Тайландаас Нидерланд руу мотоцикль экспортлох уу?

Илгээсэн мессежээр
Оруулсан Уншигчийн асуулт
Сэдвийн: ,
Хоёрдугаар сарын 1 2019

Эрхэм уншигчид,

Тайландаас Нидерланд руу хуучин мотоцикль экспортлох зардал, сайн тээвэрлэгчийн талаар зөвлөгөө өгөх туршлагатай хүн байна уу?

Мэндчилгээ,

Ferry

"Тайландаас Нидерланд руу мотоцикль экспортлох уу?" гэсэн 11 хариулт

  1. Тео Вербек дээшээ хэлдэг

    гатлага онгоц,

    2 жилийн өмнө би Нидерланд руу Honda PCX 150 авчрах завгүй байсан.

    Зардал нь маш өндөр байсан тул Нидерландад шинэ Honda PCX 150 худалдаж авбал хамаагүй хямд байв.

    Тээвэр, даатгалын зардал өндөр. Дараа нь импортын татвар, НӨАТ гэх мэт даатгалд хамрагдана.

    Товчхондоо үүнийг бүү хий.

    Тео

  2. Петер дээшээ хэлдэг

    Энэ нь маш онцгой мотоцикль байх ёстой. Тэгэхгүй бол үнэ цэнэгүй гэж бодож байна.

    Магадгүй үүнийг хайрцагт хийж, зөвхөн тээвэрлэж буй савных нь хэсгийг л төлнө.
    Танд экспортын бичиг баримт хэрэгтэй болно, энэ нь хэрхэн ажилладаг талаар мэдэхгүй.
    Магадгүй та шударга тээврийн компани олсон бол тэд үүнийг зохион байгуулж, бүх тээвэрлэлтийг зохион байгуулж болно. Тайландын тээврийн компанийг google-ээс асуугаад үнийн санал асууна.

    Гэхдээ Нидерландад ирэхдээ импортын татвар төлөх шаардлагатай болно. Үүнийг тооцоолох тусгай загвар байдаг. Мотоцикль нь RDW-д очиж үзлэг, улсын дугаар, бүртгэлд хамрагдах шаардлагатай бөгөөд энэ нь шаардлагатай зардлыг шаарддаг. Та мөн BPM-ийг нэмж төлөх шаардлагатай байж магадгүй тул татварын албанд үүнийг шалгахыг зөвлөж байна.
    Thailandblog хэрэгжилтийн талаар аль хэдийн асуусан гэдгийг би харж байна, магадгүй та шалгах хэрэгтэй:
    https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/goederen-thailand-naar-nederland/

  3. Бастиан Cutter дээшээ хэлдэг

    Сайн уу Ферри, би хэдэн жилийн өмнө Австрали руу машин ачсан (Fortuner). Энэ нь далайн саванд оров. Африк болон Энэтхэгийн хойг руу хуучин машин тээвэрлэдэг компаниар дамжсан. Та тэдэн рүү утасдаж моторыг хэсэгчилсэн ачилт болгон илгээх боломжтой эсэхийг мэдэх боломжтой. Компанийг Махди Моторс гэдэг. Жунайд асуугаарай, утас 2.
    Би бас хаа сайгүй оффистой шуудан зөөгч Керригээс асуумаар байна. Өөр нэг сонголт бол хэсэгчилсэн чингэлэг ачилт хийдэг олон улсын тээвэрлэгчдийн нэг юм.

    Анхааруулга: Тайландаас бүрмөсөн гарах бүх бүртгэлтэй моторт тээврийн хэрэгслийг эхлээд бүртгэлээс хасах шаардлагатай.

    Сайн аз!

  4. l. бага хэмжээтэй дээшээ хэлдэг

    Голландын замын сүлжээнд ашигласан мотоцикль (мотоцикль эсвэл мотоцикль) зөвшөөрөгдсөн эсэхийг эхлээд асуу.

  5. Адам ван Влиет дээшээ хэлдэг

    Мэдээжийн хэрэг Тайландад угсарсан хөдөлгүүрүүд нь Нидерландаас хамаагүй хямд байдаг, гэхдээ:
    1. Тээврийн зардлаас гадна тээврийн хэрэгслийн татвар, НӨАТ, техникийн хяналтын үзлэгийн зардал орно.!
    2. Эхлээд таны мотоциклийг Европ болон Голландын дүрмийн дагуу оруулах боломжтой эсэхийг шалгаарай!

    Энэ нь маш үнэтэй, хэцүү байх болно гэж би бодож байна.

    Жишээлбэл, Швейцарь дахь загварынхаа үнийг хар л даа.

