Амиа алдсан болон шархадсан жуулчид: Тайланд аюулгүй байдлын талаар илүү их ажиллах болно
Жуулчид болон гадаадын иргэдийн эмгэнэлийн мэдэгдлийг янз бүрийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр тогтмол сонсох боломжтой. Аялал жуулчлалын яам статистик тоо баримталдаг. Эдгээр статистикийг 10 бүс нутгийн албанаас гаргажээ.
Энэ тоо баримтаас үзвэл, 2015 онд 83 гадаадын жуулчин нас барж, 166 хүн шархаджээ. Замын хөдөлгөөн хамгийн аюултай нь 34 хүн нас барсан. Усан спортоор 9 жуулчин, өвчний улмаас 6 хүн, амиа хорлосон 4 хүн, тодорхойгүй шалтгаанаар 30 хүн нас баржээ. Гэсэн хэдий ч эдгээр тоо үнэн зөв эсэх нь эргэлзээтэй байна.
Паттайя хотод жуулчдын дунд (амиа хорлосон) аллагын тоо хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдэд итгэдэг бол илүү их байдаг. Австралийн Гадаад хэргийн яам өөр тоонуудтай хамт ирдэг. Жишээлбэл, 2014 оны 2015-р сараас 109 оны XNUMX-р сарын хооронд Тайландад Австралийн XNUMX иргэн нас баржээ. Тоонууд хоорондоо зөрчилдөж байсан ч Тайландын засгийн газар одоо үүнд нухацтай хандах болно. Аялал жуулчлал, спортын яамны Понгнапу одоо энэ сэдвийг судалж, боломжтой бол шийдлийг гаргах болно. Краби хотод усан спортын осолд өртсөн жуулчдын тухай хэлэлцүүлэг болно. Чианг Май хотод ослын статистикийг бууруулах арга хэмжээ авна.
Тайландын хамгийн аюултай газруудыг газрын зураг дээр харуулав: Паттайягийн ойролцоох Кох Ларн дахь Таван далайн эрэг, Кох Самуй дахь Чавенг далайн эрэг, Пхукетийн ойролцоох Кох Хае. Дараа нь хамгийн их осол гарсан замууд: Мэй Хонг Сон дахь Чан Майгаас Пай хүртэлх 1095 хурдны зам. Чан Майгаас Чан Рай хүртэлх 118-р хурдны зам, Петчабун дахь Хао Хор хүртэлх 2258, 2296-р хурдны зам, Пукет дахь Карон хүртэлх 4233-р хурдны зам.
Өнгөрсөн жил Тайландад 30 сая орчим жуулчин ирсэн ч дэлхийн хамгийн аюулгүй аялал жуулчлалын орнуудын индексээр Тайланд 132 орноос 141-т жагсчээ. Ази тивд Тайланд хамгийн сүүлд орсон байна. Кох Фи Фид Оросын хоёр жуулчин хурдны завь мөргөж хүнд бэртсэн үед л Тайландын засгийн газар оролцсон. Бусад эмгэнэлт үйл явдлуудад 24 настай Люк Миллер нас барсан (тэр усан санд нас барсан байдалтай олдсон) мөн Кох Тао арал дээр Ханна Уидериж (23), Дэвид Миллер (24) нарын аллага зэрэг болно. Эдгээр аллагыг Бирмийн хоёр сэжигтэн үйлдсэн гэж байгаа.
Тайландад иргэдтэйгээ холбоотой асуудал гарсны дараа Энэтхэг, Хятадын засгийн газруудын хүчин чармайлт Тайландын засгийн газрыг аюулгүй байдлын салбарт илүү идэвхтэй байр суурьтай болоход тусалсан нь дамжиггүй.
Сайхан санаачилга. Наад зах нь асуудалд нүдээ нээдэг.
Энэ шалтгааны улмаас Лаос улсад үүргэвчтэй аялагчдыг голын эрэг дагуу гуурсаар уудаг газрыг хаажээ.
Ярилцлагын сэдэв нь ихэвчлэн тагтнаас "унасан" олон тооны хүмүүс байдаг.
Тайландын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр ийм төрлийн зүйлийг шууд гаргаж байгаа нь үүнд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг гэж би бодож байна. Дараа нь та энэ тухай илүү олон удаа уншдаг.
Би хувьдаа Нидерландад хэн нэгэн байрнаас үсэрч амиа алдсан 2 тохиолдлыг мэднэ.
Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр энэ талаар олж мэдсэн зүйл байхгүй, 112 мэдээний жагсаалтад түргэн тусламж/гал командын дуудлага л байна. Орон нутгийн мэдээллийн сайтад осол гарсан тухай богино зурвас маргааш нь цахим хуудаснаас алга болжээ.
Тиймээс энд таны бодож байгаагаас илүү олон удаа тохиолддог.
Эрхэм
Тайландад ирээд 3 жил болж байна дугуй их унадаг.Анхны жил золбин нохойд хазуулсан.Эмнэлэгт 15 хоног хэвтсэн.Унадаг дугуйнаас буухгүй өдөр цөөхөн, үгүй ч юм шиг. Нохойг тайвшруулах, заримдаа 30 хүртэл эсвэл тусламж ирэх хүртэл хүлээх хэрэгтэй, ингэснээр би дугуйгаа аюулгүй үргэлжлүүлэх болно.
