Тайландын автомашины даатгал, хамгийн их асуудаг 20 асуулт

Тайландын автомашины даатгал болон Нидерланд, Бельгид дассан бидний даатгалд нэлээд ялгаа бий. Доорх дүрмүүдийн тайлбар, энэ нь практикт хэрхэн ажилладаг талаар тайлбарлав.  

1. Тайландад ямар төрлийн автомашины даатгал худалдаж авах боломжтой вэ?

• Заавал (CTPL): тээврийн хэрэгсэл бүрт төрөөс шаарддаг даатгал. Энэ нь зөвхөн биеийн гэмтэл, нас баралтыг хамарна (бага даатгал). Эд хөрөнгийн хохирлыг даатгахгүй. Дараах даатгалын бодлогын аль нэгээс гадна танд заавал заавал байх ёстой.
• Нэгдүгээр зэрэглэлийн даатгал: Үүнийг All Risks буюу иж бүрэн даатгал гэж нэрлэдэг. Нэгдүгээр зэрэглэлийн даатгал нь эд хөрөнгийн хохирол, бие махбодид гэмтэл учруулах, нас барах, ослын даатгал, жолооч болон зорчигчдын эрүүл мэндийн зардал, гал түймэр, хулгай, батлан ​​даалт зэрэг таны автомашины цогц даатгал юм.
• Гуравдугаар зэрэглэлийн даатгал: Үүнийг Голландын хариуцлагын даатгалтай харьцуулж болно. Энэ нь эд хөрөнгийн хохирол болон гуравдагч этгээдийн эмчилгээний зардлыг хамарна. Нэмж дурдахад өөрийн оршин суугчдын эрүүл мэндийн зардал, барьцааны төлбөр орно.
• 3 + 1: 3-р зэрэглэлийнхтэй адил хамрах боловч өөрийн машинд учирсан хохирлыг мөн хамруулна. Хэрэв та ганц машинтай осолд орсон эсвэл өөр тээврийн хэрэгслийн таних тэмдэг тодорхойгүй бол энэ даатгалд хамаарахгүй.
• 2 + 1: Энэ даатгал нь 3+1 даатгалтай адил бөгөөд таны автомашины гал болон/эсвэл хулгайд хамрагдах болно.

Европоос бид машиныг нас ахих тусам бүх эрсдлийг даатгахаа больсон, ялангуяа та өөрөө бараг хэзээ ч гэмтэл авч байгаагүй бол. Гэсэн хэдий ч Тайландад нэгдүгээр зэрэглэлийн даатгалыг аль болох удаан байлгахыг зөвлөж байна. Бельги, Нидерландад бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчид бүгд даатгалд хамрагдсан гэж үзэж болно. Энэ нь олон жолооч даатгалд хамрагдаагүй Тайландтай маш том ялгаа юм. Хэрэв та гуравдагч этгээдийн буруутай хохирол учирсан бол нөгөө тал нь даатгалд хамрагдаагүй, мөнгөгүй бол та Тайландад зардлыг өөрөө төлөх нөхцөл байдалд амархан орж болно. Нэгдүгээр зэрэглэлийн даатгалтай бол танай компани таны хохирлыг үргэлж төлж, дараа нь нөгөө талаас нөхөн төлдөг. Тиймээс та үүнд санаа зовох хэрэггүй. Та машиныг 20 нас хүртэл нэгдүгээр зэрэглэлийн даатгалд хамрагдах боломжтой.

2. Яагаад миний машины даатгалын үнэ одоогийн үнээс доогуур байна вэ?

 Нэгдүгээр зэрэглэлийн бодлого бүрийн дунд баганаас машины даатгалын үнийг олох болно. Энэ нь таны машиныг бүхэлд нь алдах, хулгайд алдах тохиолдолд авах мөнгө юм.

Энэ даатгалын дүн таны машины бодит үнээс доогуур байгааг та харах болно. Тайландад автомашиныг одоогийн үнийн дүнгийн хамгийн ихдээ 80-85% -д хамруулдаг. Үүний гол шалтгаан нь заасан дүнг бодлогын 1 дэх өдөр болон 364 дэх өдөр хоёуланд нь төлдөг. Сүүлчийн тохиолдолд машин нь бараг нэг жилээр хөгширсөн тул бага үнэ цэнэтэй юм.

