Ко Чангийн аялал жуулчлалын зах зээлийн тойм
Тратаас Ко Чанг хүрэх гатлага онгоц
Ко Чанг нь Тайландын булангийн хамгийн том арлуудын нэг хэдий ч тус улсын бусад газар дахь олон нийтийн аялал жуулчлалаас ямагт хоцорч ирсэн. "C9 Hotelworks" маркетингийн компани Ко Чанг Аялал жуулчлалын зах зээлийн тойм нэрээр саяхан нийтэлсэн тайландаа арлыг юу үзэмжтэй болгодог талаар судалжээ.
2018 оны жилийн тойм
Өнгөрсөн онд нийт 1,2 өрөө бүхий жуулчны 272 зочид буудал болон бусад зочид буудалд 7617 сая зочин хүлээж авсан байна. Өрөөнүүдийн дундаж ачаалал 65% орчим байсан ба намрын улиралд хүн амын тоо 40% хүрэхгүй болтлоо буурчээ.
Зочид
Жуулчдын дийлэнх нь Тайландаас ирсэн бөгөөд сүүлийн арван жилийн хугацаанд тэдний зах зээлд эзлэх хувь 60-70% хооронд хэлбэлзэж байна. Гадаадын иргэдийн дунд Хятадууд өсч буй хамгийн том бүлэг бол Герман, Орос, Швед, Англи зэрэг бусад улсыг тэргүүлж байна.
Саад тотгор
Кох Чангийн аялал жуулчлал олон жилийн туршид өссөн боловч олон нийтийн аялал жуулчлал байхгүй (одоохондоо). Томоохон сүлжээнүүдийн шинэ зочид буудлууд хараахан гараагүй байна, учир нь арал руу онгоцоор хүрч чадахгүй байгаа нь гол саад болж байна. Хүмүүс Бангкок Эйрвэйз компанийн эзэмшдэг Трат жижиг нисэх онгоцны буудлаас хамааралтай. Тиймээс олон төсөвт агаарын тээврийн компаниуд Тратыг хараахан илрүүлээгүй байна. Кох Чангийн ихэнх жуулчид газар дээгүүр Трат руу аялж, дараа нь Кох Чанг руу гатлага онгоцоор явдаг.
Ирээдүй
Энэ нь ойрын ирээдүйд өөрчлөгдөнө гэж найдаж байна, учир нь Ко Чанг нь Кох Самуй, Ко Тао эсвэл Ко Фанган шиг жуулчдын үзэх дуртай нар, элс, далай, зугаа цэнгэлийг санал болгодог.
Бүрэн тайланг энэ холбоосоос уншина уу: www.c9hotelworks.com/downloads/koh-chang-tourism-review-2019-07.pdf
Эх сурвалж: C9 Hotelworks-ийн Facebook мессеж
Ко Чанг энэ хэвээрээ удаан хугацаанд хэвээр үлдэнэ гэж найдъя... Самуй, Пхукет шиг доошоо орохгүй
Ко Чанг нисэх онгоцны буудалгүй, зөвхөн усан онгоцоор зорчих боломжтой нь саад тотгор гэж би харахгүй байна, гэхдээ зочдын тоог тодорхой хэмжээгээр хязгаарлах нь том давуу тал байх. Энэ сайхан арал дээр миний анхны зочилсон нь санамсаргүй байсан. Паттайягаас Районг, Чантабуригаар дамжин Тратад машинаар ирлээ. Тэнд гатлага онгоцны тэмдгийг харсан, заримдаа анх зааснаас өөр чиглэлд байсан боловч хожим нь эдгээр нь өөр компаниуд байсан нь тогтоогдсон тул бид гарцыг өөрийн машинтай хамт хийхээр шийдсэн. Бид үдээс хойш ирсэн бөгөөд их хэмжээний хоол идсэний дараа бид байр хайхаар шийдэв. Энэ нь тийм ч амар биш байсан нь бидний огтхон ч бодож байгаагүй Хятадын шинэ жилийн амралтын өдөр байсан бөгөөд бидэнд өрөө байхгүй гэж дахин дахин хэлж байсан. Тийм ээ, заримдаа дотуур байранд байдаг, гэхдээ энэ нь бидэнд таалагдаагүй. Гэхдээ нэг удаа гаднаас нь харахад маш тансаг амралтын газарт очиж үзсэн. Бид тэнд бүх гоёл чимэглэлтэй сайхан бунгалотой байсан, гэхдээ тийм ээ, бидний хэтэвчэнд хэтэрхий үнэтэй байсан. Тэр өдөр дахин завь ирэхгүй гэдгийг бид ойлгосон бөгөөд энэ нь биднийг хэлэлцээр хийх хүчтэй байр суурьтай болгосон. Эцсийн эцэст шинэ зочид ирэхгүй бөгөөд маш их хөнгөлөлттэй үнээр 2 шөнө захиалж болно. Маш их таалагдсан бөгөөд дараа нь Ко Чанг руу хэд хэдэн удаа буцаж ирэв. Ирээдүйд үүнд орохгүй байх, би үүнийг харсан, он жил өнгөрөх тусам надад бусад тэргүүлэх чиглэлүүд бий.
