Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Рудольф: Шанхай руу HSL унадаг хүмүүс хэн бэ? Энэ бол баян элит. Энэ их үнэтэй төслөөс жирийн Тайландчуудад ямар ашигтай вэ?
- Ронни ЛатЯ: Тайландад нэг жилээр сунгах өргөдөл гаргахын тулд ямар ч үед дижитал мэдлэг шаардагдахгүй. 30 жилийн өмнө бас тэнд байсан
- Виллем: Паттайя
- Эрик Куйперс: Lieven, би уншдаггүй, гэхдээ би мэднэ: Би чамд жижиг халбага Буисмантай кофе өгөх шаардлагагүй. Бидэнд тийм байсан
- Рудольф: Тосгонд би хүмүүст тэдний зан байдал нохойны зан чанарыг тодорхойлдог гэдгийг үргэлж заахыг хичээдэг. Хүмүүс st
- Иоханн: Гайхалтай танигдаж, хошин шог. Одоо бариста нарын заль мэх, заль мэхний тухай амттай түүхийг хүргэе
- бэрт: Энэ галт тэрэг үргэлж онгоцноос олон зогсоолтой байдаг. Жишээлбэл, Корат хотод зорчигч тээврийн нислэг үйлддэг нисэх онгоцны буудал байдаггүй
- Роб В.: Тийм бага уу? Би түүнийг хэтэрхий их оруулсан гэж бодож байна! Жинхэнэ HSL нь Бангкокоос дараагийнх хүртэл дор хаяж 300-400 км замыг туулах ёстой.
- Х.Ревоорт: ….Акорн кофе блюз…..
- Хууб Аданк: Эрхэм ноён Эрик Донкаев, таны бичвэрийн хоёр дахь хэсэг нь миний хувьд абакадабра тул би визний агентлаг ашигладаг.
- Боб Мерси: Чи хаана амьдардаг вэ
- Виллем: Geert санал тавьсанд баярлалаа, надад туслах хүнтэй ярилцлаа. Хэрэв энэ нь ажиллахгүй бол би тантай холбоо барина
- Эрик Куйперс: Та их зай, хэдэн зуу, мянган км-ын тухай ярьж байгаа тул фургон, автобус/машинтай 100-200 км явахад асуудал гарах ёсгүй.
- Берт Мэтис: "Хүмүүс сард 600 баттай ажилтай байхдаа аз жаргалтай байдаг газар." ... өдөрт гэсэн үг үү?
- Ханс Удон: Сайхан бичжээ! Гэхдээ амт нь маргаантай гэдгийг би анхаарах ёстой. Би мэдээж кофе уудаг хүн. Өмнө нь хүртэл байсан
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Уншигчийн асуулт » Уншигчийн асуулт: Тайландын сарын дундаж цалин хэр өндөр вэ?
Уншигчийн асуулт: Тайландын сарын дундаж цалин хэр өндөр вэ?
Эрхэм уншигчид,
Тайландад байхдаа би маш олон 4×4 машин хардаг. Хүн бүр мотоцикльтой юм шиг санагддаг. Энэ нь надад асуулт тавьж байна:
Тайланд хүн сард дунджаар хэр их орлого олдог вэ? Тайландын сарын дундаж цалин хэд вэ?
Мэндчилгээ,
Майк Т
Энэ энд байна:
https://tradingeconomics.com/thailand/wages
Нэг хүнд ногдох орлого. 2001 онд сард 6.500 бат байсан бол одоо 2018 онд бараг 14.000 бат болж хоёр дахин нэмэгдсэн байна. Эдгээр 17 жилийн хугацаанд Йинглак 2012 онд хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг сард 200-300 бат болгон нэмэгдүүлснээр нэг хүнд ногдох дундаж орлого хурдацтай өссөөр байна.
Нэг өрхийн сарын дундаж орлого 25.000 бат байна.
Мэдээжийн хэрэг, бүс бүрт ихээхэн ялгаа бий.
Дунджаар нэг тээврийн хэрэгсэл сард 10.000 батын үнэтэй болно. Дундаж өрх үүнийг боломжийн төлж чадна
Би таны орлоготой санал нэг байна.
Жирийн нэг өрх төлж чадна гэсэн таны хэлснээр биш.
Үндсэн 4×4 нь сард ойролцоогоор 1.000.000 банн / 120 Сар = 8.333.33 ванн зарцуулдаг бөгөөд дараа нь та үүнийг төлнө. Гэхдээ энд дундаж хүү NL-ээс арай өндөр бөгөөд 8-10% орчим байх тул сард 8-аас 9000 банн авах боломжтой. Бөөрөнхийлсөн, тэр сайхан 4 × 4 нь дангаараа сард 16.000 үнэтэй, тэгвэл та тоолуур бариагүй байгаа тул түлш, даатгал, засвар үйлчилгээ нэмээд сар бүр 20.000 болж байна.
Маш олон машин худалдаж авсан нь бараг төлөгддөггүй, эсвэл бараг байдаггүй, хүмүүс тэр машиныг зөвхөн шоунд зориулж хүсдэг. Хэдэн сар эсвэл жилийн дараа та хөлөг онгоц хаашаа эргэлдэж, мөнгө хаанаас ирснийг харах болно.
