Тайланд "Азийн Детройт" цолоороо бахархаж байна

АНУ-ын Мичиган хотоос хэдэн мянган бээрийн зайд орших Женерал Моторс удахгүй Мичиганы зүүн хэсэгт нээгдсэн үйлдвэртээ анхны дизель хөдөлгүүрээ гаргах гэж байна. Тайланд.

Форд Моторс тэндээс холгүйхэн шинэ үйлдвэр барьж байгаа бөгөөд Сузуки Моторс 2012 онд шинэ үйлдвэртээ байгальд ээлтэй автомашин үйлдвэрлэж эхлэхээр төлөвлөж байна.

Азийн Детройт

Бангкокоос зүүн тийш 120 км (75 миль) зайд орших "Азийн Детройт"-д тавтай морил. Сүүлийн 200 жилийн хугацаанд дурианы тариалангийн талбайг автомашины үйлдвэрүүд байгуулж, үйлдвэрлэлээ XNUMX гаруй улс оронд экспортолжээ.

Тайланд улс Энэтхэг, Хятад, Индонез зэрэг хөрш орнуудын өрсөлдөөн нэмэгдэж байгаа ч бага цалин, дэд бүтцийнхээ ачаар тэргүүлэгч байр сууриа хадгалж, илүү олон хөрөнгө оруулагчдыг татах болно.

"Тайланд бол ханган нийлүүлэгчдийн сайн сүлжээтэй" гэж GM-ийн Зүүн өмнөд Азийн ерөнхийлөгч Мартин Апфел хэлэхдээ, "Энэ бүсэд олон тооны туршлагатай ханган нийлүүлэгчид байдаг нь гол давуу тал юм. Хаа нэг газар угсрах үйлдвэрээ эхлүүлчихээд машинууд автоматаар гараад ирнэ гэж бодоод байж болохгүй. Чанартай машин үйлдвэрлэхийн тулд үүнийг зөв байршилд хийх хэрэгтэй.

Маш том машины үйлдвэрүүд

Районг дахь автомашины үйлдвэрлэлийн бүс нь 3450 акр газар нутагтай, 25.000 ажилчинтай, асар том автомашины үйлдвэрүүд эсвэл ханган нийлүүлэгчидтэй ажилладаг жижиг хот шиг санагддаг. Тоёота, Хонда, Ниссан, Мицубиши нар Тайландад амжилттай үйлдвэрлэсэн үйлдвэрүүдтэй. Орон нутгийн томоохон зах зээл, 600 сая хүн амтай бүс нутгийн улс орнууд руу нэвтрэх боломжтой. Эдгээр дэлхийн томоохон брэндүүд 2010 онд Тайландад 32.5 тэрбум бат (1.1 тэрбум доллар) илүү хөрөнгө оруулалт хийсэн. Хэдийгээр өмнөх жилийнхээс 20%-иар бага боловч мэдэгдэхүйц хэвээр байна. Хэдэн сарын турш Бангкокийг үймүүлсэн улс төрийн үймээн самууныг үл харгалзан. Үүнээс болж автомашины үйлдвэрлэл хохироогүй. Тайландын Хөрөнгө оруулалтын зөвлөл Тайланд улс гадаадын автомашины үйлдвэрүүдийг үргэлжлүүлэн татах боломжийг олгодог гэдэгт итгэлтэй байна.

“2011 онд гадаадын хөрөнгө оруулалт 400 тэрбум бат буюу 13 тэрбум долларт хүрэх төлөвтэй байна. Автомашины салбар нь №1-ээр тэргүүлсэн чухал байр суурь эзэлдэг. XNUMX хөрөнгө оруулагч, Япон" гэж BOI-ийн Ерөнхий нарийн бичгийн дарга Атчака Сибунруан хэлэв.

Хөдөлмөрийн зардал бага

Өнгөрсөн жил автомашины экспорт нийт экспортын 13 орчим хувийг 6.18 их наяд бахт эзэлж, электрон бараа, компьютерийн эд ангиудын дараа хоёрдугаарт орсон гэж Худалдааны яамны мэдээллээр тэмдэглэжээ.

