ван Пуффелен: Исан бол үзэсгэлэнтэй залуу эмэгтэйтэй адил юм, Клуза, Тэр явж, ижил төстэй ойлголтыг дуулжээ. Хажууд нь алхах нь гайхалтай, м
- Chris: Баян элит үү? Хэрэв тэр галт тэрэгний тасалбар онгоцны тийзтэй ижил буюу түүнээс бага үнэтэй бол (байгаль орчны бүх нэмэлт татвараас болж).
- Эрик Куйперс: Цагаачлал, гааль хаа нэгтээ орж, дараа дахин гарах ёстой тул Нонгхай, Таналенг хоёрыг зогсоол дээр хүлээж байна. Байна
- Фредди: Харамсалтай нь галт тэрэгний аялалыг маш хөгжилтэй болгодог худалдагч нар дуусна..
- Роб В.: Тийм ч учраас би Хон Каеныг шар айрагны дэвсгэр дээрээ байлгахыг л хүссэн, хэрэв галт тэрэг бүтэн зогсохын тулд дор хаяж 300 км явах юм бол.
- Ричард Ж: Уучлаарай Эрик. Та эдгээр төрлийн мега төслүүдэд шүүмжлэлтэй ханддагийг "байруулах...
- Рудольф: Хамгийн ядуу хүмүүс хөндийгөөс маш удаан гарч ирж байна - ядаж миний амьдардаг тосгонд. Мөнгө нь ихэвчлэн ирдэг
- Сандер: Тайландад ч гэсэн эцэст нь "онгоцны оронд галт тэргээр яв" гэж хэлэх хүчнүүд гарч ирнэ. Тэгэхээр өө
- Роб В.: Ливен кофенд дуртай, овог нэрээрээ толгой дохиж, түрүүлж шарсан шоштой аяга кофенд уруу татагдах болов уу?
- Жонни Б.Г: Мэдээж хамгийн хялбар арга бол зүгээр л буудах, гэхдээ дараа нь та бүхэл бүтэн хамт олныг бүхэлд нь хамарч, нийгмийн үед.
- Тогооч болоорой: Сайн уу Хенк, Жомтиен далайн эрэгт байдаг. Та зүгээр л Dvalee зочид буудлыг асуух хэрэгтэй. Тэндээс баруун тийш зуу орчим байна. Чи тэгэх ёстой
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Уншигчийн асуулт » Уншигчийн асуулт: Тайланд дахь тахө гарцын ашиг тус?
Уншигчийн асуулт: Тайланд дахь тахө гарцын ашиг тус?
Эрхэм уншигчид,
Би Тайландад ирээд хэдэн жил болж байгаа бөгөөд зам дээрх тахө огтлолцол ямар учиртайг гайхаж байна? Явган хүний гарцаар зам хөндлөн гарах гэсэн тоолонд хэн ч зогсдоггүй. Бүр машины жолооч нар бууж өгсөн юм шиг сэтгэгдэл төрж байна.
Бельгид явган зорчигч үргэлж тахөгийн гарцаар явах эрхтэй байдаг. Замаар явж байгаа жолооч нар ноцтой зөрчил гаргаж байна. Тайландад замын хөдөлгөөний дүрэм өөр байж болох уу? Яагаад зам дээр тахө гарц байдаг вэ?
Тайландад анх удаагаа аялж буй уншигчдад эдгээр маш аюултай нөхцөл байдлын талаар мэдээлэх хэрэгтэй гэж бодож байна.
Нөхцөл байдал,
Роэл
Тайландад тахө гарц бол зүгээр л чимэглэл, илүү дутуу зүйл биш юм. You tube дээр хангалттай олон бичлэг бий. Олон жилийн өмнө би Тайланд руу нэг найзаа авч явсан.