Миний хөөрхөн найз 2 сарын өмнө хүүхдүүдээ мопедтойгоо сургуульд нь хүргэж өгөөд буцаж ирэхэд нь урд дугуй руу нь нохой гүйж ирээд нүүр нь байнгын сорвитой, зүүн өвдөг нь эмх замбараагүй хэвээрээ олон хөхөрсөн, шалбарсан.
хүүхдүүд тэнд байсан бол яах вэ?
БИ АМЬТНЫН НАЙЗ
Хүндэтгэсэн залуу
Тайланд аюулгүй байдлын чиглэлээр ажиллах гэж байна, харамсалтай нь үүнийг яг ийм хандлагаар хийх ёстой. Эргэн тойрноо сайн ажиглаарай, ямар ухамсар байна вэ, зарим зүйл аюулгүй биш гэсэн ямар санаа байна вэ? Ямар нэг зүйл илэрсэн тохиолдолд гэмт этгээдэд үнэ хаялцуулж, аюултай нөхцөл байдлыг "алга болгодог" цагдаагийн алба ч бас тус болохгүй. Аюулгүй байдлын үүднээс өөрсдийнхөө үйл хэргийг сайтар нягталж үзэх хэрэгтэй гэсэн ойлголтыг бусдад төрүүлсэн хэр олон итгэл үнэмшил байдаг вэ? Урт удаан явах зам байгаа бөгөөд сэтгэлгээг нэлээд тохируулах шаардлагатай болно, энэ нь мөнгө зарцуулж эхлэх мөчид Тайландад удахгүй зогсох болно.
Ихэнх зүйлийн нэгэн адил Тайландчууд энэ асуудлыг шийдэхгүй. Аюулгүй байдлын хувьд ямар нэгэн байдлаар ажиллахгүй байгаа цагдаа, улс төр байна. Цагдаа нар ажлаа хийхгүй байна. Хамгийн дуулиан шуугиантай гэмт хэргүүд ойрын зайд үйлдэгдэж байх хооронд жижиг зөрчил гаргасан тохиолдолд замын хөдөлгөөний тэнэг торгуулийг нэг газар тарааж байна. Өчигдөр овлетын санал болгосноор гэмт хэрэг үйлдсэн этгээдүүдийг шарил хадгалах газарт ажиллуулах эсвэл жолооны шалгалт өгөх шаардлагыг хүндрүүлэх санааг улстөрчид гаргаж ирж байна. Үүнээс юу ч гарахгүй. Хамгийн том асуудал бол тархи байхгүй байх.
Асуудал нь өөрөөс нь л шалтгаална, дуулга эсвэл 2 дугуйтай машинд таны эмзэг байдлыг ойлгуулах нь тэндээс олоход хэцүү байдаг. Тэнд хүний амь тийм ч үнэ цэнэтэй биш юм шиг санагддаг.
Дараа нь цагдаа, төрд гомдоллож болно, харин иргэн нь тэрийг нь тоохгүй бол төр нэг их юм хийж чадахгүй, цаг гарз.
Хүмүүс аюулгүй байдал, байгаль орчин гэх мэт олон зүйлээс 40 жилээр хоцорч байгаа бөгөөд одоогийн бидний түвшинд хүрэхэд дахиад 2 үе шаардлагатай гэдгийг ойлгох ёстой, гэхдээ бид бүгдийг нэг өдрийн дотор өөрчлөхийг хүсч байна. Хэрэв энэ нь одоогийнхтой ижил стандартгүй бол энэ нь тийм ч сайн биш гэж бид бодож байна. Гэхдээ нөгөө талаараа тэнд бүх зүйл маш хямд, аюулгүй байдал, орчин, эрүүл ахуй нь тийм ч чухал биш болсон нь бидэнд үнэхээр таалагдаж байна.
Энэ түүхтэй огт санал нийлэхгүй байна. Үнэхээр төр, цагдаа нар дүрэм тогтоож, түүнийгээ хэрэгжүүлэх ёстой. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол зам тээврийн ослоор нас барсан хүний тоо богино хугацаанд 50 хувиар буурах болно. Гэхдээ энд ийм зүйл болохгүй. Тиймээс эмх замбараагүй хэвээр байна. Мөн бид цоргыг онгорхой байхад үргэлжлүүлэн арчиж болно. 40 жилээр хоцорч байна гэсэн утгагүй яриа бол маргаан биш бөгөөд бид юу ч өөрчлөхийг хүсэхгүй байна, Тайландчууд үүнийг өөрсдөө хийх ёстой.
Тиймээс бялуу.
Тайландад олон аюултай нөхцөл байдал бий, та нар юу гэж бодож байна, пропан хий цэнэглэх станц, янз бүрийн дэлгүүрүүдтэй дараалан эсвэл захын лангуу, өдөр тутмын захын дунд. Эсвэл завгүй 14-7-ийн хажууд байдаг Сой XNUMX шиг.
Ямартай ч итгэмээргүй.
Орон нутгийн хийн цилиндрийн худалдагч манай тосгонд амьдардаг, түүний дотор арилжааны бүх хувьцаа нь байдаг. Тосгоны бага сургуулийн яг эсрэг талд.
Энэ нь илүү үзэсгэлэнтэй байж чадахгүй.
Ян Бьюте.