Гай зовлон нь ихэвчлэн үнэтэй зардал эсвэл засвар үйлчилгээ хийх үед л эхэлдэг.
Та өдрийн хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээ 200-300 бат гэсэн үг байх
Алдаа, хамгийн бага орлого нь өдөрт 200-300 бат
Дараа нь тэр дундаж орлогыг бүх бүлгийн нийт орлого болон тухайн бүлгийн дундаж орлогоос авч буй хувь хэмжээгээр хамгийн дээд орлогоос хамгийн бага орлого хүртэл тус бүр 5 хувийн 20 хувиас дээш хуваарилах талаар ямар нэг зүйл байна. Сүүлийн 30 жилийн хугацаанд энэ нь хэдэн хувиар буурч, өссөнийг хаалтанд бичнэ.
1 45% дунджаар 33.000 бат (-6.2%) (хамгийн өндөр орлоготой хүмүүсийн 20% нь нийт орлогын 45% -ийг авдаг)
2 22% 16.500 (+2.3%)
3 15% 9.000 (+1.6%)
4 10% 7.500 (+1.8%)
5 8% 5.200 (?)
Тиймээс бид сүүлийн 30 жилийн хугацаанд бага орлоготой хүмүүс бага зэрэг сайжирсан гэж харж байна. (Энэ нь эд баялагт хамаарахгүй, баячууд тэнд сайжирсан).
Машин худалдаж авах тухайд. Хүн бүр 4 × 4 худалдаж авдаггүй, олон хүн хуучин машин худалдаж авдаг бөгөөд урьдчилгаа төлбөрийг ихэвчлэн шаарддаг. Сард дунджаар 10.000 бат машин худалдаж авах нь хэтэрхий өндөр хэвээр байна гэж би бодож байна.
Орлогын хуваарилалтын хувьд Нидерланд, Тайланд хоёрын хооронд харьцуулалт хийхийг модератор зөвшөөрч болох уу? Энэ хувь нь нийт орлогын 20% нь тухайн бүлэг хэр их орлого олж байгааг харуулдаг ба дээрх 1-5-г үзнэ үү.
1 Th 45% Ned 38% (20% хамгийн өндөр орлого)
2-р 22% Ned 22%
3-р 15% Ned 17%
4-р 10% Ned 13.7%
5 Th 8% Ned 10% (20% хамгийн бага орлого)
Тодорхой ялгаа: Нидерландад орлогыг илүү шударга хуваарилдаг. Гэхдээ ялгаа нь миний бодож байснаас бага байна.
Энэ нь илүү тодорхой дүр зургийг өгдөг гэж би бодож байна.
https://www.statista.com/statistics/716001/share-of-household-income-levels-in-thailand-forecast/
болон үзнэ үү: Тайландын хүн амын бараг 2/3 нь 2015 онд жилд 350.000 бат = сард 30.000 бат = 750 евро орлоготой байна. Энэ хувь 2020 он гэхэд 60 хувь хүртэл буурах төлөвтэй байна.
Хөтлөгч: Бид таны асуултыг уншигчдын асуулт болгон нийтлэх болно.
@Tino: Татварын албанд мэдэгдэж байгаа орлогоос гадна, ялангуяа аялал жуулчлалын салбарт мэдээлдэггүй нэлээд хэсэг байдаг.
Бага зэрэг 4×4 нь Тайландад 10.000 бат буюу сард 265 еврогийн үнэтэй байдаг.
Өө хонгор минь. Энд бид дахин явлаа.
Тайландын зарцуулалтын хэв маягийг нарийвчлан авч үзье.
4×4, мотоцикль, утасны дуудлага, алт – татгалзана.
Тэд хэмнэх ёстой. Зөвхөн нүцгэн шаардлагатай зүйлсийг зөвшөөрдөг!
За, би хүлээж байя.
Бүгд баян байхад Тайландад ямар хөгжилтэй байдаг вэ, инквизитор? Гадныхан бид ч бас юу ч юм, юу ч хамаагүй их мөнгө төлөх ёстой юу. Бид Тайландчуудыг сайхан байшин, машин, алт, залуу эмэгтэйчүүд, сайхан амралт гэх мэт зүйлсээр сүйтгэж чадахгүй. Тайландчууд ядуу хэвээр байг! Хангалттай эдийн засаг! Өрөнд орох нь нүгэл бөгөөд үүнийг хориглох ёстой!
Жилс Жи Унпакорн эдийн засгийн хүрэлцээний талаар зарим нэг хурц хэсгүүдийг бичсэн. Энгийн тариачин, үйлдвэрийн ажилчин хүн өөрийн байр сууриа мэддэг байх ёстой, амьдралынхаа туршид бага орлоготой байж, хамгийн гол нь хаалганы өмнө машин, ухаалаг гар утастай тансаг амьдралын талаар бодохыг хүсэхгүй байх ёстой ... Тэд хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Энэхүү консерватив неолиберал ертөнцийг үзэх үзлийн дагуу тэдний ядуурал .