гатлахдаа тахө, жижиг гүүрээр явахгүй байхыг аль хэдийн анхааруулсан байсан.Зөрүүд ноён - тэр бүх зүйлийг илүү сайн мэддэг - тэр хөл тавихдаа тахианы гарам руу явах шахсан. Тэд энд зогсдоггүй гэж үү??? гэж тэр ууртай хэлэв.Би хоёр дахин инээв.
Мэдээллийн эрин зуунд жирийн жуулчид аялах газрынхаа талаар мэдээлэл хайж байгаа юм шиг надад санагддаг.Ялангуяа тухайн газар руугаа анх удаа очиж байгаа бол.
Эдгээр явган хүний гарцууд нь олон явган зорчигчид гудамжаар хөндлөн гардаг газруудад зорилготой гэж би бодож байна: явган зорчигчид гудамжаар нэг газар (бүлэг болгон) хөндлөн гарах зорилготой юм.
Гэхдээ практик нь үнэхээр өөр юм. Өмнөх хариултуудаас уншиж болно: "чимэглэл", "май пэн рай"... Тайландын замбараагүй байдал... Жолооч нарт ямар нэгэн үүрэг хариуцлага байхгүй гэж би бодож байна.
Би одоог хүртэл явган зорчигчид торгууль ногдуулж байгааг анзаарсангүй. Явган зорчигчид улаан өнгөтэй байх үед эсвэл алба хаагчдын тушаалыг зөрчих үед гудамжаар гарах үед тохиолдож болно ...
Тайландын тахө гарцын давуу тал нь төвлөрсөн захиалгатай зам дээр та авирахгүйгээр бут сөөг, бетон ханыг давах боломжтой юм. Үлдсэн хэсэг нь Тайланд блог дээр ихэвчлэн бичсэн байдаг тул сахиус, цэцгийн хэлхээтэй ч гэсэн тэргүүлэх ач холбогдол, эелдэг байдлыг харгалзан үзэх ёсгүй. Гэхдээ хэзээ нэгэн цагт нөгөө тал руугаа орох хэрэгтэй. Зүгээр л аюулгүй мөчийг хүлээх эсвэл заримдаа явган хүний гүүрээр зам туулахын тулд эргэн тойрон алхах хэрэгтэй. Би тэдгээр зам дээрх эдгээр шатуудад үнэхээр дургүй, бас тэнд хүрхрээ хардаг тул та үүнийг бас анхаарч үзэх хэрэгтэй. Заримдаа би аз таарч, хөндлөн гарахад сайхан Тайланд бүсгүй тусалдаг.
Тайландын замын тэмдэглэгээнээс илүү будагны хаягдал байхгүй
Асуултын хамгийн энгийн хариулт:
Зебра гарц энд ямар ч ашиггүй.
Яагаад үргэлж ийм хүчтэй түүхүүд байдаг вэ?
Үүнд өөрийгөө бууж өг.
Би үүнийг хүлээн зөвшөөрөхөд бэлэн байна, гэхдээ дараа нь та намайг тахө дээр гарах хүртэл хүлээх хэрэгтэй, тэгвэл илүү хялбар болно.......
Өө, гэхдээ энэ нь зөвхөн тахө огтлолцол биш юм!
Замын гадаргуу дээрх сумнууд! Баруун тийш эргэ, тэд мөн урагшаа явахад үйлчилдэг! Шулуун суман дээр түгжрэл байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлсээр байгаа ч тэд баруун гар тийш эргэх эгнээгээр явж зүрхлэхгүй байгаа ч хэн нэгэн яг тийшээ эргэж байна гэж төсөөлөөд үз дээ. Дараа нь тэд хүлээх хэрэгтэй болно.
Одоо бас шинэ чимэглэл бий болсон: чичиргээт тууз!!!! Тэд сургуулийн хаалганаас 25 метрийн зайд байна!
Яам зөв шүү дээ! Харин замын хөдөлгөөнд оролцогч ……. хамаагүй!!!
Энэ бол Тайланд!!!