Ко Чанг миний хамгийн дуртай арал хэвээрээ, бас нэлээд том. Би тэнд 14 дэх удаагаа ирж байна. Нисэх онгоцны буудал дээр ирснийхээ дараа би Tjomtjien хүртэл 250 баннтай хямд микроавтобусаар явдаг. Мөн урт нислэгийн дараа амрах сайхан газар. Паттайягийн яг хажууд. Дараа нь би арал руу завь оруулаад Ко Чанг руу 650 орчим усанд орох микро автобус зохион байгуулав. Аялалын хугацаа ойролцоогоор 5 цаг. Би Пхукет, Самуйд очоогүй удаж байна. Хэт их аялал жуулчлалтай, үнэтэй болно. Би Ко Фанган, Кох Тао хотуудад зочлох болно. Хэт их аялал жуулчлалд хараахан сүйрээгүй байна. Ко Чанг юугаараа ийм дур булаам болгодог вэ? Бүх зүйл үнэндээ. Тэнгэр өндөр зочид буудал гэж байхгүй, хэр өндөр барилга барьж болох талаар барилгын хязгаарлалт байдаг. Үзэсгэлэнт цагаан наран шарлагын газрууд. Гайхалтай хоол, хямд хэвээр байна. Мэдээжийн хэрэг, Цагаан элсний эрэг дээрх далайн эрэг дээрх харьцангуй хямд шарсан мах. Мөн Moe krataa (Солонгос шарсан мах) ердөө 199 усанд ороход хүссэн хэмжээгээрээ иддэг. Сайхан диско. Маш олон зугаа цэнгэл, Life хамтлагууд. Хэрэв та замаа мэддэг бол харьцангуй хямд дэлгүүр хэсээрэй. Үзэсгэлэнт хүрхрээ. Өдрийн турш өмнөд усан онгоцны зогсоол дээр завиар 600 усанд орох, загас ихтэй, тунгалаг устай үзэсгэлэнт арлууд руу хооллох боломжтой. Мөн далайн эрэг дээр маш сайн хямд загасны ресторанууд байдаг тул маш их зөвлөж байна. 500 ванны байрыг хаа сайгүй олж болно. Ялангуяа онлайнаар захиалгаа өгвөл маш их хөнгөлөлт эдэлнэ. Би хамгийн сүүлд Ко Чанг дээр байхдаа Кокосын далайн эрэг дээр байсан. Далай руу харсан бунгало нь ердөө 700 ванны зориулалттай агааржуулагчтай. Хэлэлцэх хэрэгтэй болсон. Энэ нь бага улирал байсан бөгөөд бид цөөхөн жуулчид байдаг хоосон наран шарлагын газар зэрэг бунгало цэцэрлэгт хүрээлэнг өөртөө зориулж байсан. Тэнд байгаа замд болгоомжтой байгаарай, мопедоор хөлөг онгоцны зогсоол руу явахад маш их эргэлддэг. Ялангуяа саяхан бороо орсон бол замын гадаргуу дээрх бүх тос дээд тал руу хөвж, гулгамтгай байдаг тул харанхуйд бүү жолоодоорой. Хүчтэй аадар бороо орсны дараа 1 өдрийн дотор мопед унаач 4 осол гарсныг би харсан.