Сонирхолтой нөхцөл бол хөдөлмөрийн зардал бага юм. Олон улсын хөдөлмөрийн байгууллагын 412.50 оны тайланд дурдсанаар Хятадад үйлдвэрийн ажилчдын дундаж цалин сард 666 доллар, Малайзад 245.50 доллар, Тайландад 2009 ам.доллар байна. Гэсэн хэдий ч Тайландын эрсдэлт хүчин зүйл бол техникийн боловсролтой боловсон хүчин дутагдалтай байдаг.

Өөр нэг анхаарал татахуйц зүйл бол орон нутгийн зах зээл, ялангуяа пикап машин юм. “Тайланд бол анхны машин худалдаж авах хэрэглэгчдийн хувьд том зах зээл юм. Жишээлбэл, автомашин эзэмшигчдийн тоо нэлээд өндөр байдаг Малайзынх шиг зах зээл хараахан төлөвшөөгүй байна” гэж АНУ-ын зах зээлийн судалгааны фирмийн нэг хэсэг болох IHS Automotive компанийн Тайландын захирал Хажиме Ямамото хэлэв.

2010 онд Зүүн Өмнөд Азийн орнуудад хамгийн олон автомашин борлуулсан нь Тайланд 800.357, Индонез 764.088, Малайз улс 605.156 автомашинаар гуравдугаарт бичигджээ.

Экспорт

Бүс нутгийн өсөлтийн өндөр боломж нь автомашин, эд анги үйлдвэрлэгчид хөрөнгө оруулалтаа нэмэгдүүлнэ гэсэн үг юм. Тоёота, Дайхатсу нар Индонезид хямдхан машин бүтээх гэж байна. Юуны өмнө дотоодын зах зээлд төдийгүй хөрш зэргэлдээ орнууд руу экспортлох боломжтой.

Тайландын Thai Stanley Electric, Somboon Advance Technology, Aapico Hitech зэрэг автомашины сэлбэгийн пүүсүүд автомашины салбарт гол байр суурийг эзэлдэг бөгөөд борлуулалт жил бүр нэмэгдсээр байна. Автомашины сэлбэгийн индекс өнгөрсөн онд 63%-иас илүү өссөн нь салбарын нийт өсөлтөөс 41%-иар илүү байна.

Mitsubishi Motors 16 онд үйлдвэрлэж эхлэх шинэ “Global Small” автомашинд 535 тэрбум бат (2012 сая долларын) хөрөнгө оруулалт хийж байна. Ниссан өнгөрсөн жил Бангкокийн ойролцоох үйлдвэрт үйлдвэрлэж эхэлсэн "Март" загвараа хөгжүүлэхэд 5 тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийсэн. Гуравдугаар сард Хонда байгаль орчинд ээлтэй шинэ машин болох Brio машиныг худалдаанд гаргахаар төлөвлөж байна.

Зах зээл

1-иос доошгүй км замд 20 литр шатахуун зарцуулдаг жижиг оврын автомашин үйлдвэрлэгчдэд татварын хөнгөлөлт үзүүлэх нь пикап машины амжилтын дараа тус салбарт дахин түлхэц өгөх болно. Тайланд бол энэ төрлийн автомашины зах зээлд АНУ-ын дараа ордог хоёр дахь том зах зээл юм.

Тайландын Автомашины хүрээлэнгийн ерөнхийлөгч Валлоп Тиасири хэлэхдээ, Тайландын автомашины үйлдвэрлэл 2011 онд бараг 22%-иар нэмэгдэж, 2 сая ширхэг болж, ойрын 5 жилд 2,5 сая ширхэгт хүрэх төлөвтэй байна. “Тэдгээр 2 сая автомашины 1.15 саяыг экспортлох бөгөөд үүний дийлэнх хувийг пикап, бага оврын хэмнэлттэй автомашины шинэ загвар эзэлнэ. Дотоодын зах зээлд 850.000 онд 2010 мянган автомашины борлуулалтыг 900.000 онд 2011 мянгад хүргэх зорилт тавин ажиллаж байна. Автомашины үйлдвэрлэлийн 55 гаруй хувийг Ойрхи Дорнод, Ази, Австрали, Шинэ Зеландад гаргадаг.”