Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Бербод: Үзэсгэлэнт түүх олон талаараа танигдах боломжтой. Сүүлийн жилүүдэд би өмнөд хэсэгт орших Боловены өндөрлөгөөс кофе ууж байна
- Жос Вербрюге: Эрхэм KeesP, Чианг Май дахь визний албаны дэлгэрэнгүй мэдээллийг өгөх боломжтой юу? Урьдчилан баярлалаа
- Рудольф: Хон Каенаас Удон Тани хүртэлх зай нь 113 км. Үүний тулд танд HSL эсвэл нисэх онгоц хэрэггүй. Та үүнийг нэгээр нь хийж болно
- Chris: Энэ бол урт хугацааны бодол санаа юм: - Ирэх 20 жилийн хугацаанд шатахууны үнэ өсөх нь дамжиггүй.
- Атлас ван Пуффелен: Исан бол үзэсгэлэнтэй залуу эмэгтэйтэй адил юм, Клуза, Тэр явж, ижил төстэй ойлголтыг дуулжээ. Хажууд нь алхах нь гайхалтай, м
- Chris: Баян элит үү? Хэрэв тэр галт тэрэгний тасалбар онгоцны тийзтэй ижил буюу түүнээс бага үнэтэй бол (байгаль орчны бүх нэмэлт татвараас болж).
- Эрик Куйперс: Цагаачлал, гааль хаа нэгтээ орж, дараа дахин гарах ёстой тул Нонгхай, Таналенг хоёрыг зогсоол дээр хүлээж байна. Байна
- Фредди: Харамсалтай нь галт тэрэгний аялалыг маш хөгжилтэй болгодог худалдагч нар дуусна..
- Роб В.: Тийм ч учраас би Хон Каеныг шар айрагны дэвсгэр дээрээ байлгахыг л хүссэн, хэрэв галт тэрэг бүтэн зогсохын тулд дор хаяж 300 км явах юм бол.
- Ричард Ж: Уучлаарай Эрик. Та эдгээр төрлийн мега төслүүдэд шүүмжлэлтэй ханддагийг "байруулах...
- Рудольф: Хамгийн ядуу хүмүүс хөндийгөөс маш удаан гарч ирж байна - ядаж миний амьдардаг тосгонд. Мөнгө нь ихэвчлэн ирдэг
- Сандер: Тайландад ч гэсэн эцэст нь "онгоцны оронд галт тэргээр яв" гэж хэлэх хүчнүүд гарч ирнэ. Тэгэхээр өө
- Роб В.: Ливен кофенд дуртай, овог нэрээрээ толгой дохиж, түрүүлж шарсан шоштой аяга кофенд уруу татагдах болов уу?
- Жонни Б.Г: Мэдээж хамгийн хялбар арга бол зүгээр л буудах, гэхдээ дараа нь та бүхэл бүтэн хамт олныг бүхэлд нь хамарч, нийгмийн үед.
- Тогооч болоорой: Сайн уу Хенк, Жомтиен далайн эрэгт байдаг. Та зүгээр л Dvalee зочид буудлыг асуух хэрэгтэй. Тэндээс баруун тийш зуу орчим байна. Чи тэгэх ёстой
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Уншигчийн илгээлт » Илгээсэн: Тайландын замын хөдөлгөөнд санаа зовниж байна
Илгээсэн: Тайландын замын хөдөлгөөнд санаа зовниж байна
Редакцууд Жомтиен, Паттайя хотуудад машинаар эргэлдэж буй ковбойчуудад (гадаадынхан) хэзээ анхаарал хандуулах вэ? Тэд галзуу юм шиг машин жолоодож, гудамжинд захирч байгаа дүр эсгэдэг.
Эдгээр фалангууд тайчуудын муу зуршлыг өөртөө шингээсэн бөгөөд бүх зүйл боломжтой гэж боддог. Би гудамжаар хөндлөн гарахад уурладаг; энэ үнэхээр аюултай.
