Тайландын нисэх онгоцны буудлууд Хятадын нийтийн аялал жуулчлалыг даван туулж чадахгүй

Тайланд, алтан сүм хийдүүд, цагаан элстэй наран шарлагын газар, инээмсэглэсэн эзэд. Эсвэл хэт их ачаалалтай нисэх онгоцны буудлууд, замын түгжрэлээс үү?

Нисэх буудлуудаа хүчин чадлаасаа давсан зорчигч тээвэрлэхэд хүргэж буй Хятадын жуулчдын давалгаатай тулгарсан Зүүн өмнөд Азийн муж дэд бүтцээ сайжруулах, аялагчдад шинэ арлууд, хотуудыг нээж өгөх, хямд дэлгүүр, зочид буудал, сексийн дүр төрхийг дараагийн удаад сайжруулахад тэрбум тэрбумыг зарцуулж байна. 50 жил. Гэвч өөрчлөлт нь олон жил шаардагдах бөгөөд тэр ч байтугай Инээмсэглэлийн орон нь саатал, хэт ачаалал, засгийн газрын арга хэмжээнүүдийн талаар нэр хүндтэй болсон зочдын тоо нэмэгдэж буйг гүйцэхгүй байж магадгүй юм.

стратеги

Сувит Мээссие өнгөрсөн сард Ерөнхий сайдын Тамгын газрын сайд байхдаа өгсөн ярилцлагадаа “Бидний стратеги багадаа илүү, багадаа ч биш, илүү ихийг зорьсон тул Хятадаас олон жуулчдыг урьсан” гэж хэлжээ. "Бид ойрын ирээдүйд хэмжээнээс үнэ цэнэ рүү шилжих хэрэгтэй гэж бодож байна."

Цэргийн дэмжлэгтэй засгийн газар нь эдийн засгийн 18 хувийг бүрдүүлдэг аялал жуулчлалд түшиглэдэг. Гадаадын дотогшлох урсгал нь бахтыг энэ онд Азийн хамгийн хүчтэй валютуудын нэг болгосон нь дотоодын хэрэглэгчдийн эрэлт, хувийн хөрөнгө оруулалт сул байгаа нөхцөлд тод харагдаж байна. Олон улсын нисэх буудлуудын хүчин чадлыг хоёр дахин нэмэгдүүлэх таван тэрбум гаруй ам.доллар зарцуулахаар төлөвлөж байгаа бол ойрын арван жилд гадаадын жуулчдын тоог 5 саяд хүргэхээр төлөвлөж байна.

Бангкок нисэх онгоцны буудлууд

Шинэчлэлийн болон түгжрэлийн гол цөм нь Бангкок хотын Суварнабхуми, Дон Муенг гэсэн хоёр олон улсын нисэх онгоцны буудал бөгөөд төлөвлөсөн хүчин чадлаасаа 40 хувиар илүү зорчигч хүлээн авдаг. Шинэ терминал, байгууламж, нэмэлт хөөрөх зурвас нь жилд 130 сая зорчигч тээвэрлэх хүчин чадалтай болно.

Гэхдээ энэ ажил 2022 он хүртэл дуусахгүй бөгөөд энэ нь Тайландад жуулчдад хамгийн түрүүнд мэдрэгдэх зүйл бол Цагаачлалын цагдаагийн газрын паспортын хяналтын урт дараалал юм.

Тайландын аялал жуулчлалын агентлагуудын нийгэмлэгийн төлөөлөгч хэлэхдээ: "Гурваас таван жилийн дараа нисэх онгоцны буудлын хүчин чадал дутмаг учраас бид аялал жуулчлалын төлөвлөгөөт өсөлтөд хүрч чадахгүй. Тайландын засгийн газрын асуудал бол жуулчдын тоог нэмэгдүүлэхийг хүсч байгаа ч бид тэднийг зохицуулж, багтааж чадах эсэхээ эхлээд шалгахаа мартдаг."

Аялал жуулчлал

Тайланд жуулчдыг татах чадвар нь цэргийн эргэлт, цунами, үер, улс төрийн эсэргүүцэл, нисэх онгоцны буудлуудыг хааж, дэлхийн санхүүгийн хямралын үр дагаврыг даван туулж чадсан юм. Сүүлийн 15 жилийн хугацаанд Европ, Хойд Америк, Япон, Зүүн өмнөд Азиас илүү олон жуулчид иржээ. Гэвч энэ нь 2012 онд Хятадын "Тайландад төөрсөн" авто замын киноноос хойш Хятадад зочлох их тэсрэлт энэ салбарыг өөрчилсөн юм.