Надаас тэд кг алт авч өмсөж болно. Хадгаламжийн данстай адил үнэ цэнийг хадгалах сайн хөрөнгө оруулалт.
Тийм ч учраас Тайландын ихэнх хүмүүс өртэй, сар бүр бүх зүйлээ төлөхийг хичээдэг бөгөөд энэ нь маш их мөнгө бий болгодог. Би мопедоо бэлнээр төлсөн, дургүй гээд үнэ төлбөргүй нэг их бараа авч чадаагүй, худалдагч нь 36 сарын дараа мөнгөө авсан нь дээр. Тэр мопед дээр бараг 30.000 илүү авдаг. Энэ бол Буддын шашинтай орон боловч таны үзүүлж буй зүйлд маш их зүйл эргэлддэг боловч огт төлж чадахгүй байж магадгүй юм. Тайландын Jan Modaal яаж Apple-ийн шинэ утас худалдаж авах вэ, тэд бүгд үүнийг зээлээр худалдаж аваад дараа нь яаж төлөхийг хардаг.
Энд, Исаан дахь нэгэн тосгонд резин, будааны үнэ тааруу байсан тул орлого нь амьд үлдэхэд бараг л хүрэлцдэггүй. Машины төлбөрийг сард 10.000 бат төлөх нь битгий хэл! Энд ядуурал давамгайлж байна!
Асуулт нь сарын дундаж цалин хэд вэ гэсэн асуулт байсан.Би статистик мэдээлэл хэр найдвартайг (дээрээс харна уу) мэдэхгүй ч сарын дундаж цалин 14.000 TBH надад өндөр санагдаж байна. Өдөрт 300 ТБ хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээ долоо хоногт 6 өдөр ажиллавал 8.500 TBH, 7 хоног ажиллавал сард 9.300 ТБ-ын цалин авна.
Машин, мопед гэх мэт ихэнх тохиолдолд хэсэгчлэн төлдөг. Хэрэв гэр бүлд 2 хүн ажиллаж байгаа бол 25.000 TBH гэр бүлийн орлогыг хэт өндөр тооцоолсон болно. 10.000 TBH машин гэдэг нь гэр бүлийн орлоготой байсан ч сарын төсвийн 40% гэсэн үг! Үүн дээр орон сууц, цахилгаан/ус/хий нэмбэл өрхийн ийм өндөр үнэлгээтэй орлоготой ч боломжгүй гэдэг нь тодорхой болно.
Тийм ч учраас 2-р гар зах дээр маш олон машин байдаг.
Энэ бол хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээ биш дундаж цалин юм. Хэрэв та Нидерландын хувьд ийм тооцоо хийвэл бид бас машин авч чадахгүй. Хэрэв та банкинд ажилладаг бол сард 20-25,000 батыг хялбархан олох боломжтой бөгөөд Тайландад дундаж давхарга хурдацтай тэлж байна.
Хөдөө орон нутагт иргэд ихэвчлэн орон сууц, газар эзэмших давуу талтай байдаг бөгөөд тэд ихэвчлэн өнөр өтгөн гэр бүл, асрамжийн газрын хамт амьдардаг. Энэ нь гэр бүл бүхэлдээ нэг (1) үзэсгэлэнтэй 4 х 4, ихэвчлэн газар дээр нь маш хуучин торхтой гэсэн үг юм. Мотоциклийн хувьд ч мөн адил.
Тийм ээ, энэ нь дундаж, гэхдээ ахлах сургуульд математикийн хичээл үзсэн хэн бүхэн энэ нь төөрөгдүүлж болохыг мэддэг. Та мөн горим болон медианыг мэдэх хэрэгтэй. Их хэмжээний хэтэрсэн тохиолдолд дундаж цалинд хүчтэй нөлөөлнө. Жишээлбэл, Тайландчуудын 80% нь 10-15 мянган батын орлоготой, харин 5% нь нэг тэрбум батын орлоготой бол дундаж нь 12,5 мянган батаас дээш байх болно.
Жишээлбэл, энэ долоо хоногт Голландын мэдээнд (би үүнийг радиогоор сонссон) Дани ажилтан хамгийн өндөр цалинтай, Голланд хүн 6-р байранд байгаа бөгөөд цагт дунджаар 35 еврогийн орлоготой байх ёстой. 35! Миний таньдаг хүн тийм их мөнгө олдоггүй гэж би боддог. Энгийн дэлгүүр эсвэл оффисын ажилтан, ажилчин үүнийг хийдэггүй. Гэхдээ өндөр орлого нь бүх зүйлийг дээшлүүлж байна. Тиймээс аль орлогын бүлэг хамгийн түгээмэл байгааг хэлэх нь шударга "хүмүүс дунджаар X евро олдог, ихэнх хүмүүс сард X ба Y бахт/еврогийн хооронд цалин авдаг".
Тайланд бол Нидерландаас хамаагүй илүү тэгш бус юм. Тус улсад орлогын хувьд ч, баялгийн хувьд ч тэгш бус байдал өндөр байна. Олигархи гэдэг нь тодорхой: дээд талд байгаа сонгогдсон бүлэгт асар их мөнгө, эд хөрөнгө, эрх мэдэл бий. Хамгийн баян 20% нь бүх хадгаламжийн 80-90% -ийг эзэмшдэг. Хүн амын доод 40% нь юу ч байхгүй эсвэл өртэй. Шилдэг 10% нь бүх улсын цолны 61% -ийг эзэмшдэг. Хамгийн ядуу 10% нь 0,07%-ийг эзэмшдэг.