Хэсэг хугацааны өмнө би мопедтой фалангад дайруулахгүйн тулд яарах хэрэгтэй болсон. Энэ хүн эсрэг чиглэлд явж байсан. Би энэ хүнд энэ талаар сэтгэгдэл бичихдээ эелдэг хариуг аваад 'ЧАМАЙГ НОВШ!' гэж иш татсан.
Бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын нэр төр, хүндэтгэл хаана алга болсон бэ?
Энэ галзуу хүмүүс эх орондоо ирээд юу хийдэг бол оо. Тэд үүнийг адилхан хийдэг үү (би тэгж бодохгүй байна)?
Мэндчилгээ,
Chris
Та үнэхээр энэ зүгээр л байгаа гэж бодож байна уу? Үгүй
Нонгхайн хөдөөгийн миний хувьд ч мөн адил. Тэнд тэд таныг мопед, тэр ч байтугай унадаг дугуй, нутгийн болон Фаранг гаралтай хүмүүсээр тойрон явдаг. Хаа сайгүй ийм, наран дор шинэ зүйл алга. Замын хөдөлгөөний боловсрол энэ өдрүүдэд байхаа больсон бололтой. Тэгээд ерөөсөө боловсрол үлдсэн юм болов уу гэж хааяа боддог.
Эрхэм Крис,
Эдгээр "галзуунууд" эх орондоо буцаж ирээд юу хийдэг вэ?
За, дуртай пабдаа шар айраг ууж, эргэлдэж, шинэ шивээснүүдээ гайхуулан гайхуулж (“Таныг тангараглая, тэднийг жинхэнэ Тайланд лам хулсан сумаар цохисон, өвдөж байна”) мөн хоёр хатагтайн зургийг үзүүлээрэй. Тэдний гуужсан, улайсан хүзүүндээ зүүсэн гавьяа, мөн Паттайягийн гудамжийг аюулгүй болгосон илүүдэл жинтэй мопед нь нэр хүндтэй амрагчдад амьдралынхаа айдас төрүүлэв.
Энэ ковбой нар ИЙМ л юм хийдэг.
Мэдээжийн хэрэг, энэ гөлгөр залууг (маш богино настай) Тайланд найз охин нь удахгүй болох өдрийн хоолонд Fak Jaaw гэж нэрлэдэг Тайландын урт буурцаг руу явуулсан байх магадлалтай. Нутгийн хоолонд зайлшгүй шаардлагатай.
Мэдээжийн хэрэг, манай гар утасны фаранг цаг алдалгүй хэлээ эзэмшиж чадаагүйг буруутгах аргагүй.Түүнийг жолооныхоо арга барилыг орон нутгийн шалгуурт тохируулсанд нь бид баярлах байх даа?
Завгүй зах зээл дээр наймаалцсаны эцэст түүнд тайлбар хийх цаг алга, өөрт нь хэлсэн ганц тай үгээр хашгирав.Түүнийг буруутга, хөөрхий стресст орсон сэтгэл.
Гэхдээ тоглоом шоглоомыг хажуу тийш нь болговол таны үнэн зөв, энэ бол зүгээр л ёс зүйтэй (эсвэл дутмаг) болон зарим фарангуудын "Би гэрээсээ хол байна, энд бүх зүйл боломжтой" синдром юм. Миний хувьд олон жилийн турш муу байсан ч энэ нь хэзээ ч сайжрахгүй, учир нь энэ нь хоосон толгой, баярын хэт итгэлтэй байдал, архи уух хосолсон зүйл юм.
Миний туршлагаас харахад Тайландын зарим хэсэгт эдгээрийн аль нь ч дутагдалтай байдаггүй.
Хүндэтгэсэн, SevenEleven.
Сайн байцгаана уу Seven Eleven, та энд их ерөнхийлөн ярьж байна, би Тайландад шивээс хийлгэсэн юм, би пабдаа шар айраг уух дуртай, энэ бол миний эрх.
Цаашилбал, би Тайландын жолооны үнэмлэхтэй, дүрмийг баримталдаг.