3. Миний машиныг засварлаж байгаа бол солих машин авах уу?

Ер нь та солих машин авахгүй. Харин 2 жил орчмын өмнөөс нөгөө талын даатгалын компаниас "Ашиглалтын алдагдлыг" нэхэмжилж болно (мөргөлдөөнд нөгөө тал нь буруутай, даатгуулсан гэж үзвэл). Седан машины хувьд нөхөн олговрын хэмжээ нь өдөрт 500 бат бөгөөд та машинаа ашиглаж чадаагүй байна.
Ашиглалтын алдагдлыг нөгөө талын компаниас өөрөө шууд нэхэмжлэх ёстой. Хэрэв эсрэг тал даатгаагүй бол та түүнээс ашиглалтын алдагдлыг нэхэмжилж болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв тэр төлөх боломжгүй, эсвэл төлөх хүсэлгүй бол зөвхөн шүүхээр шийдвэрлэнэ.

4. Дилер болон гэрээт гараж хоёрын ялгаа юу вэ?

Тайландад 2 төрлийн бодлого байдаг:

1. Дилерийн гаражид суурилсан бодлого.
   Ингэснээр та машинаа албан ёсны дилерт аваачиж засварлах боломжтой. Дилерийн гаражийн даатгалыг ерөнхийдөө машиныг 5 нас хүртэл авах боломжтой. Энэ бодлого нь гэрээт гаражтай бодлогоос илүү үнэтэй боловч үүнийг санал болгож байна. Дилерийн гаражууд нь ихэвчлэн гэрээт гаражуудыг бодвол илүү чанартай, анхны эд ангиудыг ашигладаг, засвар үйлчилгээ хийхэд илүү хурдан байдаг.
2. Гэрээт гарааш дээр суурилсан бодлого.
   Энэ төрлийн бодлогын хувьд автомашиныг албан ёсны дилер рүү авч явахыг хориглоно (хэрэв та нэмэлт зардлыг өөрөө төлөхгүй бол). Компани бүр Тайланд даяар гэрээт гаражийн өргөн сүлжээтэй.

 5. Таны хуулиар хүлээсэн даатгалын үүрэг юу вэ?

Хуульд заасан цорын ганц даатгал бол CTPL (Гуравдагч этгээдийн албан журмын хариуцлагыг) юм. Седан машины жилийн хураамж нь 645.21 бат юм. Хямдхан боловч энэ даатгал нь зөвхөн биеийн гэмтэл/үхлийг харьцангуй бага хэмжээгээр даатгадаг. Өөрийн болон бусдын машинд учирсан хохирлыг даатгахгүй.
Нэгдүгээр, хоёрдугаар, гуравдугаар анги, 2+1 гэх мэт бусад бүх даатгалын сонголтууд сайн дурын үндсэн дээр явагдана.
Хэдийгээр танд торгууль ногдуулахгүй ч зөвхөн CTPL-ээр явахыг зөвлөдөггүй.

6. Би Тайландад нэхэмжлэлгүй урамшуулал (NCB) хуримтлуулдаг уу?

Ер нь ҮЗХ-ны бүтэц дараах байдалтай байна.
1 жилийн дараа: 20%
2 жилийн дараа: 30%
3 жилийн дараа: 40%
4 жилийн дараа: 50%

Тайлбар 1: ҮЗХ-г зөвхөн үндсэн урамшууллаар тооцно. Нийт шимтгэл нь янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг бөгөөд бүрэлдэхүүн хэсэг бүр дээр ҮЗХ тогтоогддоггүй.

Тайлбар 2: Эндхийн ҮЗХ нь бидний дассанаас ялгаатай нь жолоочийнх биш тээврийн хэрэгслийнх. Шинэ машин авахдаа 0%-ийн ҮЗХ-оор дахин эхэлнэ (ҮЗХ-ноос өөр машин руу шилжүүлэх нь зөвхөн онцгой нөхцөлд л боломжтой).

7. Би шимтгэлээ хэрхэн бууруулах вэ?