Эх сурвалж:
https://www.businessinsider.nl/er-zijn-maar-5-europese-landen-waar-het-uurloon-hoger-is-dan-in-nederland/
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/thailand-ontwricht-dood-thaise-stijl-democratie-slot/
Яг Роб, Тайландын асар том тэгш бус байдал нь үндсэндээ эзэмшлийн талбарт байдаг.
Тайландад сарын орлого нь буруу үзүүлэлт юм. Хамгийн чинээлэг хүмүүс ч гэсэн дундаж цалингаа өгдөг. Хувийн бүх томоохон зардлыг компани хариуцдаг тул өндөр цалин авах шаардлагагүй. Татварын албанд мэдэгдэж байгаа хамгийн өндөр орлогыг гадаадын гадаадын иргэд олдог.
Сонирхолтой нь, одоогоор хамгийн өндөр дундаж орлогыг Районг мужид олдог байна. Жилд 1 сая гаруй бат.
Бангкок, Пхукет нь үүнээс хамаагүй доогуур бөгөөд жилд дунджаар 500 мянга орчим байдаг.
Тансаг зэрэглэлийн 4×4 автомашины тухай ярихдаа дундаж орлогын тухай яриад байх ёсгүй.
Хамгийн гол нь Тайландад асар их баялаг байгаа явдал юм.
Орлогын харьцаа ямар байна. Баян ба ядуу, дундаж орлоготой бүлэг.
2012 оны дараа Йинглак хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг сард 200-аас 300 бат болгон нэмэгдүүлэв. Энэ нь өдөрт гэсэн үг.
Тэр дундаж 14.000-ыг яаж тооцсон юм бол оо. Энэ бол сувилагч гэх мэт өндөр боловсролтой хүмүүсийн цалин юм.
Хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээ нь 6 өдөр ажиллахад өдөрт 300 бат, сард 1800 бат, сард 7800 бат байна. Есүсийн дундаж өрх тэжээгчтэй бол машин авч чадахгүй. Мэдээж засвар үйлчилгээ, даатгал, татвар биш.
Зээ нөхөртэйгээ машин худалдаж авдаг том гэрэл зургийн дэлгүүрт сард 9000 бат ажилладаг. Загварын концернд менежерээр ажилладаг сард 12000 2 настай хүүхэдтэй. мөн сузуки 4 хаалга авсан урьдчилгаа төлбөр, үлдсэнийг нь сард 8900 бат зээлж авсан. Сар бүр мөнгө үлдсэнгүй, гэхдээ хэтэрхий богино, үүргээ бараг биелүүлж чадахгүй, машин нь усаар ажилладаггүй, долоо хоног бүр дүүргэж байх ёстой, дараа нь даатгалд хамрагдах шаардлагагүй, засвар үйлчилгээний талаар мартдаг. Гэхдээ сайхан угаадаг
Ихэнхдээ 4 × 4 машин нь Тайландчууд сайн орлого олох болно гэж бодоход жишиг биш юм.
Мэдээжийн хэрэг, машин бүрийг төлөх ёстой, гэхдээ Европоос ялгаатай нь үүнийг ихэвчлэн 1 хүн төлөх шаардлагагүй байдаг.
Эдгээр машиныг гэр бүлийн хэд хэдэн хүн төлдөг бөгөөд ихэвчлэн хэд хэдэн хүн ашигладаг.
Газар дээрх маш олон гэр бүлд нэг хүн, сард хамгийн ихдээ 10-12.000 батын орлого орж ирдэг тул ихэвчлэн зээлээр машин худалдаж авахдаа хэд хэдэн хүн төлөх шаардлагатай болдог.
Жишээлбэл, өөр газар ажиллаж, амьдардаг хүүхдүүд хүртэл байшин барихад ийм зүйл тохиолддог.
Тийм ч учраас олон Тайландчууд бид үүнийг Европоос мэддэгтэй харьцуулахад илүү ойр дотно гэр бүлийн харилцаатай байдаг.
Энэхүү ойр дотны гэр бүлийн холбоогүйгээр, ихэвчлэн бага цалинтай, нийгмийн үйлчилгээгүй байсан ч олон зүйлийг хийх боломжгүй байв.
Тайланд эхнэр маань Районг дахь Америкийн нэгэн фирмд сард ойролцоогоор 130.000 THB-ийн орлоготой. Түүний олон танилууд, бүгд төгсөгчид нь ижил түвшний хүмүүс. Дундаж ажилчдын цалинтай харьцуулахад Тайландад орлогын ялгаа маш их хэвээр байна.
Худалдан авахдаа үүнийг санхүүжүүлсэн бол эхлээд тодорхой хэмжээний төлбөр төлөх шаардлагатай болно.
50.000-аас 100.000 бат хооронд байх болно
Машины худалдагчдад төлөх ёстой зүйлсийн хүснэгт байдаг.