MVG Марко
Өглөөний мэнд Крис,
Тийм ээ, би таны юу хэлэх гээд байгааг сайн мэдэж байна.
Бид үүнийг олон удаа мэдэрсэн (машин) бөгөөд хэрэв та салхины шил рүү харвал эсвэл цонхоор гараараа дүүжлэгдэж байвал л үүнийг харж болно.
Эдгээр фалангууд өөрсдийгөө тайчууд шиг уян хатан гэж боддог ч тэд хэзээ ч сурдаггүй.
Тайландчууд үүнийг өөрийн систем дэх хөхний сүүгээр авдаг.
Тэд бас "миний цаг хараахан болоогүй байна" гэж маш өөдрөг үзэлтэй байдаг.
Тайланд болон Фаланг хоёрын ялгаа нь Фаланг ашиглах үед жолооны хүрд илүү их татах ёстой бөгөөд Тайландчууд үүнийг илүү жигд гүйцэтгэдэг.
Барууны бобочууд алдартай зааныг харж байхад та үүнийг ихэвчлэн харж болно. байна.
Тайландчууд бас маш аюултай, гэхдээ өөр арга замаар.
Үүнийг яг яаж тайлбарлахаа мэдэхгүй ч хүмүүс намайг ойлгоно гэж найдаж байна.
ЛОУС
Тайчууд ихэнх фарангуудаас илүү сайн жолооддог гэж би хэтрүүлсэн гэж бодож байна. Би Тайландад зам дээр маш их цаг зарцуулдаг, бараг 15 жил ямар ч эвдрэлгүй жолоодож байгаа ч жолооны үнэмлэх худалдаж авсан ийм сайхан Тайландын замчин намайг замаас холдуулаагүйд Буддад дахин дахин талархаж байна. 500 банн. АСО фарангууд мэдээж байгаа, гэхдээ Тайландчууд хөхний сүүгээр машин жолоодож сурсан гэж битгий зарлаад бай хаха, учир нь тэд дундаж фарангаас илүү аюулгүй жолоодох нь гарцаагүй.
Сайн байна уу.
@Louise.
Чи толгой дээрээ хадаас цохив... Хэдийгээр би хамгийн хүнд унадаг дугуйгаар 30 гаруй жил ажилласан туршлагатай ч энд харагдахгүй ч чи хэзээ ч мотоциклийн таксины жолооч шиг маневр хийж чадахгүй...
Тэд скутер, гар утастай төрсөн ... чи тэднийг хэзээ ч дуурайдаггүй, би үнэхээр жаахан жолоодож чадна, надад итгээрэй ... Сэдвээ үргэлжлүүлэхийн тулд би энд ланз эвдэхгүй байна, гэхдээ ихэнх фаланг Энд байгаа хүмүүс Паттайягийн эргэн тойронд галзуу юм шиг яваарай, үнэхээр олон хүмүүс энд гуравхан долоо хоног үлдэж, замын хөдөлгөөний талаар ямар ч ойлголтгүй байдаг.
Үнэхээр онгирох гэсэнгүй, гэхдээ миний туршлага байгаагүй бол би энд хэзээ ч скутер унасангүй, учир нь энэ нь маш аюултай байсан, зөвхөн фаланг биш ...
Та Pattaya Thai буюу Хоёрдугаар замыг өглөөний 8 цагт оройн цагаар тойрох хэрэгтэй, би үүнийг мэднэ, учир нь би өглөө бүр 15 настай Тайландын дагавар охиноо дугуйгаараа сургуульдаа хүргэж өгдөг, тэгвэл би бүр хайртай. Миний зүрх зангидсан, энэ нь ямар нэг зүйл гэсэн үг юм... дашрамд хэлэхэд, тэр 3 хоногийн өмнө найзтайгаа дугуйтай явж байгаад дайруулсан ба тэр нь пикап унасан Тайландынх бөгөөд дараа нь зүгээр л жолоогоо үргэлжлүүлсээр... цохисон бололтой... энд гүйлт байхгүй гэж би сонссон
тэгээд тэр цагт та фаланг хардаггүй, учир нь тэд согтуудаа унтдаг болохоор... би өдөр бүр амьд үлдэх цорын ганц шалтгаан бол миний туршлагаас л юм, тэгэхгүй бол чи хэзээ ч амьд үлдэхгүй... Тайландчууд ч галзуу юм шиг машин жолооддог, мөн Тэд бүх талаас ирдэг ... Тэд зүгээр л таны толгой дээр унахгүй, гэхдээ зарим нь амжилтанд хүрдэг ...