Хятадын жуулчид

Тайландад ирсэн Хятадаас ирсэн жуулчдын тоо сүүлийн таван жилд гурав дахин нэмэгдэж, 8,8 онд 2016 саяд хүрсэн нь албан ёсны мэдээллээр эдгээр нь нийт гадаадын жуулчдын дөрөвний нэгээс илүү хувь, борлуулалтын 28 хувийг эзэлж байна.

Хятадад зохион байгуулсан аялал жуулчлалын гэнэтийн хүн амын шилжилт хөдөлгөөн нь тэг долларын аялал жуулчлал гэж нэрлэгддэг хүмүүсийг буруутгахад хүргэсэн бөгөөд энэ нь хүлээн авагч улсад бага ашиг тустай дэлгүүр хэсэх, аялал жуулчлалын маршрутаар дамждаг.

Өнгөрсөн жил Тайландын засгийн газар эдгээр тэг долларын аялалд хөндлөнгөөс оролцож, 29 операторыг шүүж, Хятадаас ирэх жуулчдын тоо түр зуур буурсан ч Хятадаас ирсэн жуулчдын тоо хурдан сэргэсэн.

Ирээдүйн төлөвлөгөө

Нэг төлөвлөгөөнд 15 тэрбум ам.долларын өртөгтэй Японы дэмжлэгтэйгээр нийслэлээс хойд зүгийн Чианг Май хүрэх давхар төмөр зам багтсан бөгөөд энэ нь маршрут дагуух хот, хотуудыг нээх юм. Өөр нэг зүйл бол өмнөд хэсэгт лалын салан тусгаарлагчдын үймээн самуунтай бүс болох Бетонг хотод бүс нутгийн шинэ нисэх онгоцны буудал барих явдал юм. Пхукет өнгөрсөн жил олон улсын шинэ терминалыг нээсэн бөгөөд энэ нь Панг Нга, Краби зэрэг ойр орчмын газруудад нэвтрэх гарц болох зорилготой юм.

Үүнээс гадна 52-аад онд Америкийн В-150 онгоц Вьетнамыг бөмбөгдөж байсан Паттайягийн ойролцоох хуучин У-Тапао агаарын баазыг засгийн газар шинэчилж байна. Хятадын хөрөнгө оруулалттай өндөр хурдны галт тэрэг далайн эргийн амралтын газрыг хойд зүгт XNUMX км-ийн зайд орших Бангкок хотын нисэх онгоцны буудлуудтай холбодог.

Илүү бага

Илүү бага стратеги нь үр дүнтэй байж болох зарим шинж тэмдгүүд байдаг. Тайландын аялал жуулчлалын яамны мэдээлснээр, энэ оны эхний 10 сард аялал жуулчлалын орлого 9 орчим хувиар өсч, жуулчдын тоог 6,4 хувиар давсан байна. Гэхдээ зочдоос илүү их ашиг олох нь амаргүй байх болно. Тайланд аль хэдийн дэлхийн эрүүл мэндийн аялал жуулчлалын шилдэг газруудын нэг болсон бөгөөд өндөр зэрэглэлийн амралтын газрууд олон арван жилийн турш нууц булаг, байгалийн үзэсгэлэнт ойд оршсоор ирсэн.

Өрсөлдөөн

Тайландын амжилт хөрш зэргэлдээ орнуудад алга болоогүй. Ялангуяа Индонез, Малайз зэрэг улсууд Хятадын олон нийтийн аялал жуулчлалын зарим хэсгийг татахыг хичээж байна. Индонезийн Ерөнхийлөгч Жоко Видодо тус улсын 10 сая жуулчдын 40 гаруй хувийг хүлээн авдаг Бурхадын арлын амжилтыг давтахын тулд "11,6 шинэ балис" бүтээхээр төлөвлөж байна. Малайз улс зүүн эргийг нээх, тэр дундаа нийслэл рүү төмөр зам тавихад олон тэрбумын хөрөнгө оруулалт хийж байна.

Эх сурвалж: Натнича Чувиручийн Bloomberg дээр бичсэн нийтлэлийн товчилсон орчуулга