Сарын хэмжээ нь хугацаанаас хамаарна.
Гэсэн хэдий ч бүх зүйл хасагдсан. засвар.
Ихэвчлэн даатгалын эхний жил худалдан авалт хийхдээ "үнэгүй" байдаг.
Ихэнх машиныг санхүүжүүлдэг.
Зардлаа яаж төлөх вэ гэдгийг дараа нь л ярина.
Харьцангуй олон шинэ машинуудыг эргүүлэн татдагийг та бас харж байна.
Дараа нь эдгээрийг дуудлага худалдаагаар зардаг.
Өмнө нь төлсөн мөнгө нь бас алга болсон.
Машины зардал, шатахуун болон бусад зардалтай 20.000 бат цалин нь тийм ч их мөнгө биш юм.
Гэсэн хэдий ч машин бол статус гэдгийг мартаж болохгүй.
Жолооны үнэмлэхгүй танил нь ямар ч байсан машинтай болохыг хүсдэг.
Тиймээс машин худалдаж аваарай. 7/11-ийн урд зогсоол. Машиныг хааяа нэг найз нь жолооддог.
Яагаад машин гэж? Хариулах Би машин авмаар байна.
Харин 7/11-ээс кондор хүртэл 400 метр хүрэхгүй зайтай.
Тэр жолооны хичээл авдаг уу? Үгүй Тэр замын хөдөлгөөнөөс айдаг.
Гэхдээ хүн бүр түүнийг машинтай гэдгийг харж болно. Мөн 7/11-ийн хаалганы өмнө байр эзэлдэг.
Одоо сар бүр 9800 бат төлдөг.
Үнэ нь бас нэлээд өссөн гэж Тино-д хэлээрэй, надад одоохондоо байхгүй, Тайланд түүний машины хүүнд төлдөг
Ийм байж болох юм, ашиг сонирхол. Форд саяхан дахин урамшуулал, 5 жилийн зээл, 0% хүүтэй болсон. Тэд ч зарах хүсэлтэй байгаа бололтой.
Энэ нь үнэхээр зөв, ердийн үед автомашины дилерт бас нэг компанийн санхүүч байдаг, жишээ нь Тоёота, миний бодлоор хамгийн өндөр хүү 3 хувь байдаг.
Эрхэм хүндэт,
Би статистик дээр тулгуурлан ямар нэг зүйлийг бичих нь маш сайхан гэж бодож байна.
Эдгээр нь амьдралын бүх давхаргын холилдсон дундаж цалингийн тухай ярьдаг.
Би энд дундаж ажилчин ангийн тухай ярьж байна.
Өдөр тутмын цалин нь өдөрт 300 банн.
Хэрэв бид үүнийг авч үзвэл, жишээлбэл, гэр бүлийн хос, цэвэрлэгч эмэгтэй, нөхөр гал тогооны өрөөнд тусалдаг бөгөөд тэд долоо хоногт 1 өдөр амардаг.
Энэ нь 26 хоног х 300 банн х 2 хүн = 15.800 банн/сар уу?
Тиймээ бас том тэрэг бүгд маш сайхан.
Гэхдээ 8000-8 жилийн хугацаанд сар бүр 10 бат төлөх нь онцгой тохиолдол биш гэдгийг би хувийн эх сурвалжаас мэдэж байна.
Иймд сохрох хэрэггүй, учир нь та том пикап нь Тайландын статус, алт, үл хөдлөх хөрөнгийн бэлгэдлийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг гэдгийг мартаж болохгүй.
Үнэхээр зөв Жорж, сувилагч болон бусад өндөр боловсролтой хүмүүс.Чи тийм азтай байгаагүй гэж үү? Тэгвэл та азгүй болно. Цалин нь хамаагүй бага, долоо хоногт 6 өдөр, зарим нь бүр илүү. Олон машин, мотоцикль зээлээр авдаг. Мөн олонх нь даатгалгүй эсвэл маш муу. Мөн өлсөж алхдаг хүмүүс ч бий.
Магадгүй бид эхлээд өдөрт 300 батаас холдох хэрэгтэй байх. Тэр мөнгөний төлөө 7/11-ийн залуучууд, Бирмийн цагаачид л явж байна. Тэгээд магадгүй Исан дахь хэдэн хов жив.
300 батаас та гэр бүлээ тэжээж, тэжээж чадахгүй. Мэдээжийн хэрэг, үнэтэй объектыг төлөхгүй.
Та ямар нэгэн зүйл сурсан Тайланд хүн бүр энэ өчүүхэн гурван зуун батыг хэд дахин олдог гэдэгт мөрийцөж болно. Дашрамд хэлэхэд Нидерландаас өөр юу ч байхгүй. Тэнд хэдэн хүн хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээгээр ажилладаг вэ?