Энэ нь өглөө бүр: нүдээ нээ, оюун ухаанаа цэвэрлэж, хурдасгах ...
Гэхдээ таны зөв, Тайланд хүн шиг, тэр ч байтугай Тайланд эмэгтэйчүүдийг хүртэл би бүх туршлагаараа жолоодож чаддаг, гэхдээ таны хэлснээр тэдний эргэх тойрог нь минийхээс хагасаар бага, хөл нь газарт байхгүй ...
Паттайягаас мэндчилж байна.
Руди
Би үүнийг байнга хэлдэг: нисэх нь хэтэрхий хямд болсон. Бүх төрлийн хог хаягдал, ядуусын хороололд амралтаараа явах нь дэндүү амархан. Энгийн хүн ийм зүйл хийдэггүй. Энгийнээр би амралтаараа биеэ авч явах чадвартай хүнийг хэлж байна. Та энэ ертөнцөд ганцаараа амьдардаггүй.
Надад ч гэсэн энэ зан чанар нь аймшигтай санагдаж байна... Зөвхөн түрэмгий хувиа хичээсэн жолоодлого төдийгүй хувцаслалт, биеэ авч явах байдал .... Тэд үнэхээр ийм зүйлтэй тэмцэх хэрэгтэй байна.
Олон нийтийн газар цамцгүй замын хөдөлгөөнд оролцож байгаа хүн шууд тасалбар авч, осол гаргасан хүн шоронд хоригдох ёстой. Хэдхэн хоног байсан ч ... гэхдээ дараа нь тооцоогоо өг.
Тэр галзуу хүмүүс өөрийгөө үхэлд хүргэж байгаа нь надад хамаагүй ч гэм зэмгүй хүмүүсийг оролцуулж байгаа нь бүр ч дор юм шиг санагдаж байна...
Харамсалтай нь ихэнхдээ өөрсдийгөө орхисон залуучууд энд бүх талаараа харж болно, тэр ч байтугай энэ нь хангалтгүй юм.
Би ч бас улаан нь алдартай спорт болж байна гэж боддог, би охиндоо үргэлж хэлдэг; Улаан гэрлээр хэн ч нисэхгүй бол ногоон өнгө нь зөвхөн ногоон өнгөтэй байна!!!
Тойрог зам нь бас гамшиг; уулзвар дээгүүр аль болох хурдан яв, тэгвэл та нэн тэргүүнд явах хэрэгтэй, харамсалтай нь эдгээр газруудад маш их цагаан будаг эсвэл осол гэмтэл гарна.
Эрхэм Крис,
Энэ асуудлыг шийдэх нь редакцийн ажил биш, харин Тайландын болон / эсвэл Жуулчны цагдаагийн газрын ажил гэдгийг би хариу хэлмээр байна. Та англиар ярьдаг фарангуудад (хариу хариу үйлдэл үзүүлснээр) уурлаж болно, гэхдээ Паттайя ч бас юу ч тоодоггүй олон хүмүүсийг татдаг.
Нэмж дурдахад Тайландчуудын замын хөдөлгөөнд оролцож буй байдал нь намайг маш ихээр бухимдуулж байгаа бөгөөд Тайланд улс хамгийн олон нас барсан зам тээврийн ослын жагсаалтын 3-р байрнаас XNUMX-р байрт бичигдэж байгаа нь намайг гайхшруулахгүй байх болно.