Тэдний дахин хийх ёстой зүйл бол 4 км замыг туулах явдал бөгөөд ингэснээр та арлыг бүхэлд нь тойрон явах боломжтой болно. Одоо энэ зам мухардалд орсон хэвээр байгаа бөгөөд хэрэв та арлын нөгөө талд байгаа замыг судлахыг хүсвэл тэр чигээрээ буцаж явах хэрэгтэй. Энэ нь аялал жуулчлалын хувьд огтхон ч байдаггүй бөгөөд загас агнуурын үзэсгэлэнт тосгоноор төгсдөг. Ко Чангаас та хэд хоногийн турш Ко Мак, Ко Куд руу завиар явах боломжтой. Мөн үзэсгэлэнтэй арлууд, нэлээд хямд. Хэдхэн цаг дарвуулт завь (хэрэв цаг агаар сайхан бол). Заримдаа цаг агаар маш муу байвал завь явдаггүй. Товчхондоо: Ко Чанг олон нийтийн аялал жуулчлалаас ангид, хямд хэвээр байна. Удаан хугацаанд энэ хэвээрээ байгаасай гэж найдаж байна. Одоо би энэ тухай бичиж байгаа тул Тайланд руу дахин тасалбар захиалах цаг болжээ. Зүгээр л бүрэн тайвшир.
Ко Чанг бол үзэсгэлэнт байгаль, үзэсгэлэнтэй наран шарлагын газар, олон амралтын газруудтай үзэсгэлэнтэй арал юм. Бид нэлээд хэдэн жилийн өмнө тэнд байсан бөгөөд буцаж очихыг хүссэн. Хэдийгээр жуулчдын очих дуртай газар биш ч зочид буудал, амралтын газрууд нэлээд өндөр үнээр үнэлэгддэг. Тийшээ хүрэх зам нь жинхэнэ асуудал биш, харин нэг шөнийн үнэ гэж би бодож байна. Бидний бодлоор, хонохдоо боломжийн үнийг шаарддаг өөр олон сайхан газрууд үлдсэн хэвээр байна.
Ко Чанг нь Тайландын булангийн хамгийн том арлуудын нэг хэдий ч тус улсын бусад газар дахь олон нийтийн аялал жуулчлалаас ямагт хоцорч ирсэн.
Ко Чанг бол хамгийн том арлуудын нэг байж болох ч арлын маш өчүүхэн хэсэг нь жуулчдын амьдрахад тохиромжтой! Арлын эрэг дагуух 100 метр орчим зурвас л хүн амьдрах боломжтой. Үлдсэн нь зүгээр л хүршгүй өндөр уулс. Түүгээр ч барахгүй энэ зурвасын зөвхөн тал нь л сэтгэл татам юм. Далайн эрэг байдаг. Арлын нөгөө тал, зурвасын тал орчим нь далайн эрэг огт байхгүй. Үнэндээ Ко Ханг бол Тайландын хамгийн том арлуудын нэг биш юм!!
Энэ саад бэрхшээл удаан үргэлжлэх болтугай ... арал руу нисэх онгоц байхгүй, олон нийтийн аялал жуулчлал байхгүй! Энэ нь арлын оршин суугчдад тийм ч таатай биш юм. Хэрэв массын аялал жуулчлал орж ирвэл (миний бодлоор) тус улсын бусад хэсгээс олон Тайландчууд бас ашиг тусаа өгөх болно. Тэгээд том зочид буудлууд ирэхэд зөвхөн жуулчдаа далимдуулдаг.
Зарим дэлгүүрийн худалдагч арай илүү орлого олох боломжтой, гэхдээ энэ нь хүн бүрт байдаг гэдэгт би эргэлзэж байна. Мөн арал руу амралтаараа явж байгаа хүмүүсийн хувьд тийшээ очих сонирхол улам бүр багасна.