Миний бодлоор та 300 батын орлоготой хүмүүсийн талаар хэтэрхий өөдрөг үзэлтэй байна. Нэгдүгээрт, та ямар ч байсан ямар нэгэн зүйл олохын тулд аль хэдийн ажилтай байх ёстой (мөн олон хүмүүс ажилгүй, мэдээжийн хэрэг тогтмол орлоготой байнгын ажил байдаггүй), хоёрдугаарт, энэ нь эрэлт нийлүүлэлтийн асуудал юм. Би энд - Чианг Рай мужид зочлох үйлчилгээний салбарт өдөрт 250 баттай олон хоног ажилладаг хүмүүсийг мэднэ. Үүнийг ав, эсвэл орхи гэж дарга хэлэв - Тайландаар мэдээжийн хэрэг. Хууль ёсоор биш, үгүй, гэхдээ мөнгө олох өөр арга байхгүй бол та яах вэ?
Үүнийг юунд үндэслээд байгааг мэдэхгүй байна, гэхдээ 300 бат нь норм юм, таныг өдөрт 250-аар ажилд авдаг компаниуд хүртэл байдаг, энэ нь боломжтой, ажилчдын нийлүүлэлт их, хэрэв танд юу ч байхгүй, мөнгө хүсч байвал , та өдөрт 250 ууна. Ихэнхдээ 5000 орчим батын баталгааг эхлээд төлөх ёстой бөгөөд үүнийг гэр бүл нь цуглуулж эсвэл өөр газраас зээлдэг. Бид бол ажил олгогч, хэн ч бидний төлөө 300 батаар ажилладаг, гэхдээ бид юу болж байгааг сонсож, харж байна.
Роб Тиногийн өмнөх бичлэгийг унших ёстой бололтой. Энэ нь хөдөлмөр эрхэлж буй хүн амын 33% нь сард 9000 bht-аас бага цалин авдаг гэж заасан; 12 сая гаруй ажилчин. Нэмж дурдахад, та хөдөлмөрийн чадвартай хүн амын нэг хэсэг байхаа больсон 60-аас дээш насны ахмад настнуудын бүлэгтэй; 2017 онд 8-аас дээш насны 60 сая Тайландчууд байжээ. Мөн 22% нь Тайландын ажилтай хүн амын 8 сая орчим нь сард дунджаар 16.500-ийн цалин авдаг. Хэрэв би эдгээр тоог нэмбэл би аль хэдийн бага орлоготой 28 сая насанд хүрэгчидтэй, тэгээд тэжээх хүүхдүүд бий.
Лари, Робхх, чи Исаан дундуур скутер жолоодох хэрэгтэй гэж бодож байгаа бол чи ………….
гэхдээ хайр бол сохор, мөнгө бол ………………………… өөрөө бөглөнө үү.
Би ганц л зүйлийг мэдэж байна, энд ядуу хүмүүс олон байдаг тул тэднийг сайн хишигтэй гэж Тайланд маягаар татах нь хамаагүй.
Асуулт бол Тайланд хүн дунджаар ямар орлого олдог ба/эсвэл сарын ердийн цалин хэд вэ. Энэ нь Нидерланд, Тайландад адилхан биш юм. Орлого гэдэг нь ажилчин ч бай, том жижиг хувиараа хөдөлмөр эрхлэгч, тэтгэвэр авагч ч бай ямар нэг байдлаар мөнгө олдог хэнийг ч хэлэх байх. Дундаж цалин гэдэг нь Тайландчуудын (том, жижиг) бизнес эсвэл засгийн газрын аль нэг байгууллагад цалинтай ажил хийж, цалингийн дундажийг хэлж байгаа байх.
Нэмж дурдахад, асуулт асууж буй хүн эд хөрөнгө (машин, мотоцикль гэх мэт) болон дундаж орлогын хоорондох холбоог бий болгодог. Гэсэн хэдий ч эдгээр барааг (дундаж) нэг удаагийн орлогоос (магадгүй Нидерландад байдаг шиг дангаар нь биш, харин гэр бүлтэй холбоотой) төлдөг бөгөөд нийт дундаж орлогоос биш юм.
Тайландчуудын (нэг удаагийн) орлогыг Голланд эсвэл Бельгичүүдийнхтэй харьцуулахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэйг харуулсан цөөн хэдэн тайлбар:
– Тайландчуудын талаас илүү хувь нь байнгын ажилгүй (хөдөлмөрийн гэрээтэй) тул тогтмол (сарын) цалингүй;
– Чөлөөт салбар нь Исаан дахь ядуу хувиараа бизнес эрхлэгчээс эхлээд Форбес сэтгүүлийн шилдэг 50-д багтдаг Тайландын олон саятан хүртэл;
- Тайландчуудын дийлэнх нь орлогын албан татвар төлдөггүй, учир нь тэдний жилийн орлого 150.000 батаас (= 12.000 бат буюу 300 евро) хэтрэхгүй байна.
– Орлого, өдрийн хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээ, мөн амьжиргааны өртгийн хувьд бүс нутгийн томоохон ялгаа байдаг. Дунджаар амьдрал нь хөдөө орон нутгаас илүү үнэтэй байдаг Бангкокт илүү их орлого олдог. Гадаадын компаниуд Тайландын компаниудаас илүү төлдөг;
– Хөдөө орон нутагт олон Тайландчууд орон сууцны зардалгүй (коммуникийн үйлчилгээ, гэрийн засвар үйлчилгээнээс бусад) олон байдаг бол томоохон хотуудад дийлэнх нь (түрээс эсвэл моргейжийн зээл) авдаг;
– 17 жилийн хугацаанд дундаж орлого хоёр дахин өссөн байж болох ч амьжиргааны өртөг нэмэгдсэнээр үүний дор хаяж 40% (жилд 1,5%) алга болсон. Тиймээс 60 жилийн хугацаанд цэвэр 17% хэвээр байна = жилд 3% -иас арай илүү.