Би оны эхээр Патонг хотод байхдаа зочид буудлаас төв рүү эсвэл далайн эрэг рүү очихын тулд үргэлж уулзвар хөндлөн гарах шаардлагатай болдог, тэндээс гарахаас үнэхээр айдаг байсан. Тэнд үнэхээр бүрэн анархи байна. Тэнд өдөр бүр хүн үхдэггүй нь гайхалтай.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
Тиймээ Роэл, TH-д замын хөдөлгөөний албан ёсны дүрэм нь ЕХ-ны дүрэмтэй бараг ижил байдаг.
Гэсэн хэдий ч Азийн ихэнх орнуудын нэгэн адил практик нь огт өөр юм.
Дүрэм 1. Таны өмнө байгаа бүх зүйл чухал, таны ард байгаа бүх зүйл чухал.
Дүрэм 2. Замын тэмдэглэгээ нь зөвхөн гоёл чимэглэлийн зориулалттай.
Дүрэм 1-ээс үл хамаарах зүйл байдаг: Тээврийн хэрэгсэл нь том ба/эсвэл хүнд ба/эсвэл илүү үнэтэй байх тусмаа тухайн тээврийн хэрэгсэлд илүү ач холбогдол өгөх ёстой. Тиймээс хөлийн машин нь үргэлж давуу эрх олгодог.
Гэмтлийн тухайд (МӨН тахө гарам дээр): Энэ нь бага зэрэг дасгал шаарддаг. Эхлээд та баруун гар талаас (мөн зүүн гар талаас) ирж буй тээврийн хэрэгслийн хурд болон өөрийн хөндлөн гарах хурдыг сайн тооцоол. Та "нүх"-ийг хармагцаа ТОГТМОЛ хурдтай хөндлөн гарна. Ингэснээр жолооч нар таныг хэзээ хаана байх талаар илүү сайн тооцоолж чадна.
Хэрэв гарам хэтэрхий том бол замын голд үлдэж, зүүн гар талаас ирж буй хөдөлгөөнийг давт.
Мэдээжийн хэрэг, энэ нь таныг нөгөө тал руугаа гэмтэлгүй гарах баталгаа биш юм. 🙂
Завгүй хурдны замд (4, 6, 8 эгнээ) явган хүний гүүр ашиглахыг зөвлөж байна.
Ядаж энэ нь хэн нэгэнд хэрэгтэй хариулт байх болно. Ер нь Тайландын замын хөдөлгөөний дүрэм нь ЕХ болон бусад орнуудын олон улсын замын хөдөлгөөний гэрээний хэлэлцээрүүдтэй (1946-1947 оны хооронд, тиймээс би санаж байна) Женевт тохиролцсон гэрээнүүдтэй ерөнхийдөө адилхан байгаа нь тодорхой юм. 70-аад оны шинэчлэл, бусад.
Практикт янз бүрийн замын тэмдэглэгээ, зарлиг, хоригийг Тайландад "санал" гэж үздэг нь мэдээжийн хэрэг. Харамсалтай нь Тайландын агентууд торгууль, хээл хахууль авахын тулд тахөгийн гарцыг тэр бүр шалгадаггүй.
Эрхэм ТеоБ,
Замын голд зогсох уу??
аюултай.
Хэсэг хугацааны өмнө энэ блог дээр мотоцикль унасан хосууд дундуур нь хүлээж, хоёулаа бүрэн хавтгайрсан.
Би нэг удаа Теппраситийн замын голд зогсож байсан.
Тэгэхээр энэ бол нэг удаагийнх, учир нь би үнэхээр их айсан.
Хэрэв тэр үед миний өмд үрчлээтэй байсан бол алга болох байсан.
Таны хажуугаар яаралтай тусламжийн коридортой.
Жолооч нэг удаа хагарч, та түүний дугуйны профайлын хооронд гацах болно.