Гэхдээ Хунта засгийн эрхэнд байгаа бөгөөд цагаан шугамыг давсан хүн бүрийг 1.000 батаар торгоно гэсэн итгэл найдвар бий, та нар аль хэдийн сайжирч байгааг харж байгаа бөгөөд хэрэв тэд үүнийг нухацтай шийдвэрлэх юм бол хэзээ нэгэн цагт бүх зүйл сайхан болж магадгүй юм. Би үүнд бага бухимдахыг хичээдэг, та ч бас тэгэх ёстой, учир нь бид юу ч хийж чадахгүй, уурлах нь таны сэтгэл санаа, эрүүл мэндэд муугаар нөлөөлдөг.
Пьет
ФАРАНГ, гэхдээ үүнээс гадна ижил зүйлд буруутай олон Тайландчууд байдаг. Мөн асар их дуу чимээний бохирдол, хурдны чөтгөрүүдийг дурдахыг хүсч байна. Ялангуяа шөнийн цагаар баар саяхан хаагдсан/хаагдаж байгаа үед бүх зүйл ХЭЦҮҮ байх ёстой. Бусад хүмүүс амар амгаланг олох гэж оролддог нь эдгээр залууст хамаарахгүй. Гэхдээ энэ нь тэдний босгон дээр болоход булчингууд чухал байдаг. Мөн тэд хангалттай мэдрэмжтэй байдаг.
Би хувьдаа Паттайя хотод ХЭЗЭЭ ч машин жолооддоггүй, би зүгээр л зүрхлэхгүй байна, тэгвэл явахгүй байсан нь дээр.
Гадаа гарахад жаахан удаж байгаа нь харамсалтай. Би амралтаараа байгаа, надад үргэлж цаг зав гардаг байх. Дээр бид маш муу, аюултай машин жолооддог "фалангуудын" тухай ярьж байна. Одоо цагаан бүх зүйл фаланг (фаранг) биш юм. Одоогийн байдлаар тэд ихэвчлэн Оросууд байдаг бөгөөд Тайландын ард түмэн тэднийг фаланг гэж нэрлэдэггүй. Тэд ч гэсэн энэ талаар ялгадаг, би ч бас орос хүнтэй харьцуулах дургүй. Мэдээжийн хэрэг, Паттайя зам дээр аюултай хэвээр байгаа тул олон жилийн турш ийм байдалтай байсан.
(Ихэнх) фарангууд зам дээр нэлээд бүдүүлэг зан гаргадаг гэж та зөв хэлж байна.
Тэд бүх зүйл боломжтой, бүх зүйл зөвшөөрөгддөг, ялангуяа ME FIRST гэсэн уриа чухал үүрэг гүйцэтгэдэг гэсэн санаагаар тойрон эргэлддэг.Гэхдээ хүн төрөлхтний зан чанар ийм байдаг тул үүнийг хийж чадах зүйл бараг байхгүй.
Жишээлбэл, Ассен дахь TT эсвэл бусад машин эсвэл мотоспортын үзвэрээс буцаж ирсэн хүмүүс уралдааны мэдрэмжтэй хэвээр байгаа тул ийм жолоодлого хийдэг гэдгийг ерөнхийд нь мэддэг.
Би 30 жил мэргэжлийн жолоочоор ажиллаж байгаад нэг гартаа тоочихоор олон осол аваарт өртсөн ч энд Тайландад жолоогоо болгоомжгүй жолоодлоо гэж эхнэртээ байнга зэмлүүлдэг.
Хүн бүр бусад замын хөдөлгөөнд дасан зохицох болно. Хэрэв та үүнийг хийхгүй бол та замын хөдөлгөөнд саад учруулж, замын хөдөлгөөнд дасан зохицож буй хүмүүсээс илүү аюултай байдаг. Тайланд болон Фаранг. Энэ бол замын хөдөлгөөнд оролцох шилдэг спорт учраас сайн.
Хенк, чи миний амнаас үгсийг шууд салгасан.