Эрхэм Майк,
Та маш олон 4×4 машин явж байгааг харж байна. Тэр харанхуй цонхоор хэн машин жолоодож байгааг бас харж байна уу? Тайчууд үргэлж машин жолооддоггүй. Мөн Тайланд жолооч машин жолооддог бол энэ нь бас гадаадын хүний машин байж болно.
Би Паттайя хотод 20 байшинтай (гадаадын иргэдийн тосгон гэж хэлье) амьдардаг бөгөөд үүний 10-аас доошгүй өрх нь Тайландын оршин суугч бөгөөд "даргын" машиныг байнга жолоодож, хүнсний зүйл хийдэг гэх мэт.
Би Тайландын хэд хэдэн хүнээс ямар цалин авч байгааг мэддэг. Энд зарим жишээ байна:
Манай эхнэрийн хүргэн ах найз охинтойгоо хамт Паттаяа далайн эрэг дээрх бааранд ажилладаг. Тэр хамтлагт гитар тоглодог, тэр хамт дуулдаг. Тэд хоёулаа сард 25.000 бат авдаг тул хамтдаа 50.000 бат.
Манайд захын лангуу ажиллуулдаг Тайланд эмэгтэйд бид сард 12.000 бат төлдөг бөгөөд тэр болон түүний нөхөр нь манайд ямар ч үнэ цэнэгүй өрөөтэй, нөхөр нь гал тогооны өрөөний KFC-д сард 15.000 бат, нийлээд 27.000 орчим батын цалин авдаг. бат, орон сууцны зардалгүй, ихэвчлэн биднээс хооллодог.
Бид долоо хоногийн зургаан өдөр сард 10.000 бат төлдөг Бирм гэрийн үйлчлэгчтэй. Тэр болон түүний найз залуу (Бирм) бидэнтэй хамт нэг өрөөнд үнэ төлбөргүй байдаг бөгөөд тэр сард 9000 орчим батыг цэвэрлэдэг. Ингээд хамтдаа 19.000 бат.
Манай эхнэрийн үеэлийн найз охин гадаад найз залуутай (мөнгө зээлдүүлэгч) бөгөөд тэр сард 2000 еврогийн тогтмол мөнгө авдаг, тэгэхээр 77.000 орчим бат.
Чумпон хотын эмнэлэгт сувилагч хийдэг эхнэрийн маань үеэл. Тэр сард хэдэн цаг, долоо хоногт зургаан өдөр ажилладаг. Тэрээр сард 45.000-50.000 батын цалин авдаг бөгөөд 28 настай. Паттайя хотын нэгэн алдартай зочид буудлын гал тогооны өрөөнд ажилладаг 48 настай эмэгтэй сард 27.000 батын цалин авдаг. Манай зах дээр лангууны хүмүүсийн цалин эрс ялгаатай. Сард 10.000 бат, заримдаа түүнээс ч бага орлоготой хүмүүс байдаг ч сард 100.000-150.000 батын орлого авчирдаг хүмүүс байдаг. Загас, сам хорхой, далайн амьтдын лангуу сайн байгаа нь лавтай.Тэд ажилсаг хүмүүс тул энэ нь үргэлжилсээр л байвал юу ч мөнхөд байдаггүй, учир нь ирээдүй юу авчрахаас их зүйл шалтгаална.
Энэ бол Addeco Тайландын цалингийн гарын авлага 201 юм
https://www.adecco.co.th/salary-guide
100 бат ба түүнээс дээш цалин нь үл хамаарах зүйл биш гэдгийг та харах болно. Дээрээс нь жилийн урамшуулал ирдэг. 000 сарын цалин болон бусад хууль ёсны нэмэлт тэтгэмжид амархан хүрч чаддаг. Манай эхнэрийн найз Европын автомашин үйлдвэрлэгчид удирдах албан тушаал хашдаг нэг сарын 6 батын цалинтай. Тиймээс гэрлээгүй. Надад сард 250 гаруй битийн цалинтай хэд хэдэн Тайландын хамаатан садан бий. Манай эхнэрийн сургуулийн найз Мерседес 000 СЭЛ унадаг. Гэрлээгүй ч найз охинтой
Энэхүү цалингийн гарын авлага нь ажлын бүх хүрээг хамардаггүй, голчлон өндөр албан тушаалуудыг багтаасан байдаг нь дүр зургийг нэлээд гажуудуулж байна.
Тэгвэл таны танилын хүрээлэл зөвхөн өндөр албан тушаалын хүмүүсээс бүрддэг.
Эдгээр нь дундаж Тайландчуудын мөрөөдөж чадах бодит цалин юм.
