Лоэй мужид кабель машин байна уу, үгүй юу?
Лоэй мужийн Пху Крадуенгийн байгалийн цэцэрлэгт хүрээлэнд татлага барих тухай олон жилийн турш ярьж байсан. Жуулчид уулын оргилд гарахын тулд шаргуу хөдөлмөрлөх шаардлагагүй болсон. Фу Крадуенг бол Лоэй мужийн хамгийн алдартай үзвэрийн газар юм.
Энэхүү амбицтай төсөл 1982 оноос хойш яригдаж байна. Касэсарт их сургуулийг тухайн үед ТЭЗҮ-ийг нь хийлгэж байсан. Үзэл бодол хуваагдсан; Нэг хэсэг нь байгальд хэт их нөлөөлнө гэж эмээж байсан бол нөгөө хэсэг нь төслийг ажлын байр гэж үзсэн.
2012 онд уг төлөвлөгөөг Засгийн газрын хуралдаанд оруулж, аялал жуулчлалын “Даста” байгууллагад энэхүү төслийг цаашид судлах үүрэг өгсөн. Тэрээр дараах саналыг тавьжээ. Кабелийн замыг байгалийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн зүүн урд буланд барих байсан. 4400 метрийн урттай кабель татахад долоон дуут дохио хангалттай. Уулын станцыг Ланг Пае хотоос баруун тийш 600 метрт барих болно. Тэнд жуулчид далайн түвшнээс дээш 1200 фут өндөрт орших цэцэрлэгт хүрээлэнгийн өндөрлөгт хүрч болно.
Энэ төлөвлөгөөний дагуу уулчдын үзэмжийг алдагдуулж, саад болохгүй. Том моднууд хадгалагдах болно. Гондолууд нь цагт нийт 8 зочинтой 4000 хүнийг тээвэрлэх боломжтой. Даста өөр нэг давуу талыг олж харсан. Сүүлд борооны улмаас уулын зам явах боломжгүй байсан ч хүмүүс ууланд очиж үзэмжийг үзэх боломжтой байв.
Түүгээр ч зогсохгүй тээвэрлэх хүмүүсээс хамаарч хонох боломжтой тоо, хонохгүй жуулчдын тоог шалгах боломжтой. Эс бөгөөс "уулчдын" үлдээх хог хаягдлын хэмжээ нь мөн кабелийн замыг ашигласнаар мэдэгдэхүйц буурах болно (Одоогоор, маш сайн). Гэтэл одоо Засгийн газар төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхээр болсон тул санаанд оромгүй эсэргүүцэл гарч байна. Энэхүү байгалийн нөөц газар хэдийнэ олон тооны хүмүүстэй тулгарах нь байгаль орчин, ургамал, амьтны аймагт асар их дарамт учруулах болно.
Хог хаягдлыг цуглуулах, зайлуулах нь аль хэдийн асуудал болоод байна. Замын түгжрэл бас нэг саад болж байна. “Даста”-гийн мэдээлснээр төмөр зам баригдаж, асар их сонирхол татсанаас болж замын хөдөлгөөний нөхцөл байдал бүрэн замбараагүй байдал үүсгэнэ.
Энэхүү кабель машины төсөл нь "хэзээ ч дуусашгүй түүх" болж магадгүй юм. Цаг хугацаа харуулна.
Би тэнд байсан, ямар үзэсгэлэнтэй, гэхдээ ямар авиралт вэ
Би Пукрадунг дээр хоёр удаа явж байсан бөгөөд хэрэв кабелийн машин барьсан бол ичгүүртэй байх болно гэж бодож байна. Хэдэн мянган жуулчин ирэх юм бол уулын бичил уур амьсгал ноцтой хөндөгдөнө гэсэн санааг би хуваалцаж байна. Хог хаягдлын хувьд энэ асуудал хяналтанд байгаа бөгөөд зочдод энэ талаар хангалттай анхаарал хандуулсан гэсэн сэтгэгдэл надад өнгөрсөн удаа төрсөн. Магадгүй зарим төсөл боловсруулагчид зөвхөн ашгийн төлөө лобби хийж байгаа байх. Цаашилбал, k-ажлын төлөвлөгөөнүүд үнэхээр удаан хугацааны туршид байсаар ирсэн бөгөөд тэд байнга дахин гарч ирдэг. Тэд Гент хотод зугаа цэнгэл байхгүй гэж хэлэх болно!
Тайландын кабелийн машинаар хэн зүрхлэх вэ? Тайланд биш нь лавтай.
Жуулчид өөрсдөө дасгал хийдэг үү? Ха, тэгэхийг нь ачигчдаа (одоо ажилгүй болчихсон) зөвшөөрдөг юм. Тэд радиог авч явахад тэвчих боломжтой болгодог маш бүдүүлэг ажил. Амралтаас хол. Надад төхөөрөмжөө унтраадаггүй хүн бий (паркийн дүрмийн дагуу хөгжмийн төхөөрөмжийг хориглодог). хэсэг хугацаанд зам хаагдсан. Та үүнийг ихэмсэг гэж хэлж болно, гэхдээ би заримдаа энгийн байдлаар хариу үйлдэл үзүүлдэг. Хамгийн онцлох зүйл бол махлаг махлаг Тайланд (?) эмэгтэй байсан бөгөөд өөрийгөө хогонд тээж явсан! Энэ нь үнэхээр орой дээр нам гүм байсан ч ургамал, амьтны ертөнц бага зэрэг сийрэг байв. Би зааны баас үнэртлээ, өөр харах юм алга.. Үзэхээс өөр зүйлгүй, зургийг үзнэ үү.