"Хэрэв та үүнийг хийхгүй бол та зам дээр төвөг учруулдаг бөгөөд замын хөдөлгөөнд дасан зохицдог хүмүүсээс илүү аюултай байдаг. Энэ нь Тайланд болон Фарангуудын жолоодлогын зан төлөвт сайнаар нөлөөлдөггүй. Энд хамгийн шилдэг спорт."
Энэ өгүүлбэрийг бага зэрэг өөрчилсөн ч Тайландын мэдээллийн товхимолд байхгүй байх байсан.
Учир нь FALANG өөр зүйл олж харахгүй, ТАЙчууд замын хөдөлгөөний эсрэг явган хүний замаар давхиж, буруу замаар тойрч, тэнэг хүн шиг машин жолоодож, бяцхан хүүхдүүд 4 тавтай мопед дээр ДАЛГҮЙ унадаг байхыг хардаг. хэн ч тэдэнд юу ч хийхгүй.
Тэгээд одоо тэд бүгд ДАЛГҮЙ машин жолоодож байна, учир нь хүн бүр хүссэн зүйлээ хийхээр тасалбар өгөх цагдаа байхгүй.
Энэхүү нийтлэлд оролцогч Крис өөрийн асуултанд ("Эдгээр тэнэгүүд эх орондоо буцаж ирээд юу хийдэг бол гэж би гайхаж байна. Тэд ч мөн адил хийх гэж байна уу?") "Миний бодлоор" гэж хариулсан даруйдаа толгой дээрээ хадаас цохив. үгүй.”
Би ч бас тэгж бодож байна.
Үүний шалтгаан нь маш тодорхой юм: тэдний эх оронд зөвхөн замын хөдөлгөөний дүрэм байдаг бөгөөд гол анхаарал нь эдгээр замын хөдөлгөөний дүрмийг (дарангуйлах, урьдчилан сэргийлэх) ХЭРЭГЖҮҮЛЭХ явдал юм.
Тайландад маш нарийн зохицуулалтууд байдаг.Харамсалтай нь Тайландад цагдаа нарын хэрэгжилт бараг бүрэн дутмаг байдаг тул эдгээр дүрэм журам батлагдаагүй хэвээр үлддэг.
Өчигдөр би гэрлэн дохионы улаан гэрлээр (улбар шар нь үнэхээр унтарчихсан байсан) хоёр цагдаагийн албан хаагчийн зөвшөөрч байгаа харцаар (ядаж л ямар ч хариу үйлдэл үзүүлээгүй учраас) дөрвөн машин явж байхыг харлаа. уулзварын цаад талд зогсох.зурагласан.
Хэсэг хугацааны дараа нэг цагдаа скутер дээрээ малгайгүй явж байхыг харлаа...
Цаашилбал, Тайландчууд хөл хөдөлгөөн ихтэй газар машинаа зогсоол олох, хоолны лангуу, ширээ сандлаа байрлуулахдаа нийтийн эзэмшлийн зам (зам)-ыг хэрхэн “бүтээлчтэй” ашиглаж байгааг би хэнд ч хэлэх шаардлагагүй. Үнэхээр: тэгвэл та замын нэг хэсгийг л авна.
Бие бие рүүгээ чиглэн явж байгаа тээврийн хэрэгсэл нь яг эсрэг урсгалаас ирж буй замын хөдөлгөөнд зориулагдсан эгнээгээр явах учир энэ нь бусдад аюултай замын хөдөлгөөний нөхцөл байдалд хүргэж болзошгүй гэдэг нь зогсоол шаардлагатай хүн эсвэл дэлгүүрийн эзэнд ойлгомжтой байх болно ( Эхний тохиолдолд ихэвчлэн, хоёр дахь тохиолдолд зөвхөн Тайландын замын хэрэглэгчид) нь гол асуудал юм.
Май Пен Рай, санаж байна уу?
Энд ирсэн жуулчин энэ хувиа хичээсэн замын хөдөлгөөнд хурдан орох нь гайхах хэрэг үү?
Гэхдээ надад итгээрэй, үлгэр жишээг үргэлж нутгийн иргэд хамгийн түрүүнд тавьдаг (цагдаа нар маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг, төгсгөлгүй цувралаас дээрх хоёр жишээг үзнэ үү).