Тайблогчид, мөн тахө хэзээ ч битгий зам тавьж өг, учир нь та нямбай зогсоход өөр камиказе нисгэгч хурдан жолоодож, хүмүүсийг хавтгайруулж, эсвэл азтай бол бараг хавтгайрч, энэ нь яг таны өмнө тохиолддог.
Энэ нь энд хоёр дахь зам дээр болсон бөгөөд энэ нь зөвхөн нэг талын зам учраас тэдгээр хүмүүсийн хувьд азтай байсан юм.
Үүнийг 2, 3 удаа амсаж, үнэхээр зүрхний шигдээсээр өвдсөний дараа бид дахиж хэзээ ч тахө дээр ач холбогдол өгөхгүй.
Юу болж байгааг харсан хүмүүс ч гэсэн насан туршдаа алдахгүй.
ЛОУС
Луиза, би энэ талаар нэг их юм яримааргүй байна, гэхдээ мотоцикль унасан хосууд Чаамд амиа алдсан хосууд байсан байх. Тэд төвийн шугамыг хүлээж байгаад осолд ороогүй, сайн ажиглалгүй зам хөндлөн гарч, хурдтай явж байсан машинд мөргүүлсэн.
Тэгэхгүй бол би чамтай санал нийлж байна: гудамж хөндлөн гарахыг хүлээж дунд зогсох нь тийм ч ухаалаг биш юм. Хүмүүс энд заримдаа хөндлөн огтлолцдог бөгөөд төвийн шугам хамаарахгүй.
Энэ дашрамд... Би өнөөдөр хөдөөгийн замаар мотоциклоо хажуугийн тэрэгтэй унаж яваад дахиад л осолдлоо. Том оврын жийп над руу чиглэн ирж буй өөр нэг жийпийг гүйцэж түрүүлсэн бөгөөд гүйцэж түрүүлж буй жолооч намайг харсан байх ёстой байсан ч миний эгнээгээр явж байгаад би хурдаа сааруулж, урд талын мөргөлдөөнөөс зайлсхийж бараг мөрөн дээрээ зогссон... тэнэг!
Би үүнийг гаргах ёстой байсан ... пфффф
Тайландын тахө гарц нь хөдөлгөөнгүй үед хаана аюулгүй гаталж болохыг зааж өгдөг.
Тайланд эр эелдэг зантай, оролцоотой гэдгээрээ алдартай биш бөгөөд үүнийг эелдэг хэллэг гэж үзье. Тайландын аль ч эмэгтэйгээс (ялангуяа салсан хүмүүсээс) асуувал нимбэг хазаж байгаа мэт царай гарна. Чамайг түрүүлж явуулахад ийм хүн зогсоно гэж би хүлээхгүй. Юу тусалдаг вэ (ихэнх тохиолдолд) бол зогсолтыг тодорхой зааж өгөх бөгөөд та замын хөдөлгөөний зохицуулагч шиг аашилж, хатуу ширүүн хардаг. Замдаа бага зэрэг, гэхдээ тийм ч хол биш нь мэдээж. Тэр зогсох магадлал маш өндөр байна. Өөрсдөө бодоход дасаагүй ч тушаалуудад мэдрэмтгий байдаг. Амжилт хүсье! (гэхдээ татгалзсан хариу өгвөл та үүнийг ойлгож байна 😉 )
Би өөрөө Чианг Майд ногоон гэрлээр (миний хувьд) тахөгийн гарц дээр мөргөсөн! Би эхлээд харсан: бүх машин улаан гэрэл дээр зогссон байв. Гэхдээ тэр харанхуйд гэрэлгүй зальтай мотоцикл биш... Аз болоход тийм ч муу биш. Би одооноос илүү болгоомжтой байх болно!
Дүгнэж хэлэхэд, Тайландад замын хөдөлгөөнд хамгийн хүчтэйгийн хууль үйлчилдэг.