1. Дилерийн гаражаас гэрээт гараж руу шилжих.
2. Эрсдэл хийх замаар. Жишээлбэл, өөрийн хохирлоос 5,000 батыг хасч, хэрэв та мөргөлдөөнд буруутай бол л төлөх ёстой.
3. "Нэр бүхий жолооч" дээр суурилсан бодлогыг гаргаж авснаар. Бодлогод дээд тал нь 2 нэрийг оруулж болно. Энэ нь шимтгэлийг бууруулдаг. Хэрэв та дараа нь машинаа нэг удаа зээлдүүлж, зээлдэгч (энэ бодлогод хамрагдаагүй) хохирол учруулсан бол машин даатгуулсан хэвээр байгаа боловч 6,000 батыг хасна.
4. Dashcam суулгаснаар та ихэнх тохиолдолд 5-10% хөнгөлөлт авах боломжтой.

8. Яаж би өөрөө 1,000 бат төлөх ёстой юм бэ?

Та нэгдүгээр зэрэглэлийн даатгалд суутгалгүй байж магадгүй ч танаас 1,000 бат төлөх шаардлагатай хэвээр байна. Хэрэв та хэн болох нь тодорхойгүй өөр тээврийн хэрэгсэлд гэмтэл учруулсан бол энэ нь тохиолдож болно. Энэ тохиолдолд Тайландын хууль ёсны дүрэм бол та өөрөө 1,000 бат төлөх ёстой. Тиймээс, хэрэв та зогсоол дээр байгаа машин руугаа буцаж очоод хэн нэгэн бичиг баримт үлдээлгүй машин руу дайрсан байхыг харвал та өөрөө шон мөргөсөн гэж компанид мэдэгдэх нь зүйтэй.

9. Эсрэг талын хамгаалалт өөрчлөгдсөн үү?

2020 оны дунд үе хүртэл эсрэг талын хүн нас барсан тохиолдолд өндөр хэмжээний нөхөн төлбөр олддог байсан. Гэсэн хэдий ч бодит байдал дээр эдгээр өндөр төлбөрийг хэзээ ч төлж байгаагүй. Нас барсан тохиолдолд төлөх төлбөрийг компани болон ойр дотны хүмүүсийн хоорондын хэлэлцээрийн үеэр үргэлж тодорхойлдог байв. Энэ нь өнгөрсөн оны дундуур өөрчлөгдсөн бөгөөд OIC (Тайландын даатгалын зохицуулагч) ийм нөхцөлд компаниудаас бодлогод заасан дүнг төлөхийг шаарддаг. Үүний үр дүнд бараг бүх компаниуд даатгалын дүнг бууруулсан. Одоо нэг хүнд ногдох 500,000 бат нь стандарт болсон. Даатгалын хэмжээг нэмэгдүүлэх нь ихэвчлэн бага хэмжээний нэмэлт зардлаар боломжтой байдаг. Үүнийг санал болгож байна: 500,000 бат үнэндээ арай дэндүү бага байна.

10. Миний хувийн машинд сууж явсан хүмүүс хэрхэн даатгуулсан бэ?

Бодлого бүр дээр та гуравдагч этгээдийн бие махбодид гэмтэл учруулах, нас барах, мөн өөрийн машины жолооч, зорчигчдын эмнэлгийн зардлыг нөхөх болно. Сүүлчийн бүлгийн даатгал нь ерөнхийдөө бага байдаг (жишээлбэл, нэг хүнд ногдох дээд тал нь 100,000 бат, гуравдагч этгээдийн эмчилгээний зардлыг ихэвчлэн хамгийн багадаа 500,000 бат байдаг). Хэрэв та өөрийн гэр бүл биш зорчигч тээвэрлэж байгаа бол гуравдагч этгээдийн дээд давхарт хамрагдах болно. Та найруулагч, ойр дотны гэр бүлийн хувьд хамгийн доод нөмрөгт ордог.

11. Яагаад Bailbond хамрагдсан бэ?