Шри Рача-Саттахип-Бангчан гурвалжинд (Паттайа ба түүний эргэн тойронд) скутерээр жилд дунджаар 14000 км замыг туулдаг хүнээс мэндчилгээ дэвшүүлье.
Кито
Би энд зарим хариултыг тоймлон хэлмээр байна.
Та Тайланд руу явахыг хүсч байна уу:
Хамгийн бага нас 50+
Шивээсгүй
Сайн дэвсгэрээс
Бизнес ангиллын төлбөрөө төлж чадвал л нис
Хэрэв энэ нь зарим сэтгэгдэл бичигчээс шалтгаалсан бол Тайландад маш нам гүм байх байсан.
Хөтлөгч: битгий чатлаарай. Таны хариулт нийтлэлийн тухай байхаа больсон.
Өөр нэг дуу...
Би 2006 оноос хойш Тайландад жил бүр нэг сар ба түүнээс дээш хугацаагаар ирж байна. Би түрээсийн машинаар аялж, Чианг Майгаас Хуа Хин, Коратаас Паттайя хүртэл аялдаг. Тайчууд маш аюултай машин жолооддог гэдгийг би мэдээж мэднэ. Энэ нь ялангуяа мотоциклийн лиценз шаарддаг хурдтай мопедуудад хамаатай. Гэхдээ та "албан ёсны" дүрмийг үл тоомсорлохгүйгээр жолоодлогын хэв маягаа өөр замын хөдөлгөөнд тохируулж чадвал л зам дээр гарч болно (мөн эвдрэлгүйгээр бууж болно).
Тийм ээ, намайг улсын дугааргүй "такси" болгосон шинэ пикаптай Тайланд хүн мөргөж байсан удаатай. Мэдээж жолооч намайг буруутгасан. Мэдээж тэр үед надтай хамт гэрч зорчигч байгаагүй. Гэсэн хэдий ч хохирол намайг буруугүй гэдгийг харуулсан. Санамсаргүй тохиолдлоор Тайландад үлдэж байсан Америкийн цэрэг асан нэгэн эр өнгөрч, энэ үйл явдлыг ажиглажээ. Надад туслах уу гэж асуухад тэр нааштай толгой дохив. Тэгээд бид замын хөдөлгөөний хяналтын ажилтан руу алхав. Энэ офицер тэр даруй замын хөдөлгөөнийг ганцаараа орхисон. Хамтдаа ойролцоох цагдаагийн хэлтэст очиж протокол гаргалаа. Би мөргөлдсөнд би буруугүй гэж зүтгэсээр л. Эцэст нь пикапны жолооч надтай санал нийлэв. Гэхдээ энэ нь надад хангалтгүй байсан. Би хасалтаа алдаагүй гэдэгт итгэлтэй байхыг хүссэн. Хэсэг хугацааны дараа даатгагч надад цагдаагаар утсаар баталгаа өгсөн. Тустай цагдаа нарт малгайгаа өргөнө.
Мэдээжийн хэрэг, дээр дурдсан шиг нөхцөл байдал хаа сайгүй тохиолддог. Энэ нь цөөхөн жуулчид эсвэл гадаадын иргэд амьдардаг газар гэхээсээ илүү Паттайя хотод тохиолдох болно. Би Хуа Хин, Чианг Май эсвэл Коратад байхдаа тайлбарласан нөхцөл байдал, зан үйлийг ерөнхийд нь мэддэггүй. Үнэн хэрэгтээ, хэрэв би жолоо барьж байхдаа алдаа гаргавал Тайландчууд алдаагаа засах эсвэл эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг.
Миний сэтгэгдэл бол тайлбарууд нь ихэвчлэн Паттайягийн асуудал юм. Энэ нь өөр газар үргэлж бялуу байдаг гэсэн үг биш юм. Би бусдын туршлагыг хүчингүй болгохыг хүсэхгүй байна. Гэхдээ бидний зан араншингаас их зүйл шалтгаална.