ДЭМБ аюулын харанга дэлдэж байна: "Хүүхдийн 93 хувь нь өдөр бүр бохирдсон агаараар амьсгалж байна"
Бангкок, мөн Чан Майд тодорхой саруудад амьдардаг хэн бүхэн энэ асуудлыг шийдэх ёстой: тоосонцор их хэмжээгээр бохирдсон агаар. Энэ нь ялангуяа хүүхдүүдэд тулгардаг асуудал юм. Дэлхий дээрх арван тав хүртэлх насны нийт хүүхдийн 93 хувь нь өдөр бүр эрүүл мэнд, хөгжилд нь ноцтой аюул учруулахуйц бохирдолтой агаараар амьсгалж байна. Энэ тухай Дэлхийн эрүүл мэндийн байгууллага (ДЭМБ) шинэ тайландаа дурджээ.
Уг тайланд ДЭМБ дэлхийн хэмжээнд агаарын бохирдол хүүхдийн эрүүл мэндэд хэрхэн нөлөөлж байгааг судалжээ. Үүнээс үзэхэд өдөрт 1,8 тэрбум хүүхэд маш их бохирдсон агаараар амьсгалж байна. Үр дагавар нь үхлийн аюултай байж болно. 2016 онд 600.000-аас доош насны XNUMX мянга шахам хүүхэд бохирдсон агаараас үүдэлтэй амьсгалын замын цочмог халдварын улмаас нас барсан гэсэн судалгаа бий. Тэдний дийлэнх нь таваас доош насныхан байна.
Хүүхдүүд эмзэг байдаг
Бага насны хүүхдүүд агаарын бохирдлын нөлөөнд онцгой өртөмтгий байгаагийн нэг шалтгаан нь насанд хүрэгчдийнхээс илүү хурдан амьсгалж, улмаар илүү их бохирдуулагч бодисыг залгиж байгаа явдал юм. Хүүхдүүд ч бас жижиг, газарт ойрхон амьдардаг. Зарим бодисууд энд хамгийн их төвлөрдөг. Тархи болон бие нь хөгжсөөр байгаа учраас бодисууд нь бас илүү хортой байдаг.
ДЭМБ-ын мэдээлснээр агаарын бохирдлын хүнд хэлбэрт өртсөн хүүхдүүд хожим насандаа зүрх судасны өвчин зэрэг архаг өвчин тусах эрсдэлтэй байдаг. Мөн агаарын бохирдол нь астма болон хүүхдийн хорт хавдар үүсгэдэг.
Бодит цагийн ойлголт
Танай нутаг дэвсгэрт агаарын чанар ямар байгааг мэдмээр байна уу? Төрөл бүрийн хэмжих станц бүхий Тайландын интерактив газрын зургийг үзнэ үү: aqicn.org/map/thailand/
Агаарын бохирдол ба эрүүл мэндийн дэлхийн бага хурал
Энэ долоо хоногт Женевт ДЭМБ-аас зохион байгуулж буй Агаарын бохирдол ба эрүүл мэндийн дэлхийн анхдугаар бага хурал өнөөдөр эхэлж байна. Тус байгууллага үүгээр бүх улс орнуудыг арга хэмжээ авахыг уриалж байна. Агаарын бохирдолтой тэмцэх дэлхийн хандлагын талаар улс орнууд нэгдэж шинэ гэрээ хэлэлцээр хийдэг.
Эх сурвалж: NOS.nl
Хэрэв та автобус эсвэл машины ард байгаа бол шууд хар болж, олон мопед хэзээ ч шалгагдаагүй бөгөөд хэн ч тэднийг замаас гаргахгүй.
Жилийн эргэлт гэж хэзээ ч сонсож байгаагүй бөгөөд энэ талаар хэн ч юу ч хийхгүй байгаа тул хүчинтэй бичиг баримтгүй хүн бүрийг замаас гаргаж эхлэх хэрэгтэй.
Энэ нь аль хэдийн цэвэр агаарт ихээхэн өөрчлөлт хийх болно.
Тиймээс тэд хог хаягдлыг нь яаралтай шатаах талаар ямар нэг зүйл хийгээч.
Эсвэл шөнө бүр шумуулын эсрэг үнээний саравчинд хийдэг зүйл үнэртэж байв.
Чулуун зэвсгийн үеэс бид эрчим хүчний үйлдвэрлэлийн хаягдал бүтээгдэхүүнийг чулуужсан нөөцөөр байгальд хаяж хэвшсэн. Гэтэл Гейгерийн тоолуур 3-аас 5 хачигт шилжихэд Greenpeace-г тэргүүн эгнээнд нь оруулсан атомын эсрэг мафи бүхэлдээ галзуурдаг.
Агаарын бохирдлоос үүдэн уушги нь гэмтсэнээс жилд хэдэн хүн, цацрагийн өвчнөөр хэдэн хүн нас барж байна вэ? Цаг уурын нөлөөг дурдахгүй өнгөрч болохгүй.