 Тайландад автомашины ослоор нас барсан эсвэл 20 ба түүнээс дээш хоног ажиллах боломжгүй гэмтсэн тохиолдолд энэ нь автоматаар гэмт хэргийн шинжтэй үйлдэл болдог. Ийм тохиолдолд цагдаагийн байгууллага албан ёсоор шүүхэд өгөх ёстой. Онолын хувьд цагдаа нар нислэгийн эрсдэлээс айсан тохиолдолд таныг тухайн үед саатуулж болно. Хэрэв ингэвэл тус компаниас хүн ирж барьцаа төлнө. Энэ бол практикт бараг тохиолддоггүй тул маш онолын бүрхэвч юм.

12. Машин түрээслэхдээ юуг анхаарах ёстой вэ?

Түрээсийн машин нь тусгай түрээсийн даатгалтай байх ёстой. Ялангуяа олон жижиг орон сууцны эзэд үүнийг тийм ч нухацтай авч үздэггүй. Тиймээс даатгалын бодлогыг байнга асуугаарай. Бодлогын доод талд юу бичсэнийг анхааралтай ажиглаарай. Хэрэв та доорх зураг шиг бичвэрийг харвал энэ нь түрээсийн даатгал биш гэж таамаглаж болно.

Үүний үр дагавар нь хохирол учруулсан тохиолдолд компани нөхөн төлөхгүй болно.
Хэрэв та энд "Хүрээслэх/Түрээслэх" эсвэл "Арилжааны зориулалтаар ашиглах" гэх мэт нэр томъёог олж харвал ерөнхийдөө зүгээр.

13. Компаниас хэн нэгэн мөргөлдөх гэж байна уу?

Осол гарсан тохиолдолд даатгалын компанийн яаралтай тусламжийн дугаар руу шууд залгах нь дээр. Дараа нь компани мөргөлдсөн газар руу "маркшейдер" илгээдэг. Хэмжээч нь бичиг баримт бүрдүүлэх, шаардлагатай бол машиныг чирэх, цагдаатай харилцах асуудлыг хариуцна.

Бараг бүх компаниуд энэ ажлыг “Хууль зүйн алба”-д өгдөг гэдгийг мэдэх нь чухал. Хэрэв мөргөлдсөн тухай компанийн яаралтай тусламжийн төвд мэдээлсэн бол тэд аль хуулийн алба руу залгах нь дээр вэ гэдгийг олж мэдээд хэргийн газар руу хэн нэгнийг илгээх болно.

Тайланд энэ тал дээр Нидерландтай харьцуулахад илүү сайн зохион байгуулалттай байдаг ч судлаачийн оролцоо нь ихэвчлэн гомдол гаргахад хүргэдэг. Энэ талаархи хамгийн түгээмэл гомдол:

• Судалгааны мэргэжилтэн англиар ярьдаггүй.
  Үнэндээ ийм зүйл ихэвчлэн тохиолддог. Хэрэв ямар нэг зүйлийг зохицуулах шаардлагатай бол яаралтай тусламжийн төв нь утсаар орчуулагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг.
• Хэмжээчийг газар дээр нь ирэх хүртэл нэлээд хугацаа шаардагдана.
  Энэ нь мөн байнга тохиолддог, ялангуяа цаг агаар муудаж, мөргөлдөх зэрэг олон тохиолдол гардаг. Хуулийн албаны бүх судлаачид аль хэдийн ажиллаж байгаа бол хүлээх хугацаа нэг цаг хүртэл байж болно.

14. Би чиргүүл машинаар ямар ч асуудалгүй чирэх боломжтой юу?

Нийгэм болгон үүнийг өөр өөрөөр авч үздэг. Хэрэв та чирэгч суулгаж, машинаар чиргүүл чирэхийг хүсвэл эхлээд зуучлагчаасаа үүнийг зөвшөөрч байгаа эсэхийг асуугаарай. Чиргүүл чирвэл юуг ч даахгүй болсон хэд хэдэн компани бий.

15. Замын татварыг төлсөн тохиолдолд заавал худалдан авах боломжтой юу?