Би Чианг Май дахь Home Pro-ийн анхны худалдагч эмэгтэйг мэднэ, түүний борлуулалтын урамшуулал нь 15000 батаас хэтрэхгүй.
Шинэхэн худалдагч тэгвэл юу олох вэ?
Манай ажилтан 12000 батаар оффисын ажилтнаар ажиллах боломжтой. Тэр компьютертэй тэнэг биш, бас 2 жил их сургуульд сурсан.
Улсын эмнэлгийн сувилахуйн ажилтнууд ямар цалин авдаг гэж та бодож байна вэ?
Өмнө нь Бангкокт алдартай нэгэн байсан. Unilever-д борлуулагчаар ажиллаж байсан. Өндөр албан тушаал, компанийн машин, компанийн утас, бүх хураамжийг оруулаад 100.000 бат. Энэ бол маш их комисс хүлээн авсан маш туршлагатай борлуулалтын хүн байсан. гэхдээ долоо хоногт 60 орчим цаг ажилласан
Би энэ бүхнийг сонсох дуртай, тэр өндөр цалин.
Эрхэм Николь, таны энд заасан цалин ихэнх Тайландчуудын хувьд үл хамаарах зүйл биш юм. Түүгээр ч зогсохгүй эдгээр нь ихэвчлэн ирээдүйд орлогын баталгаа өгдөггүй ажил юм.
Хэрэв тэд ямар нэгэн шалтгаанаар ажлаасаа халагдах юм бол, цаашдын нийгмийн тогтолцоо байхгүй үед тэд тэр дороо юу ч биш, эсвэл гэр бүлээрээ буцаж унадаг.
Хэрэв энэ нь хүн амын дийлэнх хэсгийн хувьд бодит байдал биш байсан бол олон хөгшин фарангууд Тайландын залуу эмэгтэйтэй хэзээ ч холбоо барихгүй байх байсан.
Олон фарангуудын сонсох дургүй байдаг, учир нь тэд биднийг үзэсгэлэнтэй нүдээр авсан гэж сонсохыг илүүд үздэг нь үндсэндээ санхүүгийн аюулгүй байдлыг эрэлхийлэхээс өөр зүйл биш байв.
Хожим нь ийм харилцаанаас жинхэнэ хайр, мөнхийн талархал үүсэхгүй гэдгийг мэдээж үгүйсгэхгүй.
Хэрэв эдгээр бага цалингийн зардал нь бодит байдал биш байсан бол олон жуулчид ихэвчлэн маш хямд үйлчилгээний саналаас ашиг хүртэх боломжгүй байсан.
Тайландчууд одоо байгаа фарангаасаа буцахгүйгээр их хэмжээний худалдан авалт хийж чаддаг нь ихэвчлэн Гэр бүлийн бүтэц дэх асар их эв нэгдэлтэй холбоотой байдаг.
Үүнтэй харьцуулахад, амьжиргааны өртгийг тооцвол Нидерландад цалин муу байна....
Эрхэм хүндэт Брабант эр, Нидерландад цалин хөлс, нийгмийн халамжууд тиймээс залуу эмэгтэй хүн хамаагүй ахимаг насны эрэгтэйгээс аюулгүй байдлыг эрэлхийлэх шаардлагагүй байдаг.
Хэрэв тийм бол Тайландаас ялгаатай нь энэ нь маш бага цөөнх юм.
Цалингийн гарын авлагад Япон иргэншилтэй Тайланд хүн үүнээс хоёр дахин их цалин авдаг нь анхаарал татаж байна.
Хэрэв би Майкийн асуултыг анхааралтай уншвал түүнийг Тайландын дундаж орлогын зөв түвшинд тийм ч их санаа зовдоггүй гэсэн хүчтэй хардлага төрж байна.
Энэ орлогын талаархи бүх математик тооцоолол, тоо нь тийм ч сонирхолтой биш бөгөөд үнэн хэрэгтээ түүний асуултын гол агуулгатай ямар ч холбоогүй юм.
Олон тайчууд маш бага цалин авдаг, энэ бүхний төлбөрийг яаж төлж байгаа нь түүнээс илүү сониуч зан гэж тэр олон удаа сонссон болохоор би хардаж байна.
Тийм ч учраас хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээнээс нэг их өндөр цалин авдаггүй Тайландчуудын дийлэнх нь гэр бүлээрээ сар бүр санхүүгийн хандив цуглуулж байж л үүнийг хийх боломжтой гэдгийг хэлэх нь зүйтэй болов уу.
Европын ихэнх гэр бүлүүдээс ялгаатай нь Тайландын гэр бүл бага цалин, нийгмийн халамжийн дутагдал зэргээс шалтгаалан бие биенээсээ ихээхэн хамааралтай байдаг.
Цөөн тооны үл хамаарах зүйлүүдийг эс тооцвол тэд ихэвчлэн жинхэнэ овгийнхон бөгөөд шаардлагатай бол гэр бүлийн хамгийн сул дорой хүмүүст боломжоороо тусламж үзүүлдэг.
Европт хүн бүр өөрсөддөө санаа тавьдаг, Бурхан болон нийгмийн тогтолцоо нь бид бүгдэд санаа тавьдаг.