Хэдийгээр хориотой ч үүний эсрэг бодитой арга хэмжээ авалгүй жил бүр нэгэн зэрэг талбайг шатаасаар байна.
Хөдөө орон нутгийн олон хүмүүс Volkswagen-аас үүдэлтэй дизель түлшний асуудлын талаар юу ч уншиж, сонсох нь бүү хэл эрүүл мэндэд үзүүлэх хор хөнөөлийн талаар бага эсвэл огт мэддэггүй.
Бараг бүх тосгонд хүмүүс өдрийн аль ч цагт хог хаягдлаа шатааж байхыг хардаг бөгөөд энэ ойр орчмын агаараар амьсгалах ёстой хүмүүсээ харгалзахгүйгээр.
Өнгөрсөн жил Бангкок хотын агаарын чанар маш муу байсан бөгөөд энэ нь маш их түгшүүр төрүүлж байх үед хүмүүсийг чандарлах үеэр хуванцар эд анги хэрэглэхгүй байхыг уриалж, гэмт этгээдийг нэрлэхээ больжээ.
Жинхэнэ буруутан, тэр дундаа олон хуучин дизель, тэр дундаа бараг хяналтанд байгаа эсвэл хяналтгүй хэвээр үлдэж, агаарыг тодорхойгүй хугацаагаар эвдэж, цааш явахыг зөвшөөрөв.
Тийм ээ, Европт машин жолоодохыг хориглохтой зэрэгцэн аль хэдийнээ хол байгаа ч улстөрчид илүү хатуу Америкаас ялгаатай нь агаарын бохирдлын стандартыг нэг талаараа алдахгүйн тулд найрсаг байдлаар тохируулсаар байна. сонгогчид, нөгөө талаас тэд хүчирхэг автомашины үйлдвэртэй зөрчилдөхөөс зайлсхийхийг илүүд үздэг.
Нүүрс хийвэл яах вэ, бас нүүрстөрөгчийн дутуу исэл бага зэрэг ялгардаг, манай бүх хөршүүд үүнийг хийдэг.
Мөн энд хог хаягдлаа цуглуулдаггүй учраас хуванцарыг оролцуулаад шатаадаг.
Аз болоход нүүрстөрөгчийн дутуу исэл нь ихэвчлэн ямар ч гэмтэл учруулахгүйгээр биеэс гадагшилдаг тул нэлээд хор хөнөөлгүй байдаг. Гэхдээ удаан хугацаагаар өртөх нь мэдээжийн хэрэг үхэлд хүргэж болзошгүй юм. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь хүчилтөрөгчийн дутагдалтай үед л үүсдэг бөгөөд Тайландад нүүрсний гал бараг үргэлж гадаа шатдаг тул ийм боломж тийм ч их биш юм.
Хог хаягдлыг шатаах нь хамаагүй муу, гэхдээ хог хаягдлыг цуглуулахгүй бол өөр ямар арга зам байна вэ? Ихэвчлэн хогийн цэг байдаггүй. Магадгүй (хууль бусаар) хог хаях нь байгаль орчинд ээлтэй байж магадгүй юм. Зарим төрлийн хуванцар цааснаас ч хурдан задардаг бөгөөд ихэвчлэн зөвхөн ус, хоргүй CO2 ялгардаг. Бичил биетүүд эхлээд шингэцтэй материалын шинэ хангамжид дасан зохицох ёстой.
Газрын тосоор хийсэн хуванцар нь ямар ч тэжээллэг чанаргүй хуванцар хэвээр үлдэнэ.
Ялангуяа хэт ягаан туяаны цацрагийн нөлөөгөөр хуванцаржуулагч нь ууршиж, хуванцар нь ус болон CO2-т задардаггүй, харин микроскопийн хуванцар утас болж хувирдаг.
Эдгээр бичил фибрүүд нь дэлхийн хаа сайгүй, мөн хүнсний сүлжээнд байдаг. Ямартай ч савласан ус, шар айраг, зөгийн бал, давс зэрэгт микропластикууд аль хэдийн илэрсэн. Ходоод нь илүү том хуванцараар дүүрсэн тул олон амьтад аль хэдийн үхсэн.
Хуванцарыг зохих ёсоор боловсруулж, дахин ашиглахгүй бол би шатаахыг дэмжсэн хэвээр байгаа ч энэ нь бас хорт утаа ялгаруулдаг гэдгийг би мэднэ.
Хуванцар хог хаягдлыг (хууль бус) булах нь хуванцар бохирдлын асуудлыг улам бүр томруулж байгаа тул маш муу санаа гэж би бодож байна.
Хуванцар иддэг бичил биетүүдийг бий болгох хэд хэдэн оролдлого аль хэдийн хийгдсэн. Одоогоор хүссэн үр дүнд хүрээгүй байна.