Заавал санал болгодог олон арван компани байдаг. Эдгээрийг мөн тээврийн оффисуудад санал болгодог. Олон хүмүүс, тэр дундаа нэмэлт даатгалд хамрагдсан хүмүүс замын татвараа төлөхдөө заавал даатгалд хамрагдахыг сонгодог. Даатгал, урамшуулал нь хаа сайгүй ижил байдаг тул асуудал биш. Гэсэн хэдий ч нэмэлт (жишээ нь нэгдүгээр зэрэглэлийн) даатгалтай компанид заавал даатгалд хамрагдах нь илүү ухаалаг хэрэг болно.
Үүний шалтгаан нь нэмэлт даатгал нь заавал байх ёстой хязгаарт хүрсэний дараа л даатгалд хамрагдаж эхэлдэг. Хэн нэгэн мөргөлдсөний улмаас эмнэлэгт хэвтсэн бөгөөд төлбөр нь 400,000 бат байна гэж бодъё. Эхний 80,000 батыг албадлагын нийгэмлэг төлнө. Зөвхөн энэ хязгаарт хүрсэн тохиолдолд нэмэлт даатгал нь хязгаарыг хүртэл нөхөх болно. Хэрэв та 2 өөр тээвэрлэгчтэй ажиллах шаардлагатай бол ийм нөхцөл байдалд хүндрэлтэй болно гэдгийг хэлэх нь илүүц биз. Тиймээс нэмэлт даатгалтай компанид заавал даатгаарай.

16. Автомашины даатгалыг цуцлах хугацаа хэд вэ?

 Үгүй Тайландад энэ дүрэм үйлчилдэг: Төлбөр хийхгүй бол сунгахгүй. Хэрэв та шинэчлэхийг хүсэхгүй байгаа бол юу ч хийх шаардлагагүй. Хэрэв та эрт цуцлахыг хүсвэл энэ нь бас боломжтой. Дараа нь компани ерөнхий нөхцлийн дагуу эргэн төлөлтийн хуваарийн дагуу танд нөхөн төлбөр олгоно. Энэ нь пропорциональ биш харин үлдсэн хугацааны ойролцоогоор 75% юм.

17. Хортон шавьжнаас учирсан хохирлыг хамарсан уу?

Хэрэв та нэгдүгээр зэрэглэлийн даатгалтай, жишээ нь хархнууд утсыг зажилдаг бол үүнийг зүгээр л даатгана. Хэрэв танд хасагдах төлбөр байгаа бол энэ нь хамаарна.

18. Тайландад засвар хэр удаан үргэлжилдэг вэ?

Харамсалтай нь Европоос бидний хэрэглэж заншсанаас удаан байна. Энэ нь голчлон төлөвлөх өөр арга барилтай холбоотой юм. Нэмж дурдахад, энэ нь тодорхой хугацаанд илүү завгүй байдаг (борооны улирлыг бодоорой).
Мөн эд ангиудыг хүргэх хугацаа илүү урт байж магадгүй. Хэрэв таны машин жолоодох боломжтой хэвээр байгаа бол бүх эд анги нь бэлэн болтол машиныг авчрахгүй бөгөөд яаралтай засвар хийж эхлэх хүртэл гаражтай тохиролцоорой.

19. Таны машин хэзээ бүрэн алдагдалд ордог вэ?

Хэрэв засварын зардал нь таны бодлогод заасан даатгалын үнийн дүнгийн 70 хувиас хэтэрсэн тохиолдолд автомашиныг нийт хохиролд тооцно. Дараа нь та бодлого дээр заасан дүнг хүлээн авах болно. Дараа нь сүйрсэн хэсэг нь компанийн өмч болно.

20. Дагалдах хэрэгслийг давхар даатгуулж болох уу?

Нэгдүгээр зэрэглэлийн даатгалын бодлогод 20,000 бат-ын дагалдах хэрэгслийг багтаасан нь багагүй стандарт юм. Хэрэв танд үнэхээр үнэтэй дагалдах хэрэгсэл байгаа бол тэдгээрийг тусад нь зааж өгөх шаардлагатай.

Хэрэв та үнийг ялгаж, харьцуулах гэж төвөг учруулахыг хүсэхгүй байгаа бол бидэнтэй холбогдоно уу www.ainsure.net/nl-index.html. Та компани руу шууд очсон ч бай, биднээр ч дамжсан ч урамшуулал нь үргэлж ижил байдаг. АА-д 6 Голланд хүн ажилладаг тул бид энэ ажлыг таны гараас авч байгаадаа баяртай байна.