Тайчууд замын хөдөлгөөнөөс бусад тохиолдолд эелдэг. Тэдний машинд суухад тэдний дотор байсан чөтгөр гарч ирдэг.
Би ийм туршлагатай байсан бөгөөд энэ нь намайг олон жилийн турш үхтлээ бухимдуулсан.
Миний хүү 3 жилийн өмнө Читлом дахь Банкок дахь сургуулийн өмнөх сургуульд 14 жил сурч байсан.
Сургуулийн урд Читломын гудамж гэх МАШ хөл хөдөлгөөнтэй зам дээр улбар шар өнгийн ягаан гэрэл, явган хүний гарц байв.
Эцэг эх/бага насны хүүхдүүдийг гудамжаар хөндлөн гарахын тулд машинууд ХЭЗЭЭ Ч зогсдоггүй!
Дараа нь би энэ бүгдийг сайн баримтжуулж, сургуулийн удирдах зөвлөлд өгөөд цагдаа дуудахыг хүссэн.
Хэзээ ч эерэг хариу ирээгүй ч удирдлага, цагдаа нар маш их талархаж байна.
МӨН, заримдаа анивчих эвдэрсэн тохиолдолд 3 сар зарцуулдаг!
Сургуулийн удирдах зөвлөл/цагдаа нар энэ талаар ХЭЗЭЭ ч юу ч хийгээгүй!
Үнэн хэрэгтээ, би тэр үед олон Тайландчууд тахө гарц гэж юу болохыг мэддэггүй бөгөөд явган зорчигчдод давуу эрх олгох ёстойг олж мэдсэн.
Сургуулийн удирдах зөвлөл, цагдаа нар тоосонгүй.
Сургуулийн хүүхдүүдэд сурган хүмүүжүүлэх төгс үлгэр жишээ болсон!!!!
Та 15 жилийн дараа бүх зүйл өөрчлөгдөж, Тайландчууд маш их зүйлийг сурсан гэж бодож болно!
Харамсалтай нь энэ нь тийм биш хэвээр байна гэж бид дүгнэх ёстой!
Чи буруу хэлж байна, 15 жилийн дараа гадаад хүн юу ч сураагүй байна!
Тайландын хүмүүс тантай маш их зүйлийг хуваалцаж, гэр бүлийнхэнтэйгээ унтаж, ихэвчлэн архи иддэг.
Гэхдээ тэдний хэзээ ч хуваалцдаггүй зүйл бол замын хөдөлгөөн юм, тиймээс замын хөдөлгөөнд үргэлж анхаарлаа хандуулаарай.
Харамсалтай нь энэ заншилд гадаадын олон хүмүүс оролцдог.
Хамгийн сайн,
Европтой адилхан дүрэм журамтай нь үнэн.
тайчууд ч гэлтгүй фарангуудад ч хамаагүй.
Хамгийн аюултай нь зарим хүмүүс зогсох боловч хажуугийн эгнээнд байгаа хүмүүс зогсдоггүй. Заримдаа (ихэвчлэн) мөргөж, гүйсэн жолооч ноёдын хажууд явдаг.
Би санал нийлж байна:
тит
Зебра шугам, сум, гэрэл нь цагдаа нарт ч үл тоомсорлодог удирдамж юм.
зөвлөл; тодорхой эгнээ хүлээж, эсрэг талын хөдөлгөөний зай, хурдыг найдвартай үнэлж, зөвхөн дараа нь хөндлөн гарах.
болон жуулчдад; Европын тусламжийн аялалын даатгалд хамрагдаарай.
Эдлэх
w
Явган зорчигчдод зориулсан тахө гарц байхгүй.
Энэ нь явган зорчигч хаана байгаа түргэний эмч нарт зориулсан тэмдэг юм.