    Амжилттай

  6. Рори дээшээ хэлдэг

    Энэ загвар нь шалгалтын төрөлд суурилсан байх ёстой.

    Та бас дагаж мөрдөх баримт бичигтэй байх ёстой.

    Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын хувьд ажил нь хүрээний хөшүүн, бат бөх байдлыг шалгахаас эхэлдэг.

    Та үүнийг ЕХ-ны бусад оронд зөвшөөрдөг эсэхийг шалгаж болно, эс тэгвээс энэ нь үнэтэй юм.

  7. Тайландын зочин дээшээ хэлдэг

    Ашигласан эд анги болгон задалж өөр өөр ачилт хийх үү?
    Дараа нь Нидерландад дахин барьж, шалгаж, бүртгүүлээрэй ...

  8. Харри Роман дээшээ хэлдэг

    Тайланд улс импортын татвараас ихээхэн хамааралтай байдаг. Тиймээс мотоциклийн импортын өндөр татвар байдаг бөгөөд хэрэв та ийм зүйлийг экспортолвол буцааж авахгүй.
    Бага хэмжээгээр ч гэсэн ЕХ-нд ч мөн адил.
    Үүнээс гадна, төрөл батлах байх ёстой, эс тэгвээс та үүнийг мартаж болно.
    Дараа нь импортын татвар + 21% НӨАТ-ын үнэлгээний бүх цирк, RDW-ийн хяналт шалгалт ирдэг.

    Би хөдөлгүүрийг TH-д зарж, Европоос өөр хөдөлгүүр худалдаж авах болно.

  9. бөөрний дээшээ хэлдэг

    Би газрын тосны компанид 33 жил тээвэрлэгчээр ажиллаж, аюултай болон аюултай ачааг хоёуланг нь явуулсан.
    ачааны машин, онгоц, далайн ачаа. Агаарын тээврийн тээвэрт шалгалт өгч, тээврээр тогтмол тээвэр хийх сургалтыг 2 жил тутамд хийнэ. Хэрэв усан санг цэвэрлээгүй бол тээвэрлэлтийн өртөг өндөртэй барааг аюултай бараа гэж үзнэ. Энэ нь далайн тээвэрт ч хамаатай бөгөөд моторт тээврийн хэрэгслийг бусад бараагүйгээр далайн чингэлэгт байрлуулах ёстой гэж би бодож байна. Агаарын тээврээр аюултай ачааг онгоцонд бусад аюултай ачаатай хамт дангаар нь байрлуулсан бөгөөд бусад хүмүүст хамаарах бусад аюултай ачаатай саванд биш. Шалтгаан нь хэрэв аюултай ачаанд ямар нэг зүйл тохиолдвол савыг бүхэлд нь тээвэрлэх, гаалийн бүрдүүлэлт хийхээр хаасан байна. Таны өмнөөс тээвэрлэлт хийх боломжтой компаниас асуугаарай. Хүргэлтэнд амжилт хүсье.

  10. Ferry дээшээ хэлдэг

    Оролцсон бүх хүмүүстээ баярлалаа, Taillandganger-ийн хариу үйлдэл нь мотоциклийг задалж, нэг хэсгийг нь ачиж, үлдсэнийг нь чемодандаа хийх нь маш их ажил юм. Энэ тохиолдолд энэ нь Нидерландад зөвшөөрөгдсөн Honda Cub машинд хамаатай. Утасны дугаар нь RDW 200 еврогийн үнэтэй. Энд ашигласан нэгийг худалдаж авах үнэ нь 3500 bath.vrgr Ferry

    • Рори дээшээ хэлдэг

      Сайн уу Ферри
      Танд нийцлийн маягт байгаа эсэхийг шалгаарай.
      Та үүнийг Хондагаас хүсч болно.
      Хэрэв энэ нь БАЙХГҮЙ бол та үүнийг авч явж, дахин барьж болно, гэхдээ та машины дугаар авахгүй.

      Зөвлөмж: эцсийн шийдвэр гаргахаасаа өмнө Веэндам дахь RDW-тэй холбоо барина уу.
      Тэд танд хамгийн сайн мэдээлэл өгөх боломжтой.

      Энэ нь хуучин хөдөлгүүрийн блокийн ялгаралтын утгаас үүдэлтэй томоохон эрсдэл гэдгийг анхаарна уу.


Сэтгэгдэл үлдээх

Thailandblog.nl нь күүки ашигладаг

Манай вэбсайт күүкиний ачаар хамгийн сайн ажилладаг. Ингэснээр бид таны тохиргоог санаж, танд хувийн санал тавьж, вэбсайтын чанарыг сайжруулахад тусална. дэлгэрэнгүй

Тийм ээ, би сайн вэбсайт хүсч байна