Хэрэв та youtube-ээс харвал воп бол флоп гэдгийг шууд хардаг. Би ч бас Буддын шашинтай ч хойд дүрийг түр хойшлуулмаар байна. Найзынхаа хамт Чианг Май руу явж, тэр машин, скутеруудыг хаа сайгүй түлхсэн. Хаа сайгүй болгоомжтой байгаарай..
Хэлэлцүүлгийг урт удаан үргэлжлүүлэхийн тулд та Тайландад сайн хяналттай холбоотой юу ч ажилладаггүй гэж үзэж болно, үүнд тахө огтлолцол орно. Цаашид шалтгаан нь бусад боловсролын нэгэн адил олон улсын стандартаас хамаагүй доогуур байдаг жолооны боловсрол муутай дундаж Тайландчуудын мунхаг байдлаас үүдэлтэй байж болно.
Тайландчууд явган хүний зам гэж юу болохыг мэддэггүй.
тахө бүү хэл!!!!!!!
Ямар харьцуулалт вэ. Та Тайландад ирэхдээ Голланд/Бельги/барууны сэтгэлгээгээ хойш тавьж, орон нутгийн нөхцөл байдлыг ойлгохыг хичээх болно. Энэ нь нэг талаас та хүссэнээрээ жолоодох боломжтой, хэнд ч уурлахгүй гэсэн үг, гэхдээ нөгөө талаар бусад хүмүүс ч мөн адил үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Миний хувьд тахө гарц гэдэг нь зам хөндлөн зураастай, цагдаа зогсож байхад эсвэл олон хүн зоригтойгоор хөндлөн гарахад зогсдог газраас өөр зүйл биш юм. Хэн нэгэн гудамжаар гарахыг хүсэхэд би зогсохгүй. Яагаад? Хэрэв би зогсоод тэр өөрийгөө аюулгүй гэж бодож байвал тэр азгүй болно, учир нь намайг гүйцэж түрүүлсэн дагагч зогсохгүй. Тэгээд эцэст нь би ухамсарт осолд орсон.
Үгүй ээ, би бусадтай адил зогсдоггүй.
Яахав, гэрлэн дохио байгаа бол, бичигдсэнчлэн цагдаа замын хөдөлгөөнийг зохицуулдаг...
Тун удалгүй блог дээр хэн нэгэн туг шүгэл барьсан “залуу” түүнийг зарим газрын орц, гарц дээр зогсоох эрх мэдэлтэй байсан уу гэж асуусан. Тэрбээр ногоон гэрлээр цааш явах боломжгүй гэж бодсон бололтой, тэр хооронд улаан гэрэл ассан тул зогсоход хүрсэн.
Сургуулиудын дэргэдэх тахө гарам дээр ийм "маннекен" олон газар байдаг. Энэ нь хүүхдийг тахийн гарцаар аюулгүйгээр чиглүүлэх зорилготой юм. Явган зорчигч нь тахөгийн гарцаар давуу эрхтэй байдаг нь Тайландчуудад хараахан ойлгоогүй байгаа тул тэд "эр хүн" нэмдэг. Та үүнийг үл тоомсорлож, галзуу мэт шүгэл үлээж, туг далбаагаа дэгдээж болно. Эсвэл улаан гэрлээр ассан бол тэр таныг ногоон өнгөтэй болгохоо больсон учраас түүнийг буруутгаж болно. Явган хүний гарцын хувьд ч мөн адил: үүнийг үл тоомсорлож болохгүй, эс тэгвээс та ногоон гэрлийг алдах болно.
Та тэнд байгаа бөгөөд гатлахыг хүсч байгаагаа өргөсөн гараараа тодорхой хэлээрэй, хойшлуулж, гатлах хэрэггүй, харин цааш хараарай!
Тайландчууд маш их гомдоод зогсох болно, гэхдээ та алхаж болно 🙂
Зебра замыг зөвхөн замын чимэглэл болгон бүрхсэн. Иймээс үхлийн зовлонг эдлэх эрх үүнээс